网络流量测量技术研究

研究网络流量特征,对网络管理、规划和发展具有重要意义.本文讨论网络流量的采集方法、流量测量和分析方法、流量测量模型,并指出了流量测量模型方面需要改进和进一步研究的问题.     

基于GPRS的水计量无线采集系统应用研究

根据酒钢水计量现状及测量任务特点,对水计量技测方案及无线远传应用技术进行了研究,提出了基于GPRS无线网络的水流量技测方案及远程无线采集系统方案,实现了各水计量测点流速、瞬时流量和累积流量的采集。对超声波流量计的实际应用效果和GPRS无线采集方案做了详细的论述,为酒钢降低水资源漏损率,提高经济效益提供了一个科学的解决方案。     

校园网流量分析系统的设计与实现

流量分析是日趋繁杂的网络管理的重要手段。根据中小型校园网的实际需求,设计并开发出了一个具有较高实用性的校园网流量分析检测系统,该系统具有部署简易、采集信息丰富、性能稳定、界面直观、不需特定设备支持和针对校园网管理需要设计等特点,已在广东电大及多所下属电大的校园网得到成功应用。     

基于信息增益的网络流量特征采集分析系统

随着Internet宽带网络应用的高速发展,其承载的业务越来越复杂,尤其是P2P应用占用了大量带宽,网络带宽扩充总是难以满足用户带宽需求不断上升的要求,如何远程监测网络流量并合理优化带宽分布成网络优化的关键技术。传统网管系统难以满足远程网络流量特征实时分析的需求,基于网络流量特征信息熵理论,建立了一种新的基于信息增益的远程网络流量特征采集系统。实验结果表明,该方法可以有效提高流量特征采集效率,实现远程流量特征的实时分析。     

一个网络流量监测与预测系统的设计与实现

提出一种网络流量采集及存储方案, 解决了大型网络流量监测的海量数据存储难题; 将流量预测引入网络管理系统, 实现了基于ARMA模型的网络流量预测. 给出了流量数据获取方法, 采用一种“整点平均”流量速率计算方法以提高准确度; 对几种不同流量数据采集存储方案进行了测试比较; 实现并分析了基于ARMA模型的网络流量预测; 给出了一种基于Trap扩展定义的流量超越阈值告警处理方法. 在南昌市大型电信数据网络上的应用表明, 该系统在网络流量监测与预测方面可以取得很好的效果, 且具备良好的性能.     

基于SNMP的流量工程信息采集系统研究

首先提出了基于SNMP(简单网络管理协议)的流量工程网络管理框架模型,然后针对该模型中的网络信息采集部分进行开发和设计,实现了对网络资源和流量信息的实时采集,并对采集到的信息分析和统计,实现流量工程数据库的建立和维护,为流量工程的实施提供准确的流量测量数据和有效的网络管理依据。     

基于组播的流量发布

实际流量数据对于互联网络的研究有着重要的意义. 由于存储发布方面的一些困难,公开的实际流量数据很少. 为此提出一种基于组播的流量发布协议,流量不再需要保存到存储设备,使用者只需要加入到组播组中,就可以接收到最新的流量数据. 这样既避免了存储的巨大开销,又避免了发布时下载产生的拥塞. 定义了一种新的数据包发布格式,能够和PCAP格式进行互相转化,且更为紧凑. 通过将各个多个流量数据包归并为一个大的数据包发送,避免了接收者的性能负担.     

一种气体流量的精密测量与自动控制装置

介绍了一种气体流量的精密测量与自动控制装置,采用单片机作为微控制器,选用流量传感器、独立按键、12864液晶等作为辅助设备,实现气体流量数据的实时采集、显示和处理,并建立人机界面友好的流量测量和控制系统。试验表明,该装置具有控制精度高、实时性好、反应速度快,功耗低,价格低廉等优点,适用于小流量气体的测量与控制。     

校园网上sFlow网络流量监控设计

随着网络规模的不断扩大，异构化程度的不断增高，网络带宽的成倍增长，网络变得日益复杂，为了在复杂环境下提供有质量保证的网络服务，采用sFlow流量采集技术在高速校园网内进行网络流量监控，减少了流量收集的数据量，同时又保证了数据可准确地用以进行网络流量监控.分析流量采集点在网络各层次的设置，并准确地对网络流量进行全面分析，根据实际需求采用2种sFlow系统组织方案，以实际应用细诉具体sFlow的设置，提出基于sFlow技术的全网流量监控.     

