区域发展成本的理论及核算方法

基于宏观的研究视角，研究了区域发展成本理论及核算方法，并说明区域发展成本在经济发展研究中的主要作用。从区域成本差异这个新的视角揭示区域经济发展的差距问题，既有利于宏观调控，进行有效投资，又有利于各地区调整产业结构，发挥地方优势、确定优势产业。     

河北旅游业发展的区域差异分析

区域差异是区域旅游业发展的共同特征,它主要通过区域旅游资源禀赋与旅游产品类型、旅游市场需求、旅游经济发展水平、旅游业支持系统等方面来体现.正确认识和把握河北旅游业发展的区域差异对于充分发挥各地区优势、实现各地区旅游业的互补与共赢具有非常重要的意义.系统分析了河北旅游业发展的区域差异,提出为进一步提升河北旅游业的整体水平,尽快使其向"旅游强省"转变,必须选择能够缩小区域差异的协调发展战略--区域旅游合作,并为河北各地区制订正确的旅游业发展对策提供理论依据.     

四川省城市产业结构变化与城市经济增长的实证分析

应用区域经济学中的偏离份额分析法,对四川省12个地级市经济发展状况进行了比较分析,阐述了各城市产业结构的相对优势和劣势,以及现有产业结构对各城市经济增长的影响。对于各地区调整产业结构,改善经济增长质量,缩小区域经济差距,具有较大参考价值。     

辽宁沿海经济带经济发展差异的产业分解及空间分析

城市群、都市圈、产业带和经济区等的不断涌现,使得跨行政区域的城市群和产业带研究正在成为区域经济研究的热点.借助基尼系数的产业结构和产业效应分解,研究1995～2009年辽宁沿海经济带区域经济发展差异.产业结构的分解表明,第二、第三产业的发展差异是导致辽宁沿海经济带区域经济发展差异的第一和第二大因素;产业效应的分解显示,集中效应是引起区域经济发展差异变化的最主要因素,产业结构的重组亦是区域经济发展差异扩大的主要因素.采用主成分分析方法研究辽宁沿海经济带区域经济发展的空间差异,认为大连、营口、盘锦沿线的经济发展水平较高,盘锦、锦州、葫芦岛渤海沿岸与大连、丹东黄海沿岸的经济发展水平相对较弱.     

辽宁省经济发展的地域差异以及成因研究

[1]区域经济差异通常是一定时期内全国各区域之间人均意义上的经济发展总体水平非均等化现象。根据这个定义,人均国内生产总值是用于测度区域经济差异的重要指标。本文首先运用衡量经济发展水平的相关指标和区域经济差异的测算指标和测算方法来比较分析辽宁省十四地市间的经济发展差异。其次,从自然条件、政策、产业结构和要素投入等方面来比较分析形成差异的影响因素。     

江苏省三大区域工业化差异比较分析

工业化水平反映一个国家或地区的经济发展水平,工业化发展差异实质上体现经济发展水平的差异。从地区人均GDP、城乡居民收入水平、产业结构和就业结构、工业化发展阶段四个方面比较分析江苏省三大区域工业化发展差异,并在此基础上提出相应政策建议,以促进三大区域的协调发展。     

重庆市社会和谐与区域经济发展差异关系

分析重庆市区域经济发展差异的现状及原因;探讨重庆市区域经济发展差异的社会影响;提出消除重庆市区域经济发展差异对策:调整优化重庆市各个区域产业结构,培育区域性中心城市,整合"巴渝文化"。     

南充市区域经济发展差异的产业分解

南充市正从农业大市逐步向工业大市迈进,产业结构随之发生着变化,不同的县域,其产业结构也有所不同,产业结构的不同将在很大程度上影响区域经济的发展,形成区域经济差异．本文从经济发展整体差异变化和各县市区间经济发展差异变化研究了南充市经济差异的变化特征,着重从各产业部门入手,分析形成区域经济差异的原因．     

国内区域旅游经济差异研究进展

改革开放以来,中国旅游业迅速发展,成为中国经济的助推剂,但中国各地区旅游经济发展不平衡,区域旅游经济差异已成为学术研究的热点之一.通过对国内近年来关于区域旅游经济差异相关文献阅读,本文着重从区域旅游经济差异的衡量指标、测度方法、影响因素和区域旅游经济差异研究结论比较以及区域旅游经济差异空间格局5方面,阐述了近年来国内对区域旅游经济差异的理论与实践研究现状并对发展趋势进行了展望.     

三轴图法在产业结构研究中的应用

产业结构差异是决定经济发展水平高低的演变过程及其区域差异,指出我国目前仍处在工业化过程中,且各区域产业结构高级化进程不均衡,向产业结构高级化迈进的任务还很艰巨.     

基于SSM的河南区域产业结构效益与竞争力分析

以河南省为例,运用区域经济学中偏离-份额分析法提取各地市在产业结构效益与竞争力方面的优势、劣势信息及数量关系,对各地市的产业结构相对优势、劣势及其对经济增长的绩效进行对比分析,提出了各地区积极有效地调整产业结构、缩小区域发展差距、推动河南经济协调发展的对策和建议.     

