滁州经济技术开发区

<正>滁州经济技术开发区成立于1992年6月,为安徽省首个省级开发区。2011年4月10日经国务院批准为国家级经济技术开发区,2012年6月4日,经安徽省人民政府批准为省级高新技术产业开发区。开发区规划面积100平方公里,已建成面积50平方公里,初步形成了城南、城东城北、示范区、高铁站前区等四大经济板块和智能家电及电子信息、汽车及先进装备制造、绿色食品三大主导产业,新材料、现代物流、电子商务等新兴产业正在兴起。全区拥有各类人园企业1200多家,其中工业企业600多家,规上工业企业153家,亿元企业50家,     

金融危机下安徽汽车产业发展思考:强化自主创新力争"弯道超车"

我省汽车工业起步于上世纪60年代，快速发展于90年代。近10年来，立足于自主创新．我省汽车产业发展更是势不可挡。目前．我省汽车全行业共有企业500多家，其中整车生产企业6家．包括奇瑞汽车股份有限公司、江淮汽车集团有限公司、安徽华菱汽车股份有限公司、合肥昌河汽车有限公司、奇瑞商用车有限公司、安凯汽车集团有限公司，已形成年产130万辆整车生产能力；     

苏州金龙,创造中国客车的奇迹

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(简称苏州金龙),是1998年底由苏州创元集团有限公司与厦门金龙联合汽车工业公司合资的一家客车整车制造企业。在短短的4年多里,苏州金龙的客车年产量从1663辆增加到9537辆.增长4.73倍,成为一个准万辆级客车企业;销售额从2.23亿元已增加到17.5亿元,增长了6.54倍,年销量已占到厦门金龙总销量的2/3;总资产从5300多万元猛增到6亿元,增长了10多倍。据中国汽车工业协会2002年统计:苏州金龙产品销量创全国106家汽车工业主要企业28位,产量列第29位。其中中型金龙整车产量销量均列全国26家中型客车企业第3位,仅次于一汽、东风两大集团。     

我国汽车品牌建设走集团化之路

汽车自主品牌的建设是我国汽车工业发展的战略性问题,也是汽车生产企业最大的系统工程。汽车业有关人士认为,强调自主品牌不能过度,要与狭隘的民族主义划清界限;另一方面,我国应实施大集团战略,形成集约化经营,在与跨国汽车公司的战略合作中,加快科技创新和自主研发步伐,积极探索以最有效的方式和最快的途径,破解我国汽车自主品牌建设中的诸多难题,确保中国汽车工业的健康发展。     

台湾汽车工业的现状及其问题

一、台湾汽车工业的现状台湾汽车工业起步的标志是1953年建立的台湾裕隆汽车公司于1957年制造出的第一辆吉普车,它带动了台湾汽车工业的发展。现在台湾已有七家主要的汽车制造厂,包括小轿车,商用车、客货车等各种车型在内的汽车年生产能力总计约17万辆。此外台湾还有2000多家汽车零部件生产厂,但大多是很小的企业,比较大的汽车零部件厂只有200多家。台湾的汽车制造厂1.裕隆汽车公司裕隆汽车公司建于1953年9月10日,总公司设在台北,现在有两个分厂和一个研究所。裕隆     

不同所有制下金融发展对资本形成的影响研究 ——来自省际工业企业数据的证据

以金融所有制歧视为切入点研究金融发展与我国各地区实体部门资本形成的关系,以2003年至2013年中国30个地区的国有及国有控股工业企业和民营工业企业为样本,建立分地区的面板数据模型检验金融发展与资本形成之间的规律是否受到所有制歧视的影响。实证结果显示:我国以银行为主导的金融体系在资源配置上受到所有制的影响较大,金融发展更利于国有及国有控股工业企业资本形成;金融发展与工业资本形成之间存在"倒U型"关系,表现为金融发展在初期有利于工业资本形成,过度发展则会产生挤出效应;金融发展对民营工业企业资本形成的边际效益先于国有及国有控股工业企业开始减弱,即金融发展的最适规模在不同所有制下存在差异。     

