丰田5A-FE型电控发动机实验台设计

为研究汽车发动机电控系统的故障诊断,设计制作了丰田5A-FE型电控发动机仿真实验台.实验台装备有5A-FE型电控发动机、A140E型自动变速器、设有各种模拟通断开关的控制板等,可模拟多种系统故障,适用于教学和科研工作.在此阐述了该电控发动机实验台的设计思路及制造方法,对实验台结构特点及功能作了简要介绍,并对汽车电控发动机实验台的发展完善做了分析.     

汽车电控发动机教学试验台设计方案探析

在高职院校的汽车类专业教学中,为了更好的实现＂教学做＂一体化,设计＂捷达汽车电控发动机教学实验台＂,可模拟汽车常见电控系统故障,是用于现代汽车电子技术等相关专业的教育与培训重要的设备。本文简述实验台的设计要求、结构特点,并详细介绍实验台的功能,最后分析实验台的应用与发展。     

汽车电控发动机实验台的设计研究

本文主要阐述了电控发动机实验台总体布置设计方案,介绍了实验台电路的连接技巧、故障模拟部分的设计以及显示面板的设计制作方法等。     

汽车电控发动机的故障检测与诊断

本文主要论述汽车电控发动机的故障检测与诊断。首先,对汽车发动机电控技术进行介绍;其次,分析几种常见的汽车电控发动机故障;最后,提出汽车电控发动机诊断和维修的方法。希望本文的研究能够为现实生活中汽车电控发动机维修提供一定的借鉴。     

《电控发动机》“一体化”教学几个关键问题的探讨

《电控发动机》是汽车新技术中的最重要的部分,《电控发动机》＂一体化＂教学从理论到实践是一个全新的概念。如何在较短的时间内迅速提高学生关于电控发动机系统理论知识和实际动手能力,是汽车教育工作者值得重点研究的问题。本文根据学校汽车专业教学、实训实际情况对《电控发动机》＂一体化＂教学的几个关键问题进行探讨研究。     

汽车电控发动机常见故障排除与检修

本文首先介绍了电控发动机故障检测与诊断的基本原则与方法,接着对电控发动机的常见故障介绍了排除方法,最后提出了维修与检测中的注意事项,旨在对汽车电控发动机的维修有所借鉴。     

试论汽车发动机电控系统故障检修

我国经济与科技迅速发展的同时,汽车逐渐成为现代生活中不可或缺的交通工具,发动机电控系统的使用也逐渐完善,这就大大提高了对汽车检修技术的要求。建立科学合理、系统完善的发动机故障检测诊断系统是目前汽车发动机故障检测维修的必然要求。该文通过对汽车发动机电控系统的分析,总结了检修电控系统的步骤与方法,并就目前常见的几种电控系统故障:发动机无法发动、发动机怠速不良故障和动力不足、加速不良故障等进行了分析和介绍。     

博世柴油共轨实验台原理与设计研究

随着柴油汽车技术的发展日新月异,特别是高压电控共轨系统在柴油机中的应用和发展已经是当今柴油机发展的重要方向之一。在汽车维修工程专业教学中对柴油共轨实验台的应用越来越广泛,对实验台的功能要求也越来越全面,本文针对博世柴油共轨实验台原理与设计方案进行了分析与研究,并做了详细阐述。     

非线性控制方法在AMT起步控制中的应用

在汽车起步控制方法和影响因素研究的基础上,通过dSPACE实验台进行不同控制方法的实验效果对比分析,提出了非线性电控机械自动变速器(AMT)汽车起步控制方法.与以往的线性控制方法相比,非线性控制方法使节气门开度的增加适应了离合器位置变化,减小了发动机受到的冲击,达到了使车辆平稳起步的目的,解决了在实验中遇到的车辆起步困难的问题,保证了后续控制系统开发工作的顺利进行,为AMT汽车的自主研制做好第一步工作.     

基于传统经验和现代仪器的电控发动机故障诊断方法

随着科学技术的发展,电控发动机已逐渐取代化油器式发动机.如仍采用传统经验诊断法,诊断与排除电控汽车的故障,不但难以根除现有故障,有时甚至会制造出新的故障.但诊断与排除电控发动机的故障,不是很困难的事,也有技巧与规律可循.尤其是通过调取汽车电脑所存的信息,就为诊断与排除其故障提供了一条捷径.再使用一些先进的检测仪器,诊断与排除电控汽车故障,就更为科学与可靠了.     

