超前预注浆在引黄工程隧洞工程中的应用

通过介绍引黄工程北干线1号隧洞工程1标高外水且涌水量大的地下洞段中超前预注浆施工情况.从超前预注浆施工方案的选择、具体施工工艺和灌浆效果等方面进行了详细的论述,并对超前预注浆施工在节理裂隙发育透水性强洞段的优越性作了阐述.     

陕西引红济石工程深埋长隧洞涌水量预测

针对陕西省引红济石调水工程施工中的隧洞涌水问题,在分析研究区水文地质条件的基础上,建立了研究区地下水非稳定流运动问题的三维渗流数学模型,进而根据勘察资料,采用三维有限差分方法建立了研究区三维水文地质数值模型,据此对拟选施工方案中各施工段的涌水量及其随施工进度的变化进行了预测。结果表明,隧洞的涌水量大小在不同的施工段是不相同的,引水隧洞总涌水量主要由通过断裂带时的涌水量组成。根据参数灵敏度分析结果,断裂带及各岩性段的渗透系数变化对隧洞的涌水量影响较大,当各渗透系数均取大值时,隧洞施工期总涌水量可增大一倍以上,各含水层储水参数变化对隧洞施工期涌水量影响小。     

浅谈管棚施工技术在隧洞进口段开挖中的应用

在小型水利工程建设中,经常遇到隧洞布置处地质情况复杂,隧洞开挖过程出现坍塌的现象。本文阐述通过采用超前支护,及固结灌浆施工技术措施,加固了隧洞周边围岩,使进口隧洞开挖顺利穿过软弱岩层段,避免开挖中山体发生坍塌。为其他类似工程提供借鉴。     

长大隧洞施工涌水处理对策及措施

涌水是长大隧洞施工中常见的地质灾害,L隧洞针对涌水问题采取了规避涌水地段、加强超前预报、长钻孔探水、确保排水能力、选择合适的封堵方法等对策及措施,实现了对地下水的有效管控,取得了较好的效果,对长大隧洞工程涌水预防处理做出了有益的探索和实践。     

长大隧洞施丁涌水处理对策及措施

涌水是长大隧洞施工中常见的地质灾害，L隧洞针对涌水问题采取了规避涌水地段、加强超前预报、长钻孔探水、确保排水能力、选择合适的封堵方法等对策及措施，实现了对地下水的有效管控，取得了较好的效果，对长大隧洞工程涌水预防处理做出了有益的探索和实践。     

一种大断面长距离引水隧洞坑道钻孔台车的设计

在水电站大断面长距离引水隧洞进行回填、固结灌浆施工中,如何快速、高效、低耗的进行隧洞断面钻孔施工,是一个难点,因为施工时既要满足钻孔作业的高度及覆盖范围,又要克服各种运输车辆通行的影响。本文主要介绍在大断面引水隧洞施工中一种坑道钻孔台车的设计,以达到高效低耗施工的目的。     

滇中引水工程隧洞穿越古泥石流堆积体涌水分析

线路工程隧洞穿越堆积体时,从堆积体内部穿过,还是从堆积体后方基岩绕过,是线路比选中经常遇到的问题.隧洞从整体稳定的古滑坡、崩塌、古泥石流堆积体中穿过,主要存在穿过堆积体的涌水及高外水压力问题,及覆盖层垮塌变形稳定问题,对支护措施与施工安全均存在挑战.本文针对滇中引水工程大理Ⅰ段隧洞穿越芹河古泥石流堆积体,在查明了堆积体结构特征、成因、渗透性与稳定性,计算了堆积体中穿越或从下伏基岩中穿越两种方案的隧洞涌水,对比了解析法与三维渗流法计算涌水量的差异,为线路选择提供了准确信息.     

