变压器全寿命周期成本的建模研究

基于全寿命周期成本管理理念,提出用于变压器全寿命周期成本估算及分析的静态成本模型及动态成本模型,其中静态成本计及一次投资成本和报废成本,动态成本考虑运行维护成本、损耗成本、环境成本、故障成本.在此基础上利用等年值法对变压器各阶段的成本模型进行换算,并对总模型进行敏感性分析,确定LCC最小的方案,以达到年综合费用最小.以可用系数为效能指标,采用基于相对价值分析的费用效益优化模型,用于构建全寿命周期成本评价体系.最后,以福建省某新建500 kV变电站变压器选型决策为实例,对变压器进行全寿命周期成本估算及评价分析,选出最优方案,检验所建立模型的有效性.     

基于LCC理论的电网损耗及其传导模型

全寿命周期成本(LCC)分析是全寿命周期管理理念的核心.文中针对电网及其主设备开展了LCC精细化模型研究,在LCC模型中增加了损耗传导成本项,并引入了基于通货膨胀率预测的经济学修正方法.基于电网的特点(即总损耗的增加会引起发电侧成本的增加、下级电网损耗的增加会导致上级电网建设综合投资增加),提出了电网损耗传导模型,并研究了损耗传导成本在LCC中占比的计算方法.通货膨胀率预测采用差分自回归移动平均模型.以典型电网为例,基于上述LCC模型研究分析了电网各环节的损耗分布,提出了配电网节能的必要性和重要性.最后开展了损耗传导成本对电网LCC计算结果影响的实例分析,验证了损耗传导模型的实用性和工程应用价值.     

渤海经济型抗冰结构全寿命设计框架

渤海经济型抗冰结构基本设计中存在很多缺陷,在服役期间承受着各种风险,必须从以往重点关注平台施工完成状态拓展到规划、设计、施工、管养等结构的整个寿命周期过程．提出了渤海经济型抗冰结构的全寿命设计框架,包括选型设计、性能设计、管养设计．通过对现有规范要求及基本设计的研究,突出结构抗冰性能要求,采用合理的管养,对全寿命成本效率优化设计框架进行评价,设计结果可使寿命周期内结构风险最低．     

全寿命周期成本技术在输电网规划中的应用

在介绍全寿命周期成本(LCC)理论的基础上,阐述了全寿命周期成本管理在电力行业中的应用,通过实例分析了全寿命周期成本在输电网规划应用中的难点,并提出了相应对策。     

弱周期参数激励软弹簧Duffing系统的投影同步控制

讨论了经典的非自治系统--弱周期参数激励下软弹簧Duffing系统的投影同步控制问题,基于Lyapunov稳定性理论,设计了简单实用的非线性反馈控制方法,给出两个系统全状态投影同步的充分条件及控制参数的取值范围.经数值仿真,得到系统在不同参数下的周期态、混沌态全投影同步,证实了设计方法的有效性和鲁棒性.最后,提出拟投影同步的新概念,采用线性反馈控制方法得到弱周期参数激励Duffing系统中全局稳定的拟周期和混沌投影同步.     

路面全寿命周期能耗与CO_2排放分析研究进展

为了进一步促进路面全寿命周期分析在道路工程领域的研究与发展,为低碳节能型路面材料应用、结构设计及养护管理提供理论依据,综合国内外最新研究成果对路面全寿命周期能源消耗与CO_2排放分析方法进行了全面分析。介绍路面全寿命周期分析的基本方法,提出功能单元应具有的基本属性,指出中国主要道路建筑材料物化清单需要统一的现状。系统梳理路面材料物化阶段、建设施工阶段、使用阶段、养护维修阶段与结构拆除阶段中所涉及的环境影响因素,指出路面平整度、路面反射率、水泥混凝土碳化、沥青燃烧能、交通延误、养护维修方案等在路面全寿命分析中的重要性,并对其能耗与CO_2量化计算方法进行了分析,对再循环材料的环境影响分配方法进行了列举说明,指出数据质量与敏感性分析的必要性。综合分析表明:基于路面长时间使用寿命,应重视路面使用阶段与养护阶段中随时间积累的环境影响因素;以循环理念为基础,多层面的对路面全寿命周期内各阶段涉及到的影响因素进行综合分析,完善路面全寿命分析模型,使其能够科学、合理的计算出路面全寿命周期的能源消耗与CO_2排放。     

