高速公路工程边坡的工程地质分类

对于边坡分类，大多是按分类原则就边坡的破坏形式进行分类，对于未变形边坡则很少进行分类，为高速公路工程服务的边坡分类还没有。在总结高速公路工程边坡勘察成果的基础上，结合工程实践，提出了适合高速公路工程的边坡工程地质分类，并将未变形边坡统分为岩质边坡、土质边坡和土石边坡，对岩质边坡按边坡体岩性和结构进行了细致分类，而对变形边坡则按其变形特征进行简要分类。     

浅析公路边坡的防护

从分析公路边坡损坏原理入手，根据边坡损坏形式，总结了公路边坡防护的类型及适用条件，以及一些注意事项．提出了边坡防护设计原则。     

露天矿边坡稳定性的模糊综合评判

针对露天边坡稳定性问题，分析了影响露天矿边坡稳定性的主要因素，根据模糊数学的基本原理和方法，建立模糊综合评判方案模型，得到边坡稳定性等级分类指数，以此判断出露天矿边坡的稳定性，并进行了工程实例分析，为边坡安全稳定性评价提供了一种有效的方法。     

浅谈边坡稳定性及加固措施

边坡的稳定分析是岩土工程中重要的研究内容之一。就目前的边坡研究水平而言，我们在边坡加固上面还没有一套合适的理论方法。因此，要加强对边坡稳定性及加固措施的研究，合理、经济地选择治理方案，正确分析边坡的破坏形式及影响因素等。主要结合某工程实例，分别阐述了边坡的稳定性分析和加固方法，指出了不同边坡结构所采用的不同加固方法，并对比分析了这几种加固方法，证明了边坡加固的重要性以及必要性。     

浅层压力注浆法加固风化岩质边坡及加固效果分析

阐述了采用浅层压力注浆法加固强风化岩质边坡和岩堆的成功工程实例，借助弹塑性有限元分析方法，研究了岩质边坡实施浅层压力注浆后，边坡中的位移场变化、边坡的安全系数、岩土体强度参数的增长程度以及压力注浆法取得显著加固效果的原因．分析结果表明，经注浆加固后边坡表层岩土体的力学性质得到了明显改善，同时改变了边坡失稳时潜在滑动面的位置，提高了边坡稳定安全系数；经注浆加固后岩土体的强度指标明显增长．     

RFPA边坡稳定性分析方法及其应用

阐述了RFPA边坡稳定性分析方法的基本原理，该方法以有限元方法作为应力分析工具，以RFPA破坏过程分析方法进行边坡结构随强度劣化而呈现出的失稳过程的处理，以最大的基元破坏数和滑动面连通状态作为边坡失稳的联合判据，进而自动搜索得到边坡的滑动面，并求得相应的安全系数．以两个边坡工程为例，进行了RFPA边坡稳定性分析方法的应用分析，计算分析结果初步证明了RFPA边坡稳定性分析方法的合理性和有效性．     

复杂工况土质边坡的失稳破坏特征

库岸边坡的失稳和破坏往往会造成严重的人员伤亡与巨大的经济损失。造成边坡失稳和破坏的因素多种多样。开展了不同含砂率的均质饱和土质边坡在水位升降、水下冲刷、震动及不同水流流速下边坡的失稳与破坏室内模型试验。试验结果表明：在水位升降与水下冲刷条件下，均质下蜀土饱和土质边坡稳定性最好，土质边坡含砂率越高，边坡抵抗水位升降与水下冲刷的能力越弱，边坡越易失稳滑塌破坏；在震动作用下，饱和边坡土体内孔压快速上升，有效应力快速减小，边坡更易失稳崩塌破坏。水流潜蚀导致边坡土体细小颗粒更易流失，水流潜蚀作用使边坡坡脚部位形成凹陷空洞，使坡体上部失去支撑而导致边坡崩塌失稳破坏，且水流速度越快，边坡越易破坏。     

边坡可靠性的蒙特卡洛分析

边坡稳定性研究是岩土工程的热点问题之一，本文在极限平衡理论基础上，引入了蒙特卡洛模拟方法，通过建立边坡状态函数，生成随机变量，对边坡的稳定性进行了可靠性模拟，求出边坡的可靠指标与破坏概率，为边坡稳定性增加一种判断方法，与确定性计算结果综合对比分析，保证边坡设计参数更为可靠。     

公路高填方挡墙在车辆等动荷载作用下的稳定性分析

本文综合分析了公路高填方挡墙的破坏原因，结合传统的边坡稳定性分析的力学模型，考虑到公路边坡长期受车辆等动荷载的影响因素不可忽视，在力学模型中掺入车辆荷载因子，建立了适合分析公路高填方挡墙边坡稳定性的力学模型，使边坡的稳定性分析更符合实际情况，为边坡的治理提供了可靠的理论依据。     

