县乡公路施工质量管理及缺陷的处理

随着我国改革开放的不断深人,经济的迅速发展,县乡公路也面临一次变革即从低等级路面,转向提高公路通行能力的高等级路面的建设-从而适应形势发展的需要但仍有一些公路在质量上也存在不同程度的缺陷,本文对县乡公路施工质量管理厦缺陷的处理进行了探讨。     

超限超载车辆对县乡公路的危害及治理措施

由于县乡公路是国家干线公路的重要补充,随着干线公路治理超限超载的加强和县乡公路建设等级的提高,越来越多的超限车辆肆意通行县乡公路已成为不争的事实。超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症,其被称为头号"公路杀手"和"事故元凶",不仅对县乡公路造成损害,引发道路交通事故,而且已成为影响"三农"问题全面、协调和可持续发展的突出问题。因此整治县乡公路超限超载刻不容缓。     

小议县乡公路旧路改造应注意的问题

县乡公路旧路改造是公路建设重要组成部分,通过对旧路的改造来提高现有公路的通行能力。本文结合近几年来保亭县农村公路建设的实际工作经验,对县乡公路旧路改造提出了一些见解。     

关于县乡道路设计一些内容的探讨

近年来我国县乡公路的建设规模巨大,本文针对在县乡公路设计过程中涉及到的一些相关问题,结合近年河南省县乡公路建设的实际情况,对县乡道路设计中的相关内容进行探讨。     

县乡公路发展若干问题的探讨

0.概述随着国家经济体制改革的不断深化,农村经济呈现出新的发展变化趋势:资源配置更加合理,农村产业结构向更高层次转化,城乡之间的联系更加密切,这一发展趋势,一方面必将促进县乡公路更快的发展,另一方面也对县乡公路本身提出了更高的要求。     

建设县乡道路和农村公路之我见

目前我国以高速公路为主的干线公路网的建设取得了举世瞩目的成就,县乡道路和农村公路的建设也有长足发展。众所周知,一个功能完善的公路网是由若干条干线公路和许许多多条相互连通的支线公路组成的,就像人体的血液循环系统由动脉和毛细血管组成一样。因此,县乡道路和农村公路的建设非常重要,就县乡道路和农村公路建设现状、工程特点、技术应用和投资控制等方面进行较为详尽的论述,以供同行参考。     

浅谈合理降低甘肃省通县乡公路工程造价

根据甘肃省县乡公路的特点,结合实际工作经验以及本省经济发展现状,通过对县乡公路造价的分析研究,提出建设前期(设计阶段)降低县乡公路改建项目工程造价的建议。     

县乡公路工程建设及管理浅析

结合工作经验,浅析了现场施工是县乡公路工程施工管理的核心,提高县乡公路的建设质量、进度和效益,以确保农村公路发展目标的全面实现。     

浅析县乡公路建设的财务管理与成本核算

加强县乡公路建设的财务管理和成本核算工作,努力降低工程成本,节约养路资金,力争用最小的投资取得最大的经济效益是县乡公路建设部门面临的一个非常重要的课题,这对加强县乡公路建设的财务管理和成本核算工作有着十分重大的现实意义.文章分析了县乡公路建设中财务管理和成本核算工作中存在的问题,并提出了加强县乡公路建设财务管理和成本核算的建议,供决策参考.     

关于县乡公路发展若干问题的探讨

伴随着社会经济的跨越式发展,县乡公路的公路里程、建设规模日益增大,笔者在嘉善县十几年县乡公路的工作经验中,对县乡公路发展中存在的建设、养护、投资、主体、安全等,从而出现了国家政策、法律、法规的真空地段,文章针对此方面的问题提出相应的探讨性研究。     

利用“二次分布法”建立县乡公路网络规划OD交通流矩阵研究

本文立足于县乡公路网络规划的实际,提出了用二次分布法建立基础资料缺乏地区县乡公路规划OD流矩阵的思路,介绍了其重要内容和计算步骤,为县乡公路规划开辟了一条科学、合理的规划途径。     

县乡公路规划网络优化设计方法研究

从县乡公路网功能特点出发，提出了县乡公路网的合理发展规模和一种简单、实用、操作性强的县乡公路网网络布局优化方法，并对县乡公路网建设项目划分和等级结构优化配置进行了研究     

我国县乡公路建设资金筹集问题及其成因分析

介绍了我国县乡公路建设资金筹集的特点,并对我国现行县乡公路主要资金来源及筹资中存在的问题进行了深入的分析,指出我国县乡公路建设资金筹集中存在问题的成因.     

县乡公路损坏的原因及处理措施

近年来，高速公路建设飞速发展，国、省干线公路网化改造也在加快实施。随着一大批高等级公路的相继开工建设，施工车辆给地方公路一主要是指公路部门列养的县乡公路，造成了不同程度的、甚至是致命性的损坏。本文就县级公路的损坏的原因及处理措施进行简单的探讨。     

县乡公路建设的成本控制与管理

公路是推进现代经济社会快速发展的重要桥梁,加大对县乡公路的投资,对建设社会主义新农村起到推动性作者。因此,做好县乡公路建设的成本控制与管理尤为重要。本文简要讨论了县乡公路建设中成本控制存在的问题以及成本控制的对策。     

泵送混凝土的现场施工

近几年来,随着我国的综合国力的不断增强,人民的生活水平也越来越高。衣食住行由粗变细,由糙至精。对交通行业的要求也越来越高了。以前的三级公路、盘山公路已无法满足现有的行车要求,大量的一、二级公路、高速公路、大型高架桥梁及大型涵洞已深入人心。在公路施工中,除沥青路     

补贴县乡公路养路费的数学模型

通过对影响补贴县乡公路养路费各因素的分析，确定了各影响因素的权重，提出了补贴县乡公路养路费分配的数学模型，并建立了各因素计算的具体数学模型，为科学、合理地进行公路养路费分配提供了依据。     

县乡公路管理体制改革的思考

机构改革是党的十五大提出的一项重大任务，目前从中央到地方的机构改革正在进行。公路管理体制改革是摆在交通部门面前的一项重要工作。我省公路管理体制基本上是三部分，即干线公路、高速公路和县乡公路管理系统。干线公路和高速公路改革方案现已基本确立。县乡公路如何改革是一个值得研究的问题。     

“十五”公路发展目标

重点建设“一个系统三个网络”。即：国道主干线系统，区域干线公路网络、县乡公路网络、公路运输服务网络。到2005年，全国公路总里程达到160万km。其中高速公路超过2.5万km，二级以上公路里程达到28万km，公路密度达到16.7 km/100 km2，全国99.5%的乡镇和93%的行政村通公路。全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km，力争到2010年比原计划提前10年基本建成国道主干线系统。     

浅谈沥青路面排水

二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱横坡、路肩横坡和边沟排水组成。目前我们养护的都是二级及二级以下的公路,并且路面全是沥青路面。在沥青路面的养护当中排水工作至关重要,下面我提出一些粗浅的看法与养护同行们商榷。