基于全寿命理论的公路混凝土耐久性模糊评估

为了对公路混凝土耐久性进行更加有效的评估,将全寿命周期理论与模糊综合评判法相结合,提出了从促进因素及衰退因素两方面来分析评价混凝土的耐久性,建立了一种基于全寿命理论的模糊评估方法.并以一公路工程的耐久性实例评估为例,分析了该方法的具体实施过程.为今后对混凝土耐久性进行有效的评估提出了一种新的思路.     

采用全寿命周期成本与风险分析的农村配电变压器更换投资策略

农村现有的10kV配电变压器由于老化问题已经难以满足逐年增长的用电需求,变压器更换已成为农村配网改造中亟待解决的重要问题。为此,提出了一种基于全寿命周期成本与风险分析的老化变压器更换决策新方法。该方法在分析变压器全寿命周期各项成本的基础上,综合考虑服役时间、供电可靠率、重载负荷等因素对变压器经济寿命的影响,并结合投资风险评估思想安排老化变压器的更换次序,弥补了传统决策方法中仅以服役时间作为主要投资依据的不足。以陕西南部地区某农村配网中9台变压器的更换为例进行了计算,结果表明:所提方法能够在变压器更换方案中反映低供电可靠率、重载负荷对变压器经济寿命的负面影响,较仅以服役时间为依据的传统方法更为科学有效;此外,采用文中提出的变压器更换投资决策方法减少了2.93%的更换成本,显著提高了变压器更换投资的经济效益,能够为农村配电变压器的投资规划提供参考。     

边坡工程耐久性研究分析

首先分析了边坡工程存在的耐久性问题,提出边坡工程抗疲劳、抗风化和抗腐蚀设计的思路.边坡工程存在合理的服役寿命,在风化、动荷载作用以及腐蚀环境下,边坡岩土的工程性能和锚固体性能将产生劣化,直接影响到边坡工程的安全性及耐久性.边坡工程耐久性设计是确保边坡长期稳定的重要措施,应全面考虑时间效应的抗腐蚀、抗疲劳、抗风化等问题的...     

浅谈城市道路设计中降低造价的措施

降低工程造价的关键在于设计环节,从设计理念和设计内容着手,提出降低工程造价的措施——树立全寿命周期成本理念、合理选用技术标准、灵活运用技术指标、合理确定工程方案、进行多方案比选、重视细节设计、应用新工艺、新材料,并结合具体工程实例予以论证。     

输电线路全寿命周期管理研究

以全寿命周期管理理论为基础,对输电线路工程造价管理存在的决策依据不合理、工程监理制度有待完善、限额设计制度缺乏灵活性、缺乏对生产运营阶段成本估算的研究几方面进行了分析,并对全寿命周期成本在输电线路工程设计中的应用进行了阐述。     

电网企业全寿命周期成本管理

电网资产具有初始投资大、运行成本高、服役时间长的特点。电网企业开展资产全寿命周期成本管理,可以解决传统管理模式中电网资产规划、设计建设、运营、退役各管理环节衔接问题,在电网安全运行的前提下,实现资产全寿命周期成本最低。电网资产的全寿命周期成本是企业的各个成本项目与管理关系的总成,以电网资产形成点为分界点,将企业总成本划分为基建成本、生产成本两个阶段,提出全寿命周期成本视角下的电网企业成本管理体系。     

工程设计阶段成本管理研究

提出在工程设计阶段实施全寿命周期成本管理模式,基于全寿命周期成本理论,重点分析了影响工程设计经济性的各因素,主要包括总体规划、平面布置、建筑物的高宽比以及建筑材料选择等。为设计人员在设计时合理选择设计方案提供了有价值参考。     

