基于嵌入式系统的CAN总线汽车组合仪表的研究

应用CAN总线技术提出了一种基于嵌入式系统的汽车组合仪表的设计方案,构建了以嵌入式微处理器LPC2119为汽车组合仪表的控制核心,μC/ OS-Ⅱ实时操作系统为该系统的软件平台.详细介绍了该种汽车仪表的电路组成、工作原理和软件编程思想.     

基于89C51的数字化汽车仪表硬件电路设计

对基于89C51的数字化汽车仪表硬件设计进行了介绍,并给出了具体的解决方案,将仪表整体分为主控模块、传感器及信号处理模块、显示模块和电源模块等进行模块化设计。试验数据表明,系统实现了车速和油量3位显示,里程5位显示,具有稳定性好、显示直观,车辆运行安全系数高等特点。     

μC／OS—Ⅱ在M16C／62P上的移植实现

从嵌入式系统中常用的几种实时内核的比较出发,给出了一种移植μC／OS-Ⅱ到M16C／62P系列单片机的方法和具体过程。介绍了瑞萨M16C／62P系列单片机的主要应用范围、硬件结构和性能特点;研究了μC／OS-Ⅱ的内核组成结构以及移植的要点;指出并解决了μC／OS-Ⅱ内核在M16C／62P系列单片机上移植过程中的重点和难点问题。测试了移植代码的正确性,移植方法对16位单片机的μC／OS-Ⅱ移植具有普遍的指导意义。     

基于PC／104的车载虚拟仪表的设计

通过对汽车传统仪表的分析比较，根据汽车电子的发展趋势，提出了基于PC／104系统的车载虚拟仪表的设计思想和车载虚拟仪表的总体设计方案、系统构成、工作原理及软硬件设计，并成功地研制出实验样品．该车栽虚拟仪表通过CAN总线进行数据传输，可对车况进行实时监控、显示，对超限工况报警和自动记忆存储，并可根据用户实际需求扩展功能．     

μC／OS-Ⅱ在80C552单片机上的移植

介绍实时操作系统μC／OS-II的特点和内核结构,给出μC／OS-II在80C552处理器上的移植步骤及方法;详细阐述μC／OS-II在移植中有关的处理器代码及相关函数。     

MiniGUI在混合动力汽车数字仪表系统中的应用

针对汽车仪表发展的新趋势,探讨了基于嵌入式操作系统Linux,同时采用自由软件MiniGUI开发的混合动力汽车数字仪表系统的图形用户界面,来实现未来汽车仪表的数字化。本系统选用三星S3C2410作为系统的CPU,采用MiniGUI开发的显示信息的应用程序在Linux操作系统上运行,实现当前混合动力汽车的车速、电池电量等信息的实时显示。     

嵌入式实时操作系统μC／OS—Ⅱ在Intel 80x86上的移植

介绍了移植μC／OS-Ⅱ对CPU的要求及移植μC／OS-Ⅱ的一般方法。实现了μC／OS-Ⅱ在Intel 80x86系列（包括80186，80286，80386，80486，Pentiums以及Celeron，AMD，NEC-V系列等生产的多数80x86处理器）CPU上的移植。     

μC/OS-Ⅱ在LPC2114上的移植与应用

介绍了实时操作系统μC／OS-Ⅱ的特点，以及它在微控制器LPC2114上移植的步骤；讨论了μC／OS-Ⅱ的移植过程中的重点和难点问题，及应用实时操作系统μC／OS-Ⅱ编程的一个实例的系统任务划分方法和典型的系统软件结构图．     

XMT120智能温度仪表的设计

本文介绍了作者开发的以单片机89C51为核心的XHT120测温仪表的设计方法．给出了该仪表的硬件结构及详细说明,重点介绍了监控程序中的温度线性修正方法和数字调校方法。仪表具有优良的性能价格比,实际应用表明该仪表具有稳定性好、精度高、抗干扰能力强等优点。     

基于CAN总线技术的汽车仪表的研究及应用

提出了基于CAN总线技术的汽车仪表的研究与应用。该系统设计是以微控制器P87C591为核心,以步进电机和LCD为汽车仪表硬件平台,实现了数据在CAN总线上的接收和发送。同时基于汽车工作环境的复杂,对系统的抗干扰进行了分析和设计。通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示,该系统设计能够实时反映车辆的工况。     

