现浇空心无梁楼盖受力性能的有限元分析

为了深入了解现浇空心无梁楼盖的受力特性,文章应用有限元方法分析了此类型楼盖与实心板无梁楼盖受力差异,总结了空心无梁楼盖的内力分布规律和变形特征,并分析了横肋设置的有利影响,为空心楼盖的合理设计提供了理论基础。     

现浇钢筋砼无梁楼盖结构防裂施工技术研究

对无梁楼盖的设计及构造特点进行了分析,将无梁楼盖混凝土结构的裂缝从设计、配合比优化、施工3方面进行综合考虑,并应用临界骨料和胶结浆体理论对配合比进行优化,达到了裂缝控制的目的,效果显著.     

运用PKPM软件进行无梁楼盖结构的设计

对无梁楼盖这种结构来说,其设计计算主要分为两块：结构整体的空间结构分析和无梁楼盖本身的分析计算。详尽描述了PKPM软件的主要特点及使用中的注意事项,简述了如何灵活地、创造性地学习计算机辅助设计新技术。     

现浇混凝土空心无梁楼盖结构及金属薄壁波纹管施工技术

本文阐述了现浇混凝土空心无梁楼盖结构这一新技术的应用范围、技术优势、设计要点、一般构造要求、施工工艺以及金属波纹管成孔及技术要求，简单列举了工程中的应用实例，可供工程同行的参考。     

地下车库无梁楼盖计算方法对比分析

目前,无梁楼盖由于板底平整,室内净空高度大,便于设备管线的铺设,便于采用工业化的施工方式,综合经济指标较好,在地下车库中使用越来越广泛。本文结合工程实际,通过对地下车库无梁楼盖常用的两种计算方法,经验系数法和有限元法的计算对比,探究两种方法计算结果差异的原因,明确在实际工程设计中两种方法的适用范围,以及总结设计过程中需注意的问题,为地下车库无梁楼盖设计提供合理可行的依据。     

GRF——高强薄管空心混凝土技术

文章说明了现浇混凝土空心无梁楼盖优点及技术经济比较,探讨了在设计和施工中应注意的问题。     

两类石膏空腔模无梁楼盖的构造与特点

利用贵州磷化工业产生的废弃磷石膏,通过低成本的降害处理后,加工成一定规格的空腔模壳,作为永久性模板,一次浇注混凝土形成密肋式无梁楼盖或空腹板架楼盖,称为石膏空腔模无梁楼盖。详细介绍了两类石膏模无梁楼盖的结构形式、构造及特点,并分析了他们的适用范围。在大柱网框架结构中,与常规梁板楼盖相比,石膏模无梁楼盖具有较大优势,主要体现在结构高度小、使用功能灵活、综合造价低、隔音效果好等方面。石膏模无梁楼盖具有较大的应用前景。     

GBF现浇砼空心无梁楼盖技术及其工程应用

GBF现浇砼空心无梁楼盖技术是一种新型、实用、经济的高技术水平的结构体系，尤其适用于图书馆这种大跨度、大空间的多层中型公共建筑，本文对GBF现浇砼空心无梁楼盖技术进行了简要的介绍，并针对该项技术应用于湖南科技学院图书馆的施工方案和施工效果进行了细致的描述和分析。     

浅谈现浇混凝土(GBF高强薄壁管)空心楼板设计与施工工艺的看法

现浇混凝土（GBF高强薄壁管）空心无梁楼盖是近年来开发的新技术，是对传统的密肋楼盖施工技术加以革新而获得的。在设计施工意义上是一个很值得探讨改进发展的技术。     

GBF高强薄壁管无梁楼盖施工技术探讨

GBF高强薄壁管无梁楼盖,也称现浇砼空心无梁楼盖,是继普通梁板、密肋楼板、无粘结预应力楼盖之后开发的一种现浇钢筋混凝土新楼盖体系,是由暗梁和通过在楼板内放入GBF高强复合薄壁管形成非抽芯式空心板的楼盖体系。本文主要对GBF高强薄壁管无梁楼盖的优点、施工流程和注意事项进行了总结。     

预应力混凝土曲线梁的静力计算

按等代荷载法将空间预应力等效为竖向荷载和径向荷载,利用能量变分原理,推导出曲线梁竖向和径向的基本微分方程、边界条件,并求得相应的闭合解。通过算例比较,结果吻合较好。分析了中心角、曲率变化对曲线梁的内力影响,得到有益的结论。     

单通道客机登机策略模拟研究

近几年,旅客登机时间在逐渐增长,过长的登机时间不仅给航空公司带来了巨大的成本,占用了机场有限的设施资源,也降低了旅客服务质量.在前人研究基础上补充了登机过程中不同的干扰情形,弥补了前人研究中无法体现过道干扰的波及现象以及座位干扰的弱化现象,然后建立模型并模拟了9类22种典型的登机序列.模拟结果表明:有组织的登机可以有效减少登机时间,提高登机效率;随着旅客间登机间隔时间的增长,有效座位干扰会逐渐转变为无效座位干扰,过道干扰也会逐渐减少;控制行李数量同样可以提高登机效率.最后在模拟基础上提出了一些提高登机效率的对策.     