湿陷性黄土隧洞水平旋喷桩加固效果研究

针对引洮工程总干渠7#隧洞4#吴家坪支洞含水疏松砂岩洞段施工难题,为保证施工安全和工程质量,采用水平旋喷桩超前加固措施。借助大型有限元软件ANSYS,对隧洞开挖过程进行数值模拟,对开挖过程中围岩应力、位移及地表沉降量的变化进行了分析,并将有、无旋喷桩两种情况进行比较。分析表明:在湿陷性黄土隧洞含水疏松砂岩洞段采用水平旋喷桩超前加固措施,围岩受力、变形及地表沉降都相对较小,水平旋喷桩能有效提高地层自稳能力,保障施工安全。     

关于隧洞开挖施工中不良地质条件处理措施及方法

在隧洞开挖施工中围岩类别相对较差，特别是隧洞涌水较大，经常出现坍塌的现象，致使开挖过程中存在很大的安全隐患，尤其是隧洞开挖施工中时常遇到断层的开挖，为了保证施工安全，根据以前隧洞开挖施工中所遇到的问题和采取的处理方式，对不良地质条件开挖支护施工制定相关的处理措施，以便在出现问题时及时采取相应的处理方法，避免造成更大的塌方和损失。     

软岩隧洞的施工

本文主要介绍了在软岩隧洞施工工程中,为确保施工安全采取的施工措施,根据工程实践采用了使用超前锚杆进行超前支护,以保证拱部围岩稳定;依据“新奥法”施工原则,确定了严格控制施工进尺的“短进尺,强支护”,及时进行二次衬砌的一系列有效措施。     

齐岳山隧道F11断层区域横通道进正洞超前帷幕注浆施工方案

以齐岳山隧道F11断层区域横通道进正洞施工为例,介绍了超前帷幕注浆施工技术在复杂地质条件下的应用,阐述了大断层区域内超前帷幕注浆技术的注浆设计、钻探注浆情况分析、注浆效果评定、开挖揭示对比,为断层破碎带、软弱围岩施工提供了一定的经验借鉴。     

软硬交界隧道近距离下穿建筑物注浆控制及监测管理

城市浅埋隧道在砂类土与基岩交界地层中近距离下穿建筑物,受上部建筑超载、下部基岩爆破扰动等因素的影响,极易诱发各类安全事故。以青岛地铁区间下穿商业建筑为工程依托,通过对地质条件及工程资料的深入分析,提出了"复合锚杆桩+超前深孔注浆+强化补偿注浆"的联合注浆加固技术,并通过精细化数值模拟与现场监测验证,分析了浅埋隧道穿越施工的结构与地层变形规律。结果表明:在基岩上部的软弱砂层中进行高压注浆,易诱发隧道上部的地层出现"M"形抬升变现,导致基础与梁柱构件形成由两边至中间折弯的正曲率形态;超前深孔注浆是改善施工面前方地质条件的重要措施,虽然注浆引起上部地层产生持续隆升,但总体变形量仍在可控限值内;在施工影响敏感区域开展现场监测管理,能够识别和规避地下工程现场作业中出现的不利因素,对注浆工艺和注浆参数进行反向调控,减小因注浆引起的建筑和地基变形问题。     

正盘台隧道超前帷幕注浆合理范围

富水隧道开挖易引起突涌水、掌子面失稳和支护结构位移过大等问题,采用帷幕注浆可加固围岩并止水,进而保障隧道施工安全。为寻求合理超前帷幕注浆范围,本文依托京张铁路正盘台隧道实际,通过FLAC3D数值模拟手段建立了渗流场与应力场的耦合模型,研究深埋富水段隧道超前帷幕不同注浆范围对围岩稳定性和渗流规律的影响,从而指导工程实践。研究表明：全断面帷幕注浆和全周边注浆可较好满足正盘台隧道不同渗水段安全需求。     

浅淡TGP206在黄土隧道地质超前预报中的应用

依据黄土的特点,分析了在黄土隧道施工中歇产生的地质灾害,针对黄土隧道中的地质灾害,提出利用TGP206对黄土隧道进行地质预报。重点介绍了含沙量大的黄土隧道及含水量大的黄土隧道的超前地质预报。     

破碎围岩隧道开挖小导管高压注浆机理及效果分析

小导管高压注浆法是隧道工程不良地质施工采用的一种超前支护技术.本文以河北张石高速黑石岭隧道出口浅埋破碎段为例,对小导管高压注浆法在软弱破碎围岩开挖中的加固机理进行了研究,采用FLAC三维数值模拟方法对小导管施做过程中受力机理和注浆时围岩的塑性区、位移场进行了模拟,定量分析了小导管注浆法的加固效果.研究表明,采用小导管高压注浆法能显著抑制软弱破碎围岩的变形,减少隧道支护结构的变形和受力,避免浅埋软弱破碎围岩开挖中塌方现象的产生.     

