桥式起重机运动模拟

在桥式起重机是应用最为广泛的起重机械，文章综合应用现代设计手段和方法，在桥架、起升机构、小车运行机构和大车运行机构的基础上，建立三维运动分析的数学模型，从而对整机和各部件的运动速度、加速度以及因运动引起的载荷进行分析，模拟各种运动规律和运动轨迹，从而实现起重机运行情况的模拟，为起重机的设计提供可靠的参考依据。     

龙门起重机小车啃轨原因分析

在起重机的日常维护中发现多例龙门起重机小车啃轨问题.通过分析啃轨原因,在起重机的设计、制造、安装、维修等方面加强质量监督和安全检查,减少或避免啃轨的发生,确保起重机的安全运行.     

简易防摇式桥式起重机模型结构设计

本文以实验为目的的桥式起重机模型设计。主要介绍了桥架结构设计,运行小车的驱动机构及小车牵引缠绕系统的结构设计,并介绍了闭环控制的硬件系统设计。     

桥吊起重小车参数化自动设计研究

本研究采用面向对象的VisualBasic语言编程并调用AutoCAD ,在微机上实现了 5T～ 12 5T通用桥式起重机小车起升与运行机构的最优设计计算、自动输出设计说明书和参数化自动规划与绘制小车装配图的设计全过程。研制成的软件—CrabCAD ,极其有效地提高了起重小车的设计质量和设计效率     

塔吊小车速度控制研究

塔式起重机电阻器阻值易受人为和环境因素影响发生改变,导致塔吊小车运行不平穗,影响作业安全.本文在探讨速度控制原理的基础上,通过理论分析,仿真模拟和实验验证,给出控制速度变化的策略,绘制相应的工作原理图,获得变阻器的阻值计算公式.仿真和实验结果表明:电阻匹配保证了塔吊小车的运行速度,使塔吊稳定可靠的工作.     

基于ADAMS集装箱起重机拉杆系统动力学仿真

为研究在起升、小车运行机构联合启动、平稳运行和制动等复杂工况下的拉杆系统断裂情况,对岸边集装箱起重机拉杆系统采用虚拟样机模型进行刚体动力学和刚柔耦合体动力学仿真,并对仿真后的曲线数据结果进行合理有效的分析,研究结果为解决岸边集装箱起重机拉杆断裂问题提供了参考数据。     

基于闭环控制的过轨起重机设计

传统的过轨起重机多数采用开环系统控制其过轨过程,其对轨精度、过轨稳定性、过轨安全性等方面有很大的欠缺.研究采用起升小车实际位置为输入信号,轨道对准校核系统作为反馈信号,设计出基于闭环控制的对轨精度控制系统和采用电机驱动的曲柄摇杆机构的新型过轨锁紧装置,提高了过轨起重机的对轨精确度、过轨可靠性和运行的平稳性.     

起重机主梁下挠修理加固方法分析

桥式起重机通常经过一段时间后会发生主梁拱度消失,产生下弯的现象,解决这个问题的方法有多种,采用预应力法比火焰矫正法有操作简便、实用、容易控制等特点,本文主要介绍预应力钢筋的选择方法。桥式起重机在经过一段时间的使用后,特别是在频繁和不良环境状态使用状况下,通常会产生主梁向下弯曲的现象,在使用中起升小车由主粱跨中向跨端运行时阻力变大;反之小车由跨端向跨中运行时下滑力过大而不能准确定位,影响起重机的正常使用,这是我们经常遇到的问题。一般来说,矫正起重机主梁下挠的方法有：预应力法、假焊反变形法和火焰矫正法等等。而预应力矫正法更加简便、实用、费用低廉,通过预应力法矫正起重机主梁后能完全满足起重机主梁规定安全运行要求。     

100/32t铸造起重机主梁受损分析及加固处理

某台100/32t渣罐桥式起重机在使用时,因主小车的起升机构上升时极限失灵,吊钩横梁撞击辅梁,导致该吊车辅梁箱形结构的下翼缘板及腹板严重受损变形,无法安全运行。为了解箱形辅梁损坏程度,进行了检测、分析,并拿出了加固处理方案。     

技术招商

同步平移式卷帘门窗 9658 本同步平复式卷帘门窗突破了现有卷帘式纱门窗拉杆不能保证同步平移的难点(即不能做门的缺点)。无论上下或左右开关卷帘都能保证拉杆的同步平移。根据结构特点不同,可分为:1、恒张力机构,2、变张力机构两大类。据此可开发出上下开关、左右开关卷帘式门窗,特别适合于开发如纱门、浴帘     

起重机电控系统中的速度给定

结合实际工程分析了起重机电控系统中普遍采用的速度给定方法及其实现手段.指出在电控系统中给出一个与速度图成正比的准确、可靠的给定电压,对起重机自动化运行和安全运行是十分必要的.     

