基于《全国报刊索引》平台的异构数据库数据转换工具

针对目前《全国报刊索引》底层异构数据库之间数据交换存在的问题,提出了异构数据库SQLServer到Oracle之间数据交换的设计模型,并基于设计模型开发实现了这两个数据库之间的数据转换工具,设计了Groovy动态语言脚本引擎,支持数据迁移转换和数据合并转换;建立了版本控制模式,便于描述数据交换的状态和管理数据的安全。该工具满足了《全国报刊索引》平台数据的日益增长的数据交换需求。     

一种匹配目的端模式的异构数据交换

XML已成为异构数据库之间进行数据交换的工业标准,但由于XML与数据库以及数据库之间模式的差异,须解决模式转换的问题.针对以往异构数据库之间数据交换灵活性差、实现困难等问题,利用对象/关系数据映射和对象与XML数据绑定技术,提出一种以目的端持久类作为源端生成XML数据交换文档的绑定类的方法,得到完全符合目的端模式的XML文档.该方法易于解析和存储,有效解决数据交换过程中模式不匹配的问题.     

基于智能文档的异构数据交换技术

针对XML在异构数据交换中数据逻辑相关性低、服务器负担重、转换效率低等缺点,提出了基于智能文档的异构数据转换技术,设计出一种基于Office2003的智能文档,并通过实例介绍了如何利用智能文档实现异构数据库之间的数据交换.     

基于 XML 中间数据的异构数据库交换技术

随着信息化程度的不断提高,在多数企事业单位中,由于各个部门间一般采用的网络环境、操作系统和数据库系统都各有差异,形成了以各部门为核心的信息资源孤岛,数据共享和访问都比较困难．因此为解决这一问题,笔者首先介绍了基于 XML的异构数据库数据交换方面的相关技术,重点讨论了关系数据和 XML 数据的转换问题．提出了一种新的异构数据库交换系统的体系结构,并在高校数字化校园平台的基础上,将异构数据库交换方案应用到该平台的各异构数据交换系统中,同时给出了数据抽取模式的算法．并采用了 C＃语言及 ASP．NET 等相关技术对该系统中的各主要模块进行了详细的设计与实现,最后给出了实现的过程及数据交换的结果．     

分布式异构人力资源管理系统数据交换的研究

在常用数据库交换XML技术的基础上,采用在嵌入式操作系统Windows CE上开发XML中间件技术,建立数据库与XML之间的双模式映射关系,在WinCE中加载SQL CE作为嵌入式系统的数据库,以Visual Studio.NET 2005作为开发平台,嵌入式系统与普通PC机之间的数据同步采用XML方式进行,实现了分布式异构人力资源管理系统数据交换.     

基于元数据的通用异构数据交换工具

为解决企业数据模型升级等多异构数据库间的数据交换问题,构建基于元数据的通用异构数据交换工具。重点研究ETL驱动元数据描述、通用异构数据交换体系、元数据存储模型。实现基于本体映射的元数据的自动抽取,并用元数据驱动数据抽取、转换和加载引擎功能。工具在大庆石油勘探研究院数据中心建设中应用,取得了良好效果。     

基于XML的异构数据库间数据交互技术研究

在对现有异构数据库间数据交换方法进行系统分析的基础上,提出了基于XML的异构数据库间数据交换的新方法。通过数据库模式之间的模板映射,较好地实现异构数据库之间的透明互操作,实现数据交换的跨平台操作,实现异构数据库之间进行无障碍数据交换。     

XML与数据库的映射技术研究

XML作为实现数据库间数据交换的载体,如何使XML文档导入数据库以及如何使数据库中的数据转换为XML数据是关键问题所在.论述了XML文档与关系数据库间的映射规则算法、XML文档与面向数据库间的映射规则算法及基于XML异构数据库间的映射规则.     

基于XML的异构数据集成中间件研究

异构数据交换问题已经成为困扰企业内及企业间进行信息交互的一个重要问题.从异构数据集成入手,设计了基于XML的异构数据集成容器中间件,并与某医院数字化档案平台的开发实例相结合,提出了在该系统中实现异构数据集成的思路,为解决企业内及企业间的异构数据交换问题提供了研究基础.     

面向服务的云设计安全数据交换

针对云设计与制造环境下的协同设计CAD模型安全共享问题,提出了一个基于服务的安全特征数据交换方法.使用基于模型变形的方法,改变特征模型建模参数,实现对模型敏感信息的加密隐藏;使用直接特征数据交换方法实现异构CAD系统间的参数化建模数据交换;最后,采用面向服务的架构,将特征CAD模型数据交换与安全保护方法以云端服务的形式提供给协同设计成员,并引入访问及授权控制机制确保服务为合法授权用户使用.实验结果证明了该思路的合理性及方法的有效性,可为云设计与制造提供灵活、高效、可扩展的安全数据交换解决方案.     

