价值分析中的两个新方法

Value Index（简称VI）,有人译为价值系数,本文统称价值指数。在价值工程（ValueEngineering,简称VE）中,分析价值指数的目的在于,指出成本与功能搭配不合理的范围,并由此定出改进的（重点）对象,以及VE改进工作的顺序。价值指数直接分析法和田中“最合适区域”法是其中的两个基本方法,在我国用得相当普遍[1]。但无论在理论上和实践上,它们都存在一些问题。本文在指出其理论上的不严密之处后,给出了相应的方法。这种方法,理论上站得住脚,实际上便于应用,并对改进范围的指示更加准确。     

远程弹道导弹闭路制导方法研究

本文讨论了地-地弹道导弹惯性制导的一种方法——闭路制导。在主动段中,导弹在飞出大气层前按固定程序控制,飞出大气层后采用“闭路制导”。“闭路制导”是:利用国外提出的“需要速度”概念,根据导弹当时的“状态”(速度(?)、位置(?)及时间t)和目标的位置(?)_T,实时地确定出“需要速度”(?)_R,并求出(?)_g=(?)_R—(?);而后控制弹的推力方向,使弹的绝对加速度(?)与(?)_g一致,以保证(?)_g在最短时间内达到零;当(?)_g=0时,关闭发动机。按照“需要速度”的定义,关机后导弹将经过被动段飞行而命中目标。本文主要解决了以下几个问题: 1.将带有一阶扁率的地球引力加速度展成级数,并在此基础上导出解算(?)、(?)的递推公式,避免了数值积分,简化了计算; 2.参考国外资料,系统地推导整理出两套计算(?)_R的公式; 3.根据使(?)与(?)_g一致的原则,给出了具体的导引计算公式; 4.为减少弹上计算机计算时延所造成的关机误差,而采取了两个措施:一是在关机点附近简化计算,从而减小计算步长;二是对关机时间进行线性预报。使计算机时延造成的导弹落点偏差降低到几十米。 实际计算结果表明,闭路制导的方法误差(包括计算机时延误差、被动段地球扁率计算误差等)小于100米,可见精度较高。它对弹上计算机的要求是:(1)平均计算速度十     

动态空间自回归固定效应面板模型的估计与应用

文章首次探寻了在空间系统稳定以及n和T均为很大的情况下,DSAC固定效应面板模型的拟极大似然估计量的渐近性质.研究发现:运用转换法估计时,在一般情况下得到拟极大似然估计量存在O(1/T)阶的偏差,当(n-1)/T→0时,转换法得到的估计量以√(n-1)/T的速度一致地收敛于真值,当(n-1)/T→∞时,估计量以T的速度收敛至一个退化分布;用直接法估计时,在一般情况下得到的估计量会产生max(O(1/T),O(1/n))阶的偏差,当n/T→0和n/T→∞时,估计量分别以n和T的速度收敛至不同的退化分布;偏差修正估计量比拟极大似然估计量具有更好的有限样本性质:当n/T³→0时,转换法得到的偏差修正估计量以√(n-1)/T1的速度一致地收敛于真值,当n/T³和n³/T同时趋于0时,直接法得到的偏差修正估计量以√nT的速度一致地收敛于真值;直接法可以一致地估计个体效应和时间效应而转换法不能;当扰动项存在空间相关结构时DSAC固定效应面板模型的有限样本性质优于DSAR面板模型;最后用一个实证研究的例子表明了DSAC模型的应用价值.     

挣值法在软件项目成本和进度监控中的应用

针对软件项目存在“产品进度延误,费用剧增”的问题,以挣值法作为理论基础,结合软件项目的开发过程,通过应用挣值法的计划投资额、实际投资额、完成投资额三个关键中间变量,费用偏差、进度偏差二个差异分析变量指标和成本偏差率、进度偏差二个指标变量的指标统计分析软件项目成本花费、进度执行情况,为软件项目成本、进度的联合监控提供依据,使项目管理工作目标清晰,过程控制高效有序,从整体上良好地把握了软件项目的运行状态,实现了对软件项目成本和进度的监控。     

Fuzzy模式在确定功能评价系数中的应用

本文通过对强制决定法(Forced Decision,简称“FD”法)确定功能评价系数的分析,提出了运用Fuzzy模式确定功能评价系数的方法,即二元对比排序法,从而克服了“FD”法的不足,使得出的功能评价系数更符合实际情况。     

价值分析的概念及其方法

价值分析,首先建立起产品价值的概念,在此基础上,系统地研究和评价产品的功能,分析产品及其构成的成本,特别是把产品的功能和成本结合起来,定量地指示出能达到两者最恰当比例关系的途径,然后集思广益,制订既保证产品必要功能又使成本最低的可行而有效的方案,并加以组织实施。如此实现使企业达到产品畅销,不断增加盈利的目的。 本文在介绍价值分析基本概念的基础上,结合初步实践的体会,对进行价值分析的主要内容和方法,作了简要阐述。其中对在价值分析中确定功能系数的方法,进行了重点讨论,指出采用哪种方法更为合理可行。     

灰色预测模型特性的研究

对 GM(1 ,1 )模型特性进行了研究 ,证明了 GM(1 ,1 )模型是有偏差的指数模型 ,分析了模型偏差的特性 ,进而从理论上阐明了 GM(1 ,1 )模型误差的实质 .     

