先简支后连续梁桥的特点和计算方法

简支转连续法在中等跨径装配式预应力混凝土连续梁桥中应用很广泛。它具有变形小、伸缩缝少、工期短的优点。以政和县石屯大桥危桥改建工程采用的4×25m+4×25m先简支后连续预应力混凝土T梁为例,简要介绍先简支后连续梁桥的特点和计算方法。     

先简支后结构连续桥梁施工技术探析

先简支后结构连续桥梁施工技术结合了简支梁和连续梁两者的特点,简支梁具有施工工艺简单,建造预制场地及台座结构简单易行,预制安装方便的优点,而连续梁具有桥梁线形好行车平顺,结构体系完整,梁体受力较好的优点,而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。本文结合工程实际,对先简支后结构连续桥梁施工技术做进一步探讨。     

先简支后连续桥梁结构施工工艺

本文通过工程实例,主要介绍了先简支后连续桥梁结构施工工艺特点及其施工质量控制方法。该桥梁结构有连续梁桥的整体受力特点,但是相对连续梁桥它具有施工方便占有机械设备少及其工艺简单的特点。先简支后连续桥梁结构对地质条件复杂的地区和同一座桥梁基础坐落在力学性质截然不同的持力层上的情况十分适用,其连续段每联的长度根据设计多跨桥的孔数和桥梁平曲线半径的大小来确定,一般连续长度控制在200米以内。     

先简支后结构连续梁桥设计研究

先简支后结构连续梁桥作为梁式桥的一种,在我国桥梁建设中具有重要的地位。本文详细科学地对先简支后结构连续梁进行了设计研究,对我国对简支结构连续梁桥的设计和施工具有一定的参考价值。     

先简支后连续梁桥施工质量控制措施分析

先简支后连续梁桥具有简支梁桥施工简单和连续梁桥受力性能好的特点,且造价低,整体性好,桥面接缝少,施工方便和相对工期较短,已在高速公路上广泛采用。本文简要介绍了先简支后连续梁桥构造特点,阐述了施工质量控制措施,以保证了桥梁施工质量。达到了预期目标。     

先简支后连续桥梁施工流程及质量控制要点分析

先简支后连续桥梁属于连续体系结构桥梁,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点。论文对比分析了此种桥梁结构体系在实际工程中的优点,阐述了其施工流程,提出了先简支后连续桥梁施工过程中的质量控制要点。     

先简支后连续梁桥施工质量控制

先简支后连续梁桥具有简支梁桥施工简单和连续梁桥受力性能好的特点,且造价低,整体性好,桥面接缝少,施工方便和相对工期较短,已在高速公路上广泛采用。本文简要介绍了先简支后连续梁桥构造特点,阐述了施工质量控制措施,以保证了桥梁施工质量,达到了预期目标。     

关于先简支后连续桥梁T梁、墩顶现浇连续段的施工探讨

先简支后连续T梁结构,除主梁T梁外,最重要的结构就是墩顶现浇连续段,结合先简支后连续桥梁中最关键的一道工序——墩顶现浇连续段的施工,介绍该工序的施工工艺、施工方法、控制要点。     

浅谈梁间铰接缝施工技术

在桥梁工程施工过程中,常会遇到梁间铰接缝,如何对这些部位进行精心、严密的施工,直接关系到桥梁的整体施工质量。本文对简支板桥铰接缝、简支梁桥梁间接缝、先简支后连续梁桥的梁端接缝的施工及桥面连续施工的方法进行了详细的阐述,以供参考。     

连续T梁桥负弯矩段施工质量控制措施

采用先简支后连续的多跨T型连续梁桥,具有受力合理,施工方便,工艺比较成熟的特性;虽然施工工艺比较成熟,但在某些部位的施工质量控制,比较容易被忽视。特别是负弯矩区段的施工质量控制,因其质量控制的好坏,直接影响到今后桥面行车的安全、舒适性。     

先简支后连续梁桥易出现的典型病害浅析

本文介绍了先简支后连续梁桥的受力特点,并对某次桥梁定期检查中先简支后连续梁桥出现的典型病害原因进行分析。     

先简支后连续箱梁结构体系转换施工

根据岭南高速公路蒲山特大桥的施工,简要介绍了公路施工中连续梁桥先简支后连续施工方法的应用和施工优点,分析体系转换施工技术的要点和难点,总结体系转换的施工技术。     

先简支后连续T梁设计施工技术应用探讨

探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工技术要点,并结合施工实践提出了具体实施的措施.     

Midas civil 2012在先简支后连续 T 梁上部结构设计中的应用

针对多跨连续梁桥靠近中间支点附近承受较大的负弯矩,而跨中则承受正弯矩的受力特点,采用空间有限元分析软件M idas civil 2012对先简支后连续T 梁上部结构的应力应变进行计算,取得较好的效果。     

方家寨大桥简支结构转换连续结构的施工

预应力连续梁具有受力合理、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、整体性好、造价经济等优点,在当前得到了广泛应用.方家寨大桥采用先简支后连续的施工方法.通过逐次接长连续梁、逐次拆除临时支座来实现结构体系转换.     

先简支后连续桥梁的施工要点分析

概述了先简支后连续梁的优越性及特点,从多个角度论述了该种结构形式的施工要点。     

再议高速公路先简支后连续箱梁桥的设计及施工

浙江某特大桥采用36m×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁,以该桥为例,重点介绍了先简支后连续箱梁桥的受力特点和设计要点,简要叙述了其施工过程.     

等跨等截面连续体系频率的精确计算

大量的工程实践表明连续T梁桥(通常采用先简支后结构连续施工)的基频并不符合《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)条文说明给出的连续梁桥基频计算公式。为此,本文首先采用多坐标法从理论上推导等截面多跨连续梁桥的基频计算公式;再结合某2及3跨等截面连续梁桥模型,对有限元分析、理论计算及规范公式的结果进行对比;最后对一座实际连续T梁桥的实验、有限元分析、理论计算结果进行比较。结果表明:等跨、等截面连续梁桥的基频符合相同跨径、相同截面简支梁桥的计算公式;等跨、等截面连续梁桥n(≥2)阶次的频率随着跨数的增加,逐渐减小,当跨数趋于无穷大时,趋近于基频。     

公跨铁50mT梁先简支后连续施工方法

50mT梁在目前公路简支连续梁中长度和重量均居榜首,跨铁路架设更是施工难度大,技术要求高,安全上必须确保万无一失,本文简要介绍既有线50mT梁先简支后连续及架设施工方法,着重阐述了简支连续梁的体系转换及架梁的施工工艺、质量和安全保障措施。     

桥梁工程中预应力箱梁张拉施工质量控制措施探讨

近年来,为提高桥梁力学性能和行车舒适性,先简支后连续和先简支后墩梁固结等措施均有采用。在受力性能和行车舒适性方面比先简支后桥面连续梁桥更优越,同时,因无伸缩缝(梁端除外),也就不存在伸缩缝易损坏、难维护的问题,目前正处于大量采用时期。