甘肃农产品物流的低碳分析

农产品物流的低碳化发展是当前低碳经济发展的必然趋势,是农业低碳化发展向物流领域的一个延伸.随着环境问题的逐渐加剧,政府不断出台相应的治理政策,而这些政策无不影响着物流的各个环节,因此农产品物流势必会受到低碳经济下的政策影响.本论述首先对甘肃省农产品物流中的非低碳问题进行分析,发现甘肃农产品物流在流通环节、基础设施、信息化水平、包装等方面存在非低碳的现象,并在此基础上提出促进甘肃农产品物流低碳发展的几点建议,以实现甘肃农产品物流的低能耗、低污染和低排放,进而达到经济与环境的共赢.     

山东省农产品流通市场现状与对策分析

山东是一个农业大省,农产品流通业的发展在全国具有一定优势,但也存在诸多问题。当前,制约山东省农产品流通业发展的瓶颈主要是：农产品交易管理滞后;农产品市场交易成本较高;营销方式单一、经营粗放;物流低效;信息化建设不够完善。要提高山东省农产品流通水平,应加强农产品市场的建设,大力发展农产品物流,加快信息化建设,加大农产品出口力度,还要进一步转变政府职能、加强农产品流通业的宏观调控和指导。     

我国农产品物流协调发展研究

实现我国农产品物流协调发展有利于降低农产品的物流成本和市场价格。我国农产品物流虽具有良好的产业基础、需求基础及协调基础,但仍存在物流基础设施薄弱、农产品物流标准体系滞后等问题。促进我国农产品物流协调发展,须加快农产品物流基础设施建设、提升农产品加工与流通技术水平、建设现代化的农产品物流园区、提高农产品物流信息化平台建设水平、推进农产品第三方物流发展、促进农产品物流金融发展等。     

三峡库区农产品物流发展问题探析及对策研究

在对三峡库区农产品物流发展过程中存在的主要问题进行深入剖析的基础上,提出发展三峡库区农产品物流应加强农产品物流专业人才的培养力度,积极发展第三方物流,构建完整的农产品供应链,加大物流基础设施建设的投入,加快农产品物流信息化建设,制定和完善三峡库区农产品物流发展规划     

城镇化进程加快背景下农产品流通的SWOT分析及对策建议——以陕西为例

城镇化进程的加快为完善陕西农产品流通体系提供了良好的发展机遇。本文通过对城镇化背景下陕西农产品流通发展进行SWOT分析,从以组织和培训农村剩余劳动力为主,提高农产品流通组织化程度;以城镇化建设为推手,推进农产品流通信息化进程;以示范带动、完善服务为抓手,推广农产品生产、物流标准化等方面,提出提高陕西农产品流通效率的对策建议。     

基于质量安全的农产品贮藏与运输对策研究

民以食为天。我国是人口大国,生活离不开农产品,农产品质量安全问题成为人们关注的焦点。贮藏与运输是农产品进入市场的重要流通环节,与质量安全关系密切。当前,滥用添加剂、包装物含有有毒有害物质、新型保鲜技术推广力度不足、储运率低、物流基础设施落后等是导致农产品出现质量安全风险的主要原因。该文认为,法律、科学技术认知不足、冷链物流技术标准及应用较低、贮运环境不佳、政府重视和准入机制相对不足等,是影响农产品质量安全的重要根源。为此,建议通过普及质量安全知识、处理好贮藏与运输的关卡、加大贮藏与运输环节的质量安全监管力度,从而促进农产品贮藏与运输环节的健康发展。     

关于"农业产业化经营情况"的专题调研报告

农业产业化经营是农业结构调整和农村发展的战略性措施。阐述了甘肃实行农业产业化的必然性 ,提出甘肃实现农业产业化的途径是 :大力培育和发展以特、新、大为基本特征的农产品商品生产基础 ;培育和壮大龙头企业 ,促进农产品加工转化 ;强化市场体系建设 ,扩大农产品销售 ;改造传统农业 ,加快农业科技的引进与推广。     

“互联网+”创新驱动农产品物流运作模式

我国农业发展的最大难题是流通领域的发展。电商时代的到来,要求灵活应用互联网思维解决农产品流通的难题,改变"买难"和"难卖"的市场格局。当前影响农产品物流发展的因素有很多,出现了物流成本居高不下、流通环节冗长、运作组织结构复杂、管理效率低下等问题,因此急需对传统农产品物流模式进行创新,驱动诞生"互联网+"背景下新型农产品物流运作模式,构建基于准时流通理论和企业联盟理论的农产品组织模式。     

论当代农村物流存在的问题及实现农村现代物流发展的策略

我国农村经济发展较为缓慢的一个重要原因是农产品流通不畅,如何加快农产品流通,促进传统农业向现代农业转变,由商流向现代物流实现转变,具有很大的现实意义。本文在分析我国农产品流通的现状及存在问题的基础上,有针对性地提出了通过发展农村现代物流,解决农产品流通中存在的问题以及提高农产品物流水平的具体策略。     

农产品流通——基于物流理论的探讨

本文就农产品流通过程中所涉及的主体、客体,结合现今管理学研究的成果--物流管理(或高级阶段的供应链管理),进行了针对农产品中运输、储存、流通加工等环节的具体分析,探讨我国农产品流通效率提高的可行之路.     

