推进雨水利用建设节约型社会

北京是祖国的首都，是历史文化名城，也是我们生活的地方；北京是快速发展的国际大都市，又是一个水资源严重紧缺的城市，人均水资源量不足300立方米，远远低于世界公认的人均1000立方米的缺水下限。尤其是从1999年到2006年，北京连续8年干旱，水资源短缺已成为制约北京社会经济发展的重要瓶颈。     

人均GDP3 000美元后北京市社会经济发展趋势分析

通过有针对性地选取一些发达国家、新兴工业化国家（地区）以及国内人均GDP先于北京达到3000美元的上海、广州和深圳三城市，对这些国家、地区和城市人均GDP达到3000美元前后的大量社会经济统计资料进行整理并分析，揭示出人均GDP达到3000美元后社会经济发展的一般特征；在此基础上，分析，阐述了北京目前社会经济发展的特点和趋势，指出未来时期北京既面临经济加速发展、消费结构升级等诸多机遇，也面临交通、环境等方面一些新的压力和问题。     

杭州与长江三角洲五城市第三产业发展比较分析

改革开放以来，长江三角洲地区经济持续、快速发展，经济实力大大增强。1999年，杭州与上海、南京、宁波、苏州、无锡等5个主要城市人均GDP都已超过2000美元，工业化已达到一定阶段。世界发达国家经济发展历程表明，当经济发展到一定阶段，第三产业发展就会超过第二产业，成为经济增长的主推动力。将杭州与上述5城市三产指标进行比较研究，欲反映10年来长江三角洲地区主要城市第三产业的发展状况，也是对杭州市在长江三角洲地区第三产业所处地位的一个表述。1 第三产业总量、速度及功能比较表1 1990、1999年各城市三产构成情况表城市19901…     

困扰我国城市发展的水问题

困扰我国城市发展的水问题ＴｈｅＷａｔｅｒＰｒｏｂｌｅｍｉｎＣｈｉｎａ’ｓＣｉｔｙＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ￥／／刘树坤（水利水电科学研究院，高级工程师北京１０００４４）随着我国社会经济的不断发展，城市的数量和规模都在不断扩大，城市用水已日益成为严重威胁城...     

“绿色奥运,绿色行动”系列报道之四 推进雨水利用 建设节约型社会

北京是祖国的首都,是历史文化名城,也是我们生活的地方;北京是快速发展的国际大都市,又是一个水资源严重紧缺的城市,人均水资源量不足300立方米,远远低于世界公认的人均1000立方米的缺水下限。尤其是从1999年到2006年,北京连续8年干旱,水资源短缺已成为制约北京社会经济发展的重要瓶颈。     

科技奥运中华世纪梦 电动汽车十年磨一剑 北京打造电动汽车产业化之路

2003年,中国为能源价格的上涨付出了大约60亿美元的代价。权威人士认为,能源已经成为我国最重要的国家安全问题之一。能源供应被切断的威胁,将极大地限制中国的安全与发展。中国必须要发展一个保障能源安全的综合体系。另外,中国的温室气体排放情况也非常令人担忧,城市与乡村的空气均遭到严重污染,导致越来越多的人患上肺癌。因此,能源、环境成为影响我国乃至全人类生存的主体。汽车技术的发展对环境和能源的影响极其重要。融合多种高新技术而兴起的电动汽车正在引发世界汽车工业的一场革命,展现了汽车工业的光明未来。北京对电动汽车历经十多年的技术跟踪、立项、示范运营,目前已经成为在生产、推广和应用电动汽车方面最多的城市。也许在不远的将来,电动汽车将成为振兴北京,乃至中国汽车工业的支柱产业。北京承诺在奥运会期间要有1000辆电动车在北京行驶。据了解,北京市科委组建的电动汽车产业化基地已经具备年产1000台电动客车的能力。     

解决城市交通问题的途径与方法

随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。尤其是在大城市，交通拥挤阻塞以及由此导致的交通事故的增加、环境污染的加剧，是我国城市面临的极其严重的“城市病”之一，已成为影响国民经济进一步发展的瓶颈。     

大夏河东乡县河滩东干渠段水质卫生状况调查

大夏河东乡县河滩东干渠段水质卫生状况调查周玉琴张凡（甘肃省卫生防疫站７３００００）（甘肃省环境保护研究所７３００００）近年来，由于工农业和城市建设的不断发展，大夏河两岸水体已成为接纳城市、医院、工厂主要废水的通道，造成了大夏河水的严重污染，其中，东乡...     

固废治理与资源综合利用

随着北京市城市规模的不断扩大，城市人口的日益增长，作为城市公害的生活垃圾排放量逐渐增大。以传统的简单处理方式处理城市生活垃圾，不仅浪费大量的资源，还会严重污染我们的生存环境，因此固体废弃物的处置与再利用技术已经成为制约北京循环经济发展的瓶颈。     

沈阳市雨水资源利用探讨

沈阳市既是严重缺水城市,又是洪水灾害比较严重的城市,随着城市的发展,城市地表水严重污染,地下水超量开采,开发利用雨水资源已成为沈阳市解决水资源问题的最佳途径。本文从经济、技术、潜在量上分析了雨水利用的可行性,提出了合于沈阳市的雨水利用方式的建议。     

