共同配送体系结构

首先分析了物流配送，提出了物流配送的模式问题，并就其中的共同配送的采购和供应进行了分 析，最后就共同配送系统的构筑提出了详尽的建议和步骤。对建立电子商务的物流配送系统有一定的实用 和参考价值。     

浅析我国便利店物流配送系统的优化

连锁便利店经营效率的高低在很大程度上取决于其产品配送效率的高低。本文就我国便利店发展现状以及现有配送系统的结构模式存在的问题，从连锁便利店的采购订货模式以及物流配送系统构建等方面提出了改进方案．旨在提高我国连锁零售业的物流配送管理水平。     

基于GIS的城市物流配送系统规划方法

根据地理信息系统（GIS）的特点，将GIS所提供的空间分析能力以及数字图形环境等功能与城市物流配送系统规划有机结合，提出了基于GIS的城市物流配送系统总体结构，并据此改进了传统的城市物流配送系统规划步骤。对于在配送中心数目优化中规模大小难以确定这一难题，提出了基于克理斯塔勒（Christaller W）六边形法则划分区域的方法，结合配送车辆经济配送半径，有效解决了配送中心数目的确定问题。同时建立了配送中心空间布局优化模型，并提出采用交替选址划分法对模型进行了有效求解，为完善城市物流配送系统的规划提供了新的途径。     

浅谈电子商务时代的物流配送

发展电子商务时代的物流配送工作，必须提高信息化程度、降低配送服务价格和建立以配送为中心的物流服务体系。通过对我国物流配送现状的分析，针对存在的问题提出了相应的改进建议。     

城市物流共同配送优化方案研究

现代物流发展过程中,随着城市交通状况的恶化、生态环境的破坏,城市物流的"外部不经济"逐渐引起人们的重视.在当前的金融危机环境下,如何优化城市物流配送方式,协调城市物流活动与城市发展日益受到社会关注.通过借鉴城市物流优化流程,应用定性以及定量的方法,提出基于共同配送的城市物流配送方案.方案通过城市物流配送中心数量确定方法、选址模型以及配送路径的优化问题,并结合泉州市某知名运动鞋店进行了实证分析,说明了城市物流共同配送方案的优势,为实现城市物流配送优化提供参考.     

网络式物流配送模式初探

针对在物流配送方面存在的困难，即客户需求量的随机性及需要时间的随机性和需要地点的随机性等，从我国物流配送的系统需求出发，提出了网络式物流配送模式．概括性地指出了网络式物流配送的运作方式及网络式物流配送模式具有的特点，针对网络式物流配送模式的配送站点选择，根据设立的前提条件、背景、目标和要求，建立了网络式物流配送模式的目标规划数学模型，通过迭代求解最优值的方法解决了网络式物流配送模式实际运作中关键的配送站点选择问题．最后通过实例验证了这个模型，说明该模型具有推广应用价值．     

基于WebGIS的连锁超市物流配送系统

现阶段制约我国连锁超市发展的主要原因就是高成本低效率的物流配送，一套好的物流配送系统可以有效提高配送效率。本文对物流配送需求进行深入分析．利用WebGIS强大的功能设计出一套简单高效的物流配送系统。在配送方案分析中引入最优控制理论，借助哈密顿函数和协态方程．得到在要求保持满意库存条件下的进货量控制策略，为超市进货提供参考。     

连锁超市物流配送模式研究

随着连锁超市的发展,超市对于商品的及时配送及配送服务要求越来越高,物流配送模式对于连锁超市越来越重要。文章通过对物流配送模式进行分析,提出企业应根据自身规模和实际合理选择物流配送模式。     

基于数字孪生的物流配送调度优化

为了实现对物流配送过程的远程运维,达到真正的物流配送实时状态透明化,提出基于数字孪生(digital twins,DT)的物流配送调度系统.基于数字孪生基本概念,构建了物流配送数字孪生五维结构模型及数字孪生驱动下的物流配送系统整体框架.考虑到实际配送中物资常常无法按时送达,建立带有软时间窗的数学模型,并设计相应的算法内核对数学模型进行求解.最后,结合实例利用Plant Simulation仿真软件建立与现实物流配送完全映射的3D模型,借助配送过程实时数据,实现对物理空间的精确模拟和优化仿真.通过与传统物流配送优化仿真方法对比,验证了基于数字孪生的物流配送调度优化方法能够有效解决配送过程中由车况或路况出现的扰动所带来的影响,实现更优的物流配送.     

基于VMI的配送决策问题

物流配送是物流活动中直接与消费者相连的环节.在物流的各项成本中,配送成本占了相当高的比例.采用科学、合理的方法来进行配送车辆调度(Vehicle Scheduling Problem,VSP),是物流配送中非常重要的一项活动.对供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI)管理思想下的VSP进行了研究,重点就VMI管理方式下库存和配送运输集成问题建立了数学模型和迭代优化算法,并实证了VMI对于供应链物流配送系统具有降低配送成本等优化作用.     

