重型载重车辆加载安全区域与极限载荷分析

重型载重车辆的加载重心位置是重型载重车辆安全行驶的关键因素.文章结合相关项目,对重型载重车辆的加载重心安全区域进行了详细的分析和计算,突破了项目的一个技术关口,同时也给出了加载重心安全区域一种研究方法和思路,为后续相关的研究和车辆开发奠定基础.     

对安全投资与安全效益关系的实例分析

本文阐述了安全投资和安全效益的基本涵义及安全效益的七个特性,对安全投资和安全效益的关系做了定性分析,重点运用了灰色理论中的灰色关联分析方法,对某石化公司11年问安全投资与安全效益的数据做了定量化分析.确定了该企业安全投资中各投资项目与安全效益的相关程度,找出了安全投资结构中与安全效益关联度最大的因素,并优先将其作为安全投资方向.     

某企业安全投资方向的灰关联分析

简要介绍了安全投资、安全效益及其关系。对某矿山企业的安全投入与事故损失情况进行了分析,并根据灰色系统理论中的灰色关联分析的步骤对该企业的各安全投资项目进行了分析,得出了与事故损失关联度最大的投资项目,确定了最佳投资方向。     

景观尺度上的区域生态安全研究

目的探讨景观尺度上区域生态安全与评价研究的理论与方法。方法综合分析法。结果景观尺度是区域生态安全评价的适宜尺度。在景观尺度上，有利于确立区域生态安全与评价研究中的基本参照系、揭示时空动态特征、进行尺度转换和人文因素评价、指导生态恢复。结论在景观尺度上的区域生态安全评价有利于将区域生态安全的现状与动态评价有机结合，也有利于对人类活动的生态安全影响的动态评价与预测。     

求解非线性振动微分方程的改进区域分析方法

推广了秦元勋关于微分方程的区域分析理论,提出了一种求解非线性振动微分方程的新方法——改进的区域分析方法。应用该法可简便地研究多种复杂的非线性振动微分方程,求得第一次近似解析解。     

煤矿企业投资的安全经济学决策

运用安全经济学理论中的边际投资分析技术和技术经济指标,对某煤矿排水系统改造工程的规模以及某煤矿机械制造企业的安全投资项目效益进行分析评价,得到量化的计算结果和直观的决策分析图表,并以此来指导企业的安全投资决策.研究结果表明,安全经济学决策在帮助企业提高安全度的同时,有助于通过有限的资源实现安全效益最大化,提高资金利用率.     

区域计算机联锁系统站间安全通信研究

区域联锁系统是实现铁路相邻车站集中控制功能的安全相关信号控制系统,站间安全通信是区域联锁系统安全性保证的一个至关重要的环节,本文分析了站间通信中潜在的危害,针对每种危害提出可行的安全防范措施,并描述了在区域联锁系统中如何实现安全相关传输功能,进而实现安全完善度等级4的站间安全通信.     

选择价值工程改进对象的动态排序模型

从一个复杂系统中,合理地选择重点改进对象,是有效开展价值工程活动的基础。本文在分析最合适区域法存在的问题的基础上,提出选择价值工程改进对象的动态排序模型。     

基于归一化的区域匹配光流计算

提出了对传统区域匹配计算光流场的改进方法,通过归一化匹配误差和强化光流场的一致性2个方面改善了对序列图像的光流计算.归一化图像区域匹配计算能够强化图像区域分析能力,它充分考虑到了输入图像存在干扰和亮度过低时的情况;通过强化光流场一致性特性,建立了一种可信度评测标准,将光流信息由高可信度区域向低可信度区域扩展,而不是根据距离的远近而统一进行衰减而扩展.实验表明,该方法具有计算简单,能够满足实时性计算,对运动图像的变化具有较快的反应能力.     

我国区域竞技体育资源现状与效益的比较分析

从我国区域体育资源现状及效益的角度,运用理论研究与定量分析相结合的研究方法,分析了东、中、西部区域竞技体育资源利用的特点,对我国区域体育发展战略进行了考察和比较,并对如何合理利用体育资源提出了建议.     

