真空预压在天津临港工业区软基处理中的应用

本文介绍了真空预压工艺在软基处理中的应用,分析比较了一次真空预压和两次真空预压的特点,结合具体工程实例,讨论了真空预压在软基处理中的应用与效果。     

真空预压-电动条件下珠三角地区软土力学性质变化过程研究

软土具高含水量、高压缩性、高蠕变性、低渗透性、低强度等特点。近年来有学者提出真空预压-电渗法对软基进行处理,并在工程实践中得到了运用。真空预压-电渗法只能排出软土中部分弱结合水,工后沉降仍然较大,难于满足工程要求。针对该问题,有学者在真空预压-电渗的基础上加入少量盐溶液,即真空预压-电动法对软基进行处理,取得了较好的实验效果。该文以珠江三角洲地区软土为研究对象,通过真空预压-电渗法与真空预压-电动法(加入Cacl2溶液)的对比试验,验证了真空预压-电动法在软基处理中的优越性,为该方法的应用提供一定的科学依据。     

浅谈软基处理中的真空预压施工技术

真空预压工艺是一种广泛应用于码头、公路、吹填造地等的软基处理方法,本文主要介绍了厦门翔安欧厝吹填造地工程采用真空预压技术处理软基的现场施工工艺,供同行参考。     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

真空联合堆载预压是加固软基中较为成熟的处理方法,根据该处理方法加固软基的特点,以某试验段路堤为例,介绍其施工工艺、观测要点及适用条件等。并通过观测结果,对采用真空联合堆载预压加固软基的效果进行了分析。     

浅谈软基加固中真空一堆载联合预压法的应用

根据太沙基有效应力原理，分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。通过现场试验观测和理论分析，认为真空一堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。     

真空—堆载联合预压加固高速公路软基工程实例

介绍了真空－堆载联合预压加固高速公路软基的特点,用有效应力原理解释了真空预压和堆载预压和加固原理,以某高速公路软基加固为工程背景,根据现场观测资料,进一步分析了软基处理的问题效果,并得到一些有益的结论。     

关于真空预压处理公路软基的探讨

真空堆载联合预压法(真空预压)在公路施工中是一种新技术,主要用于软土路堤的地基处理,真空作为一种较新的软基处理方法,能保证路基的稳定性已被越来越广泛地应用于工程中.通过工程实例,介绍了真空预压软基处理质量控制的要点,探讨了在施工过程中质量控制措施的实践运用,优化组织设计合理可以降低工程造价.     

真空堆载预压处理软基效果的室内试验研究

对苏嘉抗高速公路吴松江大桥桥头软基真空堆载预压处理前后的土样进行了室内试验研究，经插板前、插板后及真空堆载预压处理后的土性指标的对比分析，得出了合理的试验结论，即土的物理性质指标分别得到不同程度的降低，强度指标也得到很大的提高。并通过比较加固处理前后的土性参数，对真空堆载预压处理的效果作了综合评价。     

基于ABAQUS的软土地基加固有限元分析

文章采用等效砂墙地基法,以某软基加固工程为算例,用ABAQUS软件对真空预压加固软基中的负压分布及竖向与水平位移的影响范围进行有限元分析.计算结果和实测值比较吻合,能准确地反映出真空预压加固软基土体变形的实际情况,计算结果可为地基处理的设计提供参考.     

真空-堆载联合预压加固海域吹填土地基的适用性及特点探讨

如今真空-堆载联合预压在我国道路工程软基处理中应用十分普遍,但在海域吹填土地基处理中的应用尚属起步阶段,对其特点和适用性研究存在不足。从真空-堆载联合预压工程实例入手,通过海域与内陆工程的对比得到;海域软黏土具有厚度大,含水率高,孔隙比大,强度低,压缩性大的特点。由于海域软黏土的这些性质导致海域真空-堆载联合预压工程具有沉降量大,沉降速率快,处理后土体固结度低,工后沉降较大等特点。为以后海域真空-堆载联合预压工程的设计施工提供依据。     

真空预压联合加热技术模型试验及作用机理研究

真空预压法处理吹填土和淤泥质土等超软土时,会出现固结速率慢甚至失效的情况.真空预压与加热相结合是近年来国内外学者对真空预压改进的有益尝试,但相关研究尚处于探索阶段.对此,设计了软基模型试验装置,开展了联合加热的真空预压与常规真空预压对比试验,结果表明加热能明显加快软基真空预压固结过程,且能增大软基预压期固结沉降.理论分析表明,相比于常温(22℃)情况,加热到40℃后地基最终沉降增加了23. 8%,软土径向固结系数提高了80%.在此基础上,从土的温度效应、井周淤积和真空汽化等方面分析了加热对真空预压软土地基固结过程的影响,探讨了真空预压联合加热的作用机理和实际应用注意事项,研究结果可为真空预压联合加热的技术研发和推广应用提供参考.     

