高压变频器在锅炉辅机控制回路中的应用

锅炉运行的辅机设备通常有引风机、送风机、排粉机,这些风机的运转是通过高压三相异步电动机带动的,能耗较高,对高压三相异步电动机进行高压变频器改造,可以降低能耗.本文重点研究和总结了改造过程中高压变频器与高压开关及DCS之间的控制回路部分的关系和相互作用.通过改造,可减少高压三相异步电动机风门的磨损和频繁检修,节电效果显著,大大降低生产成本.     

三相异步电动机的节能

本文从三相异步电动机节能方面存在的问题入手，结合自己的工作实际，全面论述三相异步电动机节能的种种方法。     

基于PLC控制的带能耗制动Y-Δ启动电路设计

三相异步电动机带能耗制动Y-Δ降压启动电路使用范围广泛,本文将三菱公司的FX2N型PLC与继电接触线路相结合,用于三相异步电动机Y-Δ启动制动,与传统的能耗制动线路相比,其适用范围广,工作可靠性高,控制简单易行,具有较好的实用价值。     

三相异步电动机降压节能技术研究

交流异步电动机也是各类电动机中应用曩广．需求量最大的一种。据统计，全球每年50％电量都是三相异步电机消耗的，在我国，这个比例可以达到6O％-70％。因此，研究三相异步电机的节能技术，对降低我固能耗，实现低碳环保生活具有重要的意义。     

异步电动机节能途径的研究

分析异步电动机能耗产生的原因及节能的途径,并介绍了一种自动节能控制装置．运行试验表明,这种自动节能控制装置在电机轻载的情况下,能有效地节约电能,具有较高的应用价值。     

三相电动机调速与制动问题的研究

三相异步电机主要用作电动机,拖动各种生产机械。三相异步电动机的调速方法有变极调速,变频调速和变转差率调速。其中变转差串调速包括绕线转子异步电动机的转子串接电阻调速、串级调速和降压调速。三相异步电动机有三种削动状态：能耗制动、反接制动（电源两相反接和倒拉反转）和回馈这三种制动状态的机械特性曲线、能量转换关系及用途．特点等均与直流电动机制动状态。本文主要针对变频调速及能耗制动作出了详细研究。     

三相异步电动机常见故障分析及故障排除

随着经济的快速发展以及能源结构的改变,三相异步电动机以使用方便、价格适中以及应用广泛等优点在工农业生产中得到了广泛的应用。但是在三相异步电动机长时间使用后由于使用工况、三相异步电动机的产品质量等的问题或多或少会出现一定的问题。因此,在总结分析三相异步电动机故障特点的基础上做好对于三相异步电动机的维修,确保三相异步电动机的正常运行有着十分重要的意义。该文在分析三相异步电动机机械及电气故障特点的基础上对三相异步电动机维修中的注意要点及如何做好三相异步电动机的主流节能改造进行分析阐述。     

完善异步电动机能耗制动的理论分析

本文用等效模型对异步电动机能耗制动状态作较全面的理论分析。把能耗制动时的异步电动机等效为一个正常三相交流励磁的异步电动机。得到等效模型。通过对等效模型的分析,自然地把能耗制动纳入异步电动机的四个象限运行。较完整地得出:处在能耗制动时,异步电动机特有的等值电路、相量图及机械特性。     

交流异步电机控制方法综述

传统的异步电动机控制是按照电机稳态时的运行规律进行控制,精度低,能耗高,效率差。针对传统电机控制方式存在的问题,本文介绍了当前交流异步电动机的常前控制方法并且指出其缺点和不足。矢量控制、直接转矩控制、无传感器技术、自适应控制、智能控制技术给异步电动机控制带来了新的发展方向。     

三相异步电动机轻重负载Y-△自动切换研究

本文从分析三相异步电动机的功率因素和负载率之间的关系入手,阐述三相异步电动机Y-△自动切换降压运行的工作特性、节能原理、节能控制电路和应用注意等问题。     

具有负载自适应功能的游梁式抽油机矢量控制系统

 为了减少抽油机的能耗,降低采油成本,提高系统效率,本文提出将电动机矢量控制技术应用于抽油机中,并使用模糊PID控制器使异步电动机的工作特性与游梁式抽油机载荷的变动特性相匹配.矢量控制方法实现了电动机的磁链和转矩解耦、抽油机的曲柄扭矩计算和等效力学模型确定的控制系统输入,而载荷传感器作为负载反馈,则可以根据负载控制电动机的电磁转矩电流.在抽油机运行过程中,矢量控制系统实时进行负载自适应控制,可提高电动机功率因数,降低无功功率.对具有负载自适应功能的游梁式抽油机矢量控制系统在长庆油田进行了现场试验,试验结果表明该控制系统能够实时、动态自动调整电机的转矩电流,使电机的输出转矩与抽油机的负载特性相匹配,提高了抽油机系统效率,达到节能降耗的目的.     