汽配豫军秋点兵

汽车行业作为我国的一个支柱产业,是我国当前增长速度最快的行业之一。今年1-9月份汽车产业产销两旺,全国累计生产汽车233.68万辆,同比增长32.66%,已接近去年全年的234.15万辆水平,汽车销售量已超过去年全年的237.11万辆。预计今年我国汽车总产量将突破300万辆,位居美、日、德、法、韩之后,成为世界第六大汽车生产国。零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分,没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。汽车行业的快速增长,也将带动零部件工业的快速发展。2001年,全国全年汽车配件的整车配套市场容量为900多亿元,售后维修配件市场容量有600多亿元,说明汽车配件市场潜力巨大,具有广阔发展前景。河南省汽车零部件行业近年来取得了长足的发展,投资力度不断加大,整体实力明显增强,技术水平不断提高,为汽车零部件行业的进一步发展奠定了基础。河南省已逐步形成一批围绕为主机配套,具有一定市场竞争力的汽车零部件产品和行业排头兵企业,产品技术水平和质量水平显著提高,部分企业的关键生产设备、检验设备和产品已达到或接近国际先进水平。今年上半年,河南省汽车零部件企业总产值达30.6亿元,同比增长38.8%,多数企业产值产量都跃至历史最高水平,亏损企业大幅减少。汽车零部件市场好,河南省能否抓住机遇?11月11日至13日,河南省经贸委与省机械行业办公室、河南省技术进步及管理现代化研究会、省汽车行业协会在焦作市联合召开了全省汽车行业零部件企业发展工作会议,确定一批带动河南省汽车零配件行业发展的重点企业和项目,进一步促进全省汽车零配件企业发展。会上,省汽车行业协会秘书长朱伟明作了"汽车零部件工业面临的发展形势及思考"的报告,省技术进步和管理现代化研究会会长王金福作了"关于河南省汽车零部件行业的现状、思考与建议"的报告,河南省中原内配股份有限公司、河南中轴集团有限公司、西峡汽车水泵股份有限公司作了大会发言,安阳市汽车零部件有限公司、新乡豫新机械厂、淅川汽车减震器厂作了书面发言。会议代表还实地考察了中内配、中轴集团的生产现场。省经贸委副主任张大岭在报告中分析了河南省汽车零部件行业面临的形势和加入WTO带来的影响,要求全省汽车零部件行业认真贯彻、落实党的"十六大"精神,学习、实践"三个代表"思想,明确目标,加快发展。与会者形象地称这次会议为将河南汽车行业零部件生产发展成新的经济支柱的点将会、进军会。这次会取得了共识:一是了解了国内外汽车零部件行业现状及发展趋势,看到了机遇与挑战,坚定了发展信心。二是学习先进,找到差距,增强了紧迫感、危机感。三是进一步理清了发展思路,明确了目标,找到了发展措施。     

依托技术创新 加快产业集聚 黄山市“五步走”战略推进汽车电子产业发展

正近年来,黄山市依托技术创新,加快推进汽车电子产业发展。目前,全市共有汽车及零部件、电子信息规模以上工业企业51家,产品涵盖汽车仪表、车身控制系统BCM、燃油传感器、全车功能开关等汽车关键零部件。2015年,汽车电子产业完成现价工业总产值51.7亿元,占全市规模以上工业总产值的9.2%;拥有国家级博士及博士后科研工作站3家,国家专业试验中心1家,省级工程技术中心、企业技术中心4家,省级工业设计中心1家。"十三五"期间,黄山市汽车电子产业将以黄山金马股份、昌辉电器等龙头企业为依托,走技术创新道路,加快产业集聚,努力建成省级汽车电子产业集聚发展基地,同时争创国家级产业集聚发展基地。     

厦门虹鹭钨钼工业有限公司

正厦门虹鹭钨钼工业有限公司创建于1992年,是上市公司厦门钨业股份有限公司的核心成员,是国家火炬计划重点高新技术企业,注册资金人民币2.09亿元。厦门虹鹭依托厦门钨业"钨矿山-冶炼-深加工"完整的钨加工产业链优势,主要从事钨、钼等难熔金属的棒材、杆材、丝材、深加工制品等的研发与生产。钨丝生产规模世界第一,拥有年生产能力:粗钨丝1500吨,细钨丝120亿米,粗钼丝1000吨,细钼丝10亿米,磁控线圈6500万只,钨钼深加工制品200吨。产品广泛应用于电光源及电真空、半导体及电子技术、航空航天及汽车工业、工业窑炉、机械制造及焊接、3C及医疗等多个领域。     

德国汽车工业应对全球金融危机冲击的策略与启示

2008年,一场突如其来的金融危机在全球多个国家和地区肆虐,对于全球的经济、工业和社会生产带来了巨大的冲击。德国作为欧洲第一大经济体,其国内金融业、工业也受到了不小的冲击。作为德国国民支柱产业的汽车工业在金融危机中同世界上其他国家的汽车行业一样也面临着减产、停产、库存堆积、裁员、预算赤字等一系列棘手的问题。但在德国政府宏观政策调整所带来的扶持与刺激下,再加上德国各大汽车企业自身在策略、目标等方面的双重积极调整,使得德国的汽车企业在危机的浪潮中依然能站稳脚跟,甚至有些汽车企业还最早开始有了复苏和盈利的迹象。德国汽车工业以其强大的实力和灵活积极的危机应对方式,为全世界各国的汽车行业在如何应对金融危机的战略调整中做出了成功的榜样。     

浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势

本论述通过对世界主要汽车市场的分析,说明中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距,因此向中国转移技术,不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节,中国汽车工业实力的增强,可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力,获得国际竞争力。     