吐鲁番市旅游形象建设基础研究

吐鲁番是我国名的优秀旅游城市，但在旅游景区之间的竞争日益激烈的环境中，吐鲁番如何迎接激烈的挑战，扩大其市场占有率，吸引更多的游客，成为其必须面临严重问题。城市旅游形象已成为城市旅游发展新动力。本通过对吐鲁番市旅游资源分析和市场调查，分析了吐鲁番城市旅游形象建设的现状，并提出了吐鲁番城市旅游形象建设的基本方法和构想，旨在为吐鲁番旅游形象建设提供一个原则性的建议。     

高度重视城市节水 促进经济可持续发展

随着社会和经济的快速发展,城市化进程的加快,加之生产生活带来的严重污染,我国城市可利用的淡水资源已越来越匮乏,水资源短缺的问题已经成为制约社会发展、城市发展和经济发展的瓶颈。     

城市多水源配置系统中水布局及水质转换综述

我国严重干旱缺水,城市水源问题已成为制约着我国经济和社会的发展突出的问题。从可持续发展的观点上来看,将中水系统纳入城市给排水系统,统一规划与管理,已成为城市供水系统建设发展的新内容。本文通过对城市多水源给排水配置系统建设的深入研究,提出了中水的合理布局和水质转换,为城市中水优化配置系统的建设提供了理论指导。     

杭州与相关城市第三产业比较研究

第三产业兴旺发达的程度是现代经济的一个重要特征，是社会化生产和产业结构高度化的必然趋势，是劳动生产率的提高和社会不断进步的必然结果。改革开放以后，随着市场经济制度的建立，城市第三产业蓬勃发展。第三产业的发展水平已成为衡量城市现代化发展程度的重要标志。 作者选择了北京、上海、广州、深圳等4个经济发达城市以及无锡、苏州、宁波、南京等4个周边城市，与杭州共9个城市的第三产业进行比较研究。通过比较，以更清晰地反映本市的现状，从中寻找薄弱环节，提出改进意见，供领导部门决策参考。     

城市旅游及其发展对策浅析

城市旅游是20世纪80年代迅速发展起来的一种旅游新现象，伴随着进入后工业化社会的步伐，大旅游时代的到来，城市在区域内的综合实力不断增强，城市功能也在向多元化发展，现代的城市已经成为一个物质流、能量流、信息流和人口频繁流动的开放型系统。城市已逐渐成为旅游业赖以生存和发展的基地，从世界范围来看全球，城市已成为重要的旅游目的地和主要客源地。在我国，随着改革开放以来城市的迅速发展、城市化水平的不断提高，我国城市旅游获得了高速发展，城市中的旅游项目逐渐增加，接待的游客呈直线上升趋势。     

开往成都的地铁--初探成都地铁消防安全

地铁可以改变城市。地铁的开通,对于一个城市,一个区域的交通、面貌,包括物业的升值都有深刻的影响。从某种程度上讲,地铁已成为一个大城市发展的大动脉。目前,我国的北京、上海、天津、广州、深圳等城市已运营地铁,正在建设地铁的有哈尔滨、沈阳等城市,成都也是其中之一。 2006年可算是成都的地铁元年,地铁建设自然成为了     

北京地区水资源特点及可持续利用对策

北京作为我国的首都,水资源短缺已成为北京城市发展的主要瓶颈.在城市化过程中,水资源的有限性和用水需求的不断增长成为无法回避的矛盾,如何协调城市化的加速发展和水资源短缺的矛盾,是实现北京可持续发展的关键所在.本文指出了北京水资源的特点,分析了北京水资源的变化动态,并对北京水资源的可持续发展提出一些对策.     

北京（国际）汽车展与世界品牌汽车展的对比分析

随着我国会展经济的不断升温，会展业的发展已由数量增长型向质量增长型发展。面对国外会展冲击和国内会展市场逐步成熟的局面，发展品牌会展已成为城市发展会展经济、提高会展市场竞争力的战略任务。品牌展会是指具有一定规模、能反映某种类型展会的发展动态及趋势，能对此类展览活动起指导作用并具有较大影响力的展览会。本文分析了北京国际汽车展进行的品牌展会的运营模式，与今年世界五大车展比较，指出北京车展在品牌特色、配套设施服务与发展需求不相符合以及运行效率不高等方面存在的问题，从而提出突出AUTO CHINA品牌特点，加强对展馆内环境的管理等措施，使北京国际汽车展品牌化道路可以走的更远更长。     

风光后的“甜蜜”苦恼

1992年中韩建交以来，两国关系得以全面发展，其中经贸往来尤为迅速。1992年建交时,两国贸易额只有50多亿美元,而2007年双边贸易总额已达到1599亿美元，15年间增长了差不多30倍!其中，我国对韩出口为561亿美元，进口达到1038亿美元。中国已成为韩同的最大贸易伙伴和出口市场。     

建设生态城市构建和谐厦门

进入21世纪，厦门城市建设迎来了大发展的重要契机，如何处理好经济发展、环境保护和生态建设的关系，促进城市的健康、持续发展需要新思路、新理念和大手笔。无论是应对经济全球化的挑战、适应发展绿色经济的潮流、增强城市综合竞争力，还是营造良好的生态环境、满足市民曰益提高的对环境质量的要求，建设生态城市已成为不二的选择，生态城市已成为继“可持续发展城市”之后国际第四代城市的发展目标。