某工程桩基大吨位静载试验

文章介绍了桩基大吨位静载压重平台反力装置测桩,为大吨位桩基的静载试验提供了经济、安全的方法。     

桩基承载力自平衡测试法在某工程中的应用

本文讲述了某工程中由于桩的直径大、吨位大,且受场地条件限制无法进行常规静载试验,应用桩基承载力自平衡测试法进行试验,使桩基的承载潜力得到了较充分的发挥。     

自平衡试桩技术及其在某桥梁工程中的应用

结合工程实例,介绍了桩承载力自平衡试验的基本原理及试验方法,采集桩身应力、荷载箱位移等数据,并等效转换成传统静载下的桩顶荷载及相应沉降,确定试桩单桩极限承载力。其试验装置简单、试验方法简便,费用较省,特别适用于大吨位桩基承载力检测中。     

桩基竖向静载试验技术问题的探讨

结合多项实际工程的桩基静载试验过程及结果，针对目前桩基静载试验中存在的某些技术问题（如加载装置的选择、桩身应力及桩端阻力测试方案及桩基础静载试验方案等问题）进行了阐述，提出了应对措施。     

预制钢筋混凝土方桩单桩承载力分析

随着城市建设的不断发展，楼房建设日益增多，桩基工程也不断增加，而钢筋混凝土预制桩以其诸多优点，成为设计中的主要桩型。本文将针对张掖地区卵石层作为持力层的打入预制钢筋混凝土方桩的静载试验探讨单桩承载力，所选桩型为３００Ｘ３００。１工程地质概况张掖位于祁连山第四纪冲积、洪积分布平原的前部，临泽———张掖槽地中，地形平坦，在城西部、南部卵石层埋藏较浅，一般为１～５ｍ，局部地段卵石层露出地表，东部、北部卵古层埋藏较深，一般为６～１５ｍ，地下水位较浅，一般在１～３ｍ，具弱承压水，在城东部、北部分布的主要…     

新近深厚填土层单桩极限承载力分析

新近深厚填土属于欠固结土,在自重应力作用下土体固结并未完成,在此类地基中施工桩基础,可能会产生向下的负摩阻力,导致桩基极限承载力减小,影响建筑工程质量和安全.为了研究新近深厚填土单桩承载特性,开展单桩静载试验和基于规范的理论计算,考虑负摩阻力,单桩极限承载力计算值为1587 kN,不考虑负摩阻力的计算值为2136 kN,静载试验值为2000 kN,结果表明考虑负摩阻力时单桩极限承载力比静载试验结果少400～550 kN.因此新近深厚填土中单桩极限承载力设计值不能以桩基静载试验结果作为标准,应结合理论计算结果综合考虑,同时建议对单桩周边一定范围内的土层进行注浆加固处理.     

大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术

结合工程案例，对大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术方法进行探讨，研究其可行性和经济性，为单桩竖向抗拔承载力检测提供一种可行、可信的检测技术。     

高应变动力测试技术在管桩承载力检测中的应用

PHC管桩具有其质量稳定、强度高、造价低、施工速度快等优点.文章介绍了高应变动力测试技术在某小区检测中的应用(通过对同一场地内的8根桩基静载试验和高应变试验的对比研究),分析了高应变测试极限承载力的准确性与可靠性.     

某工程复合地基静载试验分析

结合实际工程的试验实例,通过对同一地质土层同一施工工艺的单桩、单桩复合地基、9桩复合地基的静载试验数据的深入分析,说明在实际工程实践中,复合地基与桩基一样存在群桩效应问题。     

超长大直径灌注桩超高吨位锚桩法抗压试验研究

本文介绍了超长大直径灌注桩超高吨位锚桩法抗压静载试验的反力装置、加载系统、Q—s曲线、桩侧摩阻力的测试及方法,分析评定了桩基的承载力,为超长大直径灌注桩桩基工程设计和施工提供了有价值的参数,并为超高吨位锚桩法试验积累了宝贵的经验。     

某厂房预制桩单桩承力的综合分析

在桩基础设计中，单桩承载力的取值是一个非常重要的参数，其取值准确与否直接关系到建筑物的安全及基础工程的投资，在分析工程地质勘察资料的基础上，充分利用单桩静载试验结果，在单桩静载试验的基础上，通过对冰水沉积的砂卵石层做为桩端持力层的实例，分析计算了某连铸厂房柱基础的单桩承载力，建立了估算桩顶沉降量的经验公式，提出了比较可靠、经济的桩基础设计方案。     

