城市道路景观环境设计的探讨

道路景观设计是城市道路不可缺少的一个重要组成部分,道路景观设计的好坏直接影响着整个城市的形象,城市道路景观环境已越来越引起社会的关注.城市居民既希望有便捷、安全的交通,同时希望有一个舒适、优美、贴近自然的交通环境.本文重点结合实例对城市道路景观环境设计的原则及设计方法进行探讨.     

城市道路景观环境设计的探讨

道路景观设计是城市道路不可缺少的一个重要组成部分,道路景观设计的好坏直接影响着整个城市的形象,城市道路景观环境已越来越引起社会的关注.城市居民既希望有便捷、安全的交通,同时希望有一个舒适、优美、贴近自然的交通环境.本文重点结合实例对城市道路景观环境设计的原则及设计方法进行探讨.     

浅析城市道路景观设计

城市现代化建设的发展对城市道路提出了新的建设要求,道路不仅要宽阔、通行顺畅,道路景观也要设计美观。这既是城市建设的要求,也是城市环境提升的需要。阐述了城市道路景观的概念,分析了景观与道路景观的区别及道路景观设计的必要性,并概括介绍了天津市道路景观规划现状。     

城市道路景观要素分析与设计原则

道路是城市中具有重要地位的空间环境,笔者对道路景观的元素进行了分析,探讨城市道路景观设计的原则与要求,为城市道路景观设计提供具体思路和可行参考。     

基于系统论方法的城市入口道路景观设计探讨

城市的入口地段道路是人们走进城市的必要通道,它不仅体现了城市的整体形象和环境水平,也作为城市历史文化的载体,对城市带来活力与繁荣.因此,入口道路景观的设计规划是城市道路景观规划的重点.该文从道路入口景观的特殊性入手,运用系统工程的方法分析城市入口景观的现状并进行设计,希望对以后城市入口道路景观设计提供必要借鉴.     

现代城市道路设计的基本方法与思路探讨

本文阐述了城市道路设计的几个方面：道路特色设计、功能分类、交通工程设计和景观设计,提出了基本设计方法和思路。希望为广大道路设计人员提供借鉴和参考。     

浅论城市道路景观设计要点

从城市道路景观的构成要素出发,重点探讨了城市道路景观设计以人为本、城市道路的性质和功能相适应、生态和经济等原则.总结了城市道路景观设计几个关键点,包括道路交通设施的景观功能;植物配植与种植方式以及道路关键节点的设计要点.     

城市道路景观设计浅析

城市道路景现在近些年来越来越被重视,但是如何在实际施工中达到城市与道路景观的完美融合?这是我们迫切需要解决的问题.该文结合以上观点,综合阐述了我国城市道路建设中有关景观设计的各方面内容与基本概念,基于城市道路景观的构成要素,同时,结合我国目前在这方面的设计现状来讨论城市道路设计中关于景观设计的基本原则和设计理论,探究它的具体状况,为城市的道路景观设计贡献出具体方法与可行性参考.     

城市道路规划设计需因地制宜创造特色

城市道路景观的塑造是提高城市人居环境的重要内容。铜都大道是铜陵市南北向交通主干道,联系城市三个组团,地形复杂,高差变化大。设计在满足交通功能的同时充分研究环境、利用地形、维护生态、挖掘历史,将道路的功能性、生态性、景观性、文化性融为一体,在城市道路景观特色设计方面作了一些探索。     

城市文化与自然景观的“对话”——记攀枝花市金沙江大道东段景观改造设计

从具有特殊地理条件限制的攀枝花市金沙江大道东段道路景观改造设计出发,通过"疏与密"、"透与挡"、"规整与自然"的设计变化,探讨了如何利用立地环境中的自然景观要素和景观设计形式来诠释城市的文化与自然景观特质,如何利用立地特征、地域文化和空间节奏的控制来强化道路景观特色,为依山傍水型城市道路景观设计提出了行之有效的设计手法和设计策略.     

