赤泥制备生态透水砖的研究进展

随着铝工业的发展,赤泥的综合利用问题越来越迫切,近年新出现的赤泥透水砖产品,为赤泥的综合利用开辟了一条新途径。本文综述了国内外赤泥在生态透水砖上的应用现状以及环境安全性研究进展,重点总结了赤泥透水砖在碱性、重金属毒性以及放射性控制方面的研究状况及不足,为赤泥在透水砖领域资源化利用提供参考。     

复合结构生态透水砖设计及性能分析

以水泥细石透水混凝土为基层材料、树脂砂基混合料为面层材料,制备复合结构生态透水砖(EP-BCS).通过分析树脂、水泥、有机物X及石英粉对复合结构砂基透水砖的抗折强度、抗压强度,以及透水系数的影响规律,确定透水砖的基本结构和组分,并对其透水机理进行分析.研究表明:掺入4%石英粉作为矿物外掺料,可以在保证树脂砂基混合料强度的基础上有效改善材料的透水性能;当树脂掺量为3%～5%时,有利于面层砂基混合料力学性能的改善;当树脂掺量为5%,石英粉掺量为4%,以及体积分数10%的有机物X掺量为2%,基层透水混凝土的主要组分掺量为细石∶水泥∶水=3.0∶0.8∶0.3时,复合结构生态透水砖的抗压强度高于25.0MPa,且透水系数均高于2.3×10-2 cm·s-1,满足相关规范对一般透水砖的性能要求.     

混凝土砂基透水路面砖制备及物理性能测试

推广砂基透水砖是实现沙漠沙资源化的有效途径.以烘干砂为主要骨料、高标号水泥为粘结剂并采用静压成型工艺,研制出一种预制透水孔的混凝土砂基透水路面砖,并对所研制的透水砖进行了物理性能测试和造价分析.结果表明:(1)所研制的混凝土砂基透水砖抗压强度超出我国建筑材料行业标准Cc60透水砖的要求,抗压强度可达100 MPa.(2)预设的透水孔使混凝土透水砖的透水性超过行业标准,而且透水孔上小下大,不易堵塞,不影响人行步道的舒适性.(3)根据透水砖的抗压强度、透水性、保水性、造价等方面综合考虑,选取细砂率70%、水灰比0.34、孔隙率2%、添加水性氯丁胶(AN)的第20组作为高强透水砖优选方案,选取细砂率85%、水灰比0.30、孔隙率1%、无添加剂的第22组作为常用广场透水砖优选方案,用于后续产业化开发研究.(4)增加粗骨料可显著提高透水砖的抗压强度,透水砖的细砂率可控制在70%~85%.(5)添加合适类型和剂量的添加剂可提高透水砖的抗压强度.(6)除了第7、11、12、19组造价偏高以外,其余组次造价都在60~100元/m2,与常规无砂混凝土透水砖价格接近,远小于市场上已有同类砂基透水砖的价格.     

透水砖在长安街大修工程中人行步道上的应用

透水砖是近年发展使用的一种新型建筑材料,本文介绍了透水砖的类型、性能、技术指标、施工技术、环保功能,对它在长安街人行道上的应用情况进行分析和探讨。     

砼异型砖透水衬砌技术在黑河流域节水工程中的试验应用

简要分析了渠道砼异型砖透水衬砌的基本条件和工艺,介绍了砼异型砖透水衬砌技术在高台县七坝干渠的应用,同时对砼异型砖透水衬砌技术的抗冻胀性能和地下水二次回归利用进行试验观测分析,提出了透水衬砌技术的优点及今后水利工程应用的建议。     

再生骨料混凝土配制透水路面砖

通过理论计算和试验分析,揭示骨灰比、砂率和水灰比对再生骨料透水混凝土力学性能和透水系数的影响规律.采用功效系数法得出再生骨料透水混凝土配合比控制参数,即骨灰比为3.5,砂率为15%,水灰比为0.34.通过优选配合比参数,得到具有良好透水性能的再生骨料透水混凝土路面砖,其抗压强度可达到20MPa以上;降低透水能力的要求,则其强度可以满足JC/T 466-2000混凝土路面砖标准的要求.     

