钢管桩与砂桩多元复合地基室内模型试验

通过自行研发的试验装置,对钢管桩与砂桩多元复合地基进行一系列室内模型试验,得到其工作性状:钢管桩与砂桩多元复合地基的荷载沉降曲线特征,钢管桩、砂桩和土的应力特点,桩土应力比特点,各种桩和土的荷载分担比曲线特征.研究表明:本室内静载试验模型虽然不能完全模拟现场钢管桩与砂桩多元复合地基的工作性状,但从定性上分析钢管桩与砂桩多元复合地基的工作性状是可行的.从试验结果可见:当处理粉细砂类土时,钢管桩与砂桩多元复合地基明显优于砂桩复合地基.     

哈齐客运专线TJ-3标段CFG桩单桩静载试验及数值分析

以严寒地带的哈齐客运专线T J-3标段为背景,对CFG桩单桩静载试验的方法、加载、卸载情况进行论述,根据试验数据绘制单桩Q-s曲线,对桩的承载力特性进行分析,并利用FLAC 3D软件根据单桩静载试验建立数值模型,与试验对比分析.该工程对严寒地段的其他工程具有很好的借鉴作用.     

厚填土区成桩质量对竖向荷载传递性状的影响

结合广西钦州港大型炼油项目装置区桩基试验工程,开展砂岩厚填土区单桩竖向静载试验及桩身内力试验研究,通过对2根冲孔灌注桩的孔径曲线、Q-s曲线及桩身内力分布曲线的研究,探讨了桩径变化对于砂岩厚填土区嵌砂岩短桩的承载力性状及荷载传递规律的影响.结果表明,对于砂岩厚填土区后压浆嵌岩桩,其变形特征为缓变型,其极限承载力的确定以位移控制,桩身轴力与桩径的变化密切相关,孔径随深度呈逐渐增大的"正八字形"的孔径变化不利于桩侧摩阻力的发挥,而"倒八字形"的孔径变化则有利于桩身荷载向桩周土中传递,60%以上的桩顶荷载由桩侧摩阻力承担,最后对2根试桩的桩侧摩阻力发挥程度进行了差异性分析.研究对类似地区桩基设计与施工具有参考价值.     

输电塔基础斜桩非线性p-y曲线

为了解黏性土中斜桩对侧向荷载作用的响应规律,利用非线性p-y(土抗力-挠度)曲线法研究了斜桩特性.基于试验得到的斜桩土抗力分布曲线,将斜桩理想化为梁单元,土体离散为弹塑性弹簧单元,通过自编计算机程序对斜桩非线性p-y曲线进行了计算和分析.结果表明:计算得到的p-y曲线与试验结果吻合较好,轴向荷载引起的负斜桩沉降小于正斜桩;在相同侧向荷载作用下,负斜桩桩身挠度和内力均小于正斜桩;负斜桩具有侧向承载力大而变形小的工程特性,工程设计应尽量采用负斜桩布置形式.     

用计算机拟合实测导纳曲线的方法检验基桩质量的研究

本文建立了完整桩和各种缺陷桩的机械导纳数学模型.并用计算机分析了它们的导纳曲线基本特征及有关参数对导纳曲线共振峰频率的影响.在现有阻抗法的基础上,提出了用计算机拟合实测导纳曲线的方法以获得准确反映桩身缺陷的位置、范围和性质的有关参数.用瞬态激振的方法,借助于SD-375动态分析仪,对各种缺陷的钢筋混凝土模型桩进行了试验,结果表明,本文提出的方法是可行的.     

考虑桩土相对滑移的单桩沉降分析

基于弹性理论解,提出了考虑桩土相对滑移的单桩计算模型,并编制计算程序.文末进行实例分析,给出单桩p-s曲线.经对比,与试验的沉降曲线基本吻合,说明该方法是合理的.     

基于光纤光栅传感技术的敞口混凝土管桩应力测试现场试验

基于4根足尺敞口混凝土管桩现场试验,在桩身刻槽预埋串联式的光纤光栅(FBG)传感器,成功地将准分布式FBG传感技术应用在贯入过程中桩身轴力的测试,研究了敞口混凝土管桩稳态贯入过程中桩端阻力和桩侧摩阻力的变化规律。试验表明:FBG传感技术能够准确分离桩端阻力和桩侧摩阻力,测试效果较为理想。桩端阻力和桩侧总摩阻力沿深度变化曲线反映土层的工程性质,桩端阻力受土层变化影响明显,硬质土层界面处桩端阻力平均增幅78. 5%;桩侧摩阻力进入圆砾层时出现峰值,平均增长幅度为20. 2%。桩端位于非硬质土层,桩端阻力、桩侧摩阻力变化不明显。贯入过程中桩身轴力变化曲线表明桩身下部侧摩阻力明显大于上部侧摩阻力。     

加劲水泥土搅拌桩承载力性状的有限元分析

文章基于加劲水泥土搅拌桩现场试桩静载试验,采用大型有限元分析软件ANSYS对加劲水泥土搅拌桩模型和灌注桩模型进行了分析和研究.数值计算结果表明,通过合理的参数设定和接触模拟,试验和模拟的Q-s曲线吻合较好;加劲水泥土搅拌桩的承载力大于相同尺寸的灌注桩.分析结果为进一步揭示加劲水泥土搅拌桩的荷载传递机理提供了新的技术手段...     

