内蒙古中部黄土地区黄土工程特性及电厂建设地基处理方案选择

通过研究内蒙古中部黄土地区大量的岩土工程勘测资料,对该地区的湿陷性黄土进行了分区对比分析,总结了该地区湿陷性黄土的工程特性。同时依据该地区已建成的大量火力发电厂建设时对湿陷性黄土地基的处理经验,研究了该地区火力发电厂建设地基处理方案的优化选择,并指出了地基处理实践中应重点注意的一些问题。     

黄韩侯铁路湿陷性黄土地基处理措施研究与设计

通过对黄韩侯铁路沿线分布的黄土湿陷特性的研究,结合项目投资,有针对性的制定了一套完整的湿陷性黄土地基处理措施方案,对穿行于黄土地区的铁路工程有很好的借鉴作用.     

湿陷性黄土工程特性及路基病害防治措施

湿陷性黄土压缩性大、强度低。在其上修筑路基容易产生较大的沉降量,且常因雨水导致各种工程病害。随着我国道路工程建设的不断发展,在西部地区由湿陷性黄土引起的路基病害问题日益突出,已严重影响到道路的施工建设。介绍了湿陷性黄土的工程特性,针对路基各种病害类型及成因进行了分析,并提出了相应的防治措施。该研究对湿陷性黄土地区路基的设计、施工及养护具有重要的指导意义。     

注浆技术在湿陷性饱水黄土隧道施工中的应用研究

以某铁路工程15#隧道为工程背景,将压密注浆法和劈裂注浆法这两种注浆技术应用于湿陷性饱水黄土隧道施工中,取得良好效果,隧道顺利开挖。且给出了在湿陷性饱水黄土隧道施工中采用的具体施工材料、方法和参数。该工程采用的小导管注浆参数和钻孔注浆参数可供类似工程参考。     

浅析素土挤密桩与素混凝土夯扩桩复合地基的应用

通过彭家坪工业园区综合办公楼工程实例,对沉管素混凝土夯扩桩与素土挤密桩组合式复合地基处理在自重湿陷性黄土地区的设计、施工与检测进行了分析。简述了该复合地基在自重湿陷性黄土地区应用的效果和存在的问题。     

湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护类型优选

本文结合湿陷性黄土的特性分析了湿陷性黄土地区基坑支护的类型;建议了湿陷性黄土地区基坑工程中土的抗剪强度指标的修正.通过对西宁地区典型的湿陷性黄土基坑工程事故分析,指出了湿陷性黄土地区基坑工程事故预防措施.     

某基坑支护失稳事故分析与研究

西北地区岩土工程地质条件较为特殊,为我国大厚度湿陷性黄土分布区,大厚度湿陷性黄土遇水结构破坏,强度降低,宜失稳坍塌,其地区基坑开挖设计存在一定的先天不良风险。本研究以某一失稳基坑为例,从工程地质条件、支护设计、施工等各个角度对其进行详细分析,阐明基坑失稳事故发生的原因,并提出建议,以增强对湿陷性黄土地区基坑支护设计及施工的认识,为当地基坑支护设计提供借鉴。     

天平铁路湿陷性黄土深路堑设计

天平铁路湿陷性黄土深路堑工程设计采用了阶梯式边坡、坡脚支挡加固、消除湿陷性、引排地表水多重措施相结合的设计理念,克服了黄土湿陷性、深路堑边坡稳定性、施工开挖困难等难题,为湿陷性黄土地区铁路及公路建设中同类工程提供了工程实例和参考。     

原州区至王洼铁路湿陷性黄土地基处理

本文介绍了湿陷性黄土的工程性质,并且确定了原州区至王洼铁路沿线所经地区湿陷性黄土物理力学指标和黄土湿陷性等级,最终确定灰土挤密桩为消除黄土地基湿陷性的主要工程措施。     

湿陷性黄土地区地基基础设计介绍

通过对三处湿陷性黄土地区地质结构的描述、分析,提出湿陷性黄土地区地基基础设计中,应因地制宜,不同的地质结构条件应采用不同的诊治手段,以保证建筑物结构安全、稳定、经济。     