基于风险度和灰色理论的电梯安全评价及其应用

为了有效的评价电梯的安全状况,减少电梯事故的发生,提出了风险度和灰色理论相结合的评价方法来评估电梯的安全状况,从严重度和可能性两个方面建立电梯安全评价指标体系,运用AHP和熵权法确定权重的基础上,引入了距离函数法和最小相对信息熵原理确定权重组合,在运用灰色理论建立白化权函数的同时,结合事故风险度理论对电梯的风险值进行修正,根据修正后的风险值来评估电梯的风险等级。方法应用于某乘客电梯,结果表明：此电梯存在安全隐患,通过计算未建立风险度理论和仅考虑电梯部件因素等两组试验下的电梯风险值,并与建立风险度理论而得到的电梯风险值作对比分析,从而证明本法能准确的反映出电梯的安全状况。     

基于集对论和变权理论的高速公路安全系统评价

 针对高速公路安全事故频发的现状, 为有效地降低交通事故发生率, 建立健全高速公路管理机制, 对高速公路安全系统进行评价。通过对安全系统内各指标进行同、反、异三方面分析, 运用集对论确定联系度, 提出集对评价分析方法;基于高速公路安全体系实际情况, 建立惩罚-激励的指标权重确定方法, 与集对理论结合, 通过计算联系度, 确定了高速公路安全系统集对变权综合评价方法;通过对呼集高速公路安全系统进行实例评价。结果表明, 综合评价方法计算简便, 评价结果客观科学, 对公路系统安全评定方面具有一定的应用和推广价值。     

引信安全系统保险要素的时序逻辑关系图法

根据引信安全系统理论，研究了组成安全系统的各保险要素之间的相互关系及其共同性质，提出了一种普遍适用的分析和确定保险要素之间的时序逻辑关系－Ｓ－Ｌ图法，并通过几个示例用Ｓ－Ｌ图法分析了安全系统保险要素之间的时序逻辑关系，最后给出了两个重要的推论。结果表明，这种方法为分析和确定引信安全系统保险要素及其作用关系，提供了一种直观有效的研究手段。     

广梧高速公路河口至平台段施工图设计安全性评价

针对广梧高速公路河口至平台段施工图设计进行安全性评价．根据《公路项目安全性评价指南》提出的评价内容,结合项目实际,通过对运行速度协调性及线形设计指标进行分析研究,结合路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、交通工程、沿线设施以及服务区的安全性评价,按照“分车道、分车型、分路段”的原则,提出了限速要求,对影响该项目运营安全性的主要因素进行了分析,并针对评价路段可能存在的交通安全问题提出了交通工程对策措施．     

海洋安全数字化管理与决策

利用3S一体化技术构建了数字化海洋安全管理决策系统.通过人机交互,为用户提供界面操作,集图像、表格、文字等多媒体表达方式于一体,从可视化角度反映海洋安全信息,实现海洋安全管理与应急决策等功能.为政府部门进行海洋领土管理、海洋资源与环境管理提供一种新方法,且能为快速、有效、合理地处理突发安全事故提供必要的科学依据.     

建设单位对工程项目安全效应影响的定量分析

在文献回顾的基础上,针对中国建筑安全生产的基本情况,运用层次分析法,构建了建设单位对工程项目安全效应影响的综合评价层次结构模型.通过分析,确定了建设单位对工程项目安全效应影响因素的综合权重,并就此提出了建设单位参与工程项目安全管理的有效途径和手段.     

大型柔性摩天轮轮辐索预张力确定方法研究

以北京朝天轮结构设计为背景,通过分析确定轮辐索预张力需考虑的因素,给出了确定大型柔性摩天轮结构轮辐索预张力的方法,包括预张力值域的确定方法及其调整方法,在值城范围内调整预张力需考虑的各种因素,及估算合理预张力的简便算法.指出轮辐索预张力值域上限由180度索是否满足轮辐索安全系数确定,值域下限由0度索是否松弛确定;减小轮缘自重或适当减小轮辐索的安全系数可增大值域范围,而增大轮辐索截面积可能引起调整预张力的恶性循环;轮辐索预张力的确定还需考虑轮缘平面内外的刚度及90度索的松弛;由于轮辐索预张力和轮缘自重的比值R可大致决定结构的受力特性,故大型柔性摩天轮结构可采用与北京朝天轮相近的R值初步预估轮辐索预张力值.     

我国食品安全现状及对策研究

结合我国目前的食品安全现状,对我国的食品安全监管体系现状和我国食品安全事件发生的主客观因素等方面进行分析,认为我国目前发生的食品安全事件约70%是主观人为添加非法添加物.因此,提出了实施农业标准化、加强"从农田到餐桌"全过程的食品安全管理体系建设、加强职能部门监管盲区的监管、完善我国食品安全法律法规体系、完善我国食品安全检测体系、加快推进食品安全诚信体系建设、重视食品安全风险评估和预防机制建设等对策.     

高职学生安全教育体系的思考与构建

高职学生安全教育一直是高职院校教育工作的重要领域,学生的安全关乎学校和谐、稳定,关乎教育教学的正常开展。通过分析高职院校学生安全教育内涵、现状和高职院校学生安全事故特点,总结并提出高职院校学生安全教育体系构建思路,即构建安全教育制度,组建安全教育师资队伍,开展安全教育活动,形成安全教育氛围。