基于分时电价的电动汽车受控方式接入对电网可靠性研究

当前电动汽车快速发展当其接入电网进行充放电时将会带来可靠性方面的影响。本文主要针对目前电网实施分时电价的背景下电动汽车采用受控方式接入对电网的可靠性影响进行研究。本文首先假设其接入点为同一位子,得出电动汽车在不受控充电方式下对电网的可靠性指标影响,同时,比较采用受控方式的电动汽车在电价高低不同导致的接入量变化时电网的可靠性指标变化情况。基于统计学数学假设的方法建立了能够反应电动汽车充放电行为的功率模型;并采用IEEE-RBTS Bus 6测试系统为主线利用贯序蒙特卡罗法对与电动汽车连接的配电网进行可靠性评估;结果表明,受控充电方式下电网的可靠性较比不受控方式要高;同时表明,分时电价下电价较低时接入受控方式的电动汽车比电价高时接入电动汽车电网的稳定性较好。     

基于分时电价的电动汽车受控方式接入对电网可靠性的影响

当前电动汽车快速发展当其接入电网进行充放电时将会带来可靠性方面的影响。主要针对目前电网实施分时电价的背景下,电动汽车采用受控方式接入对电网的可靠性影响进行研究。首先假设其接入点为同一位置,得出电动汽车在不受控充电方式下对电网的可靠性指标影响;同时,比较采用受控方式的电动汽车,在电价高低不同导致的接入量变化时,电网的可靠性指标变化情况。基于统计学数学假设的方法,建立了能够反映电动汽车充放电行为的功率模型;并采用IEEE-RBTS Bus 6测试系统为主线,利用贯序蒙特卡罗法对与电动汽车连接的配电网进行可靠性评估。结果表明,受控充电方式下电网的可靠性比较不受控方式要高;同时表明,分时电价下电价较低时,接入受控方式的电动汽车比电价高时接入电动汽车电网的稳定性较好。     

关于高可靠性电价实施方案研究

电价应随供电可靠性的变化而变化,某些用户要求供电可靠性非常高,目前高可靠性电价有两种形式：一是对高可靠性负荷提供的高可靠性电价,另一种是对可靠性要求较低的负荷提供的可中断电价。     

计及响应度的电力用户互动潜力画像分析

面对海量灵活资源参与系统运行调节,精准的电力用户互动潜力画像是提升需求侧响应策略实施有效性的基础。而作为现实经济人,用户对不同用电场景和时空电价呈现出差异化的响应特征,致使电力用户参与系统运行调节的互动潜力难以刻画。为此,本文提出了计及用户响应度的电力用户互动潜力画像技术。首先,采用改进型的电量需求弹性矩阵建立了用户对不同时空电价的响应模型；其次,定义了8个反映用户响应度的需求响应特征指标；最后,采用基于相关性特征选择原理和最佳优先搜索策略从8个需求响应特征指标中提取用户互动潜力最大相关特征制定可靠且精简的用户画像。算例分析表明,本文所提精选需求响应特征指标方法能有效反映用户对不同时空电价的响应度且所绘制的用户互动潜力画像具有可靠性和精简性。     

需求响应对智能电网的可靠性与风险研究

需求响应作为一种高效、经济的调节用户负荷措施,已被多个国家采用,各国学者大部分从经济角度分析需求响应项目决策与收益风险的评估,很少有从可靠性角度分析需求响应对系统带来的影响,尤其是从可靠性角度分析风险变化。本文从可靠性角度出发,提出了需求响应分时电价下负荷模型与配电网需求响应下的可靠性指标计算流程,同时对需求响应可靠性与风险之间进行了探讨。     

基于优先级排序的用户侧电网调峰机制

传统的分时电价环境下,居民用户大量负荷转移至低电价时段,形成新的负荷高峰。为了缓解这一状况,提出了居民用户参与电网调峰的激励机制。以用户最小用电成本为目标函数,对家庭用电设备进行分类并建立数学模型;考虑调峰功率约束和补偿费用约束,运用改进的逼近理想解排序法（technique for order preference by similarity to ideal solution, TOPSIS）,并通过用户响应次数、响应功率等4个指标对每轮次参与调峰的用户进行优先级排序,最终确定参与调峰的用户名单。案例分析结果表明能够降低用户用电成本,减小系统的峰谷差。所提方法能够引导用户有序参与电网调峰,实现用户用电策略的优化。     

