“环形+放射”路网指路标志布设及评价

针对"环形+放射"这一特定形态的路网,研究了其指路标志的布设模型及其指引评价方法。首先,分析了"环形+放射"路网的结构和功能特色,根据环形道路承担过境及区间交通、放射性道路承担内外出行的功能,分别构建了环形道路和放射性道路的指路标志布设模型。然后,结合"环形+放射"路网的指引需求,提出了环形和放射性道路的整体指引可达性评价方法。最后,以广州大学城为例进行了应用试验,并将现有方案和设计方案进行了对比分析。结果表明,该模型的整体指引可达率明显高于指路标志现状,更具可行性。     

城市道路指路标志设置位置研究

合理设置城市道路指路标志,能有效避免驾驶员在识读完标志信息后因操作距离过短而引发的安全问题。本文从动态视认性出发,分析了在城市道路中驾驶员认读指路标志的反应操作过程,考虑到进口车道数影响,计算分析了车辆在不同道路等级、不同设计车速下指路标志的设置位置,并给出推荐值,期望为城市指路标志设置提供参考,进而提高行车安全性,减少无效交通。     

平面交叉口指路标志版面内容设计方法研究

指路标志是道路交通的语言,是引导驾驶员正确选择行驶路线的重要交通管理设施,在交通管理实际工作中发挥着非常重要的作用。目前我国城市道路指路标志在版面内容设计方面还存在一定问题,因此,需要系统研究指路标志版面内容选取,结合道路交通标志和标线新《国标》中的有关规定,提出了根据交通集散点的重要性进行信息选取的分析方法,并以北京市CBD区域主要道路指路标志版面内容设计进行了说明。     

基于指引可达性的指路标志布设优化模型

为了更好地实现指路标志的指引可达性,结合已有研究对指路标志的布设优化进行了探讨。以指引可达性分析模型为基础,定义指路标志布设的连续路径(指引可达)与初级路径(指引不可达)。然后构建把初级路径扩展为连续路径的优化算法模型。模型中,定义衡量扩展指引路径选取的两大优化指标即指引距离和需增设的指引信息数量,基于网络分析算法,在路网中搜索指引路径,动态更新优化指标,并在最优扩展指引路径中增设指引信息,实现指路标志的指引可达。把算法模型应用广州大学城指路标志诱导系统中,对指定的道路进行优化,使所有指引信息构成路径都是可达的。实例表明:该优化算法模型是有效可行的。     

浅析版面设计要素与视觉传达

E时代的来临,使得信息以前所未有的速度涌入我们的生活。如何有效地将特定信息准确传递给受众,"版面设计"作为视觉传达的重要手段,理所当然地成为不可忽视的解决之道。版面是一切平面视觉传达设计的舞台。版面设计意味着对每一个细节的推敲,包括图形、色彩的精心安排、文字的巧妙运用、空间的合理组构等,其目的是使各元素之间达成一种沟通,使版面设计思想、信息能够进入读者的心灵。它是一种创造性的艺术活动。视觉传达是版面设计的生命力所在,它蕴含认识和审美,体现思想、态度、情感。一个美观、大方的版面设计,能给读者带来视觉的享受,吸引读者的兴趣,增强宣传效果。可见,版面设计美观与否,对于宣传有很大的关系。     

停车诱导可变信息标志影响下的多层路网随机用户均衡分配模型

在传统随机用户均衡分配模型基础上,将路网分为路上行驶层、停车巡泊层和步行层3层,用于定量分析停车诱导可变信息标志对驾驶人出行的影响.引入慢速因子体现驾驶人的停车寻找行为,并利用考虑理解误差的费用函数反映停车诱导可变信息标志对驾驶人停车设施选择行为的影响.在此基础上,构建了停车诱导可变信息标志影响下的多层路网随机用户均衡分配模型,并提出了相应的求解算法.算例结果表明,经平均迭代15次模型能较快收敛,当路网上部分道路处于拥堵状态时,停车诱导可变信息标志的设置效果较好,可节约驾驶人6.2%的出行时间.     