动态指数平滑预测方法及其应用

指数平滑法是应用广泛的时间序列预测方法之一,但在传统方法中其相关系数的确定具有主观性,因此,其预测结果往往偏差较大.本文对传统指数平滑法进行改进,将其参数动态化,使得模型随预测过程自动更新,从而保证了预测的实时性、客观性.以最小预测误差平方和(SSE)为优化目标建立动态指数平滑参数和初值的优化模型,并通过迭代优化法求解.通过动态指数平滑模型,传统方法的一些缺陷,如模型参数选取的主观性、易导致预测偏差等被有效解决.预测实例表明,新方法优于传统指数平滑方法.     

一种有效的等距面构造方法

提出一种构造等距面的方法。该方法为:将基曲面离散成(m 1)×(n 1)个数据点,根据距离为d的等距面的公式,计算得到(m 1)×(n 1)个等距点。然后,应用最小二乘法将这些等距点拟合成Bézier曲面。利用[12]中Bézier曲面快速离散求交的方法,求出顶点Ps(p1p2pl)的折线,可看成等距面的自相交线。反求出这些折线端点参数值,用径向基函数拟合这些参数值,来判断自相交的边界去除自相交。此方法能够快速有效的去除等距面的自相交。     

中小学校车费用的成本分摊方法

国家明文规定中小学,特别是小学必须采用统一的校车接送学生,但当前校车费用采用按人头平均分摊法或人公里费用分摊法分摊,具有较大的不公平性。本文从合作博弈视角,研究校车成本分摊问题,首先通过校车分区,实现校车成本量化,再采用成本分摊法公平分摊校车成本,本文通过揭示当前校车成本分摊法与Shapley值法分摊的巨大偏差,进一步表明采用Shapley值法分摊校车成本必要性。本文考虑接送点位置分布、学生数量、接送点数量因素设计大量算例,通过数据实验发现:校车成本分摊公平性由接送点位置和不同接送点学生数量共同影响;当前采用按人均摊法或人公里费用分摊法分摊校车成本均产生极大偏差,需采用Shapley值法分摊校车成本。     

采用不同控制系统的火箭的圆概率误差计算

本文对射程为120km的地地火箭进行了广泛的空气动力计算。第一个目的是研究控制系统对于圆概率误差CEP(相对于理论的误差预算)的影响。介绍了无控制、有姿态控制和有捷联惯性制导控制三种不同情况的结果。证明只有应用捷联惯性制导才能补偿大的总冲偏差的影响。用尾舵可实现火箭的控制。给出的实例也表明静态裕度和轴向力系数对CEP是有影响的。第二个目的是求出能够用气动控制实现完全平衡的最大总冲偏差。     

第三届全国人的可靠性和人-机-环境系统可靠性研讨会征集论文通知

中国系统工程学会人 -机 -环境系统工程专业委员会和北京市海淀人 -机 -环境系统工程研究会定于2 0 0 2年 1 0月在广东省湛江市 (海南省海口市 )联合召开第三届全国人的可靠性和人 -机 -环境系统可靠性专题研讨会。现将研讨会的有关事项通知如下 :1　征集论文的范围凡涉及“人的可靠性”及“人 -机 -环境系统可靠性”(以下简称“系统可靠性”)的论文均可参加本次专题研讨会 ,主要内容包括 :1 )人的可靠性分析方法 ;2 )人的可靠性评价方法 ;3 )人的可靠性测试方法 ;4)人的可靠性模型 ;5 )影响人的可靠性的各种因素分析 ;6 )系统的可靠性分析…     

完全赋权树的第n优场址问题

在实际中,有序地求出完全赋权图的第一优,第二优,第n优场址有时是非常必要的。本文对完全赋权树给出了这样的方法,称为n优场址法。并证明了第k优场址必与第一优,第二优,…,第(k-1)优场址相邻。     

基于平台的在线大规模协作配送联盟拆分策略研究

基于平台的在线协作配送模式,容易形成大规模联盟,成本分摊时所需2n-1个子联盟成本值的数量呈指数增长,难以在合理时间内计算出成本分摊方案.基于此,文章构建成本最小化协作配送模型来分析联盟拆分的必要性,通过动态规划思想求解拆分方案种类,分析拆分的复杂性,借助网络图提出了先依据顾客地理位置分布、再根据配送区域重叠度,快速将大规模联盟拆分成数个小规模联盟的两阶段拆分策略,从而减少子联盟数量.最后,通过数值实验和实例分析,对两阶段拆分策略的有效性进行验证.结果表明:1)传统方法求解子联盟成本C(S)耗时28.15 h,而采用两阶段拆分策略后,在实验电脑上基于三阶段算法仅需64.57 s; 2)文章提出的第二阶段拆分策略所得方案与精确拆分方案的偏差不超过8%,求解质量较优; 3)采用第二阶段拆分策略将规模为30的大联盟拆分后,成本分摊输入数据计算耗时不到1 h.文章提出的大规模协作配送联盟两阶段拆分策略能够极大缩短耗时,在合理时间内计算出成本分摊方案.更重要的是,文章研究思路可以为其他大规模合作博弈问题提供启发.     