浅谈节能建筑的全寿命周期成本

阐述了节能建筑带来的长远经济效益,通过实例,运用全寿命周期理论分析计算节能建筑的造价,对节能与非节能住宅进行了对比,提出了采用全寿命周期资金成本的方法将工程的建安造价与能源使用维护造价合二为一来考核工程的总造价的设想。     

全寿命周期管理理念在变电站站址选择及竖向布置中的应用

结合江西泰和220kV变电站土建专业设计,阐述了全寿命周期管理理念在变电站站址选择及竖向布置中的应用,为变电站优化设计提供了工程借鉴。     

寿命周期成本分析法在道路设计方案比选中的应用

利用道路工程经济的原理将经济与技术结合起来,综合考虑和分析功能与成本这两个因素,通过阐述的寿命周期成本,对公路工程设计中方案的技术经济合理性、科学性及工程价值性进行仔细地分析和比较.通过计算流程和算法,详细阐述了寿命周期成本在公路工程设计方案比选中的算法及应用,指出寿命周期成本分析作为评估投资方案经济效益指标的重要性.     

基于全寿命周期的输电线路设计

传统的输电线路设计仅考虑线路的电气和机械性能,缺乏对经济、环保和再利用等性能的综合评价.从工程项目全寿命周期的角度对输电线路工程设计流程进行分析,采用工程估算法计算输电线路全寿命成本的现值.通过模糊综合评价方法,对输电线路设计中的7项属性进行权重与评价.以慈溪-浒山110kV输电线路工程为例,对导线的选型进行LCC计算分析,结果表明LGJ-300/40钢芯铝绞线方案经济最优.     

桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型试验研究

进行了服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋随机变幅疲劳应力谱平均应力修正模型和累积损伤模型研究,以便为组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型的建立提供支撑.通过对HRB500钢筋标准试件进行等幅疲劳试验,研究平均应力对HRB500钢筋疲劳寿命的影响规律,并在此基础上,研究工程上常用的疲劳应力谱平均应力修正模型对服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋的适用性;通过对HRB500钢筋标准试件进行三级变幅疲劳试验,分析Miner准则计算服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋累积损伤的适用性.研究结果表明,HRB500钢筋标准试件疲劳寿命随平均应力的增大而减小,工程上广泛采用的Goodman模型适用于随机变幅荷载下HRB500钢筋平均应力修正;Miner准则能较好地适用于服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋累积损伤计算.     

计及风险成本的配电网设备全寿命周期成本管理与决策

随着全寿命周期成本管理在配电网改造中的应用,近年来配电网设备资金的利用问题得到了有效改善.然而目前用于电力设备LCC估算的模型忽略了设备风险成本,难以使配电网设备资产全生命周期综合效益达到最优.为此,将风险评估理论与传统的全寿命周期成本模型相结合,在考虑配电网设备LCC包含初始投资成本、运行维护成本、设备残余成本的基础上,计及设备风险成本,并提出了以LCC的变化量达到最小来决定设备维修管理的最佳方案,建立起配电网设备LCC估算及决策模型,并通过实例分析验证了管理方法的有效性.与传统的LCC估算模型相比,计及设备风险成本的估算模型优化了配电网设备在寿命周期内总投资成本,提高了配电网设备LCC成本管理与决策的效率.     

双侧增加的分段线性不连续映射的边界碰撞分岔

利用Leonov方法研究了一类左右2侧都增加的分段线性不连续映射的动力学行为.通过调节系统的重要参数l,借助理论分析和数值仿真发现映射存在周期数成等差数列增长的加周期现象,也存在混沌和发散现象; 通过推导周期轨道的边界碰撞分岔曲线,确定了稳定周期轨道区域.根据高复杂度水平周期轨道的边界碰撞分岔曲线,结合双参数分岔图,解释了加周期现象和周期叠加现象.