2.0L轿车麦弗逊式独立悬架的设计 |
| |
引用本文: | 张聪颖.2.0L轿车麦弗逊式独立悬架的设计[J].科技信息,2012(23):119-119. |
| |
作者姓名: | 张聪颖 |
| |
作者单位: | 宁波大学 |
| |
摘 要: | 悬架是汽车上的重要组成之一,它弹性地连接车桥和车架,减缓行驶中车辆受到由路面不平引起的冲击力。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一,相对于非独立悬架来说有不可比拟的优势,在独立悬架中也有突出的特点。如何对现有的麦弗逊式独立悬架设计做出适当改进,使之能同时满足经济性,平顺性,行驶的稳定性,以满足客户需求,是汽车业界普遍关注的问题。本文详细阐述了对某种轿车的麦弗逊式独立悬架进行结构型式与分析的过程。
|
关 键 词: | 麦弗逊式独立悬架 减振器 螺旋弹簧 横向稳定 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|