项目后评价中交通量分析与预测研究

道路建设项目后评价工作中的交通量分析与预测关系到项目投资决策,而影响交通量预测的因素众多,本文从城市道路交通量预测的方法步骤出发,寻找现行城市道路建设项目后评价工作中交通量预测方法存在的一些问题,对城市道路建设项目后评价中交通量分析和预测的准确性提供理论支持。     

陕西省公路交通观测站现状评价

基于对陕西省现状交通量观测站布局状况所进行的全面分析,根据交通观测站的布设及实现的功能要求,提出了从宏观及微观两个层面的相关的评价指标,应用模糊综合评价法及层次分析法对其进行综合评价。根据评价结果可知,目前陕西省交通量观测站存在布局不均匀、代表性不足问题。并实现了量化评价交通观测站的功能及合理性的方法。     

基于交通冲突技术的交叉口安全评价

交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,文章采用该技术,以典型时段冲突数与当量交通量的比值作为评价标准,对城市交叉口的安全状况进行定量评价,结合混合模糊聚类算法进行聚类分析,得到镇江市镇大公路上8个交叉口安全评价结果;结果符合实际情况,表明该方法可行.     

关于电力建设项目后评价的研究

文章根据电力建设项目的特征,介绍了电力建设项目后评价的主要内容,包含实施过程评价、经济效益评价、技术性能评价、环境影响分析评价、持续性评价及综合评价。较详细地介绍了电力建设项目后评价的方法和应用,主要说明了有无对比法、逻辑框架法和成功度法,并对电力建设项目后评价进行了展望。     

开展环境风险评价研究 完善环境影响评价体系

1．开展环境风险评价的必要性 ．1环境影响评价与环境风险评价的关系建设项目对环境造成的影响可分为确定性的不确定性的两大类。用各种模型和专家经验对确定性影响的程度和范围做出定量预测和判断，即环境影响评价，其研究重点是正常过程，采用确定性方法，评价时段较长，采用的多时常规和长期措施。推测不确定性事件发生概率及其发生后可能造成后果的严重程度和波及范围，即为环境风险评价，其重点事故情况、评价方法以及概率论和随机方法为主，评价的时段较短，其对策措施是以应急计划为主。     

基于模糊多层次综合评价的风电建设项目社会评价

根据风电建设项目自身的特点运用模糊数学的理论和方法,建立风电建设项目社会评价的模糊多层次综合评价模型,建立风电建设项目社会评价的指标体系。运用AHP的基本思想,创造性的使其与模糊多层次综合评价模型中指标分层思想相结合,对指标分层,确定各指标权重。最后,运用该模型对某风电建设项目进行社会评价,验证其实用性,为项目的投资决策和资本运作提供科学的依据。     

公路网路线综合重要度评价研究

公路网路线重要程度的评价对公路网规划、投资、建设和运营管理具有重大意义.建立了公路网路线综合重要度评价指标体系即路线功能、技术等级和交通量,运用模糊综合评判以及层次分析法测算路线的重要程度.     

建设项目环境影响后评价的思考

建设项目开展环境影响后评价是法律的要求。该文通过对建设项目环境影响评价与后评价的差别分析,阐述了需要进行环境影响后评价的情形,以及后评价的法律约束力,提出了建设项目后评价存在的不足和今后需完善的内容。     

公路建设项目后评价指标体系研究

围绕公路建设项目目标评价、过程评价、效益评价、环境影响评价和可持续性评价6个部分建立后评价指标,最终形成一套完整的公路建设项目后评价指标体系,对公路建设项目后评价研究起到必要的补充和完善.     

兰州雁盐黄河大桥交通影响评价研究

交通影响分析就是定量分析各种土地使用及开发强度与交通量生成或吸引的关系,建立和选择预测模型,进行背景交通和项目交通的预测;分析建设项目对周围交通环境影响的程度和范围,提出缓解对策和改进方案。     

公路建设项目后评价指标体系研究

围绕公路建设项目目标评价、过程评价、效益评价、环境影响评价和可持续性评价6个部分建立后评价指标，最终形成一套完整的公路建设项目后评价指标体系，对公路建设项目后评价研究起到必要的补充和完善．     

城市建设项目交通影响评价的研究

本文结合北京市朝外商业中心交通影响评价,论述了城市建设项目交通影响评价的技术方法、主要内容和具体步骤。研究表明,交通影响评价是保证建设项目与交通环境协调发展的重要环节。     

化工类建设项目环境风险评价

化工类建设项目环境风险评价具有复杂性、综合性和不确定性的特点,本文以某粗苯精制项目的环境风险评价为例,对化工行业建设项目环境风险评价的主要内容、方法进行初步探讨.     

水运基础设施建设项目后评价指标体系研究

本文从水运基础设施建设项目后评价的原理入手,结合一般建设项目后评价经验,给出了水运基础设施建设项目后评价的指标体系。     

基于云模型的煤炭建设项目环境评价

针对传统煤炭建设项目环境评价方法处理数据的局限性,提出基于云模型和熵权的综合评价方法。该方法利用云模型实现指标定性与定量的转换,利用熵权法确定指标权重。根据科学性、系统性、客观性和可行性的原则,建立以矿区土地复垦率、森林覆盖率、噪声控制达标率等12个指标为评价指标的煤炭建设项目环境评价体系,并以内蒙古柏树坡煤炭建设项目可行性研究报告中的三个方案为例,进行实证分析。结果表明,该方法可克服传统方法主观赋值的缺陷,为煤炭建设项目环境评价方案选取提供决策依据。     

油田产能建设项目后评价系统

油田产能建设项目后评价是对已完成的产能建设项目的实施效果及经济效益进行客观综合的评价.通过评价分析投资项目的主要目标是否达到,找出成败原因,总结经验教训,为提高未来项目的投资决策水平提出建议.本文利用项目优化技术、经济评价理论和项目控制管理,将产能后评价分为前期工作后评价等10个部分,构建了一套切实可行的油田产能建设项目评价方法,建立了鲞于.Net的油田产能建设项目后评价系统,为油田产能建设后评价提供了便利.     

公路建设项目后评价指标体系初探

后评价是公路建设项目总结和改进的主要依据之一,如何建立有效的评价内容体系,是理论和实践上需要解决的问题。本文在分析公路建设项目后评价理论内容的基础上,探讨建立一套可靠、易行的评价指标体系。     

高速公路交通量预测失准问题与对策

文章根据三条高速公路建设项目关于交通量预测的后评价寻找预测缺陷。并总结交通量预测失准的原因，提出了解决该问题的三项具体措施。     

公路项目环境后评价指标框架与体系研究

环境后评价是公路建设项目总结和改进的主要依据之一。如何建立有效的评价内容体系及框架,是理论和实践上需要解决的问题。公路建设项目环境后评价指标体系提供可具体量化的后评价依据,在分析、研究环境影响后评价的基础上,建立一套可靠、易行的评价指标体系。     

基于TCT的平面交叉口灰色聚类评价方法

交通冲突技术是一种非事故统计评价方法,是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法.本文应用交通冲突技术,引入交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为评价指标,提出对以时均交通冲突和交通量数据为依据的交叉口进行安全评价的交通冲突灰色聚类评价法.并以某市5个相似交叉口的实测TC/MPCU值加以验证.