一种基于MPXY8020A的智能胎压监测系统设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统(TPMS)的发展现状,并介绍了基于Motorola公司智能传感器MPXY8020A的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力采集、发射和压力接收、显示两个子系统,在介绍了整个系统的系统结构后,分别对硬件和软件的设计与实现进行了描述。     

嵌入式汽车轮胎气压监测系统设计

针对汽车轮胎气压工况的特点,设计汽车胎压监测系统(TPMS). 采用嵌入式实时操作系统μC/OS-II为软件平台,以多任务的形式进行程序设计,并采用性能优越的32位ARM嵌入式处理器作为硬件处理平台. 试验结果表明,该系统可有效防止轮胎在非正常气压下长时间行驶而发生事故,提高了汽车的主动安全性. 系统的设计为胎压监测提供了一个有效和可靠的解决方案.     

客车自主安全控制系统设计与研究

为提高客车行驶的安全性,在研究客车胎压和温度监测系统的基础上,研制出基于客车胎压和温度监测的自主安全控制系统,其控制策略为:在轮胎异常初期发出声音预警提示,后期将进入发动机"跛行回家"的故障模式,以限制发动机功率和车速;当轮胎爆胎或快速漏气时,客车的应急制动控制系统起作用,司机对客车行驶方向和制动的控制只是作为应急制动控制系统的输入,同时发动机处于"怠速"的工作模式。这与传统胎压监测系统相比,不仅仅实现了胎压异常预警,而且还实现了应急制动控制。本自主安全控制系统已装在VDS A01车型上试用,设计上达到了基本性能要求,具有较好的实用价值。     

一种新型汽车轮胎胎温胎压传感器系统设计

结合国内外汽车轮胎胎温胎压监测系统的特点,设计了一种基于智能传感器芯片SP30和ASK射频发射芯片MAX7044的新型汽车胎温胎压传感器系统的实现方法.其中SP30集多种传感器和微处理器于一身,负责测量实时数据,测量的数据经2片MAX7044交替工作组成的FSK射频系统发射出去,位于驾驶室的接收机接收数据并进行相关处理.说明了胎温胎压传感器系统的组成结构及工作电路原理图、软件设计流程和通信数据帧格式等.实验表明,设计方案在保证结构简单,成本低廉的同时满足了所有的设计要求.     

采用低频配置的新型胎压监测系统设计

在分析胎压监测系统工作原理的基础上阐述了手动配置轮胎压力传感器的不足,表现为气压降低、反复充气、效率低等方面。采用高、低频通信技术,设计实现了一种新的直接式胎压监测系统。该系统采用胎压专用传感器SP37和双模无线接收器MC33596分别完成轮胎内部信息的检测、发送和接收,通过低频触发实现各轮胎传感器ID的一键自动配置,软件上采用动态随机延时算法和节能策略,降低了多个传感器发生连续数据冲突的概率,延长了系统使用寿命。实际测试表明,该系统安装配置操作方便,跑车接收成功率可达到90％以上,具有很好的市场应用前景。     

基于模糊理论的智能TPMS方案设计

针对国内外现有汽车轮胎监测系统的"硬门限临界预警难以可靠实现"的弊端,通过研究胎温、胎压变化率对轮胎安全的影响,设计了一种新型智能模糊监测方案,将监测参数拓展到了胎压、胎温、二者变化率和爆裂概率的多维空间.以常见的185SR14C型子午线载重轮胎为例,在负荷300 kg和600 kg条件下进行了测试.结果表明,系统的平均预警精准度达96.2%,显著降低了爆胎险情的漏报率,有效提升了轮胎监测的智能性和可靠性.     

