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相似文献
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1.
主断路器是电力机车的总保护、总开关,从2008—2010年主断路器运行情况调查结果分析得出:94的主断路器故障出现在低压操纵机构,而低压操纵机构故障的98发生在启动机构和电气连锁两部分。通过分析最近3年主断路器发生故障的原因,对其进行了技术改造。  相似文献   

2.
根据当前对电力机车的科学研究表明,电力机车的平均工作寿命为35~40年,而其出现故障的主要原因就是电力机车主断路器出现问题,因为主断路器是电力机车正常工作运行的核心和基础,在电力机车的使用过程中它的检修和保养工作都是重中之重。SS4B型电力机车是当前在我国铁路运输过程中适用范围较广的一款机车,因为它具有在恶劣工作环境保持稳定工作的优点,但是在一定程度上这一类型的电动机车在工作中的损耗也是远远多余普通电力机车的,所以,需要定期对SS4B型电力机车进行检修和保养,延长主断路器的使用寿命。对其进一步了解可以发现主断路器以其灭弧方式划分,可以分为空气和真空两种,该文的主旨就是对BVAC.N99真空断路器的检修和保养进行分析,根据这一型号电力机车的特点来注意检修时应该注意的事项,指出其中存在的问题,并提出解决措施加以解决。  相似文献   

3.
陈红  雷金 《科技资讯》2012,(7):122-123
针对电力机车主变压器在线运行发生故障后的解体检测情况,结合故障时电力机车运行外部环境及与主变压器相关外部设备击穿烧损状况,对主变压器的故障原因进行分析。  相似文献   

4.
分析了SS7型电力机车主变压器发生漏油故障的主要原因,并提出了主变压器漏油故障的处理方法。  相似文献   

5.
我国铁路运输事业正在高速发展,机车的可靠安全运行对于铁路安全生产运输至关重要。对电力机车主变流器进行及时故障诊断可有效预防和减少铁路运输事故的发生。选取韶山8型(SS8)电力机车的主变流器作为研究对象,在MATLAB软件的Simulink环境下构建SS8型电力机车主变流器的仿真系统,模拟不同故障类型的运行模式,仿真得到相应的输出电压波形;分别利用小波变换、压缩感知方法处理输出电压数据,提取故障特征,构建故障特征向量;最后分别利用BP神经网络的方法对故障特征向量进行类别划分和利用支持向量机(SVM)工具箱构建多故障分类器,进行主变流器故障分类,从而实现故障诊断。  相似文献   

6.
根据CRH1型动车组网侧断路器(LCB)的结构功能和工作原理,结合运行中发生的异常断开故障情况,分析了运行中网侧主断路器异常断开的主要原因,并提出相应的处置方法。  相似文献   

7.
针对目前电力机车的空气、真空主断路器,介绍了一种基于嵌入式Linux的新型便携式检测仪器。该仪器以嵌入式主板为硬件平台,以嵌入式Linux操作系统为软件平台,采用C语言开发应用程序,用MYSQL数据库进行数据的组织管理,图形界面采用MINIGUI编制,实现了对机车真空主断路器的机械特性的精确测量,具有可靠、智能化、网络化、便携等特点。  相似文献   

8.
HXD3型电力机车是我国铁路干线主型货运电力机车之一,通过对HXD3型电力机车受电弓控制和故障分析,总结出科学、实用的故障处理流程,以保障行车安全。  相似文献   

9.
便携式真空断路器特性测试仪的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种新型机车用便携式网络化检测仪器.该仪器针对电力机车真空主断路器而研制,以工控主板为核心,采用自裁减的开放源码的Linux操作系统,用简洁的C语言开发应用程序,用MYSQL数据库进行数据的组织管理,图形界面采用MINIGUI编制,实现了对机车真空主断路器的机械特性的精确测量,并能及时将数据上传到网络,是一款高精度、智能化、网络化的检测仪器,具有较高的应用价值.  相似文献   

10.
文章对SS4改电力机车在运用中整流柜主整流元件发生烧损故障进行分析得出:均流状况差是主要原因;并提出改进措施:采用均流电抗器。  相似文献   

11.
断路器是每个发电站、变电站的重要设备之一,正常情况下承载空载和负荷电流,当故障时,在短时间承受着故障或短路电流,断路器良好健康,才能保证设备的可靠性。在某变电站1号主变高压侧断路器在运行时突然泄压,压力泄完,油泵电机运行但不能打压,此断路器设计压力低闭锁分合闸,为了电网的安全运行,立刻对液压机构故障进行解体更换处理。  相似文献   

12.
杨荣 《太原科技》2015,(2):107-108,111
提出了韶山型电力机车电机电流不平衡的原因机理,并对如何排除电力机车电流不平衡故障进行分析,总结了发生故障原因对应的故障现象,为排除机车故障或设计机车相关原件提供参考。  相似文献   

