基于ANSYS的天气雷达站塔楼结构分析

运用通用有限元程序ANSYS对某天气雷达站塔楼结构的静、动力特性进行了分析。讨论了利用ANSYS分析天气雷达站塔楼结构的建模特点和过程,并通过计算得到了雷达站塔楼在风力载荷作用下的变形,进一步分析了它的自振特性,计算得到了塔楼的前20阶频率和振型,计算结果与SATWE工程分析软件得到的计算结果以及结构设计值进行了比较,为结构设计的可靠性和可行性提供了参考依据。     

桩-土-结构动力相互作用体系自振特性的分析

针对土与上部结构动力相互作用的问题，采用ANSYS软件进行了桩—木—结相互作用线性体系的模态分析，建立了钢筋混凝土剪切型结构的计算模型，研究了桩—土—结相互作用体系的自振特性。结论表明：用ANSYS软件可以方便地分析土与结构动力的相互作用，与刚性假定下的结构体系相比，PSSI体系的自振特性发生了变化。     

大底盘双塔连体结构的动力特性和地震响应研究

本文运用三维有限元软件ANSYS,对大底盘双塔连体结构进行了时程法地震反应分析,分析了结构的自振特性和地震响应,并同未设连接体的双塔结构的结果进行比较．计算结果表明,增设连接体后双塔的扭转振型更加丰富,且运动和变形得到了统一和协调．     

大型储罐液固耦合模态数值的模拟

以ANSYS软件为分析平台对1 000 m3储罐液固耦合系统的动力特性开展有限元数值模拟,研究刚性基础上储罐系统自振特性并对比本文中模型的计算精度,在此基础上讨论了储罐几何参数、材料参数和地基刚度参数等对储罐系统自振频率的影响。计算结果表明:该储罐的一阶模态的模拟值为0.294,文献值为0.275,相对误差最大为6.9%,验证了有限元模型的正确性。     

某天气雷达站塔楼结构时程分析

运用通用有限元程序ANSYS对某天气雷达站塔楼结构进行了自振特性分析及地震载荷作用下的时程分析，通过计算得出了雷达站塔楼的前20阶频率、振型，并进一步计算了在地震作用下时程分析的位移及内力，结果表明该结构具有很大的抗侧刚度，且沿高度分布均匀，自振频率满足结构使用要求，验证了结构设计的可靠性，为结构设计提供了可靠的参考数据．     

钢骨混凝土异型柱框架模型地震反应分析

运用大型有限元分析软件ANSYS 9.0对钢骨混凝土异型柱框架和普通混凝土异型柱进行振型分析,得到了该框架的自振特性;并输入E1-Centro波和宁河天津(N-S)波,对两种异型柱结构进行了抗震性能的时程分析.本文所得结果,可为工程设计参考.     

大跨度墙架防风网结构动力特性研究

以某港口煤堆场防风网工程中多种类型大跨度墙架防风网结构为原型,基于非线性有限元理论,运用有限元软件ANSYS建立空间有限元模型,利用模态分析研究大跨度墙架防风网结构的动力特性,计算出结构的自振周期及振型,并对基本自振周期数据进行数值拟合,得出此类结构的第1自振周期计算公式及简化估算公式,为此类及类似结构的合理设计参数取值提供了理论依据。     

半门式起重机的有限元分析

运用ANSYS软件对一种半门式起重机进行多工况静强度分析,利用有限元法计算了起重机的满载自振频率,从静刚度和动刚度两个方面对该起重机进行了评价,并对其提出修改意见。     

顶部开洞单层球面网壳结构自振特性分析

为了研究单层顶部开洞网壳在地震荷载作用下的动力稳定情况,以ANSYS有限元分析软件的分析结果为基础,研究不同的矢跨比和不同的支座等其他一些因素对结构自振特性的影响,得出网壳自振频率的特性。     

张弦梁结构的自振特性分析

利用ANSYS软件中的子空间迭代法,分析了张弦梁结构的自振特性,针对不同的参数如矢跨比、垂跨比、撑杆数、横索数、预应力度和整体倾角等进行了大量参数分析,得出了各参数对张弦梁结构的自振特性的影响及张梁弦结构的自振规律.     

