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相似文献
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1.
分析影响轴承腔热状态的主要热源,建立了轴承及石墨密封摩擦热、密封热泄漏量、对流换热系数及轴承腔温度场计算模型。这些模型的建立为轴承腔温度场和发动机最佳滑油量的计算奠定了基础。  相似文献   

2.
介绍了有关汽车轮毂轴承单元密封件独特的密封结构设计及重要性。利用ansys软件对各密封唇口的接触应力进行分析,得到该结构的设计安全性。通过实际的对比试验分析,得出该密封件的性能优越性,验证了该密封件的可行性。  相似文献   

3.
研究了不平衡激励下密封对火箭发动机液氢涡轮泵转子系统非线性动力稳定性的影响;采用Muszynska模型描述密封流体激振力,根据Timoshenko梁-轴有限元模型离散化转轴,建立了实际液氢涡轮泵转子-密封系统的非线性有限元模型;结合Floquet理论和打靶法,分析了该不平衡系统的动力稳定性和非线性行为。研究表明:密封诱发的次同步进动造成的系统失稳破坏首先发生在涡轮端轴承;轴承阻尼、密封轴向雷诺数和密封长度对系统临界失稳转速有显著影响,随着轴承阻尼和密封轴向雷诺数的增大,系统临界失稳转速增加,随着密封长度的增加,临界失稳转速逐渐变小。  相似文献   

4.
随着国家改革开放和国家经济的飞速发展,机械密封产品种类日趋繁多,性能日趋优良,使其在各种类型的轧钢机轴承等机器设备得到了广泛的应用。由于轧钢机轴承机械密封设备是一种精度较高的密封装置,对使用条件也有一定的要求,所以若缺乏正确的安装和维护,会造成密封泄漏或密封元件损坏。因此,研究轧钢机轴承机械密封安装及维护具有重要的现实意义。  相似文献   

5.
建立了铁磁性流体自密封润滑滑动轴承静动特性的计算模型,用差分法对轴承的油膜压力方程、温度方程以及轴瓦导热方程进行了联立求解,计算和分析了该模型轴承在不同偏心率和不同长径比等工况下的静动特性。结果表明,在小偏心率和小长径比条件下,采用该模型轴承是可行的,轴承油膜温度比有端泄轴承的相应值高,轴承转速是影响油膜温度的主要因素。设计更加有效合理的密封形式是这种轴承发展和广泛应用的关键  相似文献   

6.
实践表明:三牙轮钻头中只要一只牙轮的轴承先期损坏,就使整个钻头很快失效。钻头的使用寿命几乎直接取决于钻头轴承的寿命,而轴承的寿命在很大程度上又依赖于密封的寿命。针对目前在高转速条件下,三牙轮钻头轴承的双金属密封系统早期失效严重,导致轴承寿命短,钻头失效更换频繁,大大降低了钻井效率,增加了钻井成本的严重问题,本文开展高速牙轮钻头轴承的双金属密封的有限元研究。阐述了仿真研究的模型建立、网格划分、材料定义、接触定义及边界条件等相关问题。分析了双金属密封中橡胶圈的应变、压缩率的变化规律及两金属环密封面的接触压力分布规律。找到了双金属密封结构中两金属环密封面的接触压力分布趋势不合理及橡胶圈压缩率过大的问题,并提出新型双金属密封结构的改进思路,为新型双金属密封结构的设计提供了较可靠的理论依据。该研究对于提高牙轮钻头的使用寿命,降低钻井成本和提升我国石油钻具的技术水平具有重大实用价值和现实意义。  相似文献   

7.
徐波  何予鹏 《河南科学》1998,16(3):368-370
轴承是风力自动排气装置的一个关键零件。本文通过对轴承的疲劳寿命计算、类型选用、组合设计、润滑及密封,使该排气装置在郑州地区平均风速3.1m/s条件下,排气量达到3.3m3/min。  相似文献   

8.
用于石油天然气勘探开发的牙轮钻头轴承润滑密封系统的寿命,在很大程度上决定了钻头的使用寿命。为了提高轴承密封的可靠性,根据其工作的摩擦学特性,通过有限元分析,对钻头轴承端面—径向组合密封的结构进行了分析研究,据此设计了新型密封副。理论与实践证明,采用该新型组合密封结构能适应高速牙轮钻头轴承密封的发展需要。  相似文献   

9.
我院陈先霖教授等与武汉钢铁公司合作,研究了武钢一米七冷连轧机工作辊轴承与轧辊辊颈粘结问题。在现场进行了大规模的在线动态测试研究,采用先进的仪器,记录了工作辊轴向力、轴承径向力、轴承温升、轴承振动、有关的几何尺寸和形位偏差、密封和润滑条件、以及一系列相关的轧制工艺参数等4个项目,取得了大量数据及进行了  相似文献   

10.
随着油膜轴承在冶金、重型机械行业的广泛应用 ,人们对油膜轴承密封的研究日益深入 ,DF密封是目前使用得最广泛、效果最佳的油膜轴承密封形式。详细分析DF密封的物理化学状态对DF密封的设计、制造及使用是十分必要的。1 自由状态DF密封是由特定配方复合的合成橡胶与骨架材料一起经模具加热、加压硫化而成。DF密封的硫化过程可分解为物理变化和化学变化两个过程。物理变化是橡胶材料在压力、热能作用下发生流动 ,充满形腔的过程。化学变化是橡胶线性高分子在热能、促进剂、活性剂的作用下 ,与交联剂反应 ,形成网状分子结构的过程…  相似文献   

