铁塔公司无线网室内覆盖工程场景建设项目经济分析

铁塔公司推动无线通信行业室内分布系统共建共享,是保持和促进电信市场有效竞争的必要手段,实现电信行业可持续发展的有效途径。但是承租方对于共建共享区域内的覆盖厚薄不统一和建设成本高低不同。该文通过案例项目,在出租方和承租方两方面进行初步分析,得出铁塔公司计费模式值得商榷,需要在新通信建设模式下探索新的共赢模式。     

财经剪贴

<正>1中国赢得印尼高铁项目成铁路全方位"走出去"第一单10月16日,中国高铁"走出去"取得历史性突破。由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体在雅加达与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。雅加达至万隆的高速铁路,全长150公里,最高设计时     

WCDMA网无线高铁隧道覆盖策略

2015年我国高速铁路建设将进入全面收获时期。高铁的建立是一项利国利民的举措,更是我国交通领域发展的新篇章,在高铁建设过程中,涉及到高铁无线网络的覆盖施工,但是其中的难点就是高铁的隧道网络覆盖问题。网络的全面覆盖能够提升乘客乘坐列车的幸福感,这也是我国通信和铁路相结合的重要方面。只有全面覆盖才能显示出高铁修建对人们出行便捷性的考虑,高铁隧道作为一个特殊网络覆盖场景,是各移动网络运营商覆盖难点。该文从车体传统损耗、最小重叠覆盖距离、多普勒频移、覆盖范围及覆盖策略几方面,浅析了WCDMA网如何覆盖高铁隧道。希望能够给高铁建设者更多的建议,使WCDMA网实现更广度的覆盖,继而提升人们对交通的创新性认识,为交通领域新的发展添上一抹重彩。     

高速铁路车站人员培训的对策与建议

高速铁路运营管理需要一支高素质的人才队伍,铁路传统的培训模式已无法满足高速铁路对上岗人员素质的要求.抓好高铁人员的培训工作是新形势铁路职工教育培训工作面临的一项重要课题.该文通过对杭深线高铁开通前后高铁车站人员培训方面存在问题的分析,提出高铁车站管理人员、行车人员和客运人员岗前培训和后续跟进培训的对策,以及进一步加强高铁车站人员培训工作的建议.     

高速铁路道岔打磨方法的实践

京津城际是中国第一条350 km/h 的无砟轨道高速铁路,京沪高铁是我国目前全线一次开通运营最长的高速铁路。高速铁路在我国投入运营以来,对高速铁路道岔的打磨至今尚鲜见研究报道。本文通过将这两条高速铁路道岔钢轨与部分国外钢轨的特点进行比较,分析了我国高速铁路道岔钢轨形位与高速列车运行的关系。在北京局联合L＆S公司、BWG公司在京津城际永乐站、京沪高铁廊坊站道岔及岔间夹直线进行的示范性打磨实践的基础上,对高速铁路道岔钢轨打磨方法进行了研究评价和归纳总结,提出了对高速铁路道岔进行预防性打磨方案制定的原则和流程、确定了重点打磨区域、提出了打磨要点、制定了确定打磨方法及关键部位的质量验收依据和标准,给出了打磨计算方法模型。该文所述内容实用性强,为高速铁路道岔及岔间夹直线打磨和验收提供了可借鉴的经验。     

浅析城市道路下穿高铁的影响与分析

随着高速铁路建设的不断发展,越来越多城市道路项目与高铁交叉,在此情况下,文章研究了道路下穿高铁的结构形式,结合典型的工程实例,对道路下穿高铁进行结构安全数值分析,并提出相应的建议方案和工程措施.     

分析CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用

近年来,随着我国经济和高速铁路的发展,CFG桩以其自身变形小、造价低、施工简单便捷、适用范围广等优点被广泛应用于高铁路基工程建设当中。本文以合福闽赣项目高铁工程建设为依托,对CFG桩在高铁路基施工中的具体应用进行浅谈、分析。     

高速铁路科技创新产学研一体化的三重螺旋模型

我国高速铁路科技创新的主体——大学与科研机构、高铁建设企业和政府,以高铁建设的需求为纽带而联接起来,形成3种力量交叉影响、抱成一团又螺旋上升的＂三重螺旋＂关系结构.高铁建设企业在中国高速铁路科技创新与高铁建设进程中充当着领头羊的作用,高校和科研机构在中国高速铁路科技创新与高铁建设进程中充当着科技攻关的重任,铁道部主导的...     

基于虚拟现实平台下的高铁线路安防管控研究

随着我国现代化进程的加快,高速铁路处于一个黄金发展期,高铁的发展影响着人们的出行方式和生活节奏,大量高速铁路线路开工建设并投入运营,高速铁路带着人流、信息流、资金流高速运转,支撑着我国现代化进程的步伐。随着我国铁路网不断完善,在今后相当长的一段时间,高铁将成为人们出行方式的首选,如何保障高速铁路的运行安全也成为重中之重。该文以武广(武汉至广州)客运专线某公安处辖区为例,利用虚拟现实平台对高速铁路安全防护及风险管控进行研究,对高铁安防提出一些参考性建议,旨在为我国高铁安防管控提供解决策略。     

中国高速铁路信息化现状及智能化发展

 信息化在高速铁路保安全、提效率、控成本、增效益中发挥了重要的作用。概括了中国高速铁路的建设成就，总结了高速铁路信息化建设现状，分析了智能高铁的理念和特征，阐述了智能高铁的发展方向。     

中泰合作办学跨文化交流中的障碍及应对措施——以湖南高速铁路职业技术学院为例

随着中国“一带一路”全球化经济发展战略的深入,中国高铁项目在泰国遍地开花,泰国学生来中国学习高铁技术也日益增多,对于中泰合作办学项目的老师和学生来说,过关的语言基础和文化理解是至关重要的,也是他们面临的最大问题之一。本文以湖南高速铁路职业技术学院中泰合作办学项目为例,分析了办学跨文化交流实施过程中存在的一些障碍,并提出了对于教师教学和学生学习过程中解决语言障碍和文化障碍的一些应对措施。     

高速铁路GSM-R通信铁塔选型及安全性浅析

本文介绍了高速铁路GSM-R通信铁塔选型的理论和实践依据,对多种通信铁塔的结构、性能、特点和安全性进行了分析比较。     

京沪高铁“高”在哪?