基于BP神经网络的隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数预测——以广州地铁18号线隧道注浆工程为例

新建隧道下穿既有运营地铁线施工过程中极易对既有运营地铁线产生不利影响，而广泛采用的超前预注浆尚处于以经验性选取注浆施工参数的阶段，导致工程事故频发。为此，首先以开挖段地层物性参数、地层位移变化值作为输入层，注浆施工参数为输出层，构建了基于BP(back propagation)神经网络的注浆施工参数预测模型；其次，以MAPE(mean absolute percentage error)作为预测精度评价指标，采取试算法对BP神经模型参数(隐含层节点数目、学习率)进行了探讨；最后，将提出的BP神经网络用于指导工程实践。研究结果表明：当BP神经网络预测模型隐含层节点数为9、学习率为0.01、训练次数为20 000以及精度目标值为1×10^-4时，模型适用性评价显示预测值与监测值之间最大相对误差为19,平均相对误差均低于13,说明提出的BP神经网络预测模型可行；进一步的工程应用结果表明：采用预测的注浆施工参数进行注浆后掌子面稳定、开挖过程中未发生隧道塌方等事故，满足相关规范要求。研究成果也可在隧道下穿其他结构或建筑物灾害防控注浆工程中得到推广应用。     

浅埋小净距隧道中壁法开挖注浆范围及隧道错开步距分析

由于城市地下空间有限，提供给隧道施工的空间极小，越来越多的浅埋小净距隧道出现在城市中，明确浅埋小净距隧道开挖引发的地表及支护变形规律是保障施工安全的重要前提。以赣州蓉江过江隧道为研究背景，通过现场及室内试验确定注浆前后土层强度参数的变化情况，采用有限差分软件构建对应的数值计算模型，分析浅埋小净距隧道开挖引发的地表沉降及支护变形规律，最后研究不同注浆范围及隧道错开步距的控制效果。研究结果表明：注浆后，土层强度参数提高约40%，抗变形能力提高约130%；隧道开挖后地表沉降由非对称的“V”型分布逐渐转变为对称的“W”型分布，地表最大沉降位置最终出现在后行隧道上方地表；注浆加固能有效控制地表及初期支护变形，提高隧道错开步距对变形的控制效果影响较小，建议现场施工的注浆范围为隧道拱顶至拱顶上方6~8 m范围，先行隧道及后行隧道的错开步距选取为40 m。     

岩溶地层运营期地下水上涨引起管片上浮规律研究

岩溶地层溶隙发育,地下水流通性强,盾构隧道施工过程中浆液易流失,导致隧道运营过程中易出现上浮错台等灾害。为了研究岩溶地层盾构隧道在运营期因地下水位变化造成的管片上浮问题,通过数值模拟和现场监测,分析岩溶地层盾构隧道在运营期因地下水位上涨引起管片上浮的规律。结果表明：注浆层隧顶空洞、隧底注浆不密实和地下水位上涨是影响管片上浮的主要因素,其中隧顶空洞对管片上浮影响最大;管片隧顶注浆流失越严重,上部注浆层对管片的约束越小,地下水位上涨造成的管片上浮越明显;管片隧底注浆不密实导致管片底部和注浆层之间粘结力降低,管片上浮量增加;研究给出了管片上浮量与注浆层空洞、注浆不密实和地下水位的对应关系,可为岩溶地层盾构注浆施工质量控制提供借鉴。     

陆浑水库泄洪洞混凝土裂缝修补加固

陆浑水库泄洪洞自1965年建成以来，衬砌混凝土的质量逐年劣化，裂缝的病害状况已非常严重，对其检测评估的基础上，分析认为，过大的外荷作用、温度应力、混凝土的塑性收缩等因素是泄洪洞裂缝产生并发展的原因。裂缝处理采用TH-2新型环氧灌浆材料，粘度小，可灌性好，和混凝土粘结强度高，浆液固化后的抗压和抗拉强度都很高，补强效果好；施工操作方便。有针对性采用的灌浆工艺，具有工效高、时效快的特点，对灌浆质量起到了重要作用。     

自进式中空注浆锚杆在含水岩体中的应用

阐述了某工程隧洞中的地层构造,分析了含水岩体中选择自进式中空注浆锚杆施工的原因,详细介绍了自进式中空注浆锚杆的方案分析、设计、施工参数及施工中可能出现的问题与处理措施。