思小公路植物景观的规划设计

在分析思小公路现状的基础上,确定了思小公路绿化的安全性、生态性、景观性、适应性四个原则。在以上原则的指导下,对该公路附属绿地景观进行功能规划,划分为路内行车环境隔离景观带,路侧附属绿地景观带,道路节点、景点、景观块三个功能区,并对各功能区的景观绿化植物进行了选择和配置,推荐适合其沿线绿化植物101种。     

城市中心区地下道路的规划设计模式

从城市中心区地下道路建设的动因入手,分析了城市中心区地下道路的分类及其规划设计方法,以及各类地下道路的适应性.结果表明：以完善路网结构、解决交通“瓶颈”问题和以分离过境交通为主要功能的地下道路适用于城市中心区的更新改造;而以改善核心区到发交通为主要功能的地下道路网络适用于规划建设中的城市中心区.     

城市广场的物质环境建构

城市广场是城市空间形态的结点，是城市居民活动的载体，是容括城市历史文脉、文化艺术的物质环境空间。笔者从物质环境建构的角度，对城市广场的空间尺度、可达性、舒适空间营造、自然景观等方面的设计建构进行了初步的探讨，认为城市广场的物质环境建构也应体现以人为本的原则。为城市广场的建设与设计提供了一个值得关注的方向和理论基础。     

纵观新加坡河综合更新工程

随着社会的发展,城市河道更新已经成为城市更新的一个重要组成部分,并直接影响到城市的可持续发展.文章站在城市景观更新的视角,综合分析新加坡重建局为实现政府的"改善沿河环境、提升当地旅游品质、推动经济的可持续发展"目标,在新加坡河河道整治及景观更新工程中所采取的策略、设计手法,以及更新工程产生的实际综合效益,为我国当前方兴未艾的城市更新提供一个参考模式.     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

城市交通系统景观生态设计初探

分析了城市景观的主要特征和城市（城镇）交通景观的结构和功能。强调了城市景观的保护和规划管理。初步分析了城市交通廊道系统的景观生态功能。探讨了城市交通景观生态的设计原则。以江南水乡为例,分析讨论了几种城市交通景观生态设计模式     

城市更新中交通体系构建的探讨--以南京玄武门地区城市设计研究为例

城市发展常常伴随着交通与用地功能的矛盾，为城市更新提供了契机。城市设计的目标是多重的。解决交通问题是其中之一。交通影响着用地功能和空间形态，进而影响到城市的运行效率和活力。在南京玄武门地区，交通问题的解决应结合城市设计的其它任务：用地性质调整、功能配置、空间形象塑造、历史文化保护、环境优化等。解决局部的交通问题还应与城市整体交通联系在一起，建立一个完整的交通体系，这个体系包括道路系统、静态交通设施和交通管理规章的实施。     

山区公路交通安全标志设计

为了大幅度降低山区公路交通事故率，以实地测试、调查方法以及心理认知机理，概括了山区公路的道路特征和交通事故的特点，分析了驾驶人员的安全认知和行为特性，指出了山区公路交通安全标志须以初次使用该道路的驾驶人员为设计依据。研究了山区公路不同道路环境下交通安全信息，指出山区公路应在弯道处实行大小车辆分别限速，并给出了限速方式；长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求；异常气候条件下须提供预警性信息。认为在山区公路建设中，可以通过对交通安全标志的合理化设计，在不大幅度改变公路线形情况下，能使山区公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低。     

20世纪90年代中国城市用地外延扩展特征分析

以1992、1996和1998年三期夜间灯光图像为基础数据,辅之以交通图件,通过构建城市用地外延扩展强度指数,利用buffer分析、回归分析、梯度分析等,对比分析了城市用地外延扩展强度指数在不同规模的城市附近和不同类型的交通线路沿线的变化规律,探讨了城市规模和交通条件对城市用地外延扩展的影响,揭示了20世纪90年代我国城市用地外延扩展的一些基本特征。