航空安全信息处理技术研究

结合航空安全信息处理的相关理论,对我国的航空安全自愿报告系统进行分析,并对中国航空安全形势及航空安全信息的重要作用提出了改善建议。     

航空安全信息管理与决策辅助系统框架研究

提出了航空安全信息管理与决策辅助系统框架。航空安全信息管理与决策辅助系统是航空公司推进安全管理体系（SMS）建设的重要组成部分和落地平台。此系统以航空安全管理为核心,以训练为基础,运用数据仓库、数学模型等技术和方法,实现航空安全的全流程管控和决策辅助支持,进而提高航空安全管理的科学性,实现局方对承运人安全管理体系建设的要求。     

航空安全管理体系解读

从航空公司的角度,对国际民航组织推行的航空安全管理的新模式——航空安全管理体系（SMS）的内容与理论基础进行了解读,阐述了SMS的核心——风险管理对我国航空安全管理的指导意义。     

航空安全生产数据采集、集成与挖掘

探讨了航空安全生产数据的集成和应用。产生于各应用系统的航空安全生产数据是航空安全管理的成果和基石,为准确把握航空公司整体的安全状况,需要对这些数据进行采集、集成。安全生产数据集成平台利用ETL等数据仓库技术,采用面向主题的方法将来源多样的各类数据组织成不同的数据模型,为数据挖掘等应用提供可靠的、一致的数据基础。     

民用机场航空安全管理存在的问题及对策建议研究

当下,随着经济的高速发展,人们出行的工具也是多种多样,公交、大巴、火车、高铁、动车、飞机都是各有千秋,人们最喜欢的还是火车,方便而又快捷,但是人们随着生活水平的提高,在出行方面,最关心的还是安全。在航空安全管理的问题上,影响航空安全管理的因素很多,本文通过查阅相关文献,分析出了目前民用机场航空安全管理问题主要是安全管理体系不健全、航空调度管理系统不够完善、航空领域高新技术研发环节相对薄弱、航空领域专业队伍建设需要加强这4个方面,进而提出提高民用机场航空安全管理的对策建议。     

签派工作的人为因素分析和改善建议

随着民航事业的快速发展和航班量的增加,为了保证航空安全,对飞行签派员的要求更加严格。本文重点分析了签派工作中人为因素,并从签派员的综合素质和企业内部管理水平两个方面,为改善签派工作中人为因素对航空安全的影响提出了建议。     

关于航空安全风险管理模式的探讨

安全问题一直以来都是人们最关注的话题,虽然民用航空的快速发展,使得航空风险也在逐渐的降低,但从目前事故发生率来说,仍然不能达到人们的要求,毕竟航空安全是关系到旅客生命的问题,由此如何加强航空安全风险管理,建立完善有效地管理体系成为了迫切需要解决的问题。     

航空安全风险管理理论与方法研究

在与航空公司合作开展安全管理体系建设中进行了航空安全风险管理的研究。围绕我国航空运输安全管理面临的实际问题,结合航班实际生产运作背景,建立了航空安全风险管理理论框架、基于流程的风险评估方法,以及面向人、机、环等生产要素的风险评估方法,为航空公司安全管理体系提供了一套可操作的方法与工具。     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

飞机积冰对飞行的影响及应对措施

通过介绍一些因积冰引起的危及航空安全事故,介绍现代飞机的防冰、除冰方法及应对措施。     

基于粗糙集与决策树理论的救援等级决策算法

民航应急救援是民航航空安全系统的重要组成部分,是航空安全的基本保障。在救援过程中,救援等级的决策直接影响到对整个事态的评估及所需救援措施、救援力量的确定。在救援等级决策中,利用粗糙集理论对传统的决策树构造算法——ID3算法作了一些改进,对原始数据表进行属性约简,并在决策树的构造过程中引入粗糙度,得出了较好的救援等级决策规则。     

