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涵洞作为我国道路建设过程中关键的环节,其施工设计将极大地影响到道路施工的质量和施工进度,所以在设计的时候它们会有自己的显著特征以及普遍的内容。其具体的方位和路线设计之间的关联是非常密切的,而且和路线方位是一致的,它的具体方位以及构造和建设的面积等要素都是由设计来明确的。文章对公路桥梁常用的各类涵洞基础使用条件进行了总结,比如说钢筋混凝土圆形涵洞、矩形涵洞及其他封闭式涵洞、钢筋混凝土盖板箱涵、混凝土高失拱形涵洞等。并对此分析了涵洞基础埋置深度及厚度的要求,从而更好地提高涵洞设计的质量。 相似文献
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毛毅 《攀枝花科技与信息》2010,35(1):68-71
山区公路建设中,涵洞工程量占较大比重,其设计与布置是否合理,将影响公路的使用质量和工程造价。改建公路时如何有效利用原有旧涵洞以及合理设计公路沿线排水设施,避免水土流失,节约工程造价,仍然是山区改建公路设计和施工中的一项重要技术经济问题。本文在总结和分析当前攀枝花市公路建设实际情况的基础上,对旧涵洞利用和涵洞病害处理技术进行了探讨和分析,以供同仁们商榷。 相似文献
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涵洞施工时,经常发生一些质量通病,直接影响工程质量和结构安全。针对涵洞工程的质量问题,提出了涵洞施工中需要注意的几个方面,以保证涵洞工程质量。 相似文献
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一、结构型式的选择干流大堤上的涵洞,其防洪标准与大堤的防洪标准相同。为了不使涵洞成为防洪的薄弱环节,涵洞结构型式的选择很重要。以往的经验教训表明,浆砌块石涵洞很容易沿洞身形成渗水通道,成为大堤的薄弱环节;钢筋砼箱形涵洞受力明确,抵抗变形的能力强,安全储备高,质量易于控制,克服了浆砌块石涵洞缺点和不足,因此,在设计中基本上摒弃浆砌块石涵洞,而用钢筋砼箱形涵洞。 相似文献
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陈可富 《中国新技术新产品精选》2011,(1):86-86
涵洞附属工程是公路工程中的小型构造物,虽然在总造价中仅占很小比例,但涵洞施工质量的好坏,直接影响到公路工程的整体质量及其使用性能,本文对桥涵的附属工程包括防水层、沉降缝、涵洞缺口填土施工进行了详细的阐述,以供有关施工人员参考。 相似文献
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以S315线花草滩至焉支山景区旅游公路项目为例,结合在戈壁滩地区公路涵洞设计方法和经验,就涵洞设计根据地貌特征,在位置选择、类型选择及涵洞构造等方面进行了分析研究,使该项目的涵洞设计经验对今后在相似地貌地区工程建设中发挥借鉴作用。 相似文献
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山区公路填方路基处涵洞基础的设计是整个涵洞设计的重要组成部分,良好的地基处理方法及合理的基础设计是确保涵洞整体强度和稳定性的最有效方法。 相似文献
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基于部件的涵洞CAD系统 总被引:4,自引:0,他引:4
根据涵洞CAD系统的总体设计的功能要求,结合涵洞的结构特点、涵洞设计要求及面向对象的编程方法,提出基于部件的涵洞CAD系统开发方法和涵洞CAD系统的部件划分方法,并开发了基于部件的涵洞CAD系统。在生产实际中的应用表明,该系统具有较强的适应性、可扩展性以及易维护的特点。 相似文献
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针对高速公路工程中涵洞构造物易发生质量问题,结合南阳至邓州高速公路施工,从施工开始的现场调查,到施工过程中对每道工序的质量严格控制,按施工工序划分专业施工队进行平行交叉作业,以提高涵洞构造物的施工质量。 相似文献
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该文主要介绍广东省河源紫金县临江镇桂林公路三级公路改建工程涵洞洞口设计中的设计思路。主要讲述涵洞洞口设计的原则、方法和实施方案。 相似文献
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根据流体力学中过水最优断面理论与传统涵洞设计相结合,用数学思维进行分析,对无常年流水地区的定截面涵洞设计提出了一套针对性的处理意见与计算方法。 相似文献
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涵洞是用于公路排水的构造物,在山区道路建设中应用比较普遍.尽量单个涵洞施工量不大,费用也不高,但因数量较大,工程总造价往往较高.为了进一步控制涵洞施工的工程造价,该文从经济性的角度探讨了山区道路涵洞设计方法. 相似文献
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本文结合编制高速公路涵洞通道盖板通用图及多年的工程实践经验,探讨高速公路涵洞盖板计算过程、方法及要点,并提出一些个人见解,为涵洞设计积累经验并供大家讨论。 相似文献
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通过对装配式涵洞的建模与有限元分析,得出涵洞在不同填土高度、不同汽车荷载等级作用下的最大内力单元,以及每延米主筋配筋面积,并与其它形式的涵洞进行比较,总结出一些装配式涵洞的设计方法和计算特征,以确保结构设计的合理性。 相似文献
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高填路堤下涵洞病害机理 总被引:5,自引:1,他引:5
针对某高填路堤涵洞实体工程的病害,采用压力盒、水准仪及沉降观测仪器对其进行了全程监控,依据所测压力、沉降以及裂缝形态阐述了涵洞裂缝的产生机理,井从地基、基础、填土等方面分析了涵洞病害产生的因素,推定了涵洞基础扭转破坏的运动过程。指出在涵洞设计中应综合考虑地形因素,避免产生“扁担效应”,同时在现场施工过程中应采取合理的施工速度。 相似文献
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