一类Jerk系统的电路实现

对一类Jerk系统的状态方程做等价变换,分析了其混沌动力学行为,根据状态方程,设计了Jerk系统混沌电路原理图,用EWB软件仿真了实验结果,根据设计的电路原理图,用普通电路模块搭建了Jerk系统混沌电路,给出了硬件电路实验结果,硬件实验结果与软件仿真结果一致。     

智能循迹车硬件电路设计与优化

设计并优化了智能车的硬件电路。设计了硬件电路的整体结构,进而最小系统电路、图像采集电路、电机驱动电路和电源管理电路进行了详细的设计,最后根据系统原理图,设计出系统的主电路板,并对电路进行了实车实验,结果表明该电路系统稳定可靠抗干扰能力强。     

一个新混沌系统的电路设计与实现

根据电路设计原理,设计了一种新颖电路来实现一个新的混沌系统,整个电路由加减运算电路、积分电路、反相电路3部分组成,电路结构对称.基于硬件电路实验平台,对设计的电路进行硬件电路实验研究,给出相应的实验结果,硬件电路实验结果与计算机仿真结果完全一致.     

基于 Proteus 单片机系统设计

单片机系统设计包含硬件设计和软件设计两部分。传统的方法是先进行硬件设计,然后进行软件调试。当硬件电路不满足设计要求时,就需要修改硬件电路重新进行调试。Proteus是单片机系统仿真软件,当硬件电路不满足设计要求时,直接修改电路重新进行仿真,直到系统软硬件满足要求为止。使用Proteus软件对篮球比赛计分器系统进行设计和仿真,验证该设计的正确性和可行性。     

基于PL3105电力线载波的瓦斯现场数据传输系统

设计了一种基于PL3105电力线载波数据传输系统,主要完成了电力线传输的软、硬件设计.硬件方面包括主控电路、功率放大电路、接收电路、耦合电路并进行报警电路设计.软件方面,根据功能要求,设计了模块间的通信协议,实现了模块间的通信.     

程控交换仿真实验系统的设计

本文根据程控交换技术,设计了一个程控交换仿真系统,该仿真系统的目的是通过普通的芯片来仿真实现程控交换机的主要功能。该系统包括了硬件和软件两部分,硬件电路采用单片机为核心来构成控制系统,还包含了接口电路和交换网络等各个部分,实现了仿真程控交换机各部分功能的目的。在硬件电路的基础之上,设计了程控交换仿真系统的软件部分,实现了自动局内的呼叫处理功能。     

智能交通灯控制系统的设计与实现

本文分析了传统交通灯存在的缺点,提出单片机智能交通灯的设计方案。进一步作系统硬件电路的设计和系统程序的设计,用PROTEUS对电路进行仿真的过程和结果。并且说明硬件制作的过程与安装调试的结果。     

基于单片机的应用与实践的研究

大多数情况下,单片机用来构成工业测控系统,其应用系统的硬件设计不只限于计算机系统设计,还涉及到多方位接口和多种类型的电路结构,如模拟电路、伺服驱动电路等,因此单片机应用系统的硬件设计中涉及到的问题远比计算机系统要复杂的多。     

基于复杂系统硬件设计新方法的研究

在分析传统硬件设计方法所存在问题的基础上 ,介绍了硬件描述语言 ,给出了采用硬件描述语言设计复杂系统硬件电路的新方法 ,并指出了这种新方法所具备的优越性     

嵌入式视频监控系统的设计

本文分析了视频监控的现状与发展,系统硬件部分的设计包括电源电路、时钟电路、复位电路。     

发动机燃油喷射系统电控单元设计

结合发动机电控技术和465Q发动机的具体情况，分析了465Q发动机燃油系统的基本结构，以INTEL的16位单片机为主芯片设计出相配套的电控单元硬件电路和软件控制系统。经运行仿真调试后，基本可以实现该发动机的喷油要求，为以后设计精确的发动机电控单元（ECU）提供一定的参考。     

