合肥车桥有限责任公司

合肥车桥有限责任公司是商用车车桥及乘用车悬架桥的专业制造厂家，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。公司现占地面积23万平方米，其中新区17万平方米，总资产4．8亿元。总人数1144人。     

创新项目管理方法 提升企业研发水平

几年前．合肥车桥有限责任公司在开发多款轿车悬架项目中因种种原因导致产品开发周期长,质量不稳定,项目迟迟难以结题。近年来,公司通过创新项目管理方法,克服项目管理过程中的疑难点,已顺利完成了轿车悬架项目开发。     

合肥车桥有限责任公司

合肥车桥有限责任公司是以生产卡车底盘类车桥、工程机械类车桥、车桥分总成件等产品为主的汽车零部件专业制造厂家，是安徽江淮汽车集团核心企业。公司经过多年的艰苦创业、跨越发展．已发展成为产品系列化、配置多样化、技术专业化的现代化企业。其设计、制造水平跻身国内一流行列。公司连续4年荣获中国汽车零部件“百佳”供应商称号。现为安徽省高新技术企业，主导产品汽车前后桥不仅畅销国内市场．而且销往世界各地。轻型车桥出口量位居全国第一，在全国轻型车桥生产企业中综合排名跃居第一。     

2.0L轿车麦弗逊式独立悬架的设计

悬架是汽车上的重要组成之一,它弹性地连接车桥和车架,减缓行驶中车辆受到由路面不平引起的冲击力。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一,相对于非独立悬架来说有不可比拟的优势,在独立悬架中也有突出的特点。如何对现有的麦弗逊式独立悬架设计做出适当改进,使之能同时满足经济性,平顺性,行驶的稳定性,以满足客户需求,是汽车业界普遍关注的问题。本文详细阐述了对某种轿车的麦弗逊式独立悬架进行结构型式与分析的过程。     

安徽安凯福田曙光车桥有限公司

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司，北汽福田汽车股份有限公司，辽宁曙光车桥股份有限公司三大上市知名品牌公司共同创立的专业生产重型汽车用桥，客车桥。     

提高桥壳总成内外表面机械性能的探索与应用

<正>安凯福田曙光车桥有限公司是国内制造重卡车桥的专业厂家,公司规模与产品质量在国内同行业中都处于领先地位。随着我国公路运输的发达和汽车工业的发展,对汽车零部件的质量要求也在不断提高,迫切需要一种能一次性对中后桥壳内外表面进行抛喷丸清理强化的抛丸设备。为此技术人员进行了许多探索。     

安徽安凯福田曙光车桥有限公司

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、辽宁曙光车桥股份有限公司三家上市知名品牌公司于2002年共同投资创立的。专业生产重型汽车用桥、客车桥、工程机械车用桥及其零部件的独立法人公司。是全国知名的中／重型卡车桥及大／中型客车桥的主要生产基地。2008年实现销售收入13．7亿元。在全国中、重型卡车市场，     

JAC安徽江淮汽车股份有限公司协调平衡 追求卓越

安徽江淮汽车股份有限公司是安徽省高新技术企业,国家火炬计划重点高新技术企业,中国企业500强。公司年整车生产能力达45万辆,主导产品有6～12米客车专用底盘、0．5～50吨全系列载货汽车、7—12座瑞风商务车、轿车化的瑞鹰越野车、宾悦轿车等。2007年,公司产销各类汽车超过20万辆．实现销售收入143亿元。     

基于多体动力学的扭转梁半独立悬架优化设计

在现代汽车设计过程中,多体动力学分析已经成为分析汽车运动学和动力学特征的一种重要方法.扭转梁式半独立悬架具有结构简单、制造成本低等优点而被广泛应用于经济型轿车的后悬架,但由于其扭转梁变形情况复杂,利用传统的数学公式难以准确表达.基于多刚体动力学非线性方法,利用ADAMS/Car建立了扭转梁式半独立后悬架模型,对其进行运动学仿真分析,并利用ADAMS/Insight进行优化设计.结果表明,综合运用ADAMS/Car和ADAMS/Insight可以准确、快速地对汽车悬架进行运动学分析并提出改进方案.     

非线性汽车悬架的混沌研究

建立了路面双频拟周期激励作用下的单自由度汽车悬架模型,通过数值仿真,给出了悬架振动的时间历程曲线、自功率谱密度和Poincare截面图,从理论上说明汽车悬架振动是混沌的。分别采用制动法和按压车体法,对越野吉普车和福特、本田、奥迪和马自达轿车进行了振动实验,获取实验汽车悬架的振动数据,对其计算了一阶固有频率和混沌参数如关联维、Kolmogorov熵和最大Lyapunov指数,从而验证了汽车悬架振动的混沌特征,为进行悬架系统设计和悬架隔振性能混沌评价提供了依据。     

轿车半主动悬架系统模糊控制

为了实现汽车操纵稳定性和乘坐舒适性,本文对轿车半主动悬架系统进行研究.建立了1/4轿车二自由度悬架数学模型,并推导出悬架动力学方程和状态方程.接着设计出适用于半主动悬架系统的模糊逻辑控制,将该控制策略应用到半主动悬架中,并与被动悬架的车身加速度、轮胎动载荷、悬架动挠度性能指标进行对比.仿真结果表明半主动悬架系统比传统的被动悬架具有更好的减振性能,同时说明该控制策略的可行,可以有效地提高车辆行驶的平稳性和乘坐舒适性.     

