世界上最快的电动汽车

我们都知道电动汽车比汽油汽车环保，但是为什么电动汽车没有得到推广呢？这是因为有四大因素制约了电动汽车的发展：电动汽车制造成本高；目前不少电动汽车速度低；单次充电时间长；单次充电后行驶里程短。而美国福特汽车公司新推出的这款“极度空优”电动汽车一下子解决了后面3个问题，它的速度可达到335km／h，大大超过了一般汽油汽车，成为世界上最快的电动汽车。     

9秒充满一辆电动汽车

<正>随着电动汽车的普及，越来越多的消费者开始为充电而烦恼。那么，有没有新的技术突破，来提高电动汽车的充电速度呢？最近，韩国科学家们给出了一个全新的技术解决方案——量子充电技术。使用量子充电技术，可将传统的电动汽车充电过程加速200倍，这意味着在家里的充电时间将从10小时缩短到大约3分钟，或在充电站从30分钟缩短到9秒。     

快的电动汽车

美国一家公司研制成功世界上最快的电动汽车，其速度可达到335千米／时。这款电动汽车只需要10分钟就能完成充电，充电完成之后的最大行程可达320千米。     

电动汽车将风行21世纪

在绿色环保之风劲吹的当今世界,汽车业正面临着一场深刘的变革。在很大程度上讲,这场变革是围绕着发展"零污染"电动汽车而进行的。变革并不是轻而易举的。电动汽车发展至今已有120多年的历史,就像萦绕脑际的梦一样,电动汽车商业化现今仍是人类无法实现的美好憧憬。主要原因在于诸多技术难题未能得到圆满解决,特别是电瓶技术始终没有取得突破性进展,如耐久力不足,即使50英里充电一次仍难以提供足够的推动力;安全有问题,湿式电瓶有酸液外溢的潜在危险,热式电瓶工作温度又过高;充电时间过长,一次充电大约需6～8小时,快速充电则会缩短电瓶     

电动汽车无线充电 未来可期

正在电力运输革命中,内燃机汽车可能濒临绝境。不过,它们具有加油便捷的独特优势,因此开着内燃机汽车长途旅行很少出现问题。但它们的继任产品却并非如此。由于缺乏通用标准,电动汽车配备的充电系统各式各样,电缆和插座也大相径庭。因此,驾驶电动汽车长途旅行需要精心谋划,确保电池在出发时电量充足,并且途中配备有兼容的快速充电站。如果电动汽车可以无线充电,那就会方便得多。一些电动牙刷以及手机等其他小型设备,已经可以通过电磁感应进行充电。这种方法利用的是迈克尔·法拉第在19世纪阐释的原理:交流电通过线圈时,产生的磁场会不断变化,之后又会在放置     

新型电池:让电动汽车跑起来

为了解决汽车尾气造成的大气污染和石油资源的日趋匮乏,人们一致认为21世纪的汽车应该是干净而高效率的电动汽车。而使电动汽车实用化的关键在于电池。就是说电动汽车能否迅速普及,取决于电池开发的进展。 电池是电动汽车的能源,对它有许多要求。首先,每次充电所能行驶的距离应足够地长。同时要能瞬时提高功率以便提高加速性能、爬     

全球电动汽车通用充电插头标准出台

德国RWE电力集团日前宣布,全球主要汽车厂商和电力公司已就电动汽车通用充电插头的标准达成一致,这为电动车量产铺平了道路。     

具有无线充电功能的高速路

通过电磁波共振技术,将电源线连接着的线圈埋设在高速路上,当电动汽车在行驶中,该线圈与设置在汽车底盘上的线圈产生共振频率,进而完成充电。这就是斯坦福大学一团队目前正在开发的一种能在高速路上完成无线充电的系统。道路施工、野蛮开车和公路拥堵已经对驾车人构成了相当的压力,可如今,司机们又增添了一项新烦恼:里程焦虑。电磁波共振技术里程焦虑,这是一个专业术语,系指电动汽车驾驶员因担心充电不足没法抵达目的地而心生的突发恐惧。大多数司机恐怕都经历过这样的场景:当橙色指示灯显示油量不足且附近没有加油站时,都不免会心生忐忑。     

无线充电:未来电动汽车的模式(一)

在法国的一座城市中,法国雪铁龙C1汽车的诞生让人们的品质生活得到升华、热情受到鼓舞。与众多汽车相比,这款电动汽车行驶平稳且安静,有如所有电池驱动的汽车一样,C1需要定期充电。但C1的充电过程不同于以往的麻烦程序,无需将电缆的一头插入一个特别设计的插座中,司机甚至都不用下车就能完成充电过     

太阳能为电动汽车充电

近年来国际原油价格不断高涨,价高时比价低时要高出几倍,目前价格徘徊在每桶80美元左右。在高油价和低碳经济的双重推动下,新能源汽车被各国提上重要议程,电动汽车由此得到人们的关注。目前,阻碍电动汽车发展的关键因素之一是充电问题,因为汽车充电站还很少,不像加油站那么方     