中国省级区域旅游经济发展的时空演变统计分析

近年来,中国旅游经济以蓬勃之势飞速前进,推动了全国各地经济的发展,然而各地区的旅游经济发展却有着明显的差异.本文以中国大陆31个省级区域为研究单元,选取2003—2010年旅游总收入和旅游总人数的历时性数据资料,运用变异系数、基尼系数、泰尔指数等统计方法分析了中国省级区域旅游经济发展空间差异的演变过程及空间格局,并对中国省级旅游经济发展总差异的泰尔指数与中国省级旅游总收入进行时间序列分析,以期探究造成各地区经济发展差异的原因以及随着时间的推移旅游经济发展差异的变化规律.     

区域比较优势产业科技资源配置研究——以东北地区为例

研究背景 在《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中，国家明确提出了在“十五”期间以结构调整为主线，以体制创新和科技创新为动力，推进经济发展和产业结构调整的发展战略。围绕国家的总体发展战略．各地区在制定“十五”发展战略时也将产业结构调整与升级作为“十五”期间区域经济发展的重中之重。     

江苏沿海区域经济发展差异的产业分解研究

本文利用基尼系数分析法对江苏沿海区域的产业结构以及产业效应进行分解,研究2000-2014年江苏沿海区域的经济发展差异的状况及差异变化的原因.产业结构的分解显示,第二产业是造成江苏沿海区域经济发展差异的最主要原因,但是近几年来,随着第三产业的崛起,第二产业对江苏沿海区域经济差异的影响在下降,第三产业大有赶超第二产业成为影响江苏沿海区域经济差异的最大因素的趋势.产业效应的分解表明,引起江苏沿海区域经济发展差异变化的最主要因素是集中效应,结构效应次之.     

河南省产业结构对地区经济增长影响的实证研究

三次产业结构与经济增长密切相关,产业结构随着经济增长而演进,也是经济增长的内在驱动力.运用偏离-份额分析方法研究产业结构对地区经济增长的影响,从产业结构的角度考察因地区增长差异导致的河南省区域发展不均衡问题,发现各地区产业结构对经济增长的影响有显著差异.大部分中原城市群地区的产业结构对经济增长促进作用明显,而大部分非中原城市群的产业结构具有相对劣势,全省增长偏离量呈现中心-外围模式。     

中国区域物流差异发展趋势分析基于Theil指数的实证研究

在开放经济格局下,我国经济发展的区域间差异明显,相应地,区域间物流水平在一定程度上也明显不同.研究国内区域间物流差异的发展趋势,对改进物流工作和了解国内经济发展的区域性差异有实际参考意义.本文利用2009～2018年全国31个省级区域的时序数据,结合Theil指数模型构建了分析区域物流差异发展的计量分析体系.结合区域经济发展的相关指标数据,深入分析了区域间物流差异发展趋势的情况.研究结果表明:2009～2018年期间,我国东、中、西部地区物流发展差异性不断扩大,受到资源禀赋、政策颁布实施情况、区域经济发展水平、市场开放度的差异等方面的影响,区域物流差异发展明显,各地区应首先关注物流发展的内部差异问题,再考虑向外部拓展发展,不同区域要结合自身物流业发展实际情况寻找适合的机遇,继而提高本区域物流产业的整体竞争力.     

关于我国经济园区开发模式研究

发展园区经济,打造产业集群,形成区域经济发展的增长极,成为各地区调整产业结构、转变发展方式的重要方式。目前,我国经济园区建设开发模式主要有政府主导和市场主导开发模式。我国经济园区建设是推动地区转变发展方式、调整产业结构的重要手段之一,各地经济园区建设发展势头迅猛,目前我国经济园区开发主要有以下几种模式。     

应用直接聚类法对中国各地区产业结构进行类型划分

本文采用１９９７年国民经济统计年鉴的有关数值，在对数值进行结构化，标准化和各地区之间产业结构相似性计算后，利用直接聚类方法进行聚类分析。并对结果进行了一定意义上的分析。实践证明，用直接聚类法可以使用比较量化的指标对产业结构的区域同一性和相异性进行划分，并且能从总体上反映的我国目前各省市产业结构特征及经济发展水平。     

简述西藏经济发展存在的问题及建议

西藏经济近些年取得快速发展,该文重点描述2013年西藏各地区经济总量、产业结构变化以及农牧民收入的现状,在充分了解各地区经济的发展变化情况的基础上,对西藏各地区以后经济发展提出一些对策建议,以期能为之提供借鉴。     

区域创新能力、产业结构升级与经济发展韧性的互动关系研究——基于黄河流域9个省份的实证

基于2011—2020年黄河流域9个省份相关面板数据,采用熵权TOPSIS、泰尔指数、PVAR模型探究区域创新能力、产业结构升级与经济发展韧性的互动机理。研究表明：区域创新能力、产业结构升级与经济发展韧性均存在经济惯性;区域创新能力对产业结构升级影响显著;产业结构升级强化经济发展韧性。应继续推动区域创新能力发展,深化技术创新,优化产业结构,进一步促进黄河流域融合高质量发展。