SC6360B车外加速噪声的控制

为了降低SC6360B车外加速噪声,对该车的噪声控制措施进行了综合性研究.采用声强测量法对整车进行了噪声源识别,确定该车发动机舱泄漏的噪声及排气噪声是车外噪声的主要来源.并依据实验结果对发动机的进一步的声源识别以及对排气噪声的插入损失分析实验.根据实验研究结果及有限元数值分析,最终确定发动机舱噪声的直接泄漏、油底壳罩等附件的振动辐射噪声以及原消声器的消声能力不足是造成车外噪声的主要成因.从而相应提出了对发动机舱隔声降噪、改善油底壳等附件的结构及改进原消声器的综合控制方案.经实验验证, 改进后的车外加速噪声降低了2.5dBA,达到了新的国家标准.     

回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略

针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环(ECE+EUDC)工况仿真验算,结果表明:基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。     

车用汽油机外特性下排气能量流研究

基于发动机一维性能仿真计算方法,对某型汽油机排气能量流分布规律进行了研究,得出外特性下排气能量随曲轴转角的变化规律及分布特性;结合排气流速、压力和温度的研究,分别得到排气余动能、余压能和余热能的脉动特性.结果表明:在高速高负荷时废气能量回收潜力大,排气能量在低转速时比高转速时波动性要大;余热能在各排气能量中所占比例最大,其次是余压能,余动能最小;排气能量随发动机转速的增大而增大,但排气余动能和余压能增长幅度较小.本研究为进一步提高排气有效能回收潜力与回收方式的选择提供了数据支持.     

基于XML/SOAP数据交换中间件的设计

分析了异构系统数据交换中的若干核心问题,给出一种基于XML/SOAP的异构系统数据交换中间件模型,定义了数据转换的若干规则和定理,给出了基于SOAP的数据传输压缩方法,并对模型中的其它相关核心技术进行了讨论.     

基于.NET的异种数据交换模型

传统异种数据交换强调借助某一通用XML Schema作为过渡实现不同格式数据之间的交换,尽管理论上可行,但该通用XML Schema并没有被制定出来,所以异种数据交换一直没能实现.基于对传统方式的理论研究,分析XML与.NET技术相结合在异种数据交换的优势,最终将结合实例详细描述一种完全可以不借助通用XML Schema实现数据交换的模型.     

自动调节式发动机进气管试验

通过对４９２ＱＳ汽油机进气管的结构分析，设计带有节门的新型进气管，使其随转速的变化能自动打开或关闭，利用模拟计算的结果，在理论上进行分析对比，优化出最佳进气管。同时对原机的进气管也进行模拟计算。在此基础上对不同长度的进气管进行模拟计算，然后按优化的长度加工进气管，并设计了节门控制电路。最后对原机进气管和新设计的进气管装机进行实测。试验结果表明利用节门的打开和关闭可使发动机能兼顾高低转速时的性能指标     

一种基于XML和组件技术的异构信息系统集成方案

针对已有异构信息系统数据交换过程中存在的问题，提出了一种新的数据交换和集成方案．该方案以ActiveX文档和透防火墙传输技术为基础，通过XMI，技术将多个异构子系统整合成一个松散系统，实现数据传输和交换等功能．随后对ActiveX文档嵌入与激活、Excel数据到XMI，数据的转换和基于Http协议的数据上传等实现该方案的3个关键技术进行了分析和探讨，并给出了实现细节。     

柴油机缸盖罩隔声性能与透射噪声

以某柴油机缸盖罩为例,研究了柴油机薄壁件的隔声性能与透射噪声.采用结构-声耦合分析法对柴油机缸盖罩的隔声量进行了计算,并通过隔声性能试验验证了计算结果.设计了提取缸盖罩内部声场声压级的四负载法试验,并将结果施加到结构-声耦合计算模型中,计算了缸盖罩在发动机1,000,r/min、2,000,r/min和3,400,r/min全负荷工况下的透射噪声.研究发现,缸盖罩透射声功率主要分布在低频及隔声性能较差的高频范围;透射噪声在柴油机薄壁件辐射噪声中所占比重较大,对薄壁件辐射噪声进行预测和声学优化时,不能忽略透射噪声.     

智慧校园安全信息管理平台的设计与实现

智慧型的信息交流平台对校园安全问题的解决是非常重要的。家长如果能通过电子设备掌握子女在校的学习情况等同步或异步信息,则将对整个教育环境以及学生安全的信息掌握有重大的帮助。按照智慧型校园规划学生活动安全性,并针对智能化的视频信息传送系统进行详细的系统结构设计。