桥梁大吨位桩基新静载试验方法的工程应用

针对桥梁桩基吨位大、试桩场地特殊等特点,采用一种新的静载试桩方法－自平衡试桩法对基进行测试,首先介绍了 平衡试桩法的基本原理,然后介绍了方法在南京新三汊河大桥试桩和润扬长江公路大桥南引桥试桩工程实例中的具体运用,该法成功地解决了采用传统静载方法难以解决的特殊现场试验条件与大吨位试桩问题,在桥梁桩基中具有广泛的应用前景。     

反射波法和频率-初速度法基桩动测技术及其应用

介绍了反射波法检测桩基完整性和频率 -初速度法确定单桩承载力的基本原理。该方法具有快速、无损等优点 ,不但可以有效检测出桩身缺陷 ,而且可以由频率 -初速度法确定单桩承载力。经静载试验验证 ,认为检测结果能够满足要求。     

浅谈静力压桩沉桩及静载特点

本次研究采用室内模型试验,主要通过对模型桩在打入过程中的监测,分析管桩在打入过程中的端阻力,侧摩阻力以及侧压力的变化,并通过静载试验,分析单桩承载力和桩体位移。     

PHC桩在太原地区的运用

通过PHC桩在太原地区工程中的单桩竖向抗压、水平静载试验,分析比较了试验结果与工程的计算结果,探讨了在8度区高层建筑中采用PHC桩的可行性及注意事项.     

自平衡法在桩基承载力检测中的应用

介绍了一种新的静力试桩法——自平衡法，因其方法独特、操作简便、试验精度高等特点已在欧美等国家得到了广泛应用。介绍了该法的测试原理、试验装置、测试步骤及桩极限承载力的确定方法；分析了该法与常规静载试验方法测试原理的不同之处；提出了用荷载相等(Q1^i＝Q2^i)的原则，将该法测试结果转化为常规静载试验结果的处理方法，提出的处理方法使桩极限承载力的确定更加容易，而且得到的桩极限承载力数值偏于安全，使自平衡法更具有实用性；最后通过一个实例介绍了该法在实际工程中的应用。     

锚杆反力装置在基桩静载试验中的应用

应用锚杆—反力梁组合装置代替传统堆载法进行桩基静载试验,不但工艺简单、施工方便,而且工期短、成本低。结合湘潭市某大桥,采用该方法对试验桩施加持续荷载,记录荷载、位移与时间的关系,从而确定桩的极限承载力。研究表明,锚杆反力装置适合于大吨位的桩基静载试验,具有较大的工程实用价值。     

桩基静载过程中OFDR温度补偿试验研究

桩基静载试验是一种准确、可靠的桩基承载力测试试验，通过静载试验中桩身变形的测试，有利于分析桩基变形和承载特性.在桩基静载试验过程中，采用光频域反射（OFDR）技术开展桩基变形测试，考虑到温度的影响，对OFDR技术测得应变结果进行了温度补偿.结果显示：在本次试验中，用于温度补偿的温度传感光纤应变值随着桩顶上部加载出现了较大的变化，其原因是光纤传感器与钢筋笼之间绑扎过于紧密.对比进行温度补偿和不进行温度补偿的桩身应变数据，发现不做温度补偿造成的影响不能忽略，因此应变传感光纤测试结果必须进行温度补偿.研究结果可为桩基变形高精度监测提供科学参考.     

一起人工挖孔桩事故的原因分析及处理过程

本文详细介绍了一起人工挖孔桩经静载试验抽检,因达不到设计承载力要求,以致产生严重的桩基质量事故,后经事故性质鉴定、补充勘察及事故原因分析,确定了处理过程是：采用将单桩单柱改为桩顶连梁,在连梁上加设锚杆静压桩的基础补强方案,并在楼房施工中加强沉降观测等一系列方法与措施,较为经济便捷地解决了由于桩基承载力不足的导致的质量事故,为同类桩基施工质量事故的解决提供了一个成功的范例。     

钻孔灌注桩后压浆处理工艺及单桩受荷性状

本文以太原安静花园1#楼单桩静载试验为依据，论述桩端侧后压浆工艺及单桩处理后受荷特性，说明本工程单桩极限承载力基本可以提高100%，并提出了这类桩基在太原应用的有关设计建议。