基于UG预处理的ANSYS有限元分析方法

为克服大型复杂构件使用ANSYS进行有限元分析时实体模型建立过程中的困难,将计算机辅助设计软件UG与有限元分析软件ANSYS结合起来,在UG中完成实体模型的创建、有限元模型的生成、材料属性的设置以及边界条件和载荷的加载等预处理工作,并生成解算文件.然后将解算文件直接导入ANSYS软件中进行求解,克服了UG实体模型导入ANSYS后网格划分困难、UG有限元模型导入ANSYS后预处理工作无法展开的缺点.实际算例表明,文中方法发挥了UG功能完备的建模优势及ANSYS强大的解算功能,并充分利用了解算文件的可修改性和ANSYS软件的开放性,使分析的可行性与精确性达到最大的统一,为大型复杂结构的有限元分析开辟了新途径.     

基于ANSYS的塑料卡扣装配力学分析方法

在CAD三维模型基础上利用ANSYS作为CAE分析的基本流程,以POS(Point of Sales销售点终端)机的卡扣连接为例,阐述了基于PRO/E和ANSYS9.0系统的卡扣连接分析方法和关键步骤.用ANSYS可方便地确定POS机卡扣的最大应力和应变,并可动态显示其装配过程,以检验卡扣设计的合理性.再对基于ANSYS的分析结果与简化计算公式的计算结果进行比较,结果表明对复杂的卡扣结构采用ANSYS分析方法是合适的解决方案.     

基于Pro／E和ANSYS的齿轮仿真分析研究

Pro／E拥有强大的实体和曲面造型功能,ANSYS具有完善的有限元分析功能。结合两软件的优点,首先给出基于Pro／E和ANSYS的齿轮仿真分析流程,然后按照流程对一对圆柱齿轮进行了仿真分析。分析结果显示,齿轮接触应力和齿根弯曲应力与用赫兹公式计算的结果相一致,提高了齿轮参数化设计与优化设计的效率和质量,降低了设计研制成本。     

基于ANSYS的结构设计优化

优化设计是工程界较为关注的领域,阐述了ANSYS软件设计优化程序的原理及具体设计步骤,针对两个实例分别采用GUI交互式和命令流式介绍ANSYS在具体结构优化设计中的实现方法。结果表明:基于ANSYS的合理结构设计能够在满足安全性的前提下节省材料。获得很大的经济效率。相对于交互式来说。采用ANSYS程序的命令输入整个优化文件并进行优化的方法是采用计算机解决工程实际问题的简单易行、快速可靠的方法。     

基于ANSYS的板坯连铸结晶器内流场数值模拟

利用ANSYS对板坯连铸结晶器内流场进行数值模拟,并用水模拟对其进行了验证。借助于ANSYS强大的后处理功能对流场进行了更为深入的研究,同时还分析了拉速、水口浸入深度和水口出口倾角对流场的影响。     

基于ANSYS柴油机活塞的有限元分析

本文利用UG对某型号柴油机活塞进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。通过ANSYS有限元分析软件计算出活塞的热负荷状态和综合应力分布,为研究活塞优化设计提供依据。     

基于ANSYS的压电陶瓷材料有限元仿真分析

介绍了压电效应与压电陶瓷材料相关理论,利用压电材料的正压电效应,可以将机械能转换为电能,ANSYS大型有限元分析软件可进行力电耦合场分析,利ANSYS对压电陶瓷薄膜的力电转换进行有限元模拟与分析,对压电薄膜施加一定外力,分析产生的电压特性。     

有限元软件ANSYS的二次开发及其与VB的连接

介绍了ANSYS的应用范围和一些使用技巧，并说明了如何用内部语言(ANSYS Parametric Language)对它进行二次开发，以及如何实现ANSYS与VB的连接。     

基于ANSYS的三环减速器内齿板模态分析

三环减速器的剧烈振动问题是制约三环减速器推广使用的主要原因,其中的振动有很大一部分来源于内齿板。运用ANSYS软件,建立了三环减速器内齿板的参数化模型,介绍了ANSYS的模态分析方法并对内齿板进行了模态分析,获得了内齿板固有频率及振型特征,为进一步研究三环减速器的振动问题提供理论参考。     

大跨斜拉桥车桥振动简化算法及在ANSYS中实现

基于ANSYS的二次开发功能,考虑结构的初始应力效应和几何非线性因素,提出了一种大跨斜拉桥车桥振动分析的简化方法,给出了运用APDL(ANSYS Parametric Design Language)语言编制分析程序的步骤和过程.工程实例分析验证了方法的正确性和有效性.该方法简化了大跨斜拉桥车桥振动分析过程,便于工程技术人员应用,可为其他类型大跨桥梁车桥振动分析提供参考.