汽车胎压及温度检测系统TPMS设计

汽车胎压监视系统（TPMS）主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。未来几年中,轮胎压力监控TPMS作为主动性安全产品有望成为汽车电子系统中增长最快的领域之一。本文将介绍目前技术较成熟的直接胎压监测系统TPMS的组成以及在TPMS硬件设计、组件选择、功耗管理、软件设计等环节要考虑的因素。     

基于MSP430单片机的低功耗智能轮胎监测系统设计

设计了一种超低功耗的轮胎压力智能监测系统。该系统由轮胎监测模块和中心接收模块两大模块组成,以低功耗MSP430单片机为主控,监测模块利用MPXY8020A传感芯片,进行轮胎温度和压力的检测,并将数据转化后无线发送。中心模块接受数据后进行分析、处理,实现胎压的显示、语音提示、智能管理等功能。该智能轮胎监测系统可以实现对轮胎压力的智能化监测和管理,且功耗特别低,耐用性强,具有较大的实用价值。     

浅谈胎压监测系统TPMS的类型和标准实施现状

胎压监测系统(TPMS)可以在汽车动态和静态下监测每个轮胎的气压,对轮胎气压过低、气压过高、漏气状态及时报警,并实时显示相关数值,浅谈TPMS系统的类型和标准实施现状。     

提高智能型车辆性能的轮胎压力监测系统数据分析

通过安装在智能轮胎轮辋上的微机胎压模块样机接收器收集轮胎压力和温度数据，提出了数据分类、拟合和假设检验的新方法，并采用萨特思韦特统计假设进行检验，得到的结果与假设一致，因此验证了轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System简称TPMS)在提高车辆性能上的实用性.     

光电系统顶层规划与总体设计技术综述

简单介绍了国内光电系统现状,阐述了光电系统的顶层规划和总体设计的主要任务,从项目管理和总体设计两个方面简述了顶层规划和总体设计的主要方法、内容及现实意义,用总体设计的一般原则、基本内容和基本方法与步骤分析了光电系统总体设计思路.展望了光电技术的发展趋势,并提出了较好的建议和措施.     

晋城市政府局域网的建设与应用

详细介绍了晋城市政府Intranet网络建设的方案及其应用，总结和提出了网络建设过程中应该引起注意的一些问题。     

厦门市促进科技创新税收优惠政策分析

首先对税收优惠政策促进科技创新的原理进行理论阐析,并对相关文献作了回顾,接着结合厦门市科技创新,特别是高新技术产业的发展状况和取得的成效,分析税收优惠政策运用过程出现的问题,最后提出完善科技创新的税收激励政策措施。     

重视情报开发服务地方经济

阐述了高校图书馆开发情报信息资源，服务地方经济的优势，提出了高校图书馆为经济发展和科技进步服务的主要途径。     

基于云计算的Apriori算法设计

对云计算技术和数据挖掘进行研究,分析Apriori算法,针对其局限性,提出优化方案,引入云计算中MapReduce模型,实现并行化。提出一种基于MapReduce的频繁项集挖掘方法,以提高算法的运行效率,降低算法执行所需的开销。     

黄海海战对我国海军舰艇总体设计的启示

针对参加甲午战争主战场黄海海战中的北洋海军与日本联合舰队的战舰，尤其是从舰艇的总体设计角度出发，剖析了北洋海军舰艇的战斗力，并将之与日本联合舰队的战舰进行了多方位对比。指出北洋海军的舰艇相对日本联合舰队的战舰在总体性能上比较协调，但是部分指标落后，然后结合两支舰队在黄海海战中的具体表现，提出了对当前我国海军舰艇总体设计的启示。     

山西省科技信息网络的发展现状及对策研究

从全国科技信息网络建设的大背景出发，分析了山西省科技信息网络现有的基本功能及存在的问题，提出了在新时期下区域性科技信息网络未来发展的几点设想。     

基于模糊评价法的休闲渔业资源评价研究——以宁德市三都澳为例

以宁德市三都澳为例,在对该区域旅游发展进行调研的基础上,针对该区域休闲渔业资源,利用数学领域中的模糊评价,采用专家问卷调查法,对其展开定量分析评价,并针对最终评价结果,对三都澳休闲渔业资源开发提出若干建议。     

民办高校图书馆文献资源的建设和利用

随着民办高校的兴起，民办高校图书馆也面临着种种问题。针对民办高校图书馆存在的问题进行了分析，提出了转型期图书馆建设和利用文献资源的对策。     

浅析煤的全硫分析中如何提高精确度

根据全硫分析的测定原理，分析了影响测定精确度的几个因素，并提出了降低全硫分的方法，从而有效地提高了煤的全硫分析精确度。