不确定条件下的投资:基于

针对现有研究忽视不同类型的突发事件对企业投资决策的区别影响这一不足,为在"跳'频率和幅度均随机波动的假定下构建的实物期权模型设计了一种不依赖于具体分布形式的数值求解方法,并对突发事件在企业项目投资决策中的影响进行了讨论. 分析表明:1)不对各类突发事件加以区别分析而笼统地进行平均,必将造成分析的系统性偏差和投资决策的重大失误.2)突发事件的作用方向是影响投资决策的关键因素; 通常情况下,突发事件的利好性质越明显, 投资期权价值越高,企业越应该推迟进行项目投资. 3)在多类型突发事件存在的情形下,无论是遗漏其中的某类突发事件, 或是将所有突发事件视为同质事件,都将对期权价值的计算造成重大偏差;尤其是当项目投资自身具有极大波动性时, 这种偏差就越发明显.     

顾客驱动需求替代下ATO制造商定价和补货策略

考虑产品族按订单装配(ATO)制造商以通用零部件和专用零部件组装生产同一产品族中两种内在价值不同的产品,建立了基于顾客驱动型需求替代的产品族ATO制造商产品定价及零部件补货模型.通过理论及仿真分析,给出了ATO制造商最优定价及补货策略.研究表明:同一产品族中的不同产品间价差不宜大于其内在价值之差,且价格之比也应不超过内在价值之比；当内在价值低的产品缺货时,愿意购买内在价值高的产品作为替代的顾客比例为两种产品内在价值之比,内在价值高的产品缺货时,所有的顾客都愿意购买内在价值低的产品作为替代；ATO制造商在制定最优销售价格和销售时长时,只需考虑产品内在价值,零部件采购价格以及单位保管成本,无需考虑产品族的单位时间潜在总需求.     

本刊1984年第4卷第1～4期总目录

试谈安全系统工程及其特点………高春山(个23) ·专 论·统筹网络图的构图与简化—………·周文安(4-30)扩大再生产理论中两条客观规律的数学证明 广西平果铝土矿开发的数学模型和计算实践…… ··’·’··”’……’…………·‘……’…’·‘“周方(卫-l)……………………………徐学文 刘国骏(4-37卜外军人-机-环境系统工程研究概况 价值工程中基本模式的局限性与基点方法… ··,…………………………………吴国兴(1-u) 的修正……………………·,…,马庆国(4-45)以等待和非等待总损失为指标依次分批-一‘2二二:二—”““”““””…     

每日结算价确定方法与股指期货价格发现效率的关系——以HSI指数期货为例

价格发现效率作为价格发现的一项基础研究一直备受理论重视。以价格发现速度作为价格发现效率的代理变量,在总结现有价格发现速度研究的基础上,提出了一般价格发现模型(GPDM)。通过GPDM,以HSI指数期货为例,从结算价确定方法对价格发现速度影响的角度,比较了α-温塞平均数法、不完全平均数法、成交量加权平均数法和指数平滑法确定的结算价以及现行结算价的价格发现效率。结果发现,α-温塞平均数法确定的结算价最具价格发现效率,而现行结算价最不具价格发现效率。     

综合排序的双基点法的改进及灵敏度分析

多指标(准则、属性)综合排序的方法基本上有:1.化多指标为单一指标的简单加权法;2.根据相对贴近度排序的双基点法(TOPSIS法);3.采用加权欧氏距离的LINMAP法;4.消去和选择转换算法(ELECTRE法)。其中,双基点法是利用理想点和反理想点所构成的空间,每个排序方案(项目、对象)视为空间上的一个点,通过计算排序方案对于理想点的相对贴近程度进行排序的。 在文献[1]中,为了简化相对贴近度的计算,对指标矩阵进行了规格化,使反理想点成为原点,而     

GM(1,1)幂模型求解方法及其解的性质

根据灰色系统信息覆盖的基本原理,给出了GM(1,1)幂模型中参数α的估计方法.讨论了α的不同取值对模型解的影响,对其白化微分方程解的定理进行了补充,并给出了白化微分方程解的优化方法.结果表明,所提出的建模方法更能适应于一类具有饱和状态或发展变化受众多因素影响的波动原始序列,在0<α<1且a>0和α>1且a<0两种情形下,GM(1,1)幂模型与灰色Verhulst模型具有相同的极限性质,但模拟预测精度高于灰色Verhulst模型.