厦门虹鹭钨钼工业有限公司

正厦门虹鹭钨钼工业有限公司创建于1992年,是上市公司厦门钨业股份有限公司的核心成员,是国家火炬计划重点高新技术企业,注册资金人民币2.09亿元。厦门虹鹭依托厦门钨业"钨矿山-冶炼-深加工"完整的钨加工产业链优势,主要从事钨、钼等难熔金属的棒材、杆材、丝材、深加工制品等的研发与生产。钨丝生产规模世界第一,拥有年生产能力:粗钨丝1500吨,细钨丝120亿米,粗钼丝1000吨,细钼丝10亿米,磁控线圈6500万只,钨钼深加工制品200吨。产品广泛应用于电光源及电真空、半导体及电子技术、航空航天及汽车工业、工业窑炉、机械制造及焊接、3C及医疗等多个领域。     

国内外汽车零部件生产现况综述

汽车工业,不仅仅是国外许多发达国家的支柱产业,而且也是我国国民经济的支柱产业之一。我国对汽车的需求量,随着人民生活水平的日益提高,将会越来越大,为此近年来国外不少汽车制造商不仅将汽车整体或零部件打入我国市场,而且纷纷在我国开设多家汽车整车及汽车零部件的合资生产企业,进军我国的国内市场。为了扶植我国的汽车零部件工业,提升我国汽车零部件生产档次,了解世界汽车零部件发展趋势,本文对国内外汽车零部件生产状况特此作综述。⒈国外汽车零部件生产现况１９９４年以来,世界汽车零部件生产的发展出现了引入注目的变化。１９９５年,…     

依靠技术进步 促进汽车工业发展

本文采用索罗(R·M·Solow)中性技术进步模型,对我国整个汽车行业以及国内外几家典型汽车企业1978年以来的发展情况进行了计算分析,定量地剖析了我国汽车工业在技术进步领域一直悬而未决的一些问题,诸如技术进步增长的速度;技术水平提高的幅度;技术进步在汽车工业发展中的作用,以及与国外的差距;技术进步给我国汽车工业带来的原材料节约量等。在分析的基础上,就如何依靠技术进步,振兴汽车工业的问题提出了对策措施。     

长安混合动力项目“863”成果展示

长安汽车自1862年创办至今,已跨越三个世纪,走过146年的风雨历程,从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿、员工近3万名的国内最大小型车及发动机制造企业,跻身中国汽车行业前四强,是中国汽车工业自主创新领军企业之一。     

芜湖市汽车零部件产业知识产权服务平台构想

十多年来,我国汽车工业在快速发展的同时,该产业的自主知识产权发展也取得了一定进步。在此期间,芜湖市汽车及零部件产业也得到迅速发展,己初步形成了以轿车生产企业为龙头,轻型车、微型车、专用车生产企业为侧翼,零部件企业为基础的产业集群。在产业发展过程中,整个产业链企业的知识产权发展状况将直接影响企业的生存与发展,同时也对整个区域经济的发展起到至关重要的作用。     

上汽集团何以一枝独秀

汽车工业在我国的经济发展中起着举足轻重的作用。作为支柱产业的汽车工业如何健康发展是一个重大课题。上汽集团作为我国汽车工业企业的巨子,在与国际知名厂商合作的同时,以创新求发展,无疑给我国的汽车企业提供了一些颇有价值的经验。     

加入WTO与中国汽车零部件产业

一、加入WTO对中国汽车零部件产业的影响 我国长期以来存在重整车、轻零部件的发展思路,所以历年来对汽车零部件的投入不足,致使国内汽车零部件产业投资分散,集中度不高,企业生产规模小,导致汽车零部件工业薄弱,未能形成规模经营.加WTO后,整车企业为降低成本,实施全球采购是必然趋势,特别是到2006年7月1日以后,零部件的平均关税将从目前的25%左右降至10%左右,大部分零部件,特别是技术含量高、附加值大的零部件,直接进口会比国内生产成本更低,这对零部件企业将是沉重打击.目前,我国汽车从业人口中80%以上是从事零部件生产,如果零部件被冲跨,那么肯定会殃及汽车工业的发展.     

法兰克福上的中国龙

2005年9月13日,是一个普通的日子,而对于中国汽车工业来说则是个具有历史性意义的日子。这一天,中国惟一被邀请的汽车制造企业代表中国汽车工业首次参加世界顶级车展——德国法兰克福国际汽车博览会,在这个素有世界汽车工业“奥运会”美誉的盛会上展示中国民族汽车工业的辉煌成就。共有吉利、陆风、华晨三家中国汽车企业的展车出现在了展馆里,同时也让法兰克     

合肥市汽车产业协调发展中存在的问题与对策

合肥市汽车产业发展现状 经过十几年的市场锤炼,合肥市汽车工业已初步形成了轻型汽车、客车底盘、商务车、豪华大客车、微型车、轿车等较为完备的汽车生产体系,产品品种、规格比较齐全,研发、生产基本配套,汽车工业总体优势日益明显.目前,合肥汽车工业仅次于上海、长春、北京、重庆等国内汽车业的一线城市,在全国汽车产业格局中拥有重要的地位.