基于多元成本结构的分时电价定价机制

建设新型电力系统对完善分时电价机制提出了新的要求.针对目前分时电价研究多侧重于市场机制,对电价设置菜单与实际供电成本结构关系有待深化机理建模的问题,提出一种基于多元化供电成本和需求响应的分时电价模型.该模型兼顾经济性与可靠性,建立考虑需求削减的负荷切片与成本定价机制,明确供电配置的多元化成本结构,建立各类电源的可变成本、固定成本与可靠性损失成本的成本结构.对电力销售收入分析、电源的实际可变成本、电源可靠性损失和固定成本回收进行了基础性研究.通过相关算例验证,研究各类电源事故率对模型中附加费率的影响,以及各类电源事故率、不同负荷水平波动与分时电价定价的关联性,验证了文章建立的分时电价模型在提高分时电价适应性,正确引导用户用电行为,提高削峰填谷方面的有效性.同时,该模型有助于优化各类电源的容量管理,确保峰值电源的成本回收,从而有效地平衡电源侧和用户侧利益,兼顾供电充分性、可靠性和经济性目标.     

电价波动对不同用户电力需求的影响

依据我国销售电价现状 ,针对用户对电价的承受能力问题 ,分析了电价波动对工业、第三产业、城镇居民、乡村等不同用户电力需求的影响。指出 ,我国目前电价波动对不同用户电力需求的影响方式不同 ,影响程度也不同     

含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

针对目前大规模分布式电源和电动汽车接入配电网后,给配电网可靠性带来一定影响的问题,提出了一种含有分布式电源和电动汽车的新型配电网的可靠性评估方法。首先,考虑到风光出力的不确定性和相关性,选择拟合性最优的Frank-Copula函数,建立了风光联合出力概率模型。其次,分析了电动汽车用户行为特征,提出了基于动态分时电价的电动汽车有序充放电控制策略。最后,基于改进IEEE-RBTS Bus6测试系统的主馈线F4,对系统的可靠性指标进行计算分析,结果表明所提的风光联合出力模型和有序充放电控制策略可以有效降低对配电网可靠性的影响。     

微电网可靠性评估方法及评估策略研究

微电网作为一种新型的电力供电网络,充当分布式电源和用户之间的传输纽带的作用,对微电网展开可靠性评估,对于电网规划,改善电力生产技术,提高系统运行可靠性都有重要的作用。该文针对微电网可靠性问题,以微电网的运行特性为基础,建立可靠性评估指标,选取高效的可靠性评估算法,通过相关策略抽样统计计算可靠性指标。     

基于地区经济水平和可靠性指标的趸售电价模型研究

对地区经济水平和县级供电企业的可靠性指标进行了分析.采用聚类方法划分趸售县,提出基于经济水平和可靠性指标的趸售电价模型进行量化定价.该模型以供电成本为基础,同时能反映不同地区的经济承受能力以及供电可靠性水平.对某省的具体应用结果说明了模型的有效性.     

关于提高供电可靠性技术措施的探讨

电力系统用户供电可靠性指标,可以直接反映电力系统对用户的供电能力,也反映了电力工业对国民经济电能需求的满足程度,是电力系统的规划、设计、基建、施工、设备制造、生产运行等方面质量和管理水平的综合体现。     

电力市场中可中断电价的设计

可中断负荷措施是缓解目前电力紧缺状况的有效措施之一，其核心问题是设计一个合理的可中断电价．文中基于可靠性理论，提出一种新的可中断电价设计方案．该方案在可避免成本理论的基础上，综合考虑可靠性收费、提前通知时间等因素，使得可中断电价的模型更合理、完善．仿真结果表明，文中提出的电价模型对于减轻电网公司的成本负担有一定的作用，并有利于提高电网公司参与可中断负荷措施的积极性．     

