用计算机拟合实测导纳曲线的方法检验基桩质量的研究

本文建立了完整桩和各种缺陷桩的机械导纳数学模型.并用计算机分析了它们的导纳曲线基本特征及有关参数对导纳曲线共振峰频率的影响.在现有阻抗法的基础上,提出了用计算机拟合实测导纳曲线的方法以获得准确反映桩身缺陷的位置、范围和性质的有关参数.用瞬态激振的方法,借助于SD-375动态分析仪,对各种缺陷的钢筋混凝土模型桩进行了试验,结果表明,本文提出的方法是可行的.     

超效缓粘结预应力材料试验研究

缓粘结预应力的关键技术之一是缓凝砂浆的研究.基于此试制出了缓凝期为30 d以上的超效缓凝剂;并针对其凝结时间、强度、体积稳定性等进行了研究.研究得出了缓凝砂浆的强度和凝期与配比的关系,强度和凝期与温度的关系等.可见超效缓凝砂浆配置技术可广泛应用于预应力工程,应用前景广阔.     

水泥混凝土路面水损害的防治探讨

通过分析水泥混凝土路面水损害的形成原因，提出了新建公路水损害的具体预防措施和改建公路水损害的处理办法，对水泥混凝土路面的设计，施工和相关领域的进一步研究具有一定的意义．     

支座高程误差所引起的顶推梁次内力分析

顶推梁在施工过程中，主梁每个截面均经历了跨中及支点的受力状态，支座高程误差是粱体产生二次内力的主要原因，为避免施工过程中支座高程误差引起的临时应力结构的破坏，控制支座高程误差是关键所在．以洞庭湖大桥东引桥顶推梁为例，采用六面体单元建立空间有限元模型，对支座高程误差所引起的最大的局部应力进行了分析．     

用应变模态对混凝土结构进行损伤识别的研究

从理论上探讨了应变模态对混凝土结构进行损伤诊断的测试原理和方法，并通过混凝土框架试验结果分析，证明了应变模态较位移模态对结构的损伤更加敏感。     

斜拉桥现状评定的静动力试验及分析

结合某斜拉桥现状评定的静动力试验成果，对该桥进行了静动力分析，并将计算结果与试验结果对比，对该桥现状进行评定，得出了若干有意义的结论．     

广州解放大桥主桥拱肋整体吊装静力分析

近１０年来,我国钢管混凝土拱桥建设发展迅猛,已建成的跨度大于８０ｍ的约有４０多座,而无风撑下承式系杆拱桥仅２座,广州解放大桥是其中之一,并首次采用整体吊装施工方法．本文结合该大桥的施工实践,重点对单片钢管拱肋两点整体吊装的结构受力进行了静力计算及分析．     

有界参数结构特征值的区间分析方法

针对具有不确定但有界参数的结构系统的固有振动频率问题,提出一种近似求解结构固有频率上、下界值的区间特征值摄动法.该方法基本上是两步法,首先,将结构系统的振动描述为区间数学中的广义区间特征值问题,形成矩阵方程.其次,把特征值看作是摄动矩阵的函数,利用区间分析和摄动理论计算特征值的上下界值,从而根据其值来估计结构固有振动频率的范围.通过两个数值例子表明,该方法在结构参数的不确定量较小时可得到满意的结果.     

某钢管混凝土拱桥拱肋悬索吊装施工中的扣索计算

斜拉扣挂施工中索力计算复杂．根据“零弯矩法”概念，推导出拱肋节段吊装中各施工阶段扣索索力的计算公式．此方法可计算任意多段扣索索力，既可计算拱肋在施工过程中各节段临时铰接情况．又可计算各节段固接情况，计算简便，适于编程．计算中对拱肋自重采用积分法计算，避免了常用的简支梁模式计算中重心偏离的误差．并将此方法进行了具体应用．     

益阳资江三桥静动力荷载试验分析

介绍了益阳资江三桥的结构特点,以及成桥静、动力荷载试验的仪器、方法与测试结果.通过静动力荷载试验,对该桥在营运状态下的受力特点进行了分析,说明了采用钢管混凝土结构的合理性.