基于车辆微观行为的城市交通模拟软件系统框架

回顾了国内外城市交通微观模拟系统的发展状况,对机动车辆的微观行为模式进行了研究.重点探讨了在非自由车流状态下车辆的行驶行为,在此基础上,采用面向对象的软件技术,设计了包括13个主要模块的城市交通微观模拟软件系统框架,描述了各模块的主要功能及相互关系.     

基于面向对象技术的城市交通仿真模型研究

依据面向对象软件开发思想,采用OMT技术对城市交通仿真系统进行了实体分析,确定了城市交通仿真系统的主要对象类。在此基础上进行了对象建模工作,提出了反映对象类之间静态关系的对象模型以及反映系统中对象的变化和对象之间相互关系变迁的动态模型,并完成了主要对象类属性和操作的设计。     

基于面向对象的编译原理实验的研究

概述了面向对象方法的基本思想及其技术特征,说明了面向对象技术应用特点;采用面向对象程序设计语言(C++语言),实现了编译原理课程的几个实验;最后阐述了面向对象技术用于编译原理实验的设计和实现的特点.     

面向对象的专家系统及其在油气储集层保护的智能化系统中的应用研究

本文把面向对象的方法用于专家系统的设计。文中结合石油钻井工程中油气储集层保护专家系统的设计,讨论了面向对象的知识表示及面向对象的推理实现。并介绍了其开发环境的软件实现。     

基于面向对象的交通仿真研究

针对目前国内城市交通仿真发展的不足，提出了基于面向对象的交通仿真研究方向，并对城市交通仿真的重要组成部分平面交叉口的仿真做了初步的基于面向对象的研究，提出了平面交叉口仿真的模型和仿真流程。在此基础上，可进一步做整个交通仿真系统的研究，以满足我国经济发展的需要。     

在《面向对象程序设计》教学中引入敏捷软件开发思想

在《面向对象程序设计》课程中,面向对象的思想很容易湮没在面向对象语言的具体细节中,难于得到清晰体现。敏捷软件开发通过设计模式、测试驱动开发和重构等来实现软件随需而变,这些方法有助于面向对象程序的开发,也有助于面向对象思想的理解。在《面向对象程序设计》课程中介绍这些内容,可以起到理论联系实际的作用,有助于学生把抽象的思想和具体的语言实现结合起来。     

对以城市道路设计缓解城市交通压力的探考

现代汽车保有量的增加使得城市交通压力日益加大,造成了城市拥堵现象的发生。为了缓解现代城市交通压力,城市道路设计部门应借助城市改造与新城区建设发展的机会开展城市道路设计与改造,以此实现缓解城市交通压力的目的。本文就如何以城市道路设计缓解城市交通压力进行了简要论述。     

面向对象设计方法的实现技术

探讨了软件能够直接地表现问题求解;介绍了面向对象建立概念模型,然后设计软件模块,达到面向对象设计方法的实现技术．     

一个基于面向对象的程序设计方法的钟表系统

面向对象的程序设计是一种实用的程序设计方法，它采用全新的方法求解问题。概述了面向对象的程序设计方法，并以钟表系统为例，详细叙述了用面向对象的程序设计方法实现钟表系统的过程。     

重构在面向对象设计中的应用

重构是在保持程序可观察行为的前提下对程序内部结构的改进，作为一种重要的面向对象设计辅助工具，重构在面向对象设计过程中有着广泛的应用。其中一种重要的应用是面向对象设计改进。在面向对象设计中存在两种设计改进过程：1、全新系统的设计过程。面向对象系统的设计过程就是一系列的在原有设计基础之上的设计改进过程。2、旧系统的再设计过程。这种过程通常存在于系统维护阶段。在面向对象设计中使用重构可以使设计改进达到一定程度上的自动化。本文主要阐述在面向对象设计中如何使用重构实现设计改进。