单跨斜梁桥预应力引起的内力与次内力研究

在正弯梁桥预应力引起的内力与次内力研究的基础上，导出了预应力在斜梁中的内力及及等效载表达式，根据单跨斜梁的理论，导出内力与次内力的一般公式，文中最后给出了一个算例，对预应力作用时的内力及次内力的计算做了进一步说明，并对内力及次内力的影响的因素进行了较详尽的分析。     

基于PLC技术的机场登机桥侧倾保护装置设计

针对民航机场机械式登机桥设备侧倾的安全隐患,利用PLC可编程控制器技术设计一个登机桥侧倾保护装置.该装置的模拟测试结果是,当左右两套升降机构高度差在5cm时,侧倾保护装置动作,发出报警信号并强行停机,两套升降机构允许的安全高度差为10cm,完全满足侧倾保护的需要.     

车轮荷载下钢箱梁疲劳构造细节应力等级评定

针对车轮荷载作用下钢箱梁的疲劳构造细节等级评定问题,基于应力影响线,研究钢箱梁9种疲劳构造细节的局部疲劳应力。根据等效损伤原理对最大应力幅进行修正,并以此为依据划分钢箱梁疲劳构造细节。结果表明：车轮荷载对钢箱梁9种疲劳构造细节的应力影响范围均较小,横隔板与顶板、纵肋相交处的应力影响范围为横隔板间距;顶板与纵肋相交处、纵肋对接处以及顶板对接处,应力影响范围为横隔板间距的1/2。钢箱梁横隔板与纵肋相交处的修正等效应力幅最大,纵肋对接处的修正等效应力幅最小。考虑受力和施工质量,钢箱梁疲劳构造细节可划分为5个疲劳应力等级,并给出9种疲劳构造细节对应的等级。     

寄宿小学生同伴关系与孤独感的相关性研究

采用《儿童孤独量表》和同伴提名法对甘肃省5所寄宿小学169名寄宿小学生进行测查,旨在考察寄宿小学生同伴关系与孤独感的现状及关系,为寄宿制小学教育提供意见。结果表明：（1）独生寄宿小学生的负向提名得分和孤独感得分显著高于非独生寄宿小学生,正向提名显著低于非独生寄宿小学生;（2）寄宿时间为0～0.5年学生的孤独感得分显著高于0.5～1年和1～1.5年以上的寄宿小学生,男生的负向提名得分显著高于女生;（3）寄宿小学生正向提名和社会喜好与孤独感存在显著性负相关,负向提名与孤独感存在显著性正相关。     

无垫板安装二次灌浆层变形的工程预测方法

运用相似模拟方法和动态测试手段，对机械设备无垫板安装二次灌浆层的变形进行了分期测试和研究，证明无垫板安装二次灌浆层具有长期承载和抵抗变形的能力。在测试数据的基础上拟合出的二次灌浆层变形的时变规律，以及二次灌浆层弹性模量随承载时间变化的定量公式，可作为无垫板安装的设备标高值变化的估计和预报方法     

文山州农村地区寄宿制小学教师工作现状调查及对策

目前农村寄宿制小学已成为国家实施义务教育阶段的一种主要办学模式，国家相关政策和法律也不断在完善，农村寄宿制小学的建设得到社会的广泛关注。文章通过对文山壮族苗族自治州6所农村寄宿制小学教师工作现状进行调查，提出完善边疆民族地区农村寄宿制小学师资队伍建设的相应对策。     

青海省寄宿制学校现状、问题与对策研究

寄宿制学校是一项为了缩小城乡教育差距,确保全体适龄儿童都能享有良好义务教育机会而开展的基础性、战略性工程。西部地区农村寄宿制学校的发展直接影响农村基础教育改革的全局。因此,在总结和分析青海省贫困地区寄宿制学校的现状与问题的基础上,提出解决问题的思路和措施,不仅有利于建设西部地区寄宿制学校,而且进一步促进农村基础教育改革。     

客货共线1-156m简支钢桁结构分析

简支钢桁梁桥因其受力明确、结构高度低、自重轻以及施工周期短等优点,在铁路桥梁中得到了越来越广泛的采用。黄韩侯铁路单线1-156 m栓焊下承式简支钢桁梁是目前国内最大跨度的简支钢桁梁结构。该桥主桁采用无竖杆的三角形腹杆体系,主桁弦杆均采用箱形截面;腹杆采用箱形截面和H形截面;上、下均采用交叉式平纵联,采用工字型截面。采用MIDAS Civil 2010建立该桥三维有限元模型,计算其主桁杆件内力、应力、疲劳应力幅,及全桥自振周期。