基于遗传规划方法预测并条机条子质量

基于遗传规划(GP)的搜索寻优技术,给出了一种并条机条子质量的预测方法.首先概述了并条机工艺参数配置与条子质量的关系,然后使用GP根据历史样本数据自动生成条干CV值预测模型,包括模型的函数形式以及模型参数,最后对实际数据进行预测.结果表明,GP模型可以显著提高预测精度.     

高速并条机匀整延迟时间的测试与分析

应用虚拟仪器测试技术开发了一套高速并条机自调匀整装置测试仪器。首先构建自调匀整装置的测试系统，其次利用LabVIEW软件对跳条实验所采集的纱条条干数据进行频谱分析，最后根据所得的纱条条干不匀曲线，检测出并条机的匀整延迟时间。经在线调试后的自调匀整装置，可以基本消除因匀整时间过长或过短所带来的纱条条干不匀，有效提高了输出纱条的条干质量，降低了调试人员的工作量。     

高速并条机的开发(三)——伺服牵伸和自匀整装置

高速并条机的开发（三）——伺服牵伸和自匀整装置王贯超张治中８伺服牵伸传统的并条机还处于机械技术系统的时代，产品有三种要素组成，即能源——驱动装置——执行机构７０年代以微处理器为代表的集成电路的技术进步和成本的降低，将机械—电气装置的并条机改为由...     

城轨车辆用静止逆变电源装置设计研究

介绍了城市轨道电动车辆用静止辅助逆变电源装置的设计研究,静止逆变电源装置给城道车辆控制及辅助用电设备提供稳定的三相、单相交流和直流电源。该装置电路由主电路和控制电路两部分构成。对主电路构成、特点和工作原理进行了论述。主电路为斩波降压逆变型电路结构,主电路斩波器和逆变器选择用性能优良的电压控制型大功率电力电子器件IGBT模块作为功率开关。控制电路的核心为微机控制系统,其中CPU采用80C196KC 16位单片机,描述了控制系统电路设计及控制电路框图,控制系统软件流程及软件保护功能。给出了静止逆变电源装置主要电气性能试验内容及试验结果。实际应用表明该装置运行稳定、可靠,可完全满足城轨车辆运行的要求,具有广阔的市场应用前景。     

并条机牵伸机构优化设计

针对并条机牵伸机构的优化,以结构参数设计为重点,以主牵伸区握持距为目标函数,采用复合形法,利用FORTRAN优化程序进行优化,以提高纱条的条干均匀度和条干质量,可得到较好的结果。     

高速并条机的开发(二)——并条机的总体设计方案和布局

高速并条机的开发（二）——并条机的总体设计方案和布局王贯超张治中３高速并条机的总体方案设计高速并条机总体方案设计的目的，主要是从整体上保证设计的优化，可以由三部分组成：高速并条机的总体布局设计中要完成下列任务：初步确定各组件的形状、尺寸，安排各...     

圈条铺放均匀程度的研究

在纺机上广泛采用的固定位置偏置圈条筒式圈条器存在着一个明显的缺点,其铺放的条子在气孔和条筒壁附近形成局部密度很高的区域,使铺放的均匀程度很差,影响条筒容量.改进的办法之一是采用能使其偏距(即偏置距离)作周期性变动的机构,以达到移密就疏,从而改善铺放均匀程度和增大条筒容量的效果,在某些机台上约可增加10%～15%的条子容量.这里对此作了定量分析和对比.     

基于PLC的XT-1000型机械液压调速器改造

针对XT-1000型调速器在运行过程中存在的问题,保留了原有的辅助接力器、主配压阀、主接力器和油压装置,采用以PLC为硬件主体的伺服电机式可编程调速器对其进行技术改造。     

并条机牵伸装置动态数学模型辨识

为了研制新的自调匀整方案,必须得到牵伸装置的动态数学模型。本文以 DF-746型并条机为实例,在对牵伸装置进行辨识实验,取得输入、输出数据的基础上,运用适当的辨识算法,确定了模型的阶次及参数,得到了该装置的线性离散动态数学模型。     

CHERRY D-400MT型并条机主牵伸区工艺参数计算

日本CHERRY D—400MT型并条机围内引进很多。前文已对其牵伸机构及作用进行了分析,这里仅将该机主牵伸区内主要工艺参数计算的公式推导于后,供技术人员在工艺配置及工艺计算时参考。 1 各罗拉间相对位置 CHERRY D-400MT并条机主牵伸区各罗拉间相对位置如图1。     

天津地铁2号线车辆辅助电源装置的研究

天津地铁2号线车辆的辅助电源装置主要由辅助逆变器、蓄电池充电器组成。每列车有两套辅助电源装置,为整列车的辅助系统提供电源。本文较详细地阐述了天津地铁2号线车辆辅助电源装置各部分电路的运行原理和系统控制过程。     