Malmquist指数与Malmquist-Luenberger指数的比较研究

提出了基于减少有害产出同时增加有益产出的Malmquist-Luenberger生产力指数评价方法．分析了该指数与Malmquist指数联系与差异，并通过美国电力产业的数据(1996～2000)对两种指数进行了实证对比．与Malmquist生产效率评价方法相比较，本文中所提出的方法可用于企业面对环境约束下的生产效率评价，并且在评价中不需要有关投入和产出的价格信息，评价指数也可以通过求解一个简单的线性规划模型来计算．     

视频游戏产业中竞争平台定价策略

该文分析了双寡头市场结构下视频游戏产业中竞争平台的定价策略。在Bertrand竞争框架下,根据游戏软件开发商是否可以多重注册、平台是否可以承诺价格,该文讨论了4种情形下游戏平台的定价策略,并分析了平台吸引全部用户、核心用户、轻度用户3种策略的定价模式。结果表明:核心用户与轻度用户之间的差异以及游戏软件开发企业是否多重注册,是影响视频游戏产业价格结构及各方利润的重要因素。在视频游戏产业,能否吸引到轻度用户对游戏主机的销量有着至关重要的影响,可以说,抓住了轻度用户就抓住了主机大战的胜利,这些研究结论对于从业企业制订定价策略有一定的参考价值。     

基于聚类和随机矩阵理论的用电行为刻画方法

针对配网大数据应用背景下难以建立用户用电行为刻画模型的问题,提出一种基于聚类和随机矩阵理论的电力用户用电行为刻画方法.首先利用K-means聚类法对海量用户用电特征数据进行分析,根据不同用电模式对用户进行群体划分.然后基于随机矩阵理论建立用户用电行为分析模型,利用各用户群体的经济数据、气候数据及电力价格数据等辨识与用户群体用电量相关联的因素,实现对电力用户用电行为的刻画.最后通过甘肃省武威市电网实际用电数据验证所提方法的有效性和准确性,为电力精准营销和制定电力需求侧响应策略提供数据支撑.     

汽车零部件供应商选择双层规划模型及求解

针对汽车零部件企业供应商选择周期长、供应商数目较多、评价指标繁多、流程复杂、评判要求异常严格的特点,建立了适用于汽车零部件企业的供应商选择双层规划模型,该模型从采购商和供应商的不同角度,对选择目标进行分解,通过上下层目标函数综合评价多种选择因子,得到最优供应商选择方案,以使采购总费用最小,产品质量最好.在模型中平衡和优化供应商与采购商双方利益,考虑了供应商的技术、质量、价格、供货能力和服务等多个约束条件;设计了模型的遗传算法求解算法,并用实例验证了模型和算法的有效性和实用性,为汽车零部件企业的供应商选择提供了有价值的参考.     

天然气管道运输价格的制定方法研究(英文)

介绍一个基于二部制的天然气管道运输价格的方法.把距离、投资和收益考虑在内.总费用分为三个部分组成:预订费、使用费和调峰费用.因为在天然气市场,不同类型的用户,在连续性和可靠性、容量的天然气供应的承受价格、弹性需求等方面有很大差异.根据此方法,不同类型的用户可以支付较为合理的费用.该方法不仅考虑了投资收益而且考虑不同类型的用户支付合理的费用.新的定价模型为中国的天然气产业的发展提供一个参考.     

基于效用分类的智能电网实时电价算法

在智能电网实时定价过程中,针对家庭住宅用户,大工业、商业用户分别采用不同效用函数,改变了以往所有用户仅考虑单一效用函数的局限,使用多类效用函数模拟不同用户的消费偏好,研究了含有多类用户并存的社会福利最大化模型。根据市场供需平衡才能达到社会福利最大化原理,利用KKT最优性条件,分别计算供电侧的最优产电量和用电侧的最优用电量,得到了相应的分布式实时电价更新算法,保护了用户的隐私。通过数值仿真对分布式实时电价算法与固定电价算法相比较,证实了该算法的有效性、收敛性。