开关磁阻电机控制系统新型设计

介绍了开关磁阻电机的结构及原理，研究了以DSP芯片为核心的开关磁阻电机控制系统新型设计，给出了其硬件电路设计方案和软件实现策略。     

开关磁阻电机纯硬件控制器的研究

本文针对开关磁阻电机纯硬件控制器进行研究,为了得到较高的效率,将斩波信号出现位置和电感开始上升区位置之间的关系进行处理从而优化开通角,综合考虑电机的输出力矩设计一套开关磁阻电机纯硬件控制调速系统并通过实验验证.     

胶料输送电瓶车用开关磁阻电机控制策略研究

本文以12／10结构开关磁阻电机在胶料输送电瓶车驱动系统中的应用为研究背景,重点研究了开关磁阻电机在起动、助力、发电状态的运行控制。根据系统的性能要求,分别提出了开关磁阻电机在起动、助力、发电三种工作模式下的控制方法。在此基础上,构建了开关磁阻电机的驱动系统实验平台,设计了开关磁阻电机的控制软件。实验证明,研究的胶料输送电瓶车开关磁阻电机驱动系统运行控制方法性能良好,具有很好的应用前景。     

一种开关磁阻电机调速系统的设计

介绍了单神经元自适应PID算法原理,提出了以单神经元自适应PID控制算法为核心的四相8/6极开关磁阻电机调速系统设计.以MCS80C196KC单片机作为控制器,对调速系统的硬件电路和软件部分进行了设计,实现了单神经元PID自适应控制算法在开关磁阻电机调速中的应用.实验证明,该控制算法有助于改善开关磁阻电机的调速性能.     

开关磁阻电机的回馈制动的研究

本文以一个3kW开关磁阻电机为研究对象,对其第四象限的回馈制动运行进行了研究,分析了三种开关磁阻电机回馈制动运行时的控制方法,设计了基于DSP56F803的开关磁阻电机回馈制动控制系统。实验结果表明,中小功率开关磁阻电机具有较好的制动效果,可以比较方便的实现四象限运行。     

基于转矩矢量控制的开关磁阻电机汽车驱动系统

提出了一种基于瞬时电流控制的抑制开关磁阻电机转矩脉动的微步控制策略.设计了以TMS320LF2407为主控制器的电动汽车用开关磁阻电机数字化驱动系统,给出了系统的硬件电路和软件框图.采用转矩矢量控制策略.有效地抑制了转矩脉动.仿真实验结果表明,本系统具有良好的动态和静态特性,可有效地抑制转矩脉动,满足电动车控制需要.     

开关磁阻电机滑模变结构控制器的设计

基于开关磁阻电机线性化模型,将开关磁阻电机调速系统分为转速、电流两个子系统进行滑模变结构控制。仿真结果证明：与常规控制策略相比,滑模变结构控制不仅改善了开关磁阻电机的动态性能,而且对开关磁阻电机固有的低速转矩脉动具有一定的抑制作用。     

基于dsPIC的开关磁阻电机控制系统设计

本文以一台三相12/8极开关磁阻电机(4kW,380V)为基础,介绍了一种基于dsPIC33FJ128MC706的新型驱动控制系统。重点介绍了开关磁阻电动机的基本控制方式和控制原理,设计了控制系统的硬件电路,并编写了相应的软件,最后通过实验测出了系统在额定负载条件下,电机起动和运行时的电流波形曲线。     

开关磁阻电机调速系统控制器的研究

介绍了开关磁阻电机调速系统及各运行状态的控制。在分析开关磁阻电机运行原理、调速特性和控制方法的基础上,提出了PWM斩波与角度控制相结合的控制策略。本系统以8/6极,四相3kW开关磁阻电机为研究对象,进行基于DSP的控制器的分析并进行实验。实验结果说明该调速系统有较好的动态性能。     

开关磁阻电机发电运行原理与实现

分析了开关磁阻电机SRM的发电运行原理，构造了基于TMS320F240的三相6／4结构开关磁阻电机的硬件实现电路，给出了实验波形和分析结论。结果验证了硬件方案的可行性和控制算法的正确有效性。     