《汽车发动机电控技术》网络课程的开发与应用

针对汽车服务工程专业中《汽车发动机电控技术》这门课程的学习特点,结合网络技术,应用软件开发出图、文、声、像交互的,形象、直观、生动的《汽车发动机电控技术》网络课程.     

汽车发动机电控系统故障分析和检修

我国的高科技技术在不断地发展,汽车这一高科技产物的生产也越来越发达。如今汽车在我国的销量在持续的上升,正是因为汽车的性能不断在改善,我们也越来越重视如何提高汽车发动机电控系统。该文阐述了现代汽车发动机电控系统的特点,并对汽车发动机电控系统故障及其检修进行了研究,从而为提高汽车发动机电控系统的故障检修能力奠定基础。     

电控发动机故障诊断方法和思路浅析

随着科学技术的不断发展,现代电子控制系统被应用于生产生活的各个方面。尤其在汽车控制系统中,电控发动机就是一个复杂的控制系统,对于汽车发动机的故障排查以及维修需要有专门的技术人员进行处理。该文对现代汽车电控发动机的故障特点进行了分析,提出了电控发动机的故障诊断方法以及诊断思路。     

汽车电控系统维修的实践与思考

汽车电控系统包括发动机电控系统、自动变速器电控系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等,文章对这几大系统的维修作了一些探讨.     

汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨

随着现代工业的快速发展,人们生活水平的提高,越来越多的具有一定经济能力的人选择汽车作为代步工具。这就促使着现代汽车工业不断地向前发展,汽车技术不断更新进步,随着汽车档次的提高,对汽车电控系统的要求也越来越专业。因为这些构成汽车电控系统的部件都与电子技术和微电子技术相关,所以这些部件发生故障的原因和解决故障问题都比较复杂,不能够通过传统的机械维修方法来检测这些电子系统的故障,汽车电控系统相当于汽车的心脏,汽车的正常运转需要汽车电控系统来维持,所以对于每一辆车来说,汽车的每个部分都受到电控系统的指挥。该文通过对现代汽车发动机的电控技术进行阐述,进而分析电控发动机出现故障的常见原因和特点,讨论了汽车电控发动机常见诊断原则和诊断方法,从而更好的对汽车电控发动机进行维修。     

汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践

针对"汽车发动机电控技术"课程教学进行了研究和探讨,提出了新的教学模式。介绍了以"学习工作单"和"学生项目创新"为载体的理实一体化教学模式及取得的成效。     

电控发动机氧传感器故障分析

汽车中普遍装有氧传感器,也是汽车传感器中的易损件,该文主要介绍了电控发动机氧传感器的结构类型及常见的故障现象,并对氧传感器的故障现象和检测方法进行了简要分析.     

汽车发动机电控系统的检测及故障诊断

汽车发动机电控系统的优越性得到越来越多的认同,但电控系统的故障远比传统发动机复杂得多。因此掌握发动机电控系统的检测和诊断,成为汽车使用者的一门重要学问。基于此,本文对检测和诊断技术进行了深入的探讨。     

汽车电控发动机传感器的原理与检测

汽车电控发动机传感器将汽车发动机运行中各种工作状况信息(非电量)转化成电信号(电量),并将其产生的模拟信号或数字信号输入到电控单元(ECU)的输入电路中,使发动机处于最佳工作状态,使排放污染物为最小,提高发动机性能。理解汽车发动机电控系统传感器的工作原理、传感器与电控单元(ECU)之间的内在关系,才能够正确进行故障分析和检测传感器,为科学修车奠定坚实的基础。     

汽车电控发动机的检测与维修

随着我国经济的不断发展,汽车在人们的生活中也开始普及,一种更为时尚的代步工具进入到了人们的生活当中。随着电控发动机的研发,汽车的技术魅力大大增强了,但是在使用的过程中电控发动机随着时间的推移会出现一些故障。本文主要阐述了汽车电控发动机的检测和维修问题。