非对称物流联盟合作关系的进化博弈模型

基于进化博弈理论,研究了非对称状态下同性质物流企业物流联盟的合作协调问题,通过对非对称物流联盟特征的描述,标定进化博弈分析的基本条件,设计复制动态方程进行合作进化博弈分析,以相位图形式表达物流联盟合作关系的进化演变过程,并讨论了合作概率与各因素的变动关系．研究结果表明,物流企业联盟合作的稳定性与合作成：本、保留收益、联盟收益以及利益分配率等因素相关,联盟收益与利益分配率越大,博弈双方的合作意愿越强,联盟越趋于稳定．最后通过算例验证了分析结果的可行性。     

虚拟供应链的物流运作模式

虚拟供应链是一种面向广大中小企业的供应链合作模式.在提出了虚拟供应链的一种物流运作模式--物流联盟的基础上,通过与其他物流运作模式的比较,分析和论述了物流联盟的概念和特点.从目标、任务、信息和支撑技术等几个方面建立了物流联盟的体系结构;并进一步对物流联盟的需求分析及设计阶段,物流联盟的组建和优化阶段、参与竞标、业务实施阶段进行了研究,解决了物流联盟运作过程的快速响应市场、优化设计与优化选择、分包配载和信息集成技术问题.     

基于区域动态联盟制造企业物流系统的研究

根据敏捷制造的特点,提出了区域动态联盟环境下物流系统的构造模式,分析了敏捷制造企业中物流系统的运行特点,论述了构筑区域动态联盟物流系统存在的障碍及解决策略。     

我国民营物流企业竞争策略分析

文章从民营物流企业的综合竞争力及发展速度方面概述了民营物流企业的现状.通过分析民营物流企业所处的市场竞争环境,以及现阶段市场对物流需求的多样性的要求,指出民营物流企业应着重从市场定位、品牌建设、组建物流联盟,建立完善的人才机制等四个方面确定竞争策略,从而求得稳定发展、有效提升其竞争力.     

公路物流中心联盟决策分析

针对我国公路物流中心的现状,结合现代物流理论,利用系统工程的有关原理,从分析公路物流中心的经济情况入手,以物流中心联盟的利润为目标函数,建立了公路物流中心联盟的决策模型,并以长江三角洲三大公路物流中心为案例,对决策模型加以剖析,从而推导了一个临界点作为辅助每个物流中心决策是否组建物流中心联盟的参考。     

基于交易成本理论的港口物流联盟模式分析

运用威廉姆森的交易成本理论,从资产专用性、不确定性和交易频率这3个交易维度角度研究了港口物流交易模式和形成机理,并构建了港口物流战略联盟的利润分配机制模型,得出了各方理论利润收入.结果表明:战略联盟这一中间组织形式是港口物流交易中最合适的治理结构;港口物流联盟各成员除了获得各自联盟前的利润数额以外,还在溢出利润的基础上按比例获得了应有的补偿.     

第三方物流企业战略联盟的发展模式分析

我国物流企业普遍的规模不足与战略资源短缺阻碍了企业竞争力的形成,企业孤立经营的传统模式需要被打破.我国加入WTO后,企业之间需要从对立竞争向合作竞争转变,而这一转换过程最有效的组织方式就是建立企业之间的战略联盟.本文分析了我国物流企业战略联盟的几种发展模式,提出适合我国第三方物流企业发展的动态联盟模型,并对如何保持成功的联盟关系给出一些建议.     

关系嵌入对制造业与物流业持续合作的影响

物流企业和制造企业的合作是"物流业、制造业联动"在微观层面的具体体现,在本质上可以归结为企业横向战略联盟的一种类型。但是,与一般的企业联盟相比,制造企业与物流企业的合作常常体现为由浅到深的不断发展的过程。关系嵌入中的彼此信任、信息共享以及共同解决问题的安排会通过协同效应的产生进而对制造业与物流业之间的持续合作产生影响。     

物流企业战略联盟合作博弈分析

在市场需求扩大化、竞争日益加剧以及信息技术不断发展的环境下,物流企业组建战略联盟成为参与竞争的必然选择。运用博弈理论对物流企业战略联盟中成员企业间的合作关系进行研究。通过改变博弈中的收益矩阵来影响博弈策略选择,并得出结论与解决思路。     

保税物流园区发展对策研究——以山西方略保税物流园区为例

以山西侯马方略保税物流园区为例,结合保税物流园区的相关理论基础,分析方略园区规划和发展模式的现状以及其中存在的问题,为保税物流园区的发展提供对策建议,从而为我国其他保税物流园区的规划和发展提供借鉴.