轻量化桥式起重机小车动力学分析

由于轻量化桥式起重机起升机构与传统布置形式不同,因此其零部件受力状态、设计要求也与传统计算方法不同.本文构建了小车刚柔耦合动力学仿真模型,研究了吊重起升过程中系统的动力学特性,分析了机构的受力状况,提出了轻量化起升机构设计的重要环节及薄弱点.基于轻量化桥式起重机小车试验平台,根据小车结构特点,对小车部分零部件进行动态试验研究,分析在典型工况下动力学特性,通过与仿真模型进行对比,验证了仿真模型合理性.本文对轻量化小车的设计进行了动力学研究,对掌握轻量化桥式起重机小车设计方法具有重要意义.     

新型RTG电气系统开发和设计

针对传统门式起重机驱动控制系统简单,故障率高,小车自重较大,整机不可转场等问题。本文详细介绍了一种新型RTG电气系统。其各机构驱动方式分别为：起升采用两套双驱动;小车采用牵引方式驱动;大车采用轮胎式可旋转结构,并由四套单独驱动控制。这种新型RTG可以大大降低使用成本、提高效率、操作方便,有广泛的应用前景。     

桥式抓斗卸船机短轨焊缝频繁开裂的原因分析和解决方法

桥式抓斗卸船机广泛适用于中、小港口卸船或发电厂码头船舶的卸矿作业,具有速度快、效率高的特点。它通过主小车将满载货物的抓斗由货舱运行至漏斗放料,然后再将抓斗运行至货舱上方抓取货物。卸船机大梁承轨梁上铺设有小车轨道,供主小车运行。主小车在小车轨道上做着往复变载的加减速运动,对小车轨道要求很高。若小车轨道出现问题,不但影响小车的平稳运行,而且对钢结构造成较大的冲击,造成极大的安全隐患。该文对桥式抓斗卸船机小车轨道使用过程中最常见的短轨焊缝开裂问题做出了分析,并针对此问题提出了解决的方案,保证小车机构运行的平稳和安全。     

如何对施工现场的塔式起重机进行安全检查

塔式起重机因结构庞大、机构复杂、危险性大而被列为建筑施工的重大危险源之一,通过对塔式起重机基础部分、塔身、驾驶室以及五大限位的安全检查,尽可能地避免塔机安全事故的发生.     

电梯上行限位开关误动作的案例分析

电梯作为特殊的运输工具,在现代生活中已经和我们密不可分,其安全性能与我们的生活息息相关。通过日常检验中发现的电梯上限位开关动作不可靠案例,从安全角度对其结构和原因进行了探讨分析,提出了有针对性的整改措施。     

安全开关失灵后的不良后果?

安全开关是指门、舱开关;它的作用是当有人上下打开门或舱口盖时,开关触点断开,使车停电。防止有人上下起重机或在桥架上面工作时,司机盲目送电,发生人     

螺旋缝焊管截面在线测量系统的机构设计

为实现直径为1 016mm的螺旋缝焊管生产过程中钢管截面形状和尺寸的在线测量,进行了测量系统的机械机构设计与研制。系统设计过程中提出一种独特的同步带传动方式实现了轨道半径为750mm的高精度圆周运动。采用该传动方式使得传动机构尺寸小巧、运动平稳。同时,为防止运动小车所带电缆对工艺过程的干扰,还设计了一种连杆折叠式电缆收放机构,实现小车供电及信号电缆的自由收放。经长时间运行试验,结果证明机构运行可靠,可以满足测量系统要求。     

一种小型门式起重机门架

介绍了一种适合于室内冶金钢厂轧制线上吊运板坯的小型起重机。特别涉及门式起重机的门架,其门架结构主要是两根主梁、四根门腿、四根端梁、两根连接梁组成两对独立的门架部件,通过上下两对销轴及八套连杆部件使两对门架部件组成支撑承载小车的整体门架,完成一种铰接结构连接。     

起重机小车偏斜对轮轨接触状态的影响

利用有限元分析软件Ansys对轮轨系统进行弹塑性静力分析,建立起重机小车在运行中发生偏斜和不发生偏斜两种工况下的有限元模型,研究这两种不同工况下轮轨系统所受应力的分布状态.结果表明,小车运行中发生偏斜时,轮轨承受更大的应力,最大应力区集中分布在小车偏斜方向的半边轨道上,且轮缘与轨道之间发生接触,导致轮轨更易磨损.