简洁而不简单——浅析现代标志的简洁性设计

社会及经济的高速发展导致各个行业间相互交错、交融,人们流动性不断增大,生活节奏日益加快。在如今图形图像"泛滥"的时代,人们为节省时间对简洁的视觉形态有特别的偏好。标志为快速高效传递信息,必须在设计上使图形高度简洁、高度概括、简洁突出、鲜明强烈、使人一目了然。本文在造型元素的简洁性造型、标志图形表现形式、表现方法方面着力分析探讨了其产生标志简洁性设计的原理,力求趋于单纯、洗练、简洁,顺应时代,以迎合人们的审美要求。     

溯源我国高速公路交通安全设施的发展

高速公路交通安全设施包括:交通标志、标线、安全护栏、防眩设施、隔离设施、视线诱导标等。它们为道路使用者提供各种警告、禁令、指尔、指路信息和视线诱导;排除干扰;提供路侧保护,减轻潜在事故的严重程度;防止眩光对驾驶员视觉性能的伤害,因此,各国对这些基础设施的开发研究非常重视。     

可变信息标志选址方法

主要讨论可变信息标志的宏观选址问题。在Probit分配模型的基础上,可变信息标志选址方法通过对随机误差项的讨论,确定提供道路信息条件下交通流分配情况。不同的分配情况,会带来不同的路网运行结果。采用BPR函数和HCM 2000的交叉口延误计算方法评价路网的运行情况,明确了可变信息标志选址计算流程,以4×4节点的棋盘状路网作为算例路网,进行可变信息标志选址的算例计算。在该方法的基础上讨论了信息覆盖范围对路网运行情况的影响以及信息准确度对路网运行情况的影响。结果表明：随着信息覆盖范围的扩大以及信息准确度的提高,路网总期望出行时间有减小的趋势。     

一种道路方向的存储数据模型

传统的交通网络数据模型是用结点-弧段模型来表示的。为了有效地计算弧段间的相对方向,把相邻弧段间的夹角引入到结点-弧段模型中,提出了结点-弧段-夹角拓扑关系数据模型。在此基础上建立判断道路间相对走向的数学模型。最后用此模型生成交叉口的指路标志。     

引入多媒体手段提高金工课程教学质量的教学改革与实践

多媒体教学集语言、文字、声音、图形、图像、影像、动画等多种媒体信息于一体,图文并茂,形象生动,把平面的图形立休化,化繁为简,化静为动,既可增大教学容量,克服教材篇幅及时间的限制,又可增强教学的直观性和形象性,使学生易于接受,变"死教材"为"活教材",使教学内容更充实、更新颖,更接近生产实际。     

基于驾驶人视认特性的高速公路作业区文字类交通标志尺寸

针对高速公路作业区文字类交通标志在不同行驶速度、道路条件及标志的多信息量条件下对驾驶人视认特性的影响,及其尺寸规格不统一对驾驶人形成的非一致性视觉感受,基于《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009,简称"国标")的文字高度模型,结合高速公路作业区文字类交通标志信息特性,以驾驶人的视认特性为出发点构建车辆行驶模型,设计了多文字标志信息视认试验;通过改进传统文字高度算法,提出了综合考虑行车速度、驾驶人视认特性以及标志牌信息量等因素的汉字高度优化模型。研究结果表明:"国标"对汉字的感知、阅读理解时间的取值是以单个汉字的视认时间为基础的,通过多文字标志信息视认试验发现,当标志牌字数m≥6时,难以反映当前作业区多字数标志信息视认特性;优化的文字高度模型充分考虑了标志牌多信息量时驾驶人的视认特性,文字高度取值比"国标"更合理全面;在此基础上对标志尺寸进行了优化设计,即先采用优化的文字高度算法计算汉字高度,再利用"国标"的汉字排版方式设计,这样既能保证视认性的要求,又能最大限度地利用标志牌版面,进而给出了高速公路作业区文字类标志尺寸的设计标准。     

二维码迎来“第二春”

二维码蕴藏大商机 在报纸、直邮册、地铁广告中看到心仪的商品,用手机扫描一下旁边相应的黑白图形,马上完成支付,即可坐等商品被送到家;在北京、成都、石家庄等城市,用手机扫描公交站牌上的黑白图形,即可轻松查询出行路线……近年来,黑白相间的二维码就这样悄无声息地改变着人们的生活. 二维码,又称二维条码,最早发源于日本,并早在上世纪九十年代就开始应用.它是用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的黑白相间的图形,来记录数据符号信息的,在代码编制上巧妙地利用了构成计算机内部逻辑基础的"0"、 "1"比特流概念,使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息,通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读,以实现各种信息的自动处理.二维码还具有不同行信息自动识别功能及图形旋转变化处理功能等诸多特点.     