江苏辐射沙洲海域悬浮泥沙输运分析

根据辐射沙洲邻近主水道和中心沙洲滩面水道33个站点的水深、潮流和水体含沙量同步实测资料,运用悬沙输移机制分解方法,计算了各站位所在水道断面全潮平均单宽悬移质通量、涨潮平均单宽悬移质通量、落潮平均单宽悬移质通量大小及其方向;并对相应悬沙输移的基本路径进行了分析。对各断面潮平均悬沙通量进行了估算,确定了辐射沙洲腹地邻近水道的悬沙净进入断面和净输出断面;辐射沙洲悬沙输移具有以辐射沙洲条子泥滩地为中心的辐聚辐散运移规律;悬浮泥沙净输移在沙洲腹地有逆时针循环运移特征。从东南过来的东海前进潮波潮流携带的泥沙主要沿条渔港水道以及向条子泥腹地输移,并在条子泥沙脊附近与其他方向的来潮来沙相汇,因此条子泥沙滩存在着淤长的动力因素和泥沙条件。     

并条机主牵伸区牵伸力在线测量系统的研制

牵伸力的大小及稳定是影响牵伸效果的重要因素,反映了牵伸过程的难易程度及对纤维运动的控制.一个合理、准确的牵伸力测量装置是研究牵伸力的前提条件,针对现有并条机多带有上托式压力棒牵伸装置的结构特点,自行研制出一套在线测量牵伸力系统.该系统主要由称重传感器、数字显示仪、上托式压力棒和电脑终端等部分构成.经变换牵伸倍数的试验,结果表明本系统的测试结果更为稳定、更接近实际.     

圈条曲线轨迹的理论分析

本文第一部分,通过运动学分析,证明圈条盘斜管出口处的圈条绝对轨迹(平面曲线)是一偏心正圆,其偏心距见文中(6)式,并据以证明圈条盘与小压辊之间的传动比公式(5)是精确的,而不是近似的.本文第二部分,通过动力学分析探求自然形成的圈条空间曲线方程,如果按这一方程来设计斜管的曲线形状,则能大大减少条子所受的摩擦阻力,而有利于减少条子堵塞斜管的现象.     

折板结构振动分析的样条子域法

本文把样条子域法应用到折板结构振动分析中,采用三次B样条函数与满足边界条件级数的乘积作为折板的位移函数,应用Hamilton原理建立了折板结构振动分析的样条子域法。与通用有限元法及有限条法相比,本文方法具有精度高,未知量少,程序易于编制等优点。     

并条机牵伸罗拉斜齿沟槽的冷轧加工和装置

介绍了并条机牵伸罗拉斜齿沟槽的冷轧加工原理及其装置的设计方法。该加工方法比原来的铣槽方法生产效率提高近12倍,而且沟槽齿形表面粗糙度控制在R_a1.6以内。     

国产并条机优质高产的措施及几点看法

介绍了国内近两年来开发的新一代并条机的特点，并对各生产企业的不同型号的并条机从机械结构、传动、工艺、自动控制与自动监测等方面进行了对比和分析。     

并条机匀整装置的带轮差动机构

为解决制造成本高的问题,在保证机构传动效率的基础上,将带传动引入并条机匀整装置的差动机构中.对改装后的2K-H周转轮系的结构图进行运动和受力分析,推导出其传动比和效率公式,并将其效率与齿轮差动轮系的效率进行了对比.     

HTR-PM主氦风机电机冷却性能分析

HTR-PM(high temperature reactor-pebblebed modules)主氦风机是高温气冷堆的重要部件,使用氦气作为工作介质。由于空间结构限制,主氦风机采用了自带风冷的一体化结构,通过专设冷却装置将电机热量带出。为了能针对性地设计辅助叶轮,需要得到电机冷却流道的流动特性和传热特性等热工参数。该文针对主氦风机特殊的冷却流道进行了实验研究,通过对氮气工质下的实验获得了HTRPM的特殊风冷系统的流动特性和传热特性,并向氦气工质下的特性进行类推。根据实验分析和理论计算,给出了冷却系统的优化方案。该方案将为下一步HTR-PM主氦风机辅助叶轮的设计和优化提供重要基础。     

基于水平对置的双级活塞发动机

本实用新型公开一种基于水平对置的双级活塞发动机（专利号：201220320084.3）,其包括主动活塞机构和辅助活塞机构组成的双级活塞装置,所述主动活塞机构和辅助活塞机构置于主辅活塞外缸体内形成对置设置。所述基于水平对置的双级活塞发动机设置有至少4组双级活塞装置,每两组双级活塞装置形成水平对置的组合。本实用新型具有的有益效果是：使发动机的整体高度降低、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,便发动机转速得到很大提升,减少噪音。