开关磁阻电动机自动调速系统

本文阐述８０９８单片微机控制的开头磁阻电动机调速系统实现自动调速的基本原理,介绍控制系统硬件构成,并结合应用实例,讨论软件控制方法。     

开关磁阻电机数字调速系统

本文介绍一种开关磁阻电机的数字调速系统，调速原理是导通和关断时刻可控的脉冲控制和电流幅值可控的斩波控制．系统用单片微机等组成控制电路，用功率晶体管模块等组成驱动电路及保护，具有调速精度及效率较高、线路简单可靠等优点．     

机载相机伺服系统设计

介绍了某机载相机伺服系统,对其工作原理、基本结构、控制方案、校正设计等进行了分析探讨。设计了主芯片外围电路、角位置检测等硬件电路以及位置、速度、电流三环控制系统。实验结果表明,该系统通过硬件和软件的合理设计,具有较好的动、静态性能。     

基于DSP的电动车辆BLDCM驱动控制系统

针对城市电动车辆对电力控制系统的功能和性能要求,利用了无刷直流电机(BLDCM)作为控制对象,生产的TMS320LF2407A的DSP作为控制器的核心硬件.同时给出了BLDCM驱动控制系统的硬件电路,实验研究结果证明,该系统具有良好的调速和再生制动性能.     

一种基于SVPWM控制的永磁电机变频调速系统设计与实现

通过分析永磁电机变频调速系统的构成和运行原理,采用DSP作为主控单元实现数字处理和SVPWM的控制算法,用智能功率模块及其外围电路完成变频主电路的变频调速系统的设计,实现了系统的硬件电路和软件算法详细设计.实验结果表明该系统具有良好的动态和静态工作性能.     

基于 ARM 的桌面型3D打印机控制系统设计

针对基于单片机为控制器的桌面型3D打印机控制系统中存在的处理速度慢、片外芯片多、电路复杂、打印质量不高等问题,设计了基于ARM为控制器的桌面型3D打印机控制系统。系统采用了NXP公司推出的基于ARM Cortex-M3内核的LPC1768微控制器,用它进行与上位机通信、数据处理、模拟量采集与处理、信号控制,选用A4988专用两相步进电机驱动器实现步进电机细分驱动,简化步进电机细分驱动的设计,行程开关电路采用GK152红外光电传感器。软件采用了PID方式调节加热床、挤出机加热温度。文中论述了控制系统主要硬件电路设计和软件的实现流程,系统测试表明性能良好。     

分布式电动汽车四轮轮毂电机驱动系统开发

依据分布式电动汽车用电机需调速性能好、抗干扰能力强、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计了一种基于DSP(TMS320F2812)为主控芯片的电动汽车用无刷直流电机控制器。阐述了控制器硬件电路重要模块的工作原理及可靠性设计,开展了电机控制器硬件系统功能检验的实车实验。结果表明该电机控制器有良好的动态特性且运行可靠,稳定性强。     

8098控制的开关磁阻电动机调速系统

阐述８０９８单片微机控制的开关磁阻电动机调速系统,根据ＳＲ电机传递函数,分析系统稳定运行的必要条件,并结合应用实例,介绍了ＳＲＤ的硬件和软件调试要点。     

一种新型智能开关的研究与设计

为了提高重要负荷的用电连续性、可靠性和稳定性,提出了一种以TMS320F2812作为核心、以断路器为控制对象的智能开关的硬件和软件设计方案.该系统充分利用DSP丰富的硬件资源和强大的数据处理能力,实现了电源电压、电流监测,断路器监控,键盘和显示,RS485通讯等功能.针对风力发电系统出现的电压跌落现象,分析了利用基于有...     

一种电流谐振PFM 软开关DC-DC 变换器

采用谐振电路和PFM开关结合组成电流谐振开关，实现DC—DC功率变换，给出了功率变换电路及其控制电路。用这种方式设计的200W开关电源效率高、控制电路简单，经实际使用，性能稳定可靠。