大厚度湿陷性黄土地基处理方法

通过工程实例,对大厚度湿陷性黄土地区的地基处理方法进行了详细的分析和优选,确定强夯＋灌注桩为大厚度湿陷性黄土地基的最优处理方法,对强夯和灌注桩处理方案进行了设计,提出了设计参数,并分析了检测结果。     

浅谈钻孔灌注桩基础在湿陷性黄土地区的设计与施工

本文结合兰州国家石油储备基地工程的设计、施工实践,论述了钻孔灌注桩在处理湿陷性黄土地基的设计要点,阐明了钻孔灌注桩的施工流程及注意事项,为大型原油储罐在湿陷性黄土地区基础形式的选择提供了一种切实可行的方法。     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土的试验研究

结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基的设计方法与检测方案。试验数据表明,经过灰土挤密桩处理的复合地基桩间土湿陷性完全消除,地基承载力显著提高,对兰州地区湿陷性黄土地基处理的设计和施工具有借鉴意义。     

湿陷性黄土地区房屋设计要点

湿陷性黄土地区房屋经常由于设计不当，产生不良事故．笔者根据多年的设计经验对湿陷性黄土地区房屋的设计要点进行了总结．从收集设计资料、严格按照规范、规程进行设计到提出房屋的使用要求三个方面进行了阐述．     

《孔内深层强夯法》(DDC)在湿陷性黄土地区的应用

介绍了《孔内深层强夯法》（DDC）在湿陷性黄土地区中高层建筑的应用,内容包括工程概况、设计要求、桩型选择及设计、沉桩质量控制等,提供了在湿陷性黄土地区建中高层建筑的工程经验.     

浅谈湿陷性黄土地区建筑物的设计与施工

简要介绍了太原市某物流中心仓库工程概况,结合湿陷性黄土地区的特性,对该工程的设计和施工技术特点进行了探讨。     

湿陷性黄土路基的处理方法

湿陷性黄土具有在自重压力或一定附加压力下遇水湿陷变形的特性。针对湿陷性黄土的这一工程特点,从黄土湿陷性的机理出发,分析了工程中常用的几种黄土路基的处理方法,为黄土地区公路工程建设提供了参考和依据。     

湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理方法

通过梳理湿陷性黄土成因及各地基处理方法的适用范围、优缺点,结合黄韩侯铁路房屋湿陷性黄土地基处理方法的工程实例,以技术经济分析方式得出了湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理的一般方法,对湿陷性黄土地区铁路房屋的修建具有很好的借鉴作用。     

挤密桩法处理自重湿陷性黄土地基的试验

西北地区的湿陷性黄土厚度大,湿陷性强,目前对湿陷性黄土地基处理的理论研究仍然无法满足工程实践的需求.如何经济、高效、合理地处理湿陷性黄土地基成为西北地区工程建设的热点问题.通过西北某综合管廊工程挤密桩法处理自重湿陷性黄土地基的现场试验以及室内土工试验,得出该地区综合管廊工程挤密桩法处理自重湿陷性黄土地基的建议桩长、桩间距、以及桩身填料.通过研究发现使用挤密桩法挤密后的地基土体湿陷表现形式,并由此提出针对高填方湿陷性黄土地基分层铺设防水土工布的地基处理方法.     

西宁地区不同湿陷程度黄土的微观结构分析

为防止由于黄土的湿陷性导致道路不均匀沉降问题,通过采用单线法测定不同压力下西宁地区强、弱湿陷性黄土的湿陷变形量,并利用扫描电子显微镜、压汞仪对其内部结构特征进行研究分析,探讨黄土内部结构与宏观湿陷变形的相关性,对路基高度进行合理设计。研究结果表明:(1)随压力增大,强、弱湿陷性黄土湿陷变形均表现为"显著—平缓—稳定"三个阶段,且强湿陷性黄土较弱湿陷性黄土的湿陷量变化增长斜率较陡,发展变形速度快;(2)弱湿陷性黄土较强湿陷性黄土浸水前后的颗粒由松散易被挤密,孔隙也被细小的集粒填充且连通性变差,由间接接触为主的连接方式变为直接接触;(3)强湿陷性黄土较弱湿陷性黄土浸水前后的孔隙面积比例下降幅度较大,孔隙有序性差且孔隙圆形度减小,颗粒易被压碎且集团化程度较弱,孔隙进汞量大,20μm孔径分布含量较高,与其宏观湿陷性具有较好的相关性。