农产品物流模式的演化要素及其选择研究

我国农产品流通主要经历了自营、联盟、合作、外包四个发展阶段,每个阶段有其代表的物流模式。它们演化的基础性要素环境越来越优越,物质保障条件越来越先进,但运作效率高低有别,从企业经营要素分析,主要是物流活动主体、组织形态、物流渠道、人才技术等经营要素相互作用的影响。第三方物流模式由于具有专业性强、运输效率高、组织灵活、信息化、个性化等优点,成为农产品物流流通的必要选择。重点发展农产品第三方物流,应完善农村电商与物流信息平台建设,保障基础性物流运作要素;以第三方物流企业为领头,组织盘活各物流活动主体;组建虚拟农产品物流协作体系;培育现代化物流技术实用人才;合理规划农产品物流园区,布局县、乡、村物流网点。     

“一带一路”下农产品物流中心选址研究——以大西安地区为例

大西安地区农产品交易中心现阶段不能满足农产品流通的整体需求。研究提出一种农产品物流中心用地适宜性评价体系与方法,用于该区农产品物流中心的选址分析,进而解决农产品物流中心基础设施不完善的问题。研究结合核密度估计、GIS空间分析等理论和方法,从中宏观角度分析得到了5个具备建设农产品物流中心条件的地区。在具体实施上,大西安地区各级部门可根据各区县的规划要求和农产品流通的实际需要,确定农产品物流中心的建设方案。     

基于农民增收的农产品流通体系研究

农产品流通体系已成为阻碍农产品有效供应和引发食品安全事件的重要诱因,分析农产品的生产流通中存在的关键问题,提出建立健全专业的流通服务机构和提高农产品流通主体的组织化程度两大目标.根据农产品电子商务交易主体的特点,提出建设垂直型农产品电子商务平台的生产商模式、超市模式、物流模式、中间商模式,旨在对我国的农产品流通体系建设提供借鉴.     

江西鲜活农产品物流发展策略研究

江西鲜活农产品物流发展策略主要可以从以下几个方面着手：积极发展新型流通方式，加强农产品批发市场建设，加强产品的冷藏、深加工和包装，建立流通“绿色通道”，加强硬件建设，提高农民组织化程度，发展农民合作组织和专业协会的行业管理职能，逐步建立现代化的农产品物流体系。     

浅谈农产品物流环节存在的问题及解决办法

农产品物流是物流业的一个分支,指的是以农业产出物为对象,通过产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到保值增值,并最终送到消费者手中,其发展目标为增加农产品附加值,节约流通费用,提高流通效率。     

基于最大覆盖模型与AHP的选址问题——以辽宁省农产品物流中心选址为例

农业是我国的立国之本,目前我国农产品在流通领域问题凸显,主要表现为环节多而复杂、成本居高不下。辽宁省是全国农产品重要的生产地区,在合适的地点建立农产品物流中心是解决农产品流通问题的重要途径,可实现降低流通成本,减少冗余环节的作用。文章梳理了关于物流中心的相关研究方法和物流中心选址的影响因素,并根据2017年辽宁省农产品情况、辽宁省物流网络基础设施情况、辽宁省各城市时空相对距离情况,充分考虑到蔬菜及食用菌类农产品生鲜时效性的特点,基于最大覆盖模型对辽宁省内14个候选城市进行初步筛选,采用层次分析法(AHP)从成本、运输、政策等方面对初选方案进行综合比较分析。最终得出辽宁省农产品物流中心的最佳选址。     

发展三明农产品物流业对农业产业化的促进

生产是基础，流通是关键。农产品“卖难”问题，制约着三明农业产业的发展。通过发展现代农产品物流业，减少流通环节，推动产业集群化，提高农产品竞争力，增加农民收入，是农业产业化的必然选择。在解决农产品物流问题的过程中，政府应发挥推动作用。     

绥化地区农产品物流产业发展研究

农业经济的发展离不开农产品物流的推动,面对当前绥化地区农产品物流的尴尬处境,应该从加快农产品物流基础设施建设、提高信息技术水平、鼓励农产品企业创建品牌、大力引进和培养物流人才等为切入点以促进绥化地区农产品物流又好又快发展。     

我国农产品冷链体系建设

我国农产品物流体系建设主要有"需求倒逼"和"供给推动"两种动力机制,从可持续发展的角度来看,"需求倒逼"应该是我国冷链体系建设的基本动力。由于冷链体系的建设涉及农产品流通的整个环节,固定投资额巨大,因此农户、经销商、批发市场、消费者等相关利益主体都将分担一定的成本、分享部分收益。在现实约束下,我国冷链体系的建设应该采取分类、缓慢推进;需求倒逼为主,供给推动为辅;政府补贴为主,直接投资为辅;纵向建设为主,环节建设为辅的模式。     

培育农产品市场主体加强流通体系的建设

农产品卖难的问题制约着农民收入的增长，农产品流通就成为农业产业发展的瓶颈，如何加强农产品流通体系的建设就成为当前经济发展的主要问题。文章就农产品菇通的现状和问题进行分析研究，提出了培育农产品市场主体的措施。