刍议技术人员在公路工程建设中的作用

兰州公路总段现有专业技术人员146人，其中工程师17入，高级工程师3人，养护着1000多公里公路，并不断承担公路大型、较大型施工改建任务。多年来，工程专业技术人员充分应用学到的专业知识，为促进甘肃经济发展，为提高省会兰州市的知名度，为改善公路运损状况，加快甘肃公路建设事业，做出了应有的贡献。l统一认识，调动专业技术人员的积极性兰州公路总段党委对尊重知识，尊重人才问题上认识明确；在发挥技术人员作用，调动他们工作积极性上措施得力，逐步地建立起一支拖不垮，累不倒，难不住的专业技术队伍。例如，在甘青、海窑收费路改…     

浅析国省干线公路施工中工程变更的实施及管理措施

随着我国经济水平的持续提升和公路施工整体水平的不断进步，国省干线公路施工中工程变更的实施及管理得到了越来越广泛的应用。该文从阐述国省干线公路施工工程变更实施入手，对国省干线公路施工中工程变更的管理措施进行了分析。     

上海市浦东新区公路管理署公路信息综合管理平台信息化解决方案

1建设背景 上海市浦东新区公路管理署（本文简称“公路署”或“署”）是浦东新区公路管理机构．目前我署直接管养浦东新区公路445．716公里（国道15．61公里、省道86．475公里、县道343．631公里）．组织管理浦东农村公路614．995公里。公路署在《上海市浦东新区公路管理现代化规划》（2006--2010）提出的到2010年基本实现办公管理、业务处理、公众服务的全面信息化目标的基础上,     

高等级公路施工材料现场监理浅谈

改革开放以来，我市的公路建设取得了可喜的成就。近几年来公路网不断扩大，公路的通达深度不断提高，高等级公路在我市已经突破零的历史。国道黑大公路（北安—二井子段）39公里，省道黑嘉公路（黑河东出口段）5公里，以相继竣工，交付使用。省道北五公路（北安—五大连池）62公里，投资2．46亿元，九八年五月开工，九九年十月竣工通车。国道黑大公路（黑河—二井子段）243.7公里，投资21．2亿元，九九年十月开工，二○○一年十月竣工通车。面临如此重大的工程，巨额的投资，建设成高质量的高等级公路，工程施工管理工作极其重要。施工管理…     

甘肃省科技厅组织召开贯彻落实“科技政策落地最后一公里堵在哪儿”研讨座谈会

正本刊讯:为学习贯彻2018年国务院大督查专刊第55期"科技政策落地最后一公里堵在哪儿"有关内容,按照省政府有关领导的批示精神,10月10日下午,省科技厅召开贯彻落实"科技政策落地最后一公里堵在哪儿"研讨座谈会。巨有谦副厅长出席座谈会,傅小锋副厅长主持座谈会。会议邀请省财政厅、省人社厅、兰州理工大学、甘肃农业大学、兰州财经大学、省农科院、省轻工院、省商科所、兰州海默科技有限公司、兰州高压阀门有限     

榆林市农科所

榆林市农业科学研究所创建于1959年，是全市唯一的综合性农业科研机构。现有在职职工105人，其中专业技术人员有83人，中、高级职称48人。有省劳动模范1人，省管专家3人，省“三五”人才4人，市“一五二”人才13人，市有突出贡献拔尖人才6人。     

强化科学技术研究 促进特色农业发展

榆林市农科所创办于1959年，是全市唯一的综合性农业科研单位。现有在职职工105人，其中专业技术人员有83人，中、高级职称48人，占专业技术人员总数的58％。有省劳动模范1人，省管专家3人，省“三五”人才4人，市“一五二”人才13人，市有突出贡献拔尖人才6人。     

浅谈公路系统离退休职工的思想政治工作

随着公路系统养护体制改革，我局彻底实行剥离改制、管养分离、公司化运作，实行内部企业化管理。通过实行退养和整体划转等方式将事业单位职工变成了企业员工．对男职工年满50岁女职工年满40岁工龄满20年或工龄满30年的人员进行退养处理．我局53名职工从养护队伍中退了出来，再加上原有离退休职工共计150人。做好这部分人的思想政治工作是我们从事政工工作的头等大事。     

浙江省农业科学院

<正>浙江省农业科学院现有职工1937人,其中在职职工1031人,离退休职工906人。中国工程院院士、发展中国家科学院院士1人,省特级专家3人,享受政府特殊津贴的专家78人,获国家、省级突出贡献中青年科技专家称号19人次,国家创新人才推进计划中青年领军人才1人,国家百千万人才工程国家级人选     

立足科研抓项目 夯实基础促发展——张掖市林业科学研究院

张掖市林业科学研究院成立于1975年，现与张掖森林公园、张掖市林果花卉种苗培育中心实行三块牌子、一套班子的管理体制。在职职工80人，其中高级工程师6人，工程师16A，先后有1名专家享受国务院特殊津贴，1人被评为省优秀专家，2人被确定为省学术技术拔尖人才。下设综合办公室、科研管理室、科技开发室及种苗培育室四个职能部门。     