电动汽车的“加油站”

<正>姜久春41岁,北京交通大学电气工程学院院长,国家能源主动配电技术研发中心主任。从事电动汽车电池管理及充放电基础设施方面的研究工作。他建造了国内第一个电动汽车充电站——北京西黄庄电动汽车充电站;他设计了世界上规模最大的两个纯电动汽车充换电站——北京奥运纯电动汽车充换电站和上海世博会纯电动汽车充换电站;他研发的电动汽车电池管理系统实现产业化,占据了国内新能源汽车市场50%以上的份额。     

锂电行业新星崛起：稳定的固态锂金属电池

正锂离子电池是当前大多数电子设备(包括电动汽车)的能量源泉。不过尽管优势突出、潜力巨大,它的一个固有缺陷不可忽视,那就是锂枝晶:锂电池充电时,锂离子还原,此过程会形成树枝状的金属锂;这些薄薄的、弯弯曲曲的枝状锂片可形成尖头,刺穿电池,导致短路或其他问题。此类情况最终将缩短锂离子电池的使用寿命。而对于研究者来说,解决树枝晶问题就是锂离子电池改进的重要方向。     

环保汽车知多少

电动汽车.可分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车等3种.纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力,用电机驱动车轮行驶;燃料电池电动汽车是一种可以将燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装置,它的特点是能量转化效率高,不污染环境,缺点是造价太高;混合动力电动汽车是装有2个以上动力源的汽车,最常见的是在城里用电机驱动,在城外用内燃机驱动.     

新型公路可为汽车充电

有没有想过有一天我们的汽车不用到加油站去加油?一边在公路上行驶一边就可以获得能量,那该多省事。这并非完全不可能实现的事情。最近,韩国研究人员开发出了一条可以为汽车充电的公路,汽车在这条公路上行驶的时候可以同时获得电能。目前,电动汽车难以推广的原因之一是行驶里程短,行驶到     

无线充电真的来了

<正>近日,美国一家公司研发推出一款无线充电设备,只要与其相距不超过5米(半径5米的距离)就可以为设备——如智能手机——充电了。用户可以在5米范围内自由行走,边走边充电,可以完全摆脱线缆和充电座的束缚,但又不影响接听电话。只是目前,该设备也有硬性障碍,如充电速度有点慢,而且还无法穿墙。     

110kV分段及备投保护运行规程

110 kV分段及备投保护屏由四方继保CSC-215母联充电保护装置和CSC-246备用电源投切装置组成。CSC-215保护方面的主要功能有:①短充电流保护、零流保护;②长充电过流、零流保护。CSC-246备投方面的主要功能有:①线路备投方案;②变压器备投方案;③可编程方式制定特殊的备投方式;④备投逻辑中充放电自动完成。     

110kV分段及备投保护运行规程

110kV分段及备投保护屏由四方继保CSC-215母联充电保护装置和CSC-246备用电源投切装置组成.CSC-215保护方面的主要功能有:①短充电流保护、零流保护;②长充电过流、零流保护.CSC-246备投方面的主要功能有:①线路备投方案;②变压器备教方案;③可编程方式制定特殊的备投方式;④备投逻辑中充放电自动完成.     

我国电动汽车何时驶上马路

何为电动汽车 电动汽车就是以蓄电池和电动机为动力,其余部分和传统内燃机汽车一样,符合道路交通法规的要求,可以在公路上行驶的汽车。由于电动汽车在行驶中不烧油,不排放废气,噪声低,因此也将电动汽车称之为“零排放”的绿色环保汽车。电动汽车的英文名称为Electric Vehi-cle”,简称EV。 电动汽车并不是当今的新发明。世界上电动汽车的发明还早于内燃机汽车,并有过一段辉煌的历     

电动汽车形似彩蛋

电动汽车现在还不是主流的交通工具，但是在不久的将来，电动汽车的普及是一个必然的趋势。为吸引喜欢新产品的年轻人率先购买电动汽车，美国一家公司开发出了一款外观具有科幻色彩的蛋形电动汽车。     

新颖无电池实用手电筒

大家知道,手电筒是需要采用电池作为照明电源的。而市场上已有“手动式充电电筒”,于是我们购买了几个回来研究,不料想只使用了两天就不会发光了。我们解剖了所购买来的多个“手动式充电电筒”后发现,线圈、磁铁滑块等是一种装饰和假象,根本不能起到充电的作用。其照明用的电源就是常见的纽扣式锂电池。这种电筒存在的缺点主要有以下几点:其一,因为电筒内装有电池,长期不使用电池,本身也要慢慢地被腐蚀,从而造成电筒损坏或不能充电;其二,手摇电筒给电池充电时,因线圈产生的感生电流在给电池充电时是瞬间式电流,造成电能转换化学能的效率不高…