透水砖施工方法

随着城市建设的发展,城市规模越来越大,许多老城已不能适应城市发展的需要,越来越多的新城耸立起来,新的城市,新的景象,城市建设多采用新型材料,以创造出现代化的气息.本文就现阶段城市道路人行道建设中多采用的透水砖的施工方法,结合经验之谈,对施工方法进行了简述,旨在对正在进行人行道施工的人员提供一些帮助,从而更好地推进城市建设工作的顺利进行.     

全重矿渣集料水泥基透水砖配合比优化设计

系统研究以武钢重矿渣为主要原材料的全重矿渣集料水泥基透水砖的配合比优化设计.实验主要通过分析硅灰、水胶比、空隙率及砂石比这4方面对全重矿渣集料水泥基透水砖性能的影响,进而对透水砖配合比进行优化.结果表明,当硅灰替代率为胶凝材料的5. 0%、水胶比w/c=0. 23、空隙率为13%、砂石体积比为1:1时,全重矿渣集料水泥透水砖各方面性能最佳.     

环保透水砖的制备与性能研究

以废玻璃、废陶瓷为主要原料,以粘土为结合剂制备环保型陶瓷透水砖。透水砖经1000℃保温I-3h烧成。透水系数〉1．0×10^-2cm/s,保水性〉0．6g/cm^3,抗压强度〉12．1MPa。产品符合JC／T945--2005《透水砖》标准。     

废弃瓷砖制备烧结透水砖的研究

以废弃瓷砖和回收建筑玻璃为原料,利用面粉为造孔剂和成型粘结剂,通过瓷砖破碎、玻璃粉磨、模压成型及高温烧制等工艺制备出烧结透水砖,并研究瓷砖骨料和玻璃粉料配比与烧制温度对透水砖孔隙率、抗折强度、体积密度、透水系数等性能的影响。结果表明:当玻璃粉含量为20%、烧制温度为1 100℃时,所制得的透水砖综合性能优异,此时其抗折强度为(7.66±1.56)MPa、孔隙率为30%、体积密度为1.44 g/cm~3、透水系数为0.11 cm/s。     

利用废弃陶瓷磨具再生砂制备烧结透水砖

利用废弃陶瓷磨具破碎制成具有复合结构的坚固的不同粒度再生骨料,进而以不同粒度的骨料和砂结比分别配制透水砖的上层(装饰过滤层)和下层(透水层)的成型料,以二次投料法模压成型具有复合结构的透水砖坯体,脱模后在相应的温度制度下干燥、烧结,制成透水砖样品.经便携式显微镜观测发现其上层、下层和中间结合层组织均具有丰富的气孔结构.经检测,该透水砖透水性能优异,透水系数为2.8 cm/s,远超A级指标规定的标准值2.0×10-2 cm/s;耐磨性方面测得磨坑长度30 mm,防滑性77 BPN;劈裂抗拉强度为平均值9.2 MPa,单块最小值9.0 MPa;抗冻性良好,在经过35次冻融循环后单块质量损失率3％,冻后顶面缺损深度2 mm,强度损失率13％.该烧结透水砖满足了国内各地区,特别是北方冬季冰冻地区在海绵城市建设中对透水铺装材料的要求.     

