船舶液压系统管路中液压油的流动分析

为了解决目前在线流量测量所面临的诸多问题,实现状态在线监测技术在现代船舶液压系统中高可靠性地应用,对微型传感装置实现液压系统流量测量的理论进行了研究,从液压系统管路内层流流动、湍流流动出发,研究液压系统管路的速度分布,从而为设计新型流量传感器提供了理论依据。     

基于DS18B20的智能温度测量装置

文章介绍了新型单总线结构温度传感器D618820的结构特征及控制方法、并以此为传感器，以89C2051单片机为构成的温度测量装置的电路组成、原理、程序设计．该装置适应于人民日常生活、工业生产和科学研究领域对温度测量的需要．文章中介绍的温度测量装置具有推广应用价值。     

磁流体发电中高温火焰的温度测量

本文介绍了为磁流体发电机高温火焰的温度测量而研制的火焰温度测量装置。描述了其基本测量原理、装置结构、使用方法、测量结果并给出了误差分析。最后指出了存在的一些问题。     

制动力液压传力装置的节流特性研究

论述了设置液压传力装置的铁路桥梁随温度变化和制动力作用的墩顶位移对节流量的限定条件，分析确定了不同桥长的节流量范围。通过对实验液压装置的节流特性研究，提出了节流量的测试方法和选用节流阀的推荐旋口度，完成了铁路桥梁采用液压传力装置的技术可行性论证。     

一种无接触温度测量与身份识别装置的设计

针对目前温度测量装置的缺点,以STM32F407单片机为主控芯片,设计了一款无接触温度测量与身份识别装置.该装置通过无接触体温测量模块和身份识别模块分别提取目标温度和人脸图片,再利用基于遗传算法的BP神经网络算法、卷积神经网络和联合稀疏表示分别对读取的温度和人脸图片进行处理,进而实现温度测量和身份识别,一旦温度有异常则...     

浮力调节装置的设计

实现潜器在海洋中进行垂直剖面海洋参数测量的驱动方式有浮力驱动、螺旋桨驱动、喷水推进等,文章介绍了一种应用于深海垂直剖面测量的动力驱动系统——浮力调节装置,分别从装置组成、工作原理、液压系统和关重件设计四方面展开论述。     

铸件/铸型热力耦合界面换热系数的稳态法测量

通过自行设计的实验装置研究了A356/H13钢在热力耦合下的界面换热系数随温度和接触载荷的变化规律。结果表明:采用由滑轮增力机构和液压增力机构组成的二级增力机构加载的稳态热流方法,可以对铸型/铸件热力耦合界面换热系数进行测量研究;双边加热实验比单边加热实验具有优越性;在所测量的温度和载荷范围内,A356/H13钢界面换热系数随着温度和载荷的增加而呈增大趋势;温度较高时的A356/H13钢界面换热系数对温度的敏感性比温度较低时大;A356/H13钢界面换热系数与界面载荷成近似线性关系。     

量热器法测定焊接熔池温度

用量热器法测量了低碳钢手工电弧焊时熔池和熔滴的温度,对熔池倾倒装置进行了改进,用此装置测量了不同焊条、不同焊接规范时的温度数值,对所得结果进行了分析。     

船舶液压油的使用管理

液压机械在现代船舶上应用日益广泛,液压油作为液压系统的血液至关重要。在液压装置中,液压油不仅用来传递液压能,也起润滑、散热和防锈作用。其性能对液压装置的工作性能和使用寿命有重要影响。液压油系统是否能正常工作也取决于液压油的粘度、温度,其防锈性和抗氧化性都有相当严的要求。该文从对液压油的污染、危害和管理等几个方面进行了分析探讨。合理地使用与管理,有效预防在液压油储存、搬运、加注过程中的污染,对增长液压油的使用寿命都起着关键的作用。     

交换工作台液压伺服系统设计

提出了一种交换工作台液压伺服驱动系统设计方案。设计中,选用一对自整角机作为角差测量装置进行交换工作台的旋转角位移反馈检测,通过电液伺服阀控制液压马达提供动力驱动交换工作台转动实现角位移控制。液压回路中分别设置了蓄能器和相关的卸荷回路等来提高系统的工作平稳性和降低功率损失。该交换工作台液压伺服控制系统设计具有结构简单、工作可靠和控制精度高等特点。     

氧指数测定仪的改进及其应用

氧指数测定仪是用来鉴定聚合物材料难燃性的仪器。现有氧指数仪存在对样品形状有限制和测试数据少等缺陷。改进型氧指数测定仪由氮气测量与控制装置、氧气测量与控制装置、氮气与氧气混合装置、丙烷点火器、燃烧系统、样品温度与时间测量装置构成。改进型氧指数测定仪特别适用于没有固定形状的样品,测试结果包括氧指数值和燃烧温度-时间曲线,氧指数大小基于燃烧温度而确定。对于氧指数大于80的样品,改进后的氧指数测定仪可以通过样品燃烧温度的高低来判断阻燃性能的相对优劣。改进型氧指数仪适应的样品范围更广、提供测试数据更多和更科学,也更能适应实验室研究和实验教学的需要。     