□京沪高铁降速运行主要考虑到旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性。□在极限速度下,衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地;京沪高铁运营留有十分充足的安全余量。□我国申请高速铁路相关专利共计1902项;中国铁路没有出现与外国公司的知识产权     

浅谈高速铁路精密控制网的测量

中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，高速铁路施工也是关系到国计民生的大事，为了切实保障高铁运行的高速度性、高可靠性和高平顺性，确保高铁在营运期间的安全，必须对高铁的施工测量精准有更高的要求，要做到高精度的控制测量。     

论高铁发展、产业结构调整与旅游业升级

高铁的发展能有效改善旅游条件,对于优化一国产业结构和区域发展结构具有巨大的正效应。一国要调整和优化产业结构,可以提高旅游业在产业结构中的比重,而高铁的发展,能有力促进该国旅游业升级和发展。从产业结构角度看,旅游业是第三产业的重要组成部分,促进旅游业的发展,提高旅游业在一国产业结构的比重,对促进一国产业结构调整和优化具有重要作用。从国际经验看,高铁发展对促进一国旅游业的发展作用巨大。中国已投入运行的高速铁路地区,旅游业发展出现新的特点。应借助高铁发展的机遇,供给异质化旅游产品,避免旅游产品供给同质化,开发新的旅游模式,提供带有高铁特殊的综合型旅游产品和旅游模式。     

由“雅万高铁”引发的一次“打卡” 万隆，从高铁到城市漫步

<正>“万隆不仅仅是地图上的一个地方,也是唤起人们内心默默停留的持久情怀。”中国和印度尼西亚合作建设的雅加达到万隆的高速铁路“雅万高铁”在9月7日这一天正式开通运行,这是东南亚的第一条高速铁路。很多印尼博主纷纷上传自己乘坐雅万高铁的视频,兴奋之情溢于言表。雅万高铁位于爪哇岛,从印尼的首都雅加达到第四大城市万隆。对中国人来说,万隆这个名字可是耳熟能详,     

高速铁路防洪工作措施及建议

截至2018年初,我国高速铁路运行里程已达2.5万km,占世界三分之二。随着高速铁路建设逐步成网,由于地形地貌,线路有高坡、隧道、桥梁等形式,加上各地异常天气多发,铁路传统的行车模式已无法满足当前高速铁路对防洪的要求。深入研究新形势高速铁路的防洪组织工作是铁路部门面临的一项重要课题。该文主要通过对铁路主要防洪措施现状分析,提出高速铁路、高普联络线、动车走行线防洪安全措施,以及以西成高铁鄠邑站至佛坪站间区段防洪存在的问题分析,进一步加强防洪工作的建议。     

高架桥下方高铁地震信号频谱特征研究

使用北京大学架设的临时台阵中11个高铁高架桥下的短周期台站11天记录到的由951列高铁激发的共10461条地震记录, 利用K-Means聚类算法, 研究其频谱如何随列车的速度、模型、铁轨和路基变化而变化。近匀速运动的高铁所产生的高铁地震波的频谱主要由等间隔的峰组成, 其基频等于速度与车厢长度的比值。通过调整基频来降低列车速度的影响, 可使频谱模式更稳定, 便于比较。聚类结果表明, 高铁地震的频谱在相同车型、铁轨和路基条件下, 表现出稳定的模式; 这种稳定的频谱模式随车型、铁轨和路基条件的变化而显著变化。对这种稳定的频谱特征的监测, 可用于高速铁路的安全监控。     

高铁“走出去”:世界的召唤与中国的期待

12月7日至9日,第七届世界高速铁路大会将在北京召开,这是首次在欧洲以外国家举办高速铁路大会。"鉴于近年来中国高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生的重大影响,国际铁路联盟决定与中国铁道部共同举办第七届世界高速铁路大会。"铁道部新闻发言人如是说。中国高铁的"走出去",已不是传统低端层面的劳务输出、初级产品输出、半成品输出以及"贴牌"成品的输出,而是真正高端领域的全面合作。中国高铁"走出去",已不仅仅是自身发展的需要,而是更能为世界铁路发展注入新的"血液"和活力,是推进世界铁路发展与进步、让更多国家和地区特别是发展中国家和地区在更短时间内享受到高速铁路优质服务的客观要求。     

高速铁路对城市发展的影响分析

高铁将成为区域经济、城市经济发展的新引擎;同城效应使城市间、区域间界线弱化,有利于城市公共服务的共享和不同地域的文化交流与融合;高速铁路对于沿线的发展具有很大的影响作用,从第一条高速铁路开通之后,不管是国内学者还是国外的学者就开始研究高铁对城市的发展产生的影响。研究发现,沿线城市的人口分布、生产要素、经济的发展以及城市的形态等都受到高速铁路的影响。该文主要分析高速铁路对沿线城市发展的重大影响。