道路施工新材料作用与应用前景研究

随着人们物质文化生活水平的日益提升,其对出行便利的要求日益强烈,进一步令公路网建设面临着全新的考验与挑战,基于人们对公路完善功能要求的细化性发展,较多新材料广泛应用在道路施工工程中。本文基于道路施工中新材料的作用与应用前景展开探讨,意图有效提升道路施工建设效率与水平。     

现代设计中的图形文化

在信息为主的知识经济时代,过去以文字传播为主的文字文化已逐渐转化为图形文化。图形文化简洁易懂,易于传播,消除了语言的隔阂,成为现代信息社会中人们生活的一部分。本文着重探讨图形、图形文化以及图形文化的传播与发展和在图形文化中创造性思维的开发。     

浅谈高速公路交通标志设置要点

通过对高速公路交通标志的设置原则和注意事项的论述,建议交通标志在布设时应"因地制宜、以人为本",从道路使用者的立场出发,充分考虑道路自身的特色和特点进行合理分析设计,规划时应注意相互之间的协调配合,力求及时、准确、完整的反应道路信息,它的设置应是对高速公路交通的安全、有序、准确、快速的有力保证。     

现代标志设计的解构重组

现代标志设计是一种特殊文字或图像组成的大众传播符号,它的基本功能是以图形文字符号传达信息,将传统与现代元素以不同的解构形式以及组合方式完美结合,在“整体美”的形式架构中创造了具有深刻文化内涵以及视觉共鸣的视觉传达艺术。本文一开始主要分析现代标志设计的基本解构元素（文字、图形、人文,时代流行等）,这些元素是现代标志设计的主要构成成分,我们在把握这些主要元素的同时必须符合最基本的现代标志设计的大发展方向和一定的设计规律,以求在一个多元化的现代设计时代里面处于主流地位。     

论视觉传达设计中的图形创意

视觉传达设计,是一种以"图"作为信息载体的艺术并且与传播相结合的设计艺术形式,是通过各种传播媒体传达给消费者视觉方向的图形设计.它包括广告、杂志、商标、标志、企业形象设计、电视广告等等.我们以图形表达创意并形成人与人、人与社会进行信息交流的设计形态,是借助于信息的载体.如何使信息的传递以及人与人之间的沟通更为直接、有效、积极是它的目的.     

企业信息管理及系统模块设计

信息是有意义的资料：资料是数据、依据、文字说明、符号、图形等的集合;有意义的资料由使用者识别,不是所有的资料对企业来说都是有用的。在使用信息时,企业应本着适用务求实效的原则。从一定层面上,信息也是市场经济生产力的一种体现形式。有的企业在信息管理中存在一些惯性的管理误区.导致信息传递不当、决策行为失实.往往会给企业带来方向性的损失。     

雾霾天气下交通标志识别方法研究

道路交通标志识别(TSR)作为智能交通系统(ITS)中关键的一部分,受到了研究人员的重视。道路交通标志识别技术可以使人们的交通出行生活更加方便和高效。但是,由于道路交通的复杂性以及天气情况对于交通标志识别的影响,使得这一技术还没有得到广泛应用。可见,道路交通标志的识别有着很高的研究价值。该文以雾霾天气这一因素为前提,针对交通标志的颜色信息和形状信息,展开了对于交通标志的检测和识别的研究。在对图像去雾方面,主要研究了暗通道优先去雾算法;在交通标志检测方面,选择HSV色彩空间模型为检测基础,使用了颜色匹配方式实现图形分割。