面向全阶段的公路工程施工管理思路研究

施工技术管理就是施工企业对生产技术工作进行的一系列组织．指挥，协调和控制等活动的总称，本文以公路施工中的技术管理为研究对象，以公路工程施工全阶段为背景，研究探讨了公路施工技术管理的相关制度和方法，为提高公路施工质量提出了新的途径。     

浅析公路路基施工质量管理与控制

本文主要介绍现阶段公路路基施工质量控制和管理的现状,阐述了现阶段我国对公路路基质量的要求,提出了公里路基质量的控制与管理的相关措施。     

利用企业定额对公路施工项目进行科学化决策与管理

企业定额是公路施工企业管理中成本控制、核算工作的必要前提，目前制定企业定额准确把握工程项目实际成本。采用合理低价投标并根据项目实际成本进行项目管理。具有特别重要的意义。文章叙述企业定额的特点及其在公路施工企业管理中的作用．公路施工企业如何建立具有自身特色的企业定额，为企业科学化管理提供可靠依据。     

论公路路基工程的施工管理

我国经济的快速发展极大的促进了公路建设事业的推进,截止2009年底,我国公路网总里程已达382.8万公里。公路建设行业是我国经济发展的根本,其施工质量对我国经济有着重要的影响。路基工程作为公路施工质量的基础,是影响公路使用寿命、维护保养工作的关键。加强公路路基施工质量控制对保障公路工程施工质量、提高沥青路面平整度、保障公路行车安全性与舒适性都有着重要的意义。文中就公路路基工程施工管理进行了简要论述。     

今年泸州交通民生工程计划投资5.7亿元

正日前从市交通运输局获悉,我市今年计划投资5.7亿元,用于全市交通民生工程建设。在农村公路建设方面,计划安排资金34450万元,建成农村公路510公里,其中通乡油路(水泥路)和农村公路改善工程300公里,通村公路210公里。计划安排资金2140万元,用于国省干线公路养护管理,使国省干线公路路面性能指数达到83。同时,计划安排资金19937万元,用于公路安全护栏建设。计划建设公路安全护栏766.8公里,全面完成公路安保工程三年实施方案的建设任务。     

常阴沙:阔步迈向发展新天地

张家港市常阴沙管理区原是江苏省农垦集团下属的国有农场，总面积37．5平方公里，人口2.0万，耕地3．7万亩。自20世纪50年代末建立以来，虽然经济有所进步，农业有所发展，但与张家港市地方发展相比，经济实力和职工待遇反差越来越大。去年，国内生产总值只有张家港市的0．5%还不到，农民人均收入为张家港市平均的73％，造成这种反差主要是体制和机制方面的原因。2004年3月23日，江苏省人民政府办公厅下发文件将省农垦集团所属常阴沙农场划归张家港市，实行属地管理。自实行属地管理后，解决了两大历史遗留问题，一是退休职工养老问题；二是6000多名在职职工全部进行身份置换，参加社会养老保险进了社保“网”。[编者按]     

论104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建中的路基施工管理

104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程,起点为路桥区桐屿下庄卢村附近,在现104国道K1752+030处与之相交,路线全长11.615公里。众所周知,公路路基是公路承重的主体,其施工质量会直接影响公路路面平整度、公路使用寿命,同时还会影响公路工程竣工后的养护成本。因此在改建工程中要特别注意加强对路基的施工管理,通过科学的施工质量控制与施工管理能够有效的提高公路路基施工质量。本文首先介绍了此改建工程中路基的一些设计和施工方案,然后从整体上把握和介绍了路基施工管理中应注意的问题和采取的措施。     

唱响公民道德主旋律,实现文明建设"满堂红"

河南省南乐县公路管理局是地方党委和濮阳市公路管理局双重管理的事业单位,现有干部职工220人,担负着全县102.5公里干线公路的建、养、管、征任务。《公民道德建设实施纲要》颁布6年以来,该局坚持以"三个代表"重要思想为指导,结合公路部门实际,面向广大干部职工,利用多种途径深入持久地实施公民道德建设,取得了显著成绩,有力地推动了两个文明建设,弘扬了良好的公路新形象。几年     

固结灌浆和钢管微桩治理方案在不同的特殊地质上的应用

1前言公路路基士体固结灌浆治理方案在贵州从2002年开始采用，我公司从贵毕公路唐家寨地质滑坡试验段开始，经过一年的研究收集许多数据和资料，最终该方法在贵毕公路取得成功。2002～2008年该方法在贵阳-广西高速公路、贵阳～黄果树高速公路、G320国道贵州段、水城～黄果树高速公路、省到212线等多条公路实施并取得成功，受到业主单位的好评。该方法优点是不影响公路通行，采用半幅施工方法；不破坏环境和污染环境；造价低；施工方便等优点；钢管微桩治理方案我公司在多条高速公路上采用，主要用于桥台桩基补强；采空区治理；断层破碎带上等治理。     

加强公路工程施工项目的成本控制措施初探

如何增收节支、挖潜增效、获取最佳利润，是当前公路施工项目最值得深思的任务。解决问题的最有效途径是提高管理人员素质做好项目成本管理与控制．对生产经营过程中费用开支，进行全面合理有效的计划、实施、检查和调整，降低项目工程成本、拓宽增收途径，提高经济效益。针对当前公路施工项目效益降低，谈谈对公路施工项目成本管理与控制、拓宽增收途径的几点看法