气动喷嘴射流冲击力测量装置的设计

为了提高液压与气动技术课程的实验教学效果,该文增设了测量气动喷嘴射流冲击力的新实验,并设计了相应的实验装置。在现有气动设备的基础上,以压缩空气为工作介质,设计并搭建了测量气动喷嘴射流冲击力实验装置,配以相应的实验过程和计算方法。该实验装置采用了压力传感器、流量计以及数字计重秤等元器件,具有气动回路简单、实验成本低和形象直观等特点。通过射流冲击力理论值与实验值的对比表明,设计的测量气动喷嘴射流冲击力实验装置的实验效果良好。     

重型车辆液压缓速制动装置设计与分析

针对当前重型车辆在缓速制动中存在的不足,设计了由液压泵/马达元件、蓄能器以及溢流阀等组成的液压辅助缓速制动装置。通过对车辆与制动装置的分析,制定了系统构型、液压原理图以及制动加速策略;应用AMESim软件搭建了车辆传动系统以及液压系统的模型;对不同档位下的制动效果进行了分析;并研究了在标准循环工况下机械制动与液压制动的分配;搭建了液压系统相关实验回路,对液压回路的转矩、流量、压力以及温度等参数进行了研究。得到了在不同车辆行驶状况下的制动效果,以及不同制动信号下的响应特性,证明该缓速制动系统在转矩可控性以及散热能力可以得到有效提升,并能长时间可靠运行。     

通用液压试验台测控系统的设计

为克服传统液压试验台在测控系统方面的缺点,开发了一种主从工作模式的微机测控的液压试验台。主要介绍了以单片机为核心的温度控制模块、流量测量模块、压力测量模块的硬件系统的设计以及系统软件的设计思想、主程序流程。该系统是一个集管理与测控为一体的集散测控系统,上位机与下位机通过串口RS-485连接,实现了对压力0～30 Mpa,流量0～20 L/min的测量以及温度40～45℃的测控,同时实现了在下位机中对温度、压力及流量的数字显示、动态校正等功能。     

一种流量计检定装置及其检定方法

介绍了一种流量计检定装置及其检定方法。在现有流量计容积法检定中,因为液体温度与罐体温度、环境温度不一致,需要不断温度修正,而且使用标准金属器皿作为体积标准器,因热胀冷缩等因素受环境温度影响测量误差大。而采用质量法流量计检定中,因为需要密度计,而密度计在实际测量过程中因受温度变化、环境变化及密度计准确度等级因素导致测量密度不准确误差大,测量步骤繁琐。新型流量计检定装置方法采用密度换算方法与目前采用的方式相比,不需要温度修正、不需要密度计,采用现有技术条件能大幅提高测量准确度。     

流动型高压液体及其混合物定压比热容测量装置的建立

建立了流动型高压液体及其混合物定压比热容测量装置．该装置测量压力可达１２ＭＰａ，温度范围为２８０～４７０Ｋ．利用所建的装置测量了纯水的定压比热容，测量结果与文献值比较，其偏差在±０．６％以内，证明了实验装置的可靠性．     

由DS1820和AT89C2051构成的简单测温装置

介绍了新型单线数字温度计ＤＳ１８２０和ＡＴ８９Ｃ２０５１芯片的应用原理和由它们构成的单线多点温度测量装置。给出了装置的硬件构成和软件框图。说明了此种测温装置具有多点测量、结构简单和体积小的特点。     

热学实验中的控温计时装置

介绍一种可以在热学实验系统中进行温度测量、控制和时间记录的实验装置的结构和工作原理。使用该装置可以非常方便地控制、测量热学系统的温度，其所测温度读数精度可达0．01℃。同时，又可以方便地记录系统加热过程所用的时间。由此，可以准确地计量热力学系统的热量变化，使实验结果精度提高。     

基于PLC控制的多功能液压教学实验装置的研制

该文根据《液压与气动》课程实践教学的需要,设计了一种PLC控制的多功能液压教学实验装置,并根据多功能操作要求介绍了实验装置的总体方案、液压和电气控制系统的设计原理。实践证明该多功能液压教学实验装置性能良好、工作可靠,完全能满足液压与气动实践教学方面的要求。     

磁天平测量饱和磁化强度和居里温度方法的研究

本文利用磁天平测量饱和磁化强度(Ms)和居里温度(Tc)的原理，对磁天平测量饱和磁化强度和居里温度的装置进行了研究，并给出了具体的测量步骤．