应用时间序列分析进行网络负载预测

分析了校园网出口流量的非线形、周期性的特点,给出基于时间序列分析进行网络负载预测的方案.本方案通过数学模型将时间序列分解为线形增长趋势因素、周期性因素、随机噪声等子成分,使用分解模型分析某校园网出口的历史数据,对其后半年的网络流量进行预测,并与实际流量进行比较,得到相关的测试比较结果.该方案与传统的基于启发式公式的方法相比具有适应性好、科学性等方面优势.因此,该方案可以作为网络流量预测方案,为网络资源规划和异常流量分析提供依据.     

基于视频图像处理的交通流检测方法

针对视频交通流的特点，提出了一种无需进行视场标定的交通流检测方法。该方法选用检测线上的点及其近似点作为检测区域，通过对背景模板上检测区域中的突变点的分析和统计，可以实时地检测车辆的驶入、存在和驶出，提高了检测速度。在此基础上，设计和实现了视频交通流信息采集系统，并用软件实现检测算法和图像处理算法。试验结果表明，其检测速度和检测精度都能够满足实际要求，达到了用最小的系统规模实现交通流信息采集的目的，能够为交通管理与控制提供信息数据。     

基于DM642交通信息采集系统的硬件实现

从系统核心、存储器、视频接口、以太网接口、音频接口等方面介绍了DM642交通信息采集系统。     

蓬莱市城区钟楼路交叉口区域交通改善研究

蓬莱市钟楼路交叉口东临蓬莱市政府,是该市城区主要的交通咽喉之一。本文针对该交叉口存在的交通拥堵和通行能力日益下降等问题,通过城市现状资料收集和交通调查结果的分析,制定近期规划年该交叉口改造方案,采用交通微观仿真软件VISSIM对规划方案进行交通仿真测试,验证规划方案的合理性和可操作性。     

混合交通中自行车密度-速度关系

为研究中国城市混合交通流中自行车交通流特性,建立了混合交通基本路段的自行车密度-速度关系模型。采用视频拍摄、轨迹捕捉和坐标转换的技术方法获取混合交通基本路段上的运动车辆的轨迹数据。通过对轨迹数据的数据挖掘和回归分析,建立了混合交通条件下的自行车密度-速度关系模型。讨论的模型的适用性条件为:非拥挤情况下的稳定自行车流。自行车密度-速度关系的主要特点是随着自行车密度的增加,车速有上升趋势,这与机动车的密度-速度关系完全不同。     

混合交通中自行车密度-速度关系

为研究中国城市混合交通流中自行车交通流特性,建立了混合交通基本路段的自行车密度-速度关系模型。采用视频拍摄、轨迹捕捉和坐标转换的技术方法获取混合交通基本路段上的运动车辆的轨迹数据。通过对轨迹数据的数据挖掘和回归分析,建立了混合交通条件下的自行车密度-速度关系模型。讨论的模型的适用性条件为:非拥挤情况下的稳定自行车流。自行车密度-速度关系的主要特点是随着自行车密度的增加,车速有上升趋势,这点与机动车的密度-速度关系完全不同。     

车路协同环境下城市交通控制研究

在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合车路协同环境下交通信息采集的特点,综述分析单点控制、协调控制的研究现状,进一步总结了车路协同环境下城市交通控制的发展机遇和挑战.指出车路协同环境下交通流演变模型、基于实时车载数据的控制策略评价,以及面向特殊模式的控制策略是车辆协同环境下城市交通控制的突破口和发展方向.     

压电技术在智能道路中应用研究现状

压电技术是一种新兴的绿色能源技术,在各领域都有着广泛的应用,特别是随着智能道路的发展,压电技术在公路中的应用日渐成熟。对于压电技术在智能道路中的应用进行介绍,主要包括压电能量收集系统和混凝土结构健康监测及交通监测技术,着重分析了如何通过压电技术进行能量收集储存为周边设施提供所需电能以及监测交通流量和混凝土内部结构是否有损伤等数据,从而降低交通事故发生频率,增加道路使用时间。对压电技术目前存在的问题进行了剖析并给出了适当的建议,使压电技术能够更全面、更高效地应用在道路中。