汽车悬架振动的混沌特性

建立路面随机激励作用下的单自由度汽车悬架模型,通过数值仿真,给出悬架振动的时间历程曲线、自功率谱密度图形和Poincare截面,从理论上说明悬架振动能够进入混沌状态。采用按压车体法,对越野车B J212、B J2020和轿车MAZ-DA、FORD、TOYOYA、HYUNDAI等进行了振动实验,获取实验汽车悬架的振动曲线,对其计算系统参数如一阶固有频率和阻尼比、混沌参数如关联维、Kolmogorov熵和最大李指数,从而验证了汽车悬架振动的混沌特性。为悬架系统的设计和建立汽车悬架隔振性能混沌评价新方法提供了依据。     

方盛车桥(合肥)有限公司

正方盛车桥(合肥)有限公司重组于2020年9月18日,其前身为安徽安凯福田曙光车桥有限公司,为方盛实业全资控股子公司。公司坐落于有"科教之都"美誉的合肥市,并在山东德州设有专业分厂,主要从事商用车桥的研发、生产、销售、服务等业务,目前占地面积175亩,在册员工近700人,各类工程技术人员100余人,年销售额超10亿元。     

汽车悬架运动学特性一致性的优化方法

汽车悬架在制造和装配过程中,误差是不可避免的,导致每个悬架运动学特性和设计特性并不完全一致,而这种运动学特性的一致性差别会影响汽车产品的整体品质.目前,还没有文献提出如何保证汽车悬架产品一致性的方法.通过研究旨在利用区间方法建立其生产一致性控制的数学模型.通过使用这种方法对双横臂独立悬架模型的产品的一致性进行优化,证明用区间方法控制汽车悬架外特性的一致性是可行的.     

合肥高新创业园管理有限公司

专业科技企业孵化器管理公司合肥高新创业园管理有限公司是合肥高新区管委会直属的国有全资企业,注册资本3000万元。公司现有软件园、生物医药园、光机电一体化园等10家专业孵化器和综合孵化器基地,专业管理人员18人,孵化面积10万平方米。目前,园区内公司介绍     

安徽安凯福田曙光车桥有限公司

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司三大知名上市公司共同创立的车桥专业生产企业，     

神龙汽车有限公司

神龙汽车有限公司,是东风汽车公司、法国PSA标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业,总部位于中国湖北武汉,成立于1992年5月,设计建设规模为年产30万辆轿车和40万台发动机,一次规划,分两期建设,2000年11月,年产15万辆整车和20万台发动机生产能力的神龙项目一期工程通过国家竣工验收.     

新型汽车悬架检测台建模与仿真

针对目前国际上普遍采用的谐振式汽车检测设备 ,建立了汽车不解体时悬架综合性能检测系统理论模型 ,并开发了系统仿真软件 .通过模拟检测分析 ,表明只需检测汽车作用于检测台的压力信号 ,就可以对汽车悬架性能进行有效检测 .该理论模型为我国自行研制该类悬架检测台提供了有效理论手段     

工业立市：合肥打造中国制造业基地

9月3日，合肥打造国内重要的家电制造业基地蓝图再添精彩一笔：合肥海尔电冰箱有限公司投资近4亿元的年产200万台电冰箱生产项目开工建设，半年后将达产，年可实现产值20亿元。近年来，合肥市通过实施工业立市发展战略，使汽车、装备制造、新材料、电子信息及软件、生物医药等一个个产业集群正以几何方式聚集，使合肥打造中国重要、先进制造业基地的计划正一步一步地变成现实。     

基于ADAMS的悬架仿真分析

为更好地指导汽车独立悬架的设计与制造,在ADAMS/CAR中建立了某车麦弗逊独立前悬架的仿真模型,对影响车辆操稳性的前轮定位参数在汽车平行轮跳仿真实验中进行了仿真分析。通过仿真,前轮外倾角、前束角、主销后倾角及主销偏移距随悬架跳动过程中的变化量均在一个合理的范围之内,初步验证了所建立的仿真模型的合理性。结果表明,利用多体动力学仿真软件ADAMS可以正确地建立汽车悬架的运动力仿真模型,为汽车独立悬架的设计和制造提供理论依据。