汽车运行工况的计算机模拟

本文把驾驶员一汽车一环境作为一个系统,提出汽车运行工况计算机模拟研究的方法。根据我们建立的各子系统的模拟模型,编写出汽车运行工况计算机模拟程序,并与汽车道路试验结果进行了对比。汽车运行工况的计算机模拟为汽车运行工况的试验研究提供了新的研究方法。     

基于S3C44B0X处理器的μC/OS-Ⅱ的移植方法研究

主要研究了嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ在ARM7上的移植方法。首先,分析了μC/OS-Ⅱ的软硬件体系结构。然后,在基于ARM7架构的Samsung S3C44B0X硬件平台上,成功地将μC/OS-Ⅱ移植到S3C44B0X处理器上。详细说明了μC/OS-Ⅱ的移植过程,给出了移植的具体方法和步骤。设计的移植方法不但使系统速度快、性能稳定,而且操作简单,具有很高的实用价值。     

基于ARM的通用型智能控制器信号采集系统的设计

基于ARM的通用型智能控制器信号采集系统建立在μC／OS-Ⅱ实时操作系统之上,通过μC／OS—Ⅱ内核的任务调度,大大提高了系统的实时性和可靠性。该系统可以通过串口、USB口或以太网与上位机或其它设备进行通讯,同时还设计了外扩展的ADC,满足了不同场合数据采集的要求,有一定的推广应用价值。     

嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ在自动杂交仪上的应用

本文详细介绍了嵌入式操作系统μC／OS-Ⅱ基本原理及其在C8051F005上的移植实现,并分析了杂交仪的硬件和软件实现,从而设计出了基于智能控制技术和嵌入式操作系统的智能杂交实验仪。     

车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统

针对传统仪器在车辆综合性能测试中存在的不足，将虚拟仪器技术引入车辆性能测试领域，并利用DataSocket、Web Sever通信技术开发了车辆综合性能网络化虚拟仪器测试系统．该测试系统采用PC—DAQ方案及串口通讯等，通过多传感器采集和数据融合，配以虚拟仪器测控软件，实现时汽车底盘测功、排放、噪声、侧滑、前照灯、制动以及悬架特性等性能进行测试的网络化测试仪器系统．实践表明，虚拟仪器及其网络化技术的应用提高了数据采集测控系统的性能，增强了信息、数据共享功能，系统具有实时性、可扩展性和准确可靠等优点．     

数字信号分析个人仪器的研制

介绍采用微机系统和ＴＭＳ３２０－Ｃ２５微处理器芯片构成并行工作的个人仪器——数字信号分析仪．文章叙述了仪器的硬件构成，并以双通道自功平谱的平均计算为例，对仪器ＰＣ主机和ＴＭＳ３２０－Ｃ２５从机的工作任务调配进行了分析．该仪器实现了主／从机并行工作，大大提高了信号处理速度     

基于实时操作系统μC/OS-Ⅱ的嵌入式GUI设计实现

详细阐述了基于小实时内核μC/OS- 的轻型嵌入式图形用户接口(lwGUI)的设计思路,结构框架,以及具体的内核实现.介绍了lwGUI与μC/OS- 之间接口驱动程序的编写,事件同步机制的应用.并且介绍了将lwGUI移植到基于S3C44B0XARM7微处理器的目标平台的过程和相关设备驱动设计.     

基于虚拟仪器的发动机故障诊断仪

利用虚拟仪器技术成功开发了一种发动机故障诊断仪器 ,具有数字万用表和示波器的双重功能 ,能连续检测、记录、显示和存储汽油机 (电喷式或化油器式 )点火系统、起动系统、各种传感器、执行器及柴油机供油系统等零部件的电子波形、相关参数 ;配有神经网络专家系统 ,在显示波形的同时 ,直接给出诊断结果即指示故障部件并说明原因 ,因而是一种理想的汽车在线故障诊断工具     

汽车空调系统的常见故障诊断方法及排除

汽车空调的是否正常运行直接影响到车内环境的舒适性。从完全不制冷、制冷不足、冷气时有时无、压缩机停转异常、运行噪音大等常见故障的产生原因进行分析,给出了实用的故障诊断方法和故障排除方法。为汽车空调的故障诊断、维修和正常维护提供了依据。