大跨度梁拱组合体系0号块应力状态分析

梁拱组合体系连续梁桥作为高铁的重要工程设施,在其施工过程中,0号块应力状态的分析研究至关重要﹒以后马庄特大桥为依托工程,采用MIDAS/FEA建立该桥0号块模型,研究水化热温度场,混凝土收缩、徐变和环境温度荷载对其应力状态的影响,并提出相应施工控制措施﹒研究表明:水化热温度场对0号块应力状态影响较大;0号块在3～4d达到最高温度,形成内外最大温差,结构最大主拉应力值超限,存在开裂风险;可从设计、混凝土配合比优化、现场施工控制技术和混凝土合理养护等方面进行0号块应力控制﹒     

小半径曲线连续刚构特大桥0号块精细化受力性能研究

目的研究小半经曲线连续梁桥在荷载作用下0号块的受力情况,比较分析0号块三种有限元模型,即模型A(模拟0、1、2号块)、模型B(模拟0、1号块)、模型C(仅模拟0号块)之间的差异,给出合理的0号块有限元模型建立形式.方法以拉格斯轻轨跨海小半径曲线连续刚构特大桥为例,基于大型有限元分析软件Midas FEA建立0号块精细化模型,分析其在温度、预应力和施工荷载等最不利条件作用下的受力状态.结果由有限元软件分析结果可以看出,0号块受力复杂,最小应力为-8.97 MPa,最大应力为1.29 MPa;模型C与模型A、B所得应力结果相差较大;0号块周围块体对其应力影响较大,在进行0号块的有限元模拟中不能忽略周围块体的影响.结论为减小不利因素对0号块的影响,实际施工时应采取一定措施:合理控制0号块混凝土浇筑温度;合理控制0号块预应力张拉时间;合理控制不平衡施工效应的影响.     

高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁0号块的受力分析

以某工程为实例,利用大型有限元软件建立0号块的空间模型,分析讨论0号块和墩体的受力和应力分布情况,为0号块的施工提供理论依据。     

浅谈悬臂施工桥梁0号块裂缝分析及施工控制

分析悬臂施工桥梁0号块混凝土表面产生裂缝的原因及机理，在武西高速公路黄河大桥悬浇箱梁0号块施工中，有针对性的采取了一定的措施，有效的防止了混凝土表面裂缝的产生。     

变截面箱梁桥悬臂施工过程剪力滞效应

为了研究剪力滞效应对变截面箱梁桥悬臂施工过程的影响,以某新建(48+80+48)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,通过理论分析、数值模拟和现场试验的手段,对变截面箱梁桥悬臂施工过程中的剪力滞效应进行了研究。研究发现：变截面箱梁桥在施工阶段的自重荷载作用下,翼板出现负剪力滞效应,剪力滞效应在固定端最小,且随离固定端距离的增大而增大。在整个施工阶段,0号块截面和1号块截面的剪力滞效应变化规律基本一致,均在箱梁顶板位置出现负剪力滞,箱梁底板位置出现正剪力滞,随着施工的进行,剪力滞效应逐渐减小。梁体的合龙对底板的剪力滞效应影响较明显,其中0号块截面和1号块截面的底板剪力滞出现了由正剪力滞变成负剪力滞的现象。随着施工的进行,0号块截面顶板和腹板交接处的剪力滞系数逐渐增大,在底板和腹板交接处剪力滞系数逐渐减小,1号块梁端截面顶板和腹板交接处、底板和腹板交接处剪力滞系数逐渐减小。     

铁路大跨高墩T构桥0号块施工技术

随着国内铁路大跨、高墩特殊结构桥梁的不断涌现,高墩大跨径预应力T型刚构桥由于自身得天独厚的优点尤其被设计者所青睐.宜万铁路马水河大桥双线T构116m+116m跨径在同类型桥梁中居世界之首,该桥主梁0号块结构复杂、体积庞大,高12.2m、长16m,箱梁顶板宽10.7m,底宽6.0m,混凝土圬工量884.7m3.本文论述了0号块施工技术要点,以及C60高强混凝土的配制和防裂,同时介绍了0号块施工难点和注意事项.     

大跨径连续刚构混凝土箱梁分块施工技术

高墩大跨径连续刚构混凝土箱梁0号块施工时，由于混凝土方量较大，通常都是采用竖向分层的施工工艺浇筑，这种方式往往不能有效的解决裂缝的产生。这里借野三河特大桥0#块施工提出一种解决产生裂缝的新思路。     

大跨连续刚构桥主梁施工技术研究

从连续刚构桥主梁0号块施工、悬臂段浇注、边跨直线段施工、合拢段施工等多个角度介绍了连续刚构桥主梁施工的全过程,对同类工程具有借鉴和参考意义.     