膨胀土桩基荷载—沉降特性

膨胀土地基中承受竖向荷载单桩的荷载—沉降特性是桩基设计中所要考虑的重要因素.工程中通常是通过静载荷试验来测取桩的荷载—沉降曲线.通过对桩的荷载—沉降试验,分析了桩的Q—S曲线形态进行分析,探论膨胀土地区单桩的沉降特性,对于指导工程具有重要的实际意义.     

桩筏基础前排桩的工作参数分析研究

针对桩筏基础力学性能分析,基于荷载分担比率和曲线的代表性,主要研究参数改变下前排中层桩的力学性能改变.利用有限元软件ANSYS10.0为平台来模拟原位桩筏基础试验,针对横向荷载受力,考虑合理的网格划分、桩-土之间的滑动及脱离、边界条件等因素的影响并进行了模型验证.通过改变模型参数如桩距、桩长和桩径参数较准确的反映了桩筏基础的受力机理,有较好的参考价值.     

高承台支桩群桩效应模型试验

设计缩尺模型试验,通过改变桩间距、支部位置、支部数量的模型桩试验与等截面桩试验的对比分析,研究砂土中高承台支桩的群桩效应。试验结果表明,含有支部结构的模型桩,其Q-s曲线多呈缓和形态,其具有优异的承载性能及抗沉降表现;桩间距对支群桩的影响不明显,支群桩的承载力随着支数、支层数的增加而增大,其沉降呈现减小的趋势,支层数的影响最为明显;在弹性阶段,支群桩的桩端阻力、支端阻力与支群桩的沉降位移呈线性正相关;支群桩的各桩桩侧的支部结构有效的分担部分荷载份额,其边桩优先比中桩发挥作用;支桩的群桩效应系数η基本接近于1,其各桩的承载力基本等同于单桩承载力。     

高强度预应力混凝土管桩（PHC）施工技术在闽北山区的应用

预应力管桩具有单桩承载力高、工艺简单、施工便捷、造价便宜等特点,在沿海地区得到了广泛应用。以闽北山区某高校新校区建筑工程为例,阐述预应力管桩施工技术在当地特定地质条件下的施工工艺特点和注意事项,可供同类工程设计和施工参考。     

组合桩承载力的试验研究

根据大量的试验资料，对水泥土插入预测混凝土芯组合桩（简称组合桩）的荷载传递特性进行了分析，并将组合桩在相同条件下与混凝土钻孔灌注桩，预制桩的单桩承载力和经济指标等进行了比较，结果表明此种桩型在多层建筑中具有广泛应用前景。     

桩体水平位移统计分析

在对金东纸业有限公司涂布机车间桩基工程桩位进行全面量测的基础上，对几条曲型轴线的桩体水平位移进行了统计描述，得出了桩频数-桩体位移曲线，通过分析表明：桩体的偏移不仅受本轴线沉桩挤土效应的作用，而且还受临近轴线沉桩和流水作业顺序的影响；桩位越密，轴线间距越小，偏移量越大，桩体的水平位移曲线就趋势而言大至呈正态形式，桩体的水平位移曲线分析对于预制混凝土桩的设计和工程质量控制具有重要的指导意义。     

钻孔灌注桩断桩及缺陷修补处理

文章详细介绍了各种情况下断桩处理和桩基缺陷处理方案。     

复合地基的工程应用分析

由于地质条件的不同，建筑地基的处理也不相同，文章以具体实例分析了复合地基在工程中的应用情况，针对不同地基提出了不同的处理方法。     

缺陷管桩的桩基处理技术

针对某大厦工程管桩桩基存在的各类质量问题，全面分析各类管桩的处理过程及效果。其处理方案得到设计者认可，其实际处理效果良好。     

采用石灰桩与深层搅拌桩联合加固深厚软土

石灰桩与深层搅拌桩联合加固深厚软土工程具有较好的技术效果和经济效益。     

关于桩基偏位的几种处理方法

在分析某具体工程桩基偏位原因的基础上,介绍了几种处理桩基偏位的办法,并对几种处理办法的优缺点进行了比较。     

后压浆支盘桩的设计及应用

介绍了后压浆支盘桩提高承载力的机理,结合工程实例,阐述了压浆支盘桩的设计及静载试验结果。