13.
混合式高压直流断路器所能承受的电流水平不仅反映了整个网络向故障点的馈能情况,同时也是其内部各开关器件承受能力的外在体现。直流电网的稳态潮流分布及故障时的电流变化情况则是高压直流断路器载流支路及主断路器支路参数选取的重要依据。本文以直流电网潮流分布为基础,考虑了直流电网可能存在的多种运行方式,分析了高压直流断路器承受的稳态电流水平,进而为其载流支路参数选取提供参考。同时,在基于半桥子模块结构的换流器故障机理分析的基础上,进一步研究了直流电网线路发生故障时的网络电流、换流器出口电流及换流器桥臂电流的变化情况,为高压直流断路器所需开断故障电流水平提供理论依据,并为高压直流断路器的主断路器支路参数及限流电感参数整定及其与换流站闭锁保护相互配合提供一定的参考。最后,在PSCAD/EMTDC仿真平台搭建的四端环网模型上验证了所提方法的正确性。  相似文献   

14.
王庆玲  刘静 《科技信息》2009,(12):293-294
电力系统发生系统故障时,由继电保护动作切除故障。但由于种种原因断路器会发生拒动,若不能快速切除故障,则会造成设备烧毁,扩大事故范围,甚至会破坏系统的稳定运行。因此,对于重要的高压电力系统,需要装设断路器失灵保护,以防止因断路器拒动而扩大事故。然而,从目前部分主变断路器失灵保护的运行情况来看,其失灵保护还或多或少的存在某些缺陷,一旦失灵保护误动,可能造成全站失压,扩大事故范围,甚至系统解列。因此,需对其回路进行完善。  相似文献   

15.
电力系统发生系统故障时,由继电保护动作切除故障。但由于种种原因断路器会发生拒动,若不能快速切除故障,则会造成设备烧毁,扩大事故范围,甚至会破坏系统的稳定运行。因此,对于重要的高压电力系统,需要装设断路器失灵保护,以防止因断路器拒动而扩大事故。然而,从目前部分主变断路器失灵保护的运行情况来看,其失灵保护还或多或少的存在某些缺陷,一旦失灵保护误动,可能造成全站失压,扩大事故范围,甚至系统解列。因此,需对其回路进行完善。  相似文献   

16.
HXD1型电力机车C6修按技术简统项目要求,机车25kV高压电缆总成采用由原来的双T型头电缆总成更新为单T型头高压电缆总成。文章主要介绍了HXD1型电力机车C6修检修以来,由于对25kV高压电缆总成接地线结构工艺原理理解不深刻,安装时出现接地线漏接和接地线误接,导致试验时造成了25kV高压电缆放电爬电故障与TCU进行原边电流差动保护、跳主断的故障。本文主要从两个方面对其进行了故障状态描述、原因分析及后期改进处理办法。以提高25kV高压电缆总成在HXD1型电力机车的可靠运用。  相似文献   

17.
针对三端环形直流配电网发生故障时故障电流上升快且幅值大而导致的区内外故障判别困难问题,提出了一种基于电流信息的保护策略。主保护提出在故障暂态下先闭锁换流器,停止各端电源功率传输,利用此时线路中故障电流的方向判别区内外故障;为了弥补主保护在换流器出现闭锁故障时拒动的缺陷,配备以故障电流突变量变化率极性为判据的后备保护,构成三端环形直流配电网的保护策略;在PSCAD/EMTDC环境中搭建三端环形直流配电网,在发生极间短路故障工况下进行仿真,仿真结果表明:保护策略中的主保护系统能有效判断故障线路,其他线路断路器不会误动;当主保护拒动时,后备保护启动,判别区内区外故障,保证配电网安全运行,从而验证了所提保护策略的有效性。  相似文献   

18.
梁信栋 《科技资讯》2014,(27):64-64
采用真空断路器可以彻底避免空气断路器闭合时拉弧造成灭弧室瓷瓶爆炸,非电性电阻瓷瓶爆炸,隔离开关轴折断、主阀卡位、漏风、控制线圈烧损等惯性故障,减少机车线上故障率,保证铁路运输安全。同时采用真空主断路器可延长主断路器的检修周期,减少维修工作量,降低检修成本,提高机车运行的安全系数。  相似文献   

19.
王灿  王渊明 《科技资讯》2014,(31):79-80
该文分析某110k V变电站主变10k V侧后备保护复合电压启动过电流保护动作,使低压侧断路器跳闸的情况,主要根据对10k V竹蓬线051断路器的保护动作信息、10k V茶厂线052断路器的保护动作信息以及1号主变10k V低后备保护动作信息的分析,最终得出动作原因为110k V大渡岗变电站10k V茶厂线、竹蓬线故障,两条线路的过流Ⅰ段保护均动作,但10k V茶厂线断路器未及时跳开,因而使1号主变10k V侧后备保护复压过流Ⅰ段满足动作条件,故1号主变10k V侧后备保护动作跳开了001断路器。  相似文献   

20.
随着我国电力的发展,各种断路器在电力系统中被广泛应用,当然,断路器在其工作中发生故障是不可避免的.本文就对220KV断路器发生故障中的跳闸线圈烧毁原因进行阐述.并且提出了一些相应的解决措施.  相似文献   

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