渔船直喷式CNG-柴油双燃料动力系统控制装置研究

探讨了渔船柴油机改成高压直喷式CNG-柴油双燃料发动机的原理、总体结构组成及控制系统组成,并介绍了控制系统硬件结构组成和软件设计,综合分析了渔船主机改装直喷式CNG-柴油双燃料模式。     

双燃料发动机电控天然气喷射监控系统的研制

从硬件和软件两个方面论述了天然气电控喷射监控系统的构成 ,并将其应用于双燃料发动机台架实验中 实验结果表明了系统的先进性和可靠性 .     

航空发动机燃油泵自动测试系统的设计

本文介绍了一种航空发动机燃油泵自动测试系统的设计。针对系统功能特点阐述了系统硬件搭建和软件的设计思想，讨论了设计中应用的主要技术手段．     

发动机瞬态油耗测量系统研制

介绍以W77C32单片机为核心的发动机瞬态油耗测量系统的主要特点、功能、技术指标、硬软件组成，并分析该系统的误差，该系统不仅测量柴油机发动机的瞬诚油耗和转速，而且可定时间或定质量测量发支机的稳态油耗。     

Advanced ECU Software Development Method for Fuel Cell Systems

The electronic control unit （ECU） in electrical powered hybrid and fuel cell vehicles is exceedingly complex. Rapid prototyping control is used to reduce development time and eliminate errors during software development. This paper describes a high-efficiency development method and a flexible tool chain suitable for various applications in automotive engineering. The control algorithm can be deployed directly from a Matlab/Simulink/Stateflow environment into the ECU hardware together with an OSEK real-time operating system （RTOS）. The system has been successfully used to develop a 20-kW fuel cell system ECU based on a Motorola PowerPC 555 （MPC555） microcontroller. The total software development time is greatly reduced and the code quality and reliability are greatly enhanced.     

一种测量直流传动系统主回路电流的方法

介绍了一种直流传动系统主回路电流的测量方法．该系统的控制回路由MCS-96系列单片微机软、硬件结合来实现,本文着重分析阐述了实现主回路电流检测所需的微机硬件电路和软件程序的设计思想．     

变组分煤层气发动机微机控制系统设计

该文考虑到煤层气的燃烧特点和低排放的要求,为了充分发挥煤层气体为发动机燃料的优势,研究开发了一套变组分煤层气发动机微机控制系统,提出了与变组分煤层气发动机相适应的接口及驱动电路,并设计了系统控制软件。控制系统对发动机的各种工况都能进行较好地控制。该控制系统为进一步研究煤层气发动机提供了有效手段。     

汽车燃油控制系统的设计与实现

燃油控制系统是汽车智能化的标志之一，燃油控制系统就是使汽车的发动机工作在有利的转速范围内、节省燃油、提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置，提出了一套燃油控制系统的硬件和软件的方案．并针对实际系统中出现的问题提出了相应的解决方法，该系统技术先进、可靠性强、成本低、具有一定的应用前景。     

VxD技术分析与开发

利用虚拟设备驱动程序VxD对硬件设备进行虚拟化,通过VxD实施对硬件设备的管理与控制.VxD本质上是被用来管理系统资源(硬件或者软件)、运行于系统核心级Ring0的可执行二进制代码,通过设备驱动程序,多个线程可以同时使用这些资源,从而实现多进程并行运行.VxD通常包括5个段,其核心段是保护模式代码段VxD＿CODE,其中包含了虚拟设备的设备控制例程,回调函数,服务例程和API函数.开发VxD的工具软件很多,具有代表性的主要是DDK、WinDriver和VToolsD.在深入分析Windows9x的VxD技术的实现机制与原理的基础之上,讨论了基于VToolsD的虚拟设备驱动程序VxD开发方法,并给出了一个编程实例.参6.