公路边坡稳定性分析与失稳防治

本文从影响公路边坡的影响因素着手，阐述公路边坡稳定性的分析方法，提出了公路边坡失稳的防治措施，为公路边坡综合防护设计和研究提供技术保障要求。     

公路边坡水毁灾害等级快速评估方法

通过对陕西、四川两省公路边坡水毁的调查分析，指出边坡水毁对公路交通的影响较大，是引发交通中断的一个主要原因。根据塌方量及其对交通的影响，提出了边坡失稳灾害的快速等级划分方法，为减灾救灾决策提供依据。将边坡灾害发生时间与暴雨的时间分布进行比较，认为公路边坡灾害与暴雨的关系密切。通过中长期天气预报预测区域公路边坡水毁时间、等级，通过短期降雨预报并结合公路边坡工况，可进行公路边坡的灾害预警。     

条形基础加载下软弱夹层边坡应变特征及其与稳定性的关系研究

为明晰不同形式荷载作用下软弱夹层边坡稳定性与应变的关系，基于Midas GTS NX软件，建立了条形基础荷载作用下边坡变形及稳定性分析模型，获得了加载过程中边坡不同高程处的变形分布规律，探讨了基于应变的边坡稳定性评价方法，分析了荷载宽度和位置对边坡稳定性的影响.结果表明：土体拉应变出现在荷载下部一定深度处，且随荷载增加而增加并往上部移动；最大水平拉应变与荷载呈指数型增长，其出现位置随测线高程的降低逐渐向右移动，与边坡潜在滑面位置一致，而最大水平位移位于滑面之上.荷载宽度对边坡极限承载能力影响小，边坡稳定性系数与最大水平应变符合对数函数关系；当荷载离坡面越远，边坡承载能力越大，失稳前会发生更大程度的应变，稳定性系数与应变的关系更符合指数函数关系.研究结果可为多土层边坡的稳定性评价提供理论指导.     

福建泉州沿海地区花岗岩残积土特性及边坡稳定性分析

本文分析了花岗岩残积土特征与边坡失稳的规律，提出其边坡稳定性主要取决于残积土原生或次生结构面的强度，对边坡设计参数取值应区别对待，从而指导边坡设计。     

浅谈高液限土边坡破坏的机理和防治

文中阐述了高液限土边坡病害，并利用极限平衡条件分析高液限土边坡的机理，结合S246线花坪至仁化改建工程高液限土边坡破坏工程实例探讨了高液限土边坡的防治。     

衡枣高速公路盘古祠边坡稳定性分析

盘古祠边坡由于边坡初步设计不合理，2002年4月出现了滑坡，体积达万余m^3，滑坡治理费达40万元．为了对设计和施工起到超前预报与辅助决策的作用，本文对大量边坡工程实例进行了集成，建立了预测安全系数的ANN模型，并应用ANN技术对盘古祠边坡设计方案的Fs进行了计算，结果表明，初步设计方案导致滑坡是必然的．同时又进一步对治理后的边坡进行了Fs预测，治理方案由于Fs值较高，则是可行的，能保证更改设计后的边坡稳定。     

边坡防灾工程可靠度分析

针对边坡治理过程中，不同防灾措施对边坡稳定性作用。即防灾减灾效果进行评价的问题，以可靠度理论为基础，对影响稳定性系数的每个影响因子根据各自包含的不确定性予以适当考虑。结含具体边坡工程，对边坡坏概率进行计算，变异系数不同，计算得出的边坡稳定性指标不同。即防灾减灾的效果有所差异。变异系数较小的加固措施对边坡稳定性的作用就能得到更为合理的评价，这为边坡防灾工程设计提供了依据。     

怀新高速公路边坡植物群落特征研究

本文分析了怀新高速公路边坡植物群落特征，揭示了高速公路边坡植物群落的分布情况及生长状况，为高速公路边坡植物群落的科学营建提供科学依据。     

高速公路的边坡防护

高速公路的边坡防护越来越重要，本文简要介绍了边坡的破坏形式、边坡的防护类型以及边坡防护应重视的几个问题。通过对边坡防护方法的介绍．比较了各种防护形式的优缺点     

柘林水电站扩建工程古滑坡变形与治理

柘林水电站扩建工程堆积体边坡是已滑动过的古滑坡处开挖形成的。施工期间产生了三次不同程度的边坡变形，根据监测信息，及时采取了回填压脚、设置深孔锚杆束、抗滑桩、压坡混凝土以及加强边坡排水等综合治理措施，及时有效地扼制了边坡变形，增强了边坡的稳定性。     

喷锚网支护技术在基槽边坡加固中的应用

以福州市内河引水工程屏西暗涵段基槽边坡为例，在分析场地工程地质条件的基础上，采用加筋土挡墙的设计原理计算边坡主动土压力，对边坡加固进行了喷锚网支护设计与分析.施工监测结果表明，基槽边坡稳定，支护效果良好.