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<正>6月2日,印度东部奥里萨邦发生一起多辆列车脱轨相撞事故,据印度官方数据,事故造成至少288人遇难,近1000人受伤。以伤亡人数论,这是印度进入本世纪以来发生的最严重列车相撞事故。据报道,由于信号故障,当日一辆从西孟加拉邦开往泰米尔纳德邦的客运列车以全速撞向一辆静止状态的货车,造成1 2节车厢脱轨; 相似文献
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本刊记者报道3月12日20时50分左右,一辆由新晃开往怀化方向的货运列车在芷江县上坪乡路段当场撞死4名学生,并有3人受伤。同日21时40分左右,在娄底市境内S312—65KM处,一辆越野面包车与一辆散装水泥车相撞,造成4人死亡、5人受伤。 相似文献
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通过分析宁波市轨道交通2号线初步设计文件,对4辆列车编组配置方案进行综合比较,包括列车设备布置、故障救援能力、车辆采购成本等,认为3M1T方案1(三辆动车+一辆拖车)是较为合理的配置方案. 相似文献
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重庆轻轨二号线大堰村车辆段是重庆首条轻轨线路的车辆维修基地,按原设计要求,初、近、远期分别运行4、6、8辆编组列车,车辆段改造前上线运行的全为4辆编组列车。二号线开通至今不足10年,但客流增长迅速,运能出现饱和,要求提高运能的呼声很高,亟须上线运行6辆编组列车。现有车辆段部分设施不能满足6辆编组车的运用和检修需要,需对原车辆段进行改造,重点论述了改造工程的工艺设计。 相似文献
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城市轨道交通双列位停车线设计 《山东科学》2021,34(3):54-61
目前各个城市的轨道交通线路广泛采用单列位停车线,在列车故障救援时,由于长度限制,只能容纳一辆列车,会产生二次延误。如果将其扩充为双列位停车线,虽然对工程条件和成本提出了更高的要求,但是在列车故障救援方面会有更好的效用。在单列位停车线的基础上,考虑了停车线形式与设置原则,设计了8种不同形式的双列位停车线,并对其适用性进行分析,最后结合OpenTrack软件对双列位停车线在列车故障救援领域中的应用进行仿真。结果表明:8种双列位停车线类型都有其各自的适用场合,纵列式相对普适性更强;双列位停车线宜设置在线路中间,远离停车场和车辆段,可减少延误时间;仅考虑列车故障救援,纵列尽头式双列位停车线为最优选择。 相似文献
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基于径向基函数的气动压力插值方法和摩擦力计算模型,提出了一种可用于高速列车线路试验的气动力快速计算方法。该方法只需测得车体表面若干测点的压力,然后基于这些测点的压力值,使用径向基函数插值方法得到车体表面压力分布;并采用数值积分方法与平板边界层摩擦力计算模型能够快速得到气动压差力和气动摩擦力。列车附属部件几何外形复杂,难以通过插值方法获取表面压力分布;为此,基于八辆编组真实外形,给出了各附属部件对列车气动力贡献度,从而使本文提出的方法能够应用于线路试验和动模型试验。为验证计算方法的有效性,针对高速列车三辆编组简化外形头尾车流线型部分,采用数值计算方法对比分析了气动阻力和气动升力计算结果与计算结果;针对三辆编组风洞试验外形分析了气动阻力试验值和计算值。结果表明:提出的计算方法能够满足工程精度要求。 相似文献
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郭正康 《湖南大学学报(自然科学版)》1988,15(4)
本文在分析一辆三轴半挂车汽车列车的动态制动性能的基础上,建立了该列车的数学模型.本模型既考虑了道路-轮胎的摩擦状况,悬架的弹性特性,也考虑了车架的扭转变形.最后,运用数字计算机对该列车的动态制动过程和制动稳定性进行了预测和分析.分析的结果与实验数据是吻合的. 相似文献
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正如果把数字经济比作一辆驶向未来的列车,那么城市大脑就是这辆列车的引擎。有意思的是,驱动这个引擎的不是石油,而是数据。与石油相比,数据作为新的生产资料,是一种取之不尽、用之不竭的资源,这着实令人兴奋,也给数字经济的未来创造了超乎想象的空间。这对政府、企业、创业者和投资人都是巨大的机会。王坚博士说":城市大脑是杭州送给世界的礼物"。我想,这个礼物不仅仅是理念、技术或者是城市治 相似文献
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万吨列车鳊组辆数多,载重大,整列车处于多个变坡点上,对于操纵万吨列车的主要技术,机车同步操纵,动力制动、空气制动机的安全操纵问题,减小纵向冲动,乘务员的安全理念等方面进行论述。 相似文献
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在分析准流线型动车组列车头部外形特点的基础上,对其进行了改型优化设计,措施包括加大列车细长比以及改变外部形状等.应用CATIA软件通过创建列车头部曲面的主型线、中间控制线等步骤,完成了列车流线型头部的三维曲面模型设计,同时应用曲线曲率梳工具,通过调整控制点的位置,完成了控制线的位置调整.流线型列车头部曲面的静态光顺性评价表明被测区域达到了曲面光顺的要求.应用CFD技术,采用三辆编组形式,模拟计算了两种列车在6种不同速度时的空气阻力.结果表明:与准流线列车相比,流线型列车在降低列车运行空气阻力方面效果明显. 相似文献
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1研究意义目前国内车辆及车列在站场停留后普遍采用铁鞋防溜的落后作业摸式。这种防溜方式有周转时间长,劳动强度大,缺点。以某站场为例,目前有到发线18股道,调车线6股道,准备线1股道,共有24股道,每天平均有86对列车停留,最多达98对,调车作业平均每天200余勾。以一辆或几辆连挂车辆 相似文献
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基于气体流动理论,依据气体状态方程和质量方程以及流量特性,建立货运列车制动系统再充气过程的数学模型,然后在智能化仿真试验平台上对该模型进行验证,试验所得曲线与仿真曲线基本吻合.考察150辆编组货运列车首车和尾车的再充气过程,得到了不同位置车辆再充气缓解过程的变化特征,并且测试出不同位置处车辆列车管与制动缸的作用时间差. 相似文献