实施中小型三相异步电动机“目标能效限定值”的技术要素

阐述了造成中小型三相异步电动机各种损耗的原因,提出了降低电动机各种损耗的具体措施,并论述了应用优质电工钢片的基础上对电机整体进行重新设计是实施中小型三相异步电动机＂目标能效限定值＂的有效措施。     

异步电机矢量控制系统仿真研究

目的给矢量控制的异步电机工程设计提供理论依据及必要的系统参数。方法根据异步电机三相坐标系下数学模型,运用转子磁场定向矢量控制原理,在MATLAB／SIMULINK平台上搭建了异步电机矢量控制仿真模型。结果仿真结果表明,该矢量控制系统能迅速响应负载转矩变化,具有良好的动静态性能。结论异步电机矢量控制系统结构简单,控制精度高,可满足实际工程中交流调速的高性能要求。     

永磁直驱式带式输送机系统动态特性及能耗分析

为解决传统异步驱动式带式输送机效率低、能耗高的问题,基于机械动力学理论和磁力传动技术,对永磁直驱式带式输送机的运动模型和耗能情况进行深入研究。针对永磁直驱式带式输送机复杂的非线性机电耦合关系问题,以永磁电机驱动的带式输送机为主要研究对象,在带式输送机离散系统的简化动力学模型基础上,引入同步旋转坐标下的永磁同步电机状态方程,建立了基于机电耦合关系的永磁直驱式带式输送机系统模型,并通过Harrsion软启动速度推导出该系统模型在启动过程中的能耗解析式;以矢量控制技术对系统进行仿真分析,得到了永磁直驱式带式输送机的动态特性,表明了带速及张力变化规律符合实际运行工况,并进一步将永磁直驱式带式输送机与异步驱动式带式输送机相比较,得到启动过程的张力和能耗对比图,结果表明:在启动过程中永磁直驱式带式输送机具有更小的张力峰值,同时在整个启动过程中永磁直驱式带式输送机比异步驱动式带式输送机降低了约8%的能耗。     

用降频法显示三相异步电动机的旋转磁场

采用降频法，设计了三相异步电动机旋转磁场仪。使三相异步电动机旋转磁场能直接观察。     

三相异步电动机控制电路中的元件选择和故障诊断

本文介绍了在三相异步电动机控制电路中如何正确的选择控制元件,三相异步电动机正反转控制电路的工作原理以及如何用电阻测量法和电压测量法检测电路故障。     

基于矢量变频技术的异步电动机调速系统建模及仿真分析

从分析变频调速原理和电动机的统一理论出发,基于三相数学坐标的变换建立三相异步电机动态数学模型.通过分析此动态数学模型,在Matlab/Simulink环境下构建了这种矢量控制系统的仿真模型并进行了深入仿真研究.仿真结果表明通过调节各个模块的参数,可得到理想的仿真波形,实现整个系统的仿真,从而验证了仿真系统模型及所建立的调速系统动态数学模型的正确性.     

基于田口鲁棒优化的电动汽车驱动控制策略研究

为改善电动汽车驱动系统动力性和经济性,由电池组放电效率模型、驱动电机系统效率模型和电动汽车加速度模型,建立了综合目标函数.根据城市道路特征对综合目标函数动力性和经济性所占权重进行分配.分别以电机转矩-电机转速,电机转矩-加速踏板开度变化率为信号因子,驱动电机温度,电池组荷电状态为限值因子建立正交试验表,根据田口鲁棒控制动态特性信噪比对整车控制器输出转矩进行优化.根据GB/T 18386—2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法进行实车试验.试验结果表明行驶一个市区循环工况,相比于原车驱动控制策略,基于电机转矩-电机转速正交表的方法可节省能耗9%;基于电机转矩-加速踏板开度变化率正交表的方法可节省能耗4%.      

改进的SVPWM 异步电机矢量控制

针对油田三相异步电动机控制精度低、响应速度慢,及基本的SVPWM( Space Vector Pulse Width Modulation) 计算时间长且计算量大等问题,提出一种改进的SVPWM 的控制算法。通过旋转部分扇区的参考矢 量,计算扇区1 和扇区6 的作用时间,从而节省计算其他扇区的作用时间,简少了计算量。通过搭建异步电机 的矢量控制模型,针对抽油机上的负载特性进行仿真分析,结果验证了其转速跟踪性强,超调较小,磁链振荡 小,尤其对负载突变的应用场景具有一定的优越性。