浅谈跑道入侵的预防

跑道安全是航空安全的一个重要组成部分,跑道入侵问题是对航空安全的一个严重威胁,全球航空业都在为如何彻底解决这一问题而出谋划策。近年来,中国民航发展迅猛,民用航空飞行量迅速增加导致机场高度繁忙。中国民航从完善安全管理制度等方面入手,努力提高跑道运行的安全性,保持了很高的安全水平。跑道安全管理是一个动态的过程,涉及分析跑道入侵、了解引起跑道相撞危险的因素,     

人为因素在空中交通管制工作中的应用

中国航空业的飞速发展使得航空流量呈几何上升趋势,给航空安全带来了巨大的挑战,同时对航空管制工作提出了更高的要求。本文从人为因素角度出发,以西安为例,针对单跑道大流量机场,利用SHEL模型分析了影响管制工作中的安全隐患,以及提高管制员个人心理素质及业务技能的途径。给出了班组资源的合理配置结构和减小人为因素的措施,希望由此可以降低安全隐患,更好的保障航空安全的运行。     

空中交通无线电陆空通话错误分析

人的因素对航空安全的影响重大,其中无线电陆空通话（RTF）错误是导致飞行不安全事件的重要人的因素。通过对RTF导致航空安全事件的特征进行定量和定性分析,发现塔台、进近和区域等不同管制部门在管制指令数相同的情况下,通话原因造成不安全等差错的概率相近;通过管制指令数与飞行安全关系模型的分析,结合我国民航运输特点,找出导致RTF错误的原因及其对飞行安全的影响,并提出相应的对策。     

民用飞机维修人员安全能力测评模型的构建

随着航空业近年来的蓬勃发展,航空安全越来越受到人们的关注和重视,飞机维修是航空安全的基础,通过提高维修人员的安全能力,能够提高维修的可靠性,进一步预防事故的发生.该文基于冰山模型,将冰山模型中素质的六大层次转化为任务记录和素质能力两大模块对维修人员进行测试,并建立相应考评指标体系,从而建立针对民用飞机维修人员的安全能力测评模型,对民用飞机维修人员、班组以及管理人员的安全能力进行量化和科学测评.     

“2010年航空器适航与空中交通管理学术年会”征文

由中国航空学会民用飞行器适航分会、北京航空航天学会和中国民航总局航空安全技术中心共同举办的2010年航空器适航与空中交通管理学术年会定于2010年8月20日在北京召开。     

Windows Server 2003群集技术在航行情报中的应用

航行情报在航空安全中的重要性决定了其信息系统服务器对高可靠性的需求。本文介绍了WindowsServer2003群集技术在服务器中的配置、安装过程和方案,并探讨了群集的测试方式。     

《北京公约》及《北京议定书》对国际航空安全的现实意义

在过去的六年中,航空法新增加了三个公约和一个协议,历经了一个前所未有的快速发展,这对于国际民用航空组织的领导作用,特别是在航空安全领域是一个不小的挑战。9.11的悲剧揭露了国际航空法体系中一些漏洞和弊端,并且促进了《北京公约》及《北京议定书》的制定和采纳。本文回顾了新条约产生的历史背景,分析了新条约中创新型的规定,并且评估了新条约对航空工业的现实意义。最后,有关《北京公约》能否促进航空安全的现实问题将被分析和阐释。     

航空气象技术在空中交通管理中的应用研究

在航空事业的发展中,其中航空气象技术对于航空安全来说十分的重要,不仅能够有效的保障航空安全,同时对于空中的交通管理也有着很重要的意义,航空气象技术能够对天气的变化情况的信息进行收集,使相关的管理人员能够根据气象变化来迅速的制定出相应的措施,以此来保证航空活动的安全飞行,随着社会的不断进步,航空气象技术必须不断的完善,才能够更好的为航空事业服务。该文主要是对相应的航空气象技术在空中交通管理中的应用进行了简单的研究,并且提出了其重要性。     

MH370留下了什么

马航客机失联事件让人们再次高度关注航空安全问题。而事实上,近年来航空整体事故率是自数十年前开始跟踪该数据以来的最低水平。作为世界第一航空运输大国的美国商业航班事故率屡创历史新低。