构筑济南绿地系统创建生态园林城市

以景观生态学原理为依据,剖析了济南市绿地建设的现状及存在的问题,提出了济南市城市绿化的思路与对策。     

济南市城市植被生态现状浅析

以济南市的自然地理概况、土壤特性以及天气气候背景为基础,分析了济南市城区植被生态的布局和种植现状,结合街头绿地设计有关技术以及地被植物的生态生长习性等有关知识,对济南市城市绿化进了行剖析,为今后的济南城市绿化布局和发展提出相应的建议。     

基于高分辨率遥感及马尔科夫链的济南市土地利用变化研究

以济南市为例,基于GIS、FRAGSTATS软件平台,采用景观组成结构特征指数和多样性指数定量分析了1996-2009年济南市城市土地利用变化,特别是建设用地的空间格局及变化特征;并使用马尔科夫链预测其未来几十年的变化趋势.研究结果表明,济南市研究时间段内城市建设用地迅速增加,而城市绿地和农业用地明显减少;济南整体景观格局的破碎度加大.在未来的几十年里,济南市建设用地面积呈增加的趋势,绿地和农业用地持续减少.研究结果将为城市土地利用的规划和城市自然景观的管理与保护提供参考和依据.     

人工绿地非使用价值评估

利用条件价值法评估济南市泉城公园旅游资源的非使用价值。研究得出:泉城公园的人均支付意愿值(WTP)为24.0元/a,非使用价值总额为1.0亿元/a,其中选择价值为2 450万元/a,遗产价值为2 230万元/a,存在价值为5 320万元/a。研究表明人工绿地也具有非使用价值,人均支付意愿值和自然绿地差别不大。相关分析表明,职业、文化程度与支付意愿有较强相关性,文化程度和性别较显著影响支付意愿值。     

濮阳市城市道路绿地景观定量分析

通过对濮阳市城市道路绿地景观的定量分析，分别从道路绿地景观建设情况、道路分类及绿地景观、行道树及绿地面积等方面进行分析，总结了濮阳市道路绿地建设的特点，对濮阳市城市道路绿地今后发展具有指导意义。     

浅谈市街绿地土壤存在的主要问题及改良对策

城市的市街绿地土壤包括道路绿地和街旁绿地土壤。具体包括行道树绿带、分车绿带、交通岛绿地、交通广场和停车场绿地等，以及位于城市道路用地之外，相对独立成片（绿化占地比例大于等于65％）的绿地，如街道广场绿地、小型沿街绿化用地等。     

徐州市公园绿地景观结构与格局分析

采用Quick Bird-2卫星图像分析了徐州市区公园绿地的景观结构和格局，结果表明：徐州市区公园绿地景观类型结构与布局不尽合理，斑块聚集度高、分维教低，不同区之间的公园绿地景观结构特征差异明显。应根据合理服务半径均匀布局的原则建设公园绿地，增加景观分布均匀度，丰富绿地景观多样性。     

基于MapInfo的绿地管理——以太原师范学院中区为例

基于MapInlo建立太原师范学院中区绿地空闻数据，并对数据进行分析与管理，以掌握绿地的现状，实现有效的管理绿地．     

浅谈库尔勒市居住区绿地建设发展方向

一、居住区绿地的概念和意义 目前库尔勒市居住用地形成主要有居住小区、单位家属区和分散的私人住宅。居住区绿地属附属绿地性质，包括组团绿地、宅旁绿地、配套公建绿地、小区道路绿地。居住区绿地建设不仅对城市绿化面貌和城市人工生态系统平衡起着非常重要的作用，     

济南市快速通道体系建设初探

在对国内外快速通道体系初步研究的基础上，结合济南市城市规划目标的定位和远景目标规划，分析了济南市发展快速通道体系的局限因素，提出了济南市快速通道体系的设想；并依据国内外智能交通体系的发展，提出了济南市在迎接智能交通方面应对措施。     

