变频控制技术在120吨转炉控制系统中的应用

本文从莱钢120吨转炉控制系统出发，重点介绍了西门子变频控制系统在转炉倾动和氧枪升降控制中的应用，实际应用表明，该系统控制精度高，性能优良，提高了生产效率，确保了安全生产。     

转炉倾动装置耳轴摆动故障原因

对某钢厂转炉倾动装置耳轴中心呈椭圆形轨迹运动进行了测量,分析其产生原因是由托圈耳轴轴线与转炉回转轴线不同轴引起耳轴挠曲变形.针对此现象,对倾动装置耳轴轴承的选择与扭力杆的设计提出建议.     

转炉倾动装置耳轴摆动故障原因

对某钢厂转炉倾动装置耳轴中心呈椭圆形轨迹运动进行了测量，分析其产生原因是由托圈耳轴轴线与转炉回转轴线不同轴引起耳轴挠曲变形。针对此现象，对倾动装置耳轴轴承的选择与扭力杆的设计提出建议。     

行星减速器在低速重载工作条件下的载荷均衡性能试验

转炉倾动设备的工作特点为低速、重载。随着氧气转炉日趋大型化地发展,其转动装置输出扭矩亦显著增大,如仍沿袭老式转炉的传动方案,势必导致传动装置外廓尺寸及自重过大,除增加基建投资外,同时还会给另部件的制造与运输带来甚至是难以克服的技术困难。目前,国内外的解决办法为采用“多路传动”方案,一般以四路传动方案居多,即末级大齿轮由四个小齿轮共同驱动。     

PLC的通讯应用

介绍了济南钢铁集团总公司第三炼钢厂（简称济钢三炼钢）转炉区域的倾动氧枪系统;对AB的PLC的特点做了简要介绍;着重介绍了AB系列PLC的各种通讯模块在倾动氧枪系统中的应用问题。     

转炉夹持器间隙及倾动加速度对自调螺栓冲击力的影响

利用三维建模软件并结合转炉实际尺寸进行建模,运用多体动力学与有限元方法对转炉进行动态仿真。对自调螺栓以及球形垫片进行子模型细化计算,将炉体与自调螺栓接触面的位移作为子模型边界条件,在稳定的热胀状态下进行瞬态分析,通过危险位置应力曲线分析夹持器间隙、倾动加速度对自调螺栓冲击力的影响。结果表明,夹持器间隙越大,自调螺栓所受的冲击力就越大,自调螺栓的振动发生在倾动加速度较大的倾角位置。     

柔性支承式转炉倾动机构优化设计

对由多级齿轮传动所组成的转炉倾动机构进行了优化设计与研究，以传动系统重量作为目标函数，选用了ＳＵＭＴ混合优化方法。实例计算结果表明优化效果显著。     

基于工程测试的托圈扭力杆装置有限元应力分析

扭力杆装置作为转炉倾动机构的重要组成部分,承载着负载的动静载荷,容易出现结构应力变形损坏.采用工程测试的方法对倾动机构进行倾动力矩的测量,转化为扭力杆装置的作用力作为边界条件,通过有限元分析的方法计算了扭力杆装置的应力,结果表明,扭力杆装置最大应力为389.623 MPa,小于材料许用引力,满足使用要求.     

全悬挂转炉扭力杆和耳轴的扭转刚度分析

介绍了全悬挂转炉倾动机构以及扭力杆抗扭缓冲装置,分析了扭力杆和耳轴的扭转刚度,为扭力杆和耳轴的设计制造和安全运行提供了理论基础,最后以实际生产项目为例对扭力杆和耳轴进行了刚度校核。     

全悬挂传动机构的动力学分析、实验及扭力杆抗扭缓冲装置的优化设计

本文建立了转炉全悬挂倾动系统的三个动力学数学模型。倾动系统被区分为交流电机拖动系统或直流电机拖动系统。驱动力矩不再象以往那样简化为阶跃函数,而是决定于所用电机的实际机械特性。弹性尖峰力矩对于扭力杆缓冲装置的扭转刚度K_1的实验曲线与理论曲线基本一致。实验和数值分析都表明弹性缓冲装置能够显著地降低尖峰力矩。通过约束优化的数值方法解决了扭力杆缓冲装置的参数设计。     

AOD炉倾动力矩精确计算及耳轴中心安全高度位置确定

运用solidworks软件建立AOD炉及钢液的三维实体模型,以获取其重心坐标,并对新炉、旧炉倾动力矩进行了精确的计算,依据倾动力矩变化曲线提出了防止炉体自动倾翻的耳轴中心安全高度的合理位置。     

功率变换技术及其应用

介绍了整流技术的现状,比较了各种整流技术的特点,提出了整流技术的发展趋势,并提供了有关技术数据,可供不同工业应用选择整流方案时参考.     

摆式客车倾摆控制系统神经网络预测控制

考虑伺服电机及机械系统的非线性对车体倾摆的影响，并包括伺服电机的饱和非线性特性的影响在内，采用神经网络方法对非线性特性的动态系统的输入输出关系进行辨识研究，建立摆式客车伺服系统神经网络非线性模型；提出在摆式客车中运用神经网络预测控制结合鲁棒控制的复合控制系统，解决这类非线性系统的控制问题，即应用神经网络进行辨识及预测控制．研究表明，从理论及工程应用角度看神经网络预测控制都是切实可行的，为在摆式客车倾摆控制系统中应用神经网络预测方法提供了一个新的方向．     

特高压直流输电系统新型谐波抑制方法研究

传统的特高压直流输电系统一般在换流站交流网侧布置滤波兼无功补偿装置.为了避免谐波对换流变压器的不良影响,本文提出了一种滤波绕组并联的感应滤波换流变压器的谐波抑制方法,文中描述了其接线方案,解释了其滤波机理,并与传统的滤波方案进行了对比分析.以酒泉-湖南的±800kV特高压直流输电的工程参数为依据,搭建了所提滤波方案和传统方案的仿真模型.两个模型的阀侧和网侧电流的对比分析证明,新型谐波抑制方法效果良好.     

基于功率协调控制的统一潮流控制器控制策略研究

介于统一潮流控制器串、并联变流器在调节电力线路潮流过程中存在有功和无功功率相互影响等问题,通过分析其数学方程,建立了串、并联变流器状态反馈解耦控制模型,提出了功率协调控制策略。从功率平衡的角度分析了直流侧电容电压稳定条件,提出了在直流侧电容电压平衡控制环节中增加有功电流前馈分量的控制方法,实现了串、并联变流器对电容电压的动态稳定控制。在解耦控制策略的基础上,设计了串联变流器功率控制环,使统一潮流控制器在调节潮流的过程中达到了有功-无功功率独立控制的效果。通过仿真分析,验证了该控制策略在电力系统潮流调节中的有效性和可行性。     

直流换流站出口L-C型辅助防雷滤波装置

为降低直流输电线路遭受雷击后在换流站设备上产生的过电压,对高频谐波进行抑制,提出在±500 kV换流站出口处加装一组L-C型辅助防雷滤波装置.首先,分析了L-C型辅助防雷滤波装置的结构原理和防雷保护特性,并对其进行参数选取.其次,研究了直流侧进线段和换流站各设备的建模方法,在PSCAD/EMTDC中搭建±500 kV换流站直流侧雷电过电压模型进行仿真分析,仿真结果验证了所提方法的有效性和可行性.最后,针对算例分析了雷击故障和换流站直流母线短路这两种情况,提出应该对L-C型辅助防雷滤波装置采用一定的保护措施,以确保其安全.