道路路基横断面数据库及其辅助设计

道路是一条空间带状结构物,其横断面设计是重要的设计组成部分.由于横断面数量多,设计工作量大,必须应用计算机辅助设计技术;此外,道路横断面设计还涉及大量道路平面、纵面数据以及经验数据和规范,因此,在机助设计软件中,必须应用数据库技术管理大量工程数据.作者通过对道路一般路基横断面设计数据的分析和分类,建立了一般路基横断面数据库;应用ObjectARX 2000和面向对象的编程技术实现了一般路基横断面自动和交互式设计,内容包括路基边坡设计、土石方工程量计算、标准路基挡墙设计及图形绘制;在辅助设计系统中,以Windows9X为操作系统,在Visual C++6.0环境下开发,依托Visual Foxro 6.0应用数据库,能在AutoCAD2000的图形环境下运行.     

关于城市道路横断面设计相关问题的探讨

城市道路是城市交通的直接载体,其横断面设计关系到道路交通的可持续发展。文章结合工程实践,从阐述横断面设计的影响因素入手,结合工程实例探讨设计过程中遇到的相关问题,并突出交通分析的作用。     

AutoLISP程序在横断面测量中的应用

本文主要介绍了用AutoLISP语言处理坐标法测量线路横断面的方法,通过简单公式编程,即可根据设计迅速提取线路横断面。     

城市道路横断面设计要点分析探讨

传统的道路断面形式随着经济的发展、交通状况的改变已经表现出越来越多的缺陷。城市建设中的一项重要内容就是城市道路横断面设计。该文结合工程实践,突出交通分析的作用。结合工程实例探讨设计过程中遇到的相关问题,阐述了横断面设计的影响因素。     

关于CARD/1软件在公路设计中的横断面处理

CARD/1软件的横断面设计。     

西方发达国家道路横断面设计方法概览

西方发达国家已经历机动化发展历程,其道路规划建设经验对我国极具参考价格。为迎战即将到来的机动化挑战,为解决我国道路横断面设计存在的问题,本文重点介绍了以美国、日本为代表的工业化国家的道路横断面设计方法,以供国内同行参考使用。     

市政工程纵横断面设计中Visual Lisp的运用

市政道路、排水工程中，纵、横断面图的设计、绘制在CAD运用中一直是较棘手的问题，从工程设计的实用性和易用性出发，利用Autocad二次开发工具Visual Lisp开发了一系列市政工程纵、横断面设计程序，很大程度上提高了该类图纸的设计、绘制效率。     

城市道路横断面设计探讨

本文结合笔者在近几年城市道路设计工作中的经验,提出了设计中存在的主要问题,从分析道路功能入手,对不同类别的道路上各类交通的优先级,及横断面各组成要素进行研究分析,提出了建议值,可为今后道路横断面的设计提供一定的借鉴与参考。对道路的交通安全、交通功能、通行能力、服务水平、土地资源利用、城市景观等方面,都有着重要的意义。     

城市道路横断面规划设计研究

在技术更新和人们交通需求的推动下,传统的城市道路横断面形式已经无法充分满足人们的要求,因此,还需要相关人员优化对城市道路横断面的规划,掌握设计要点,不断改善目前的道路建设及使用情况。     

城市道路设计的整体分析

笔者结合实际工作经验分析了城市道路在总体设计、纵面设计、横断面设计等,提出应该注意的相关问题,并论述了设计过程中各阶段的侧重点.     

路拱曲线的比较与选择

本文研讨了道路横断面设计中路拱曲线的选型问题。     

关于城市道路设计中道路横断面设计原则的探讨

城市道路设计中三个主要方面的内容,本文只对道路横断面做了讨论,使人认识到其重要性。如何合理地选择城市道路横断面的类型、红线宽度,使道路功能得以满足近远期的交通需求,又不至造成浪费,将是一个值得深入研究的课题。     

城市道路横断面设计微观评价方法

为辅助决策者合理评价以及选择道路横断面设计方案,与从交通规划层面宏观评价城市道路横断面设计的思想不同,从交通设计的微观层面入手,依据交通效益、交通安全性、土地使用效率和环保性四个准则,建立了较为实用和科学的评价指标体系;并对每个指标的确定方法进行了阐述。最后给出了算例。算例表明,该评价方法具有一定的科学性和实用性。     

高速公路分离式路基的设计方法问题的探讨

结合景鹰高速公路的勘察设计,详细阐述了分离式路基平、纵、横断面及总体设计等设计方法,对整体式路基和分离式路基相连处的断面尺寸和设计作了详细的介绍,可供类似工程参考。     

对太原市街巷道路改造的构思

根据道路的构成要素,从平面线型、横断面设计、道路绿化、路面铺装、配套设施等方面进行分析,探讨了如何精心设计才能做好太原市道路旧路的改造设计工程。     

穿越城区和乡镇一级公路设计建构

道路建设要与沿路的土地利用相协调,以便确保公路的畅通、便捷、可持续发展。为了保证张博路复线的区间快速路功能,本文对开口数量、道路横断面设计以及立交设计进行了研究。     

盾构隧道纵向变形引起的横向效应

提出了隧道纵向变形对横断面的影响机理可以分为横断面压扁效应和纵向剪切传递效应,并针对典型的盾构隧道纵向变形曲线,分析了压扁效应与纵向剪切传递效应对隧道横向受力、变形的影响特点.结果表明:隧道纵向变形过程中,纵向剪切传递效应和压扁效应共同作用使隧道产生横向附加变形和受力;在通常情况下,纵向剪切传递效应产生的隧道横断面变形与受力强于压扁效应,但是随着隧道纵向变形的增加,压扁效应的作用也逐渐变得显著,在设计中应当进行考虑.     

城镇进出口公路横断面设计初探

结合城镇进出口的特点，提出因地制宜，合理进行公路横断面的设计．综合各方面因素，认为以四块板形式较为适宜     

丘陵区公路路基及防护设计实例分析

路基设计是公路设计系统中重要的一部分,文章主要结合浅山丘陵区一级公路工程设计实例,阐述了路基横断面、边坡及防护设计的具体方法,并针对特殊路段提出了处理措施;在设计中采用了新技术、新工艺,贯彻了新理念,为类似丘陵区公路的路基及防护设计提供参考。     

浅析安全因素在公路几何设计中的体现

近年来公路交通安全问题越来越受到人们的关注,这对公路的几何设计提出了更高的要求.公路几何线形设计要考虑公路平面线形、纵断面线形两种线形以及横断面的组成相协调,还要注意视距的通.