基于地质雷达的透水砖铺装道路结构层厚检测方法试验研究

透水砖铺装道路是海绵城市建设中控制地面径流的重要技术手段,其各层构造厚度是道路质量评价的主要参考指标之一。针对钻芯取样法测厚效率低、代表性差,地质雷达测厚法多层构造测厚精度低等问题,开展了基于地质雷达的透水砖铺装道路结构层厚检测方法试验研究。通过钻芯反算法标定了透水砖铺装道路各结构层的相对介电常数,采用高频地质雷达开展了透水砖铺装道路现场测厚试验,实测雷达数据的处理结果能准确追踪出透水砖铺装道路各个层位分界面,精确算得各层位厚度。计算厚度与钻芯取样测厚平均差值为4.06 mm,标准差为2.374 mm。试验结果表明,基于高频地质雷达的透水砖铺装道路结构层厚检测方法能够实现透水砖铺装道路高精度多层结构测厚。     

废旧橡胶集料透水混凝土强度和透水性能试验

通过在普通透水混凝土中掺加废旧橡胶颗粒配制了废旧橡胶透水混凝土,并对其抗压强度和透水性能进行了试验研究．结果表明：掺加橡胶颗粒后透水混凝土的强度明显提高,透水性能虽有一定程度下降,但均符合规范要求．     

透水混凝土透水系数试验方法影响因素研究

以自来水作为试验用水,分别采用定水头法和落水头法对透水混凝土的透水系数进行测量。研究了自来水、透水混凝土试件饱水与否对两种试验方法的影响。结果表明,采用自来水作为试验用水,对落水头法无影响;但是对定水头法影响很大,气泡堵塞在透水混凝土孔隙内致使定水头透水系数随时间的持续不断减小,气泡之所以能够堵塞在孔隙内,是因为溢流水槽中的水起到了水封作用。此外,透水混凝土试件饱水与否对透水系数试验影响甚微。最后,对两种透水系数试验方法进行了对比分析。     

浅谈透水混凝土

透水混凝土是指孔隙率为15%～25%的混凝土,是一种有利于促进水循环,改善城市生态环境的环保型建筑材料。透水混凝土的配合比设计是通过对试件孔隙率、透水系数、抗压强度等的测定,综合考虑强度和透水系数的要求,一定目标孔隙率下确定一个最佳的水灰比,从而获得最终配合比。     

公园透水砖铺装的实用分析及对策

本文结合透水砖铺装在公园建设中的实际应用情况，总结实际的使用经验，指出常见的问题及提出相应的对策。     

不同胶凝体、骨料对透水混凝土的透水系数和抗压强度的影响

从透水混凝土的组成成分和配合比设计研究了透水混凝土的透水性能和抗压强度,以水灰比、胶凝材料、骨料作为变量,研究了透水混凝土的性能与胶凝体、骨料和水灰比的关系,结果表明:当胶凝材料是水泥时,混凝土的整体性能与水灰比成负相关;当其他材料相同时,与树脂作为胶凝材料相比,水泥作为胶凝材料时,透水性能较差,但力学性能较好。     

碱激发铜渣粉透水混凝土透水性能与抗压强度影响试验研究

为探索通过铜渣活化制备透水混凝土的可行性,开展了碱激发铜渣粉透水混凝土性能影响因素的试验研究。以磨细铜渣粉为活性材料,水玻璃和NaOH为复合激发剂,偏高岭土为掺和料,玄武岩为骨料,研发制备铜渣粉透水混凝土。以骨胶比、碱当量和水玻璃模数为影响因素,测试试样的单轴抗压强度、透水系数和连续孔隙率,进行三因素三水平的正交试验。试验获得了各因素对透水混凝土的透水性能和力学性能的影响规律,通过优化配比,铜渣粉透水混凝土透水系数满足规范要求,抗压强度达到9 MPa以上。     

合肥市透水砖路面研究与应用

经济的发展导致城市大面积硬化，从而影响城市人居的环境与地下水的补充，在充分强调环保与可持续发展的大背景下，研究分析透水砖路面结构及适用性，对于合肥市城市道路的建设具有重要现实意义。     

关于路面透水的防治技术分析

文章对公路路面透水病害的防治问题进行了研究,概述了高速公路路面透水病害的危害,然后分析了高速公路路面透水的原因,提出了公路路面透水的防治措施.