连续梁0#块托架受力分析研究

在连续梁桥的悬臂施工中,0#块的现浇施工方案是整座桥梁施工的关键环节,而三角托架结构由于其结构简单、稳定性好、施工周期短等特点广泛应用在连续梁桥0#块的现浇施工中.本论述对三角托架的不同结构形式和特点进行了分析,并在连续梁0#块的施工中对应用最广泛的铰接牛腿托架进行了方案设计,对0#块截面的荷载分布和托架受力情况进行分析以及荷载组合,并建立ANASY有限元分析模型,按照最不利情况对结构施加荷载进行分析计算,并对托架锚固处的受力情况进行分析计算,结果表明设计托架方案能满足施工中结构需要的强度、刚度和稳定性条件.为0#块的安全施工提供了理论基础.     

悬臂浇筑连续梁桥零号块的空间应力分析

文章以某座悬臂浇筑法施工的连续梁桥为工程实例,综合运用有限元软件MIDAS/FEA、MIDAS/Civil对施工阶段和使用阶段最不利荷载组合效应下的零号块进行数值计算,并将计算结果与现场监测数据进行对比分析。研究结果表明:计算结果和监测结果吻合,零号块在各荷载组合效应下整体应力状态良好,局部区域出现了应力集中的现象,需在今后的设计、施工控制过程中加以注意。研究成果揭示了零号块的应力分布特点,对今后零号块的设计和施工控制具有指导意义。     

悬浇桥0#块托架设计及施工

以台江大桥0#块托架设计及施工为例,介绍了悬浇桥采用托架进行0#块的施工方法,并对主要承重结构进行了验算,通过施工验证,方案合理可行,并取得显著效益。     

南平五里亭大桥箱梁施工方法

文章介绍了2007年福建省重点工程——南平五里亭大桥箱梁0号块构造，对该桥箱梁采取的施工方法和技术措施进行了详细说明，为今后的类似桥梁工程结构施工提供了参考。     

大跨径连续刚构桥零号块空间应力分析

以某大跨径连续刚构桥零号块为研究对象,采用大型有限元软件midas FEA建立零号块实体计算模型。以施工过程中最大双悬臂阶段及成桥运营阶段最大弯矩工况、最大剪力工况为控制计算工况,提取各计算工况下整体模型中最不利内力,对零号块进行空间应力分析,得出结论为类似工程零号块的设计与施工提供参考。     

预应力混凝土连续箱梁体系转换施工技术应用研究

预应力混凝土连续梁施工是个薄弱环节,直接影响着工程质量,存在较多安全隐患.以郑西客运专线某桥预应力混凝土连续箱梁体系转换的设计与施工为工程背景,介绍了一种新方法技术:0号块临时固结结构设计、合龙方式选择、体系转换施工准备、临时固结结构的固结与解除施工技术.     

独塔斜拉桥0号块空间应力分析

以浙江省湖州市创业大桥为研究背景,运用有限元分析软件分别建立了全桥的整体杆系模型以及0号块主梁节段的空间实体模型。通过实体单元模型分析了最大悬臂阶段及成桥阶段下0号块的空间应力分布情况,并对实体单元与杆系模型的纵向正应力结果进行了对比,得到应力变化规律。计算结果表明该桥0号块整体以受压为主,应力分布比较均匀,满足设计与规范要求。     

大跨度连续刚构桥0#块施工技术

大跨度连续刚构桥0#工块施工是整个桥梁施工过程中至关重要的一个环节，也是施工中的一个难点。本文根据实际工程经验，详细介绍了0#块施工技术，可为同类桥梁建筑0#块施工提供参考。     

预应力混凝土连续箱梁临时约束反力与应力的研究

利用ANSYS大型有限元结构分析软件对悬臂浇注预应力混凝土连续箱梁的 0 号块进行三维建模分析计算,探讨利用在承台上设置临时支墩进行墩梁锚固的方式中,其临时支座的横向布置方式对底板混凝土产生的应力影响,并提出关于临时锚固设计、施工中的注意事项。     

V形支撑连续梁桥0#块有限元分析及施工控制

依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析.通过0#块的应力监测数据,与有限元分析结果对比发现,实测值与理论值较为符合,保证了0#块在整个施工过程中的安全...     

悬臂拼装0^#块施工工艺

随着社会的发展及公众环保意识的加强,悬臂拼装施工方法越来越受到广大工程技术人员的推崇。通过深圳湾公路大桥非通航孔桥0^#块的施工经验总结,有效的提高了0^#块的安装速度,避免了常规施工带来的种种弊端,有效的保证了0^#块的安装精度,可以为以后类似的施工提供参考。     

预应力砼T构桥梁0#块施工质量控制与管理

预应力砼T构桥梁0#块作为最主要的受力节点,其结构设计比较复杂,如何满足其高质量施工要求须从0#块施工的各个施工环节做出细致实用的施工质量控制与管理措施进行解决。