真空预压法在市政道路软基处理工程中的应用

真空预压法与目前最常用的堆载预压法相比,有加固效果好、造价低、工期短等优点,因而在市政道路软基处理工程中受到广泛应用。本文首先简要介绍了真空预压法的概念和施工步骤,随后介绍了真空预压加固软土地基固结机理,最后最终沉降预测理论及其在软基处理实例中的应用。     

高速公路软土路基加固方法的研究

本文结合我国某高速公路段真空堆载联合预压处理软基工程,总结和分析了真空预压的加固机理、影响因素和设计计算方法,并探讨了加固的施工工艺。     

真空预压联合堆载法处理大面积软基的施工监测及效果评价

本文通过工程实例对真空预压联合堆载法处理大面积软基的施工监测与工后效果评价进行探讨。     

真空预压软基处理工程管理

真空预压荷载软基处理不会引起地基失稳,因而施工时无须控制加荷速率,荷载可一次快速施加,加固速度快且工期短。施工机具和设备简单,便于操作;施工方便,作业效率高,加固费用低,因此适用于大规模地基加固,易于推广应用。对堆载预压和真空预压两种预压方法进行对比,针对青岛蓝色硅谷创业路等5条道路市政工程采取真空预压软基处理的优点及施工中需要注意的问题进行了详细阐述,对工程中细部的施工流程进行了详细说明。     

浅谈港口真空预压联合堆载施工质量及控制措施

结合港口泊位后方陆域软基处理工程实践,论述了影响真空预压联合堆载施工质量的各种因数,对如何提高真空预压联合堆载预压法的施工质量提出了一些新的思路。     

真空-堆载联合预压软土固结理论和ABAQUS模拟分析

真空联合堆载预压法是加固软土地基的一种有效的方法.采用等效砂墙地基法,以江门市滨江大道软土路基处理工程为算例,用ABAQUS软件对真空-堆载预压加固软基中的竖向位移的影响范围进行有限元分析.在模拟过程中考虑渗透系数随饱和度的变化,这样模拟的实验数据与实测数据比较吻合,说明模拟得到的数据能更加准确的反应真空-堆载预压软基...     

新型竖向排水材料-软式透水管的应用研究

介绍了软式透水管作为竖向排水体首次用于真空预压加固高速公路深厚软基处理的工程应用情况，结合丰富的现场观测和试验资料对比研究地基变形规律，分析评价软式透水管竖向排水加固软基的有效性。     

滨海地区公路软基处理方案设计

针对深厚软土路基特点,以青岛双高公路软基处理方案设计为例,阐述了真空堆载联合预压方案,并与其他软基处理技术相比较,实践证明此方案是很成功的,对滨海地区公路深厚软基处理有较好的指导和参考价值。     

真空预压法处理吹填超软地基10a进展及展望

近十年来,大量围填海等吹填造陆工程相继开展,真空预压是处理吹填超软地基的主要方法。由于吹填超软地基的性质比一般软基更差,真空预压处理中遇到了一系列新问题,研究和解决这些新问题推动了技术的持续发展。总结了真空预压法处理吹填超软地基的进展,各项改进措施及其对加固效果、经济、环境、工期的影响。超软地基表面施工用泡沫浮桥法搭建作业面的成本仅为传统真空预压成本的58. 8%、对相邻排水体采取异步真空吸水预压,排水量较传统真空预压法提高了29. 3%;采用沉降自适应排水通道连接排水体,降低了排水体的弯折。真空堆载联合预压最终沉降量比传统真空预压增加30%、电渗用在真空预压最后阶段,含水率下降了25%,能耗占真空预压能耗的8%、加入SS-331H试剂真空化学联合预压使抗剪强度增加了4～5倍。建议完善相关技术规程,便于方法推广应用;研发耐腐蚀的电渗阳极,防淤堵排水板,降低成本;对其他如S320等试剂进行研究,提升土体性能的同时,充分考虑对环境的影响。