济南城市绿地空间格局对鸟类群落结构的影响研究

依据城市绿地空间格局的成因,借助遥感技术、GIS 技术和景观格局分析方法,从人为属性、非生物属性、生物属性方面量化城市绿地空间格局因子,分析了济南市14个城市绿地中的鸟类群落结构与城市绿地空间格局因子之间的关系,探讨了城市绿地空间格局对鸟类群落结构的影响。研究发现,城市绿地空间格局中的分维度、建筑面积百分比、绿地面积百分比、植被多样性、草本多样性、人流量、音量是影响鸟类群落的关键因子。     

济南城市发展预测研究

笔者通过对济南城市发展历史的研究,剖析城市发展的影响因素,如地形、交通等．选择SLEUTH模型,借助GIS、RS技术,对未来济南城市增长进行模拟,得到了济南未来2015年、2020年、2030年的城市中长期发展预测图,并通过与现实数据的比较验证了SLEUTH模型预测的精度．最后,针对济南未来发展存在的问题提出了浅见．     

济南市产业结构变化及其生态环境效应评价

文章分析了济南市产业结构发展变化轨迹以及不同产业发展对生态环境的影响,利用不同产业的生态环境影响指数计算了1978年以来该市产业结构的变化及其生态环境效应,认为1978年以来产业结构生态环境影响属于中等,济南市产业转型轨迹与产业转型引起的生态环境效应轨迹在变化趋势上存在着一致性、产业转型对生态环境的影响滞后于产业转型等结论,并提出一些基于生态环境保护的济南市经济持续发展的长效产业政策.     

济南市南部山区退化生态系统恢复对策

济南市南部山区是济南市的生态屏障,也是济南市泉群的水源补给区,但是长期以来人类的不合理开发利用,引起生态系统严重退化,表现为植被覆盖率降低、生物多样性降低、水土流失加重、景观破碎化提高等.生态系统退化严重限制了生态系统服务功能的正常发挥,妨碍了济南市的可持续发展.本文在分析济南市南部山区生态系统退化现状和原因的基础上,提出了生态系统恢复的合理对策.     

论济南市城市形象及其塑造

针对城市形象问题，分析了济南市的城市形象资源．并分别从理念识别、行为识别、视觉识别定位三方面对济南市的形象进行了初步设计。     

济南市水污染现状与防治对策探讨

由环保统计资料分析得出济南市水污染的现状特征是地表水体普遍受到污染,并有进一步恶化的趋势;地下水水质总体情况良好,但若不注意保护即有遭受污染的可能。其原因是防污措施不到位,废水排放总量未得到有效控制,地下水防污性能差。防治对策有：创新水污染防治理念,污水处理市场化、产业化;通过产业结构调整、推行清洁生产等建设节水防污型社会;制定水源地保护政策、建立水源地技术监控管理系统;强化政府部门的监督管理;加强水资源保护的公众教育。     

济南市旅游产业转型升级策略研究

转方式,调结构,推进旅游产业转型升级是济南市旅游产业发展到一定阶段的必然选择．笔者试图在分析旅游产业转型升级内涵的基础上,对济南市旅游产业转型升级的优势和制约因素进行深入探讨,进而尝试性的提出旅游产业转型升级过程中所采取的战略措施,以便更好的促进济南市旅游产业的快速持续发展．     

关于济南市高排放烟囱合理高度的探讨

本文根据济南市风,温度垂直分布特征及地面浓度随有效源高的变化,分析了该市高排放烟囱的合理高度。指出了兼顾环境效益和经济效益,济南市高排放烟囱的高度不宜低于150m,也不宜高于250m,一般以210m左右为宜。     

构筑济南"1小时城市经济圈"的思考与建议

城市经济圈是经济全球化和区域经济一体化发展的必然结果。国内外城市经济圈的兴起和发展,构成了当今经济发展的颠峰力量,成为区域经济发展的"增长极"和"发动机"。济南的中心城市地位,外围6城市的分布格局和产业结构特点,为构筑城市经济圈提供了得天独厚的基础条件。因此,作为"中心"的济南与作为"外围"的6地市应积极互动、通力合作,促成济南城市经济圈的形成和发展,实现区域经济一体化和整体经济实力的增强。