11.
本文在各种试验的基础上,分析了牙轮钻头滑动轴承的磨损机理。钻头滑动轴承由于承载高、转速低、难于在滑动面形成连续的润滑膜,从而使轴承处于边界润滑状态,它的主要磨损失效形式为粘着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损。轴承副的类型、材质、硬度、显微组织等均会影响轴承的磨损性能。本文还探讨了如何提高牙轮钻头滑动轴承的寿命和转速问题。  相似文献   

12.
滚动轴承的径向游隙及其选择   总被引:2,自引:0,他引:2  
从理论上分析了滚动轴承径向游隙的重要影响因素。为提高轴承的使用寿命,降低噪声以及减少振动,应将其径向游隙控制在最佳范围  相似文献   

13.
对天然橡胶隔震支座开展海洋环境下的耐久性试验,进而得到其随老化时间变化的性能劣化规律,同时参考已有钢筋混凝土材料在氯离子侵蚀作用下的性能劣化规律,通过SAP2000软件建立近海隔震桥梁的非线性动力分析模型。考虑墩柱单独劣化、支座单独劣化及二者共同劣化三种工况,开展全寿命周期不同时间节点的桥梁时变地震易损性分析,对比分析不同工况下不同破坏状态的构件失效概率。结果表明:在相同工况和破坏状态下,支座易损性均大于墩柱易损性,随着服役年份增加,墩柱易损性增加,支座易损性下降;从工况一至工况三,墩柱在不同破坏状态下的易损性都随着劣化时间增长而呈现不同程度的上升,而隔震支座的易损性则随劣化时间增长而呈现下降的趋势,在工况三下,两者易损性的变化最为显著;无论对于墩柱还是对于橡胶隔震支座,和不考虑劣化的初始值相比,三种工况下的易损性曲线均产生了较大变化,以初始值对应的易损性曲线去评估桥梁全寿命期内的抗震安全性会导致低估了墩柱易损性,而高估了支座的耗能能力,无法真实反映隔震桥梁的真实抗震性能变化情况。  相似文献   

14.
分析了影响轧辊铅基滑动轴承工作能力及寿命的诸多因素,找出了主要影响因素,确定了优化目标(设计指标),并进行边界约束和性能约束的分析,建立了优化设计中的约束条件,运用机械优化设计中多目标优化设计原理之一的协调曲线法对约束条件优选处理,以达到最佳合理设计。  相似文献   

15.
试验证明,陶瓷球轴承是一种性能优良的高速主轴轴承。因使用了陶瓷材料,对轴承进行优化设计是发挥其性能的前提。轴承的工作游隙是影响其性能的关键因素之一。陶瓷轴承的游隙选择尚无标准。本文对陶瓷球轴承的工作游隙进行了深入分析和计算,为陶瓷轴承游隙的合理选取和修正提供依据。  相似文献   

16.
Power MEMS气体动压径向轴承承载能力的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
在微尺度条件下,为了实现超高能量密度的目标,Power MEMS通常要求其轴承转速达到106 r/min数量级以上,于是提出了微尺度超高转速气体动力润滑轴承的研究.论述了气体动力润滑轴承的微尺度结构特征,提出了Power MEMS气体动压径向轴承承载能力的验算方法,分析了微尺度条件下气体动压径向轴承结构参数对轴承承载能力的影响.  相似文献   

17.
边威 《科技资讯》2010,(23):130-130
轴承是各种机械旋转轴不可或缺的支承件。机器运转灵不灵活,完全取决于轴承的安装质量和轴承在工作中滚珠和滚道出现疲劳剥落后的修复。轴承在理论上分为两大类型:滑动轴承和滚动轴承,滚动轴承与滑动轴承相比有比较多的优点,所以本文主要研究滚动轴承的理论,主要着眼于安装以及修复两个方面的技术。  相似文献   

18.
滚动轴承是精密机床、特种车辆等重大装备的关键支撑零部件,其润滑性能直接决定了轴承的稳定服役性能,进而影响到重大装备的工作性能指标.基于理论仿真及实验研究,开展了油气润滑滚动轴承宽域润滑参数下的运行特性研究.结合多相流动分析技术,研究了高速角接触球轴承内部油气的流动状态,揭示了轴承内部油气流动基本规律.在此基础上,设计了滚动轴承润滑性能试验验证平台,实验分析了不同润滑参数对轴承温度的影响规律,获取了特定转速下温升最小的轴承润滑参数,证实了滚动轴承不同润滑参数对其服役性能的影响程度.研究工作对于滚动轴承宽域润滑状态下的服役性能分析提供基础依据.  相似文献   

19.
分析了平箔式箔片径向轴承的结构刚度和结构阻尼 ,对箔片在气膜发散区脱离弹性基础的情况进行了具体讨论 .求解了箔片轴承静态特性 ,重点讨论了箔片轴承与刚性轴承的不同之处 .  相似文献   

20.
分析了向心推力轴承轴向预紧结构中的轴向载荷与套圈轴向相对位移量之间的关系,指出角接触球轴承的轴向预紧可以有效提高支永刚度;和使预紧结构不发生卸载所需施加的轴向预载荷及其公式,为轴